Tout le savoir essentiel sur les transformateurs de boîtes, vous en récolterez forcément les fruits après lecture !

Le transformateur en boîtier est l'intégration en usine, dans un boîtier extérieur mobile, étanche, anticorrosif et à double paroi, des équipements primaires haute et basse tension, du transformateur et des équipements secondaires.

La sous-station de type caisson, également appelée sous-station préinstallée, est un équipement de distribution haute tension comprenant des transformateurs et des équipements de distribution basse tension. Conformément au schéma de câblage, elle est intégrée dans un caisson compact, disponible en version intérieure ou extérieure. Ce caisson abaisseur de tension, qui assure la distribution basse tension, est installé dans un boîtier métallique mobile, protégé contre l'humidité, la rouille, la poussière, les rongeurs et le vol, et doté d'une isolation thermique. Particulièrement adapté à la construction et à la transformation des réseaux électriques urbains, il représente une alternative moderne aux sous-stations civiles traditionnelles. La sous-station de type caisson convient aux mines, aux usines, aux champs pétroliers et gaziers et aux parcs éoliens. Elle remplace les anciennes salles de distribution et les postes de distribution classiques et constitue un ensemble complet de transformateurs et d'équipements de distribution.

La structure de la boîte

La structure générale d'un transformateur caisson se divise principalement en trois parties : l'appareillage de commutation haute tension, le transformateur et le dispositif de distribution basse tension.

Selon les exigences du système, on peut utiliser, pour les interrupteurs haute tension, un disjoncteur à hexafluorure de soufre ou à vide, un interrupteur annulaire, un interrupteur de charge et un fusible. Des appareils de mesure peuvent également être installés côté haute tension. Côté basse tension, on utilise généralement un interrupteur principal et un interrupteur de départ, parfois uniquement un interrupteur de départ. L'alimentation se fait directement vers l'utilisateur final basse tension. Il est également possible d'installer un condensateur de compensation, un appareil de mesure, etc. Les transformateurs de distribution sont généralement des transformateurs immergés dans l'huile ou des transformateurs secs.

Le compartiment haute tension d'un transformateur européen est généralement composé d'un interrupteur de charge haute tension, d'un fusible haute tension et d'un parafoudre, permettant d'interrompre la transmission de courant et assurant la protection contre les surcharges et les courts-circuits. Le compartiment basse tension comprend un interrupteur à air basse tension, un transformateur de courant, un ampèremètre, un voltmètre, etc. Ces transformateurs sont généralement de type S9 ou sec.

Le boîtier présente deux configurations : l’une en forme d’« œil », l’autre en forme de « produit ». Les compartiments haute et basse tension, agencés en forme de grille, sont larges, ce qui facilite la mise en œuvre d’une alimentation en anneau ou d’une double alimentation.

Le transformateur combiné de type américain en boîtier se compose de deux parties : l'avant et l'arrière. La partie avant abrite l'armoire de câblage, qui comprend les bornes haute et basse tension, un interrupteur de charge haute tension, un fusible, une poignée de commande pour le commutateur de prise haute tension, un indicateur de niveau d'huile, un thermomètre d'huile, etc. À l'arrière se trouvent la cuve contenant l'huile et le dissipateur thermique, ainsi que les enroulements du transformateur, le noyau de fer, l'interrupteur de charge haute tension et le fusible. Le boîtier est entièrement étanche. Ce type de boîtier intégré, récemment développé par des fabricants chinois, est encore peu répandu. Il s'agit d'une structure à double paroi, avec les compartiments haute et basse tension placés au-dessus de la chambre du transformateur.

Les transformateurs européens, américains et intégrés présentent chacun des avantages et des inconvénients. Le transformateur européen est plus volumineux ; les interrupteurs et transformateurs haute et basse tension sont logés dans une grande enveloppe, ce qui nuit à la dissipation thermique et nécessite l’installation d’un système d’évacuation mécanique. Le transformateur américain, grâce à son refroidissement externe direct par plaque de refroidissement, offre une dissipation thermique relativement bonne, mais son esthétique est moins esthétique que celle du transformateur européen et son aspect s’intègre difficilement aux zones résidentielles et autres environnements verts. Le transformateur intégré occupe moins d’espace et présente des avantages et des inconvénients similaires à ceux du transformateur américain. De plus, la puissance maximale autorisée pour un transformateur américain ou intégré est de 630 kVA, tandis que celle d’un transformateur européen peut atteindre 1 250 kVA.

Les types de sous-stations électriques courantes sont divisés en trois catégories

(1) Modèle d'appareillage de commutation haute tension ;

(2) modèle d'armoire de transformateur de type sec ;

(3) Modèle d'appareillage de commutation basse tension.

La signification des trois premières lettres est :

Z - type combiné ; B - Sous-station ; N(O) - Intérieur (extérieur, en option) ; X - boîtier ; Y - mobile.

Exploitation et maintenance du transformateur de conteneur

(I) Exigences de base pour le fonctionnement des transformateurs de boîte

1. Le plancher de l'équipement de type caisson doit être installé en hauteur, et non en contrebas, afin de ne pas gêner l'écoulement des eaux pluviales. Lors du coulage de la dalle en béton, un espace doit être prévu pour faciliter le passage des câbles d'entrée et de sortie.

2. Le boîtier et le réseau de mise à la terre doivent avoir deux connexions fiables. La mise à la terre du boîtier et le zéro peuvent partager un réseau de mise à la terre. Le réseau de mise à la terre se trouve généralement dans les quatre coins de la fondation, reliés ensuite en un seul.

3. Les équipements en boîte ne doivent pas être empilés illégalement. Pour assurer la ventilation et le fonctionnement des équipements électriques, les boîtes doivent être refroidies par circulation d'air naturel et la porte de la salle des transformateurs ne doit pas être obstruée.

4. Interrupteur annulaire et transformateur dans le dispositif de distribution d'énergie haute tension. Le parafoudre et les autres équipements doivent faire l'objet d'une maintenance régulière, les défauts constatés doivent être réparés sans délai, et un contrôle préventif régulier de l'isolation doit être effectué. Désengager correctement le verrouillage mécanique et manipuler avec une tige isolante.

(2) Inspection et entretien du transformateur de boîte L'inspection et l'entretien du transformateur de boîte doivent être effectués régulièrement (au moins une fois par mois) selon le cycle d'inspection et d'entretien pour tester la température au niveau de la connexion de la tête de borne du câble, vérifier le fonctionnement de l'équipement et tester la face si nécessaire.

Les points généraux à vérifier lors de l'inspection sont les suivants :

1. Les fondations sont piégées, le trou est bouché, l'armoire ne contient pas d'humidité.

2. Le dispositif de mise à la terre est complet et la connexion est bonne. Vérifiez que la résistance de mise à la terre est conforme aux exigences.

3. Aucun changement n'est à signaler dans l'environnement extérieur. Cela n'a aucune incidence sur la sécurité routière et piétonne.

4. Vérifiez la charge de chaque départ. Assurez-vous de l'équilibre de charge triphasé, de l'absence de surcharge, du bon fonctionnement des interrupteurs (position ouverte/fermée), de la justesse des indications et du bon fonctionnement du dispositif de commande.

5. Nettoyage du boîtier : nettoyer la poussière interne du boîtier tous les deux ans, essuyer la surface de l'armoire de la chambre haute pression et de la chambre basse pression avec un chiffon humide, nettoyer la poussière du transformateur à l'intérieur ou aspirer la poussière.

6. Entretien et révision quotidiens du ventilateur : vérifiez son fonctionnement. S'il ne fonctionne pas, utilisez le régulateur de température et d'humidité pour abaisser la température en dessous de la température ambiante, puis mettez le ventilateur en marche pour vérification.

