كيف يمكن الحكم على هذه الظواهر غير الطبيعية في المحولات والتعامل معها؟

1. صوت المحول أعلى من المعتاد، والصوت منتظم. قد يكون ذلك للأسباب التالية:

(1) يحدث فرط الجهد في شبكة الطاقة. عندما يحدث تأريض أحادي الطور في شبكة الطاقة أو يحدث فرط جهد رنيني، سيزداد صوت المحول.

(2) عند زيادة الحمل على المحول، يصدر صوت طنين عالٍ. إذا تبين أن حمل المحول يتجاوز قيمة الحمل الزائد المسموح بها، فيجب تخفيض الحمل وفقًا للوائح المعمول بها في الموقع.

الحل: تحليل الأسباب، وتوثيقها، وتعزيز المراقبة، وإعادة المحول إلى التشغيل الطبيعي في أسرع وقت ممكن. إذا كان السبب هو زيادة الحمل، فيجب تنفيذ ذلك وفقًا لمبدأ معالجة زيادة الحمل.

2. المحول يصدر ضوضاء

قد تحدث اهتزازات بسبب أجزاء مفكوكة في المحول. إذا ازداد صوت المحول بشكل ملحوظ، مع بقاء التيار والجهد ضمن المعدل الطبيعي، فقد يكون السبب هو ارتخاء المشبك الداخلي أو البرغي الضاغط على القلب الحديدي، مما يزيد من اهتزاز صفيحة الفولاذ السيليكوني.

طريقة المعالجة: إذا لم يؤثر ذلك على تشغيل المحول، فيمكن عدم التعامل معه مؤقتًا، وتدوين السجلات، وتعزيز المراقبة، والإبلاغ والإرسال، والتقدم بطلب لفحص انقطاع التيار الكهربائي ومعالجته من قبل القادة المعنيين.

3. يصدر المحول صوت تفريغ كهربائي

يصدر المحول صوت تفريغ "طقطقة". إذا رأيت هالة زرقاء أو شرارات بالقرب من جلبة المحول ليلاً أو في الطقس الممطر، فهذا يعني أن الأجزاء الخزفية متسخة بشدة أو أن بطاقات خط المعدات غير موصلة بشكل جيد. إذا كان المحول يعاني من تفريغ داخلي، فقد يكون ذلك بسبب التفريغ الكهروستاتيكي للمكونات غير المؤرضة، أو التفريغ بين لفات الملف، أو التفريغ الناتج عن ضعف توصيل مُغير الجهد.

الحل: في هذا الوقت، يجب إبلاغ المنسق والقادة المعنيين لتقديم طلب فحص انقطاع التيار الكهربائي للمحول.

4. يصدر المحول صوت طقطقة

يشير هذا إلى أن العزل الداخلي أو السطحي للمحول قد تضرر، ويجب إيقاف تشغيل المحول فورًا لإجراء الفحص.

5. يصدر المحول صوت غليان الماء

إذا كان المحول يصدر صوت غليان الماء، وتغيرت درجة الحرارة بشكل حاد وارتفع مستوى الزيت، فيجب الحكم على أن ملفات المحول بها ماس كهربائي أو أن مغير الجهد به اتصال ضعيف بسبب ارتفاع درجة الحرارة بشكل خطير، ويجب إيقاف المحول على الفور لإجراء الفحص.

(2) درجة حرارة الزيت العلوية مرتفعة

عادةً، يجب فحص درجة حرارة الزيت في الطبقة العلوية للمحول أثناء التشغيل، والتحكم في درجة حرارة الملفات من خلال مراقبة درجة حرارة الزيت في الطبقة العلوية لمنع انخفاض مستوى العزل وتلفه. في ظل ظروف الحمل والتبريد الطبيعية، إذا كانت درجة حرارة زيت المحول أعلى من المعتاد بأكثر من 10 درجات مئوية، أو إذا ظل حمل المحول ثابتًا واستمرت درجة حرارة الزيت في الارتفاع، فهذا يشير إلى وجود عطل (مثل احتراق القلب الحديدي أو حدوث ماس كهربائي بين لفات الملفات، إلخ). في هذه الحالة، يجب إيقاف تشغيل المحول فورًا لمنع تفاقم الحادث.

(3) لون الزيت غير طبيعي

عادةً، يجب أن يكون زيