لماذا يجب إجراء 5 اختبارات نبضية قبل تشغيل المحول؟

(1) افحص عزل المحول ودوائره بحثًا عن أي نقاط ضعف أو عيوب. عند فصل المحول في حالة عدم التحميل، قد يحدث ارتفاع في الجهد أثناء التشغيل. عندما لا تكون نقطة التعادل في نظام الطاقة مؤرضة، أو مؤرضة عبر ملف إخماد القوس الكهربائي، قد يصل مقدار ارتفاع الجهد إلى 4-4.5 أضعاف جهد الطور؛ وعندما تكون نقطة التعادل مؤرضة مباشرة، قد يصل مقدار ارتفاع الجهد إلى 3 أضعاف جهد الطور. للتحقق من قدرة عزل المحول على تحمل تأثير الجهد الكامل أو ارتفاع الجهد أثناء التشغيل، من الضروري إجراء اختبار نبضي للجهد الكامل في حالة عدم التحميل قبل تشغيل المحول. في حال وجود نقاط ضعف في عزل المحول ودوائره، فسيتعرضان لخطر الانهيار نتيجة ارتفاع الجهد أثناء التشغيل.

(2) تحقق من سلامة نظام الحماية التفاضلية للمحول. عند تشغيل المحول بدون حمل، يتولد تيار بدء تشغيل قد يصل إلى 6-8 أضعاف التيار المقنن. يبدأ هذا التيار بالتناقص تدريجيًا، حيث ينخفض ​​عادةً إلى 0.25-0.5 ضعف التيار المقنن خلال 0.5-1 ثانية. مع ذلك، يستغرق التناقص الكامل وقتًا طويلاً، حوالي بضع ثوانٍ للمحولات الصغيرة والمتوسطة، و10-20 ثانية للمحولات الكبيرة. لذا، غالبًا ما يتم تفعيل نظام الحماية التفاضلية بشكل خاطئ في المرحلة الأولى، مما يؤدي إلى عدم إمكانية تشغيل المحول. لذلك، عند إغلاق الدائرة بدون حمل، وتحت تأثير تيار بدء التشغيل، يمكن فحص توصيلات نظام الحماية التفاضلية وخصائصه وإعداداته، ومن ثم تقييمه وتحديد ما إذا كان النظام يعمل بشكل صحيح.

(3) فحص المتانة الميكانيكية للمحول. نظرًا لأن تيار بدء التشغيل يولد كمية كبيرة من الطاقة الكهربائية، فإنه يلزم إجراء اختبار الصدمة بدون حمل لتقييم المتانة الميكانيكية للمحول.

وفقًا للوائح، يجب إجراء اختبارات الصدمات بدون حمل بكامل الجهد خمس مرات متتالية عند تشغيل المنتجات الجديدة؛ وبعد الصيانة، يجب إجراؤها ثلاث مرات متتالية. يجب ألا تقل الفترة الفاصلة بين كل اختبار عن خمس دقائق. قبل التشغيل، يجب إرسال شخص إلى الموقع لمراقبة المحول والتأكد من خلوه من أي خلل. في حال وجود أي خلل، يجب إيقاف التشغيل فورًا.

بعد الصدمة الأولى، يجب أن يستمر التشغيل لأكثر من 10 دقائق، ويجب الانتظار لأكثر من 5 دقائق قبل الصدمة التالية. أما سبب تحديدها بخمس مرات، فهو منصوص عليه في اللوائح، والتقدير المحدد هو نتيجة دراسة شاملة للقوة الميكانيكية، والجهد الزائد، وتيار بدء التشغيل.