7. Maintenance et révision du mécanisme de commande électrique des commutateurs haute et basse tension

(1) Vérifiez l'aiguille du baromètre. Assurez-vous qu'elle se trouve dans la zone verte. Si elle se trouve dans la zone rouge, actionnez l'interrupteur. Informez immédiatement le fabricant afin qu'il prenne en charge le problème.

(2) lubrification des pièces mécaniques, peut utiliser une lubrification à la graisse (beurre) au lithium générale après le test de fonctionnement de séparation et de fermeture.

(3) Test de routine du câble et du parafoudre selon les exigences de test de routine, test d'isolation et test de courant de fuite du câble et du parafoudre.

8. Test de routine auxiliaire du contrôleur de température et d'humidité ; Test de routine du dispositif d'alarme incendie ; Fixation et inspection du bornier : fixation et inspection des pièces standard.

9. Maintenance des borniers : en raison de la dilatation et de la contraction thermiques, les borniers peuvent se desserrer. Lors de l’inspection annuelle, tous les borniers du local technique doivent être resserrés. Remarque : avant tout resserrage, assurez-vous que le circuit CA primaire et le circuit de commande secondaire sont hors tension afin d’éviter tout risque d’électrocution !

10. Maintenance de la boîte : points nécessitant une attention particulière

(1) La porte du coffre est équipée d'un mécanisme coupe-vent, afin de garantir qu'elle reste complètement ouverte. Pour fermer la porte, il faut soulever la base du mécanisme coupe-vent, puis la fermer sans la faire traîner, afin d'éviter toute déformation du mécanisme ou de la porte et d'affecter le bon fonctionnement du coffre.

(2) Après la manœuvre manuelle locale de l'interrupteur de charge haute tension, la poignée de commande de l'interrupteur de charge doit être remise sur son support à l'intérieur de la porte extérieure, afin d'éviter toute perte.

(3) Lorsque la boucle de secours de l'armoire de réseau en anneau HT n'est pas connectée temporairement aux câbles, la boucle de secours doit être verrouillée avant que l'armoire de réseau en anneau ne soit mise sous tension, ou le bloc de câbles doit être bloqué avec le capuchon d'isolation de support pour éviter les accidents !

(4) Le capuchon anti-poussière équipé d'un boîtier à anneaux en usine ne peut pas être utilisé à la place du capuchon isolant !

(5) Il est interdit d'insérer une fiche de court-circuit dans l'orifice de test pendant le fonctionnement. Cela pourrait endommager le capteur de tension.

(6) L'interrupteur d'isolement basse tension ne peut être actionné qu'en position déverrouillée. Ne tirez pas brusquement !

Fonctionnement correct du changement de boîte

1. Opération de fermeture

Fermer la porte du local câbles -- interrupteur de mise à la terre séparé -- fermer l'interrupteur de charge.

2, fonctionnement du frein

Interrupteur de charge séparé -- fermer l'interrupteur de mise à la terre -- ouvrir la porte du local des câbles.

(1) Précautions à prendre pendant le fonctionnement

(1) Lors de l'ouverture et de la fermeture d'un interrupteur de charge, celui-ci doit être poussé jusqu'à sa position finale. Ne pas desserrer ni tirer la poignée de commande avant la fin de la manœuvre, sous peine de blessure due au rebond du ressort.

(2) Lors de l'ouverture et de la fermeture de l'interrupteur de charge, la poignée de commande doit être orientée vers l'extérieur afin d'éviter les blessures à l'opérateur pendant l'opération.

(3) Avant d'effectuer la mise en marche et l'arrêt de l'interrupteur de charge, le bouton de commutation manuel électrique situé en haut à gauche du panneau de l'unité correspondante doit être tiré et fixé en position manuelle en le tournant de 90° avant que la mise en marche et l'arrêt de l'interrupteur de charge puissent être effectués, sinon le mécanisme risque d'être endommagé.

