(1) Перевірте ізоляцію трансформатора та його кіл на наявність слабких місць або дефектів. Коли трансформатор без навантаження розбирається, можливі робочі перенапруги. Якщо нейтральна точка енергосистеми не заземлена або заземлена через котушку дугогасіння, амплітуда перенапруги може досягати 4-4,5 разів фазної напруги; коли нейтральна точка заземлена безпосередньо, амплітуда перенапруги може досягати 3 разів фазної напруги. Щоб перевірити, чи може міцність ізоляції трансформатора витримувати вплив повної напруги або робочої перенапруги, необхідно провести імпульсне випробування повної напруги холостого ходу перед введенням трансформатора в експлуатацію. Якщо трансформатор та його кола мають слабкі місця в ізоляції, вони будуть схильні до пробою внаслідок робочої перенапруги.
(2) Перевірте, чи несправний диференціальний захист трансформатора. Коли трансформатор холостого ходу вмикається, генерується пусковий струм, значення якого може досягати 6-8 номінальних значень. Пусковий струм намагнічування починає швидко згасати, зазвичай він може зменшитися до 0,25-0,5 номінального струму через 0,5-1 с, але для повного згасання потрібен тривалий час, приблизно кілька секунд для малих та середніх трансформаторів та 10-20 с для великих трансформаторів, тому пусковий струм намагнічування згасає. На початковому етапі диференціальний захист часто неправильно спрацьовує, що призводить до неможливості запуску трансформатора. Тому, коли відбувається замикання через вплив холостого ходу, під дією пускового струму збудження, можна перевірити підключення, характеристики та налаштування диференціального захисту, а також оцінити та зробити висновок про те, чи можна використовувати захист.
(3) Перевірте механічну міцність трансформатора. Оскільки пусковий струм збудження генерує велику кількість електроенергії, для оцінки механічної міцності трансформатора необхідно провести ударне випробування без навантаження.
Згідно з нормативними актами, при введенні в експлуатацію нових виробів необхідно проводити випробування на удар холостого ходу за повної напруги протягом 5 разів; після капітального ремонту необхідно проводити випробування на удар безперервно протягом 3 разів. Інтервал між кожним ударом становить не менше 5 хвилин. Перед початком роботи необхідно направити на об'єкт когось для контролю трансформатора та перевірки на наявність будь-яких відхилень. У разі виявлення будь-яких відхилень роботу слід негайно припинити.
Після першого удару він повинен продовжувати працювати більше 10 хвилин, а наступний удар повинен бути виконаний через більше 5 хвилин. Щодо того, чому встановлено 5 разів, це передбачено в нормативних актах, а конкретна оцінка є висновком, зробленим на основі всебічного врахування механічної міцності, перенапруги та пускового струму збудження.