Méthode de dépannage pour identifier la cause de la panne

(a) : le disjoncteur du cadre ne peut pas être fermé

1. La boucle de contrôle est défectueuse.

2. Le bouton rouge du panneau ne se réinitialise pas après le déclenchement du dispositif de coupure intelligent.

3. Le mécanisme de stockage d'énergie ne stocke pas d'énergie

Méthode d'élimination

1. Utilisez un multimètre pour vérifier le point de circuit ouvert.

2. Identifiez la cause du déclenchement et appuyez sur le bouton de réinitialisation après le dépannage.

3. Stockage d'énergie manuel ou électrique.

(deux) : le disjoncteur à boîtier plastique ne peut pas se fermer

1. Le mécanisme ne se réinitialise pas après le déclenchement.

2. Le disjoncteur possède une bobine de sous-tension mais aucune alimentation électrique à l'extrémité entrante.

Méthode d'élimination

1. Déterminez la cause du déclenchement et réinitialisez après le dépannage.

2. Chargez l'extrémité entrante, réinitialisez la poignée, puis fermez l'interrupteur.

(3) le disjoncteur sautera lorsqu'il sera fermé

1. La boucle de sortie est court-circuitée.

Méthode d'élimination

1. Il ne faut pas fermer à répétition, il faut trouver le défaut, l'éliminer, puis fermer.

(4) L'armoire à condensateurs ne peut pas être compensée automatiquement.

1. L'alimentation électrique de la boucle de contrôle disparaît.

2. Le câble de signal actuel n'est pas correctement connecté.

Méthode d'élimination

1. Vérifiez la boucle de contrôle et rétablissez l'alimentation électrique.

Comment construire un transformateur de type boîte ?

Construction d'un dispositif de mise à la terre pour transformateur de boîte

1. Sous-station de mise à la terre autour du réseau de mise à la terre, réseau de mise à la terre et bâtiments environnants connectés au réseau de mise à la terre.

2. La profondeur d'enfouissement et les exigences de soudage du dispositif de mise à la terre doivent respecter les exigences de conception et les spécifications pertinentes.

3. Après l'installation du dispositif de mise à la terre, il est nécessaire de tester la résistance de terre par temps ensoleillé et lorsque l'humidité du sol atteint les valeurs spécifiées. Si la résistance de terre d'un dispositif est insuffisante, ajoutez les poteaux et barres de terre nécessaires, conformément aux exigences, jusqu'à ce que la résistance de terre soit conforme aux spécifications.

4. La connexion entre le dispositif de mise à la terre et l'équipement doit être fiable et esthétique.

construction d'installations de sous-stations extérieures

1. Demande d'approbation : commander les matériaux et équipements correspondants conformément aux exigences et aux exigences d'utilisation du schéma de conception du transformateur de boîte fourni par le fabricant du transformateur de boîte, et fournir le modèle d'équipement au service d'alimentation électrique avant de commander le transformateur dans le transformateur de boîte, et faire rapport au service d'alimentation électrique pour approbation.

2. Câblage : Après une inspection sur site, déterminer le point d’entrée approprié de l’alimentation 10 kV et élaborer le schéma de câblage correspondant.

3, encastré : construction de fondation de la sous-station de type boîte, composants correspondants encastrés et tuyau en acier de protection des câbles.

4. Installation : une fois que les fondations ont atteint plus de 70 % de leur résistance nominale, le transformateur de type caisson est acheminé sur site pour inspection. L'installation ne peut commencer qu'après réception de tous les accessoires, vérification de l'intégrité du matériel et absence de rouille ou de dommages mécaniques. Durant cette étape, il convient de maintenir une vigilance constante quant à l'entretien des fondations.

5. Vérification : après l'achèvement de la construction du transformateur de boîte, l'unité de construction doit d'abord procéder à un auto-réglage et à une auto-inspection de l'équipement, puis signaler à l'unité de construction de confier au service des essais la qualification d'essai pour entrer dans la sous-station de boîte d'essai.

Source : Internet

Lien vers le transformateur de boîte

https://www.canwindg.com/products-detail-136749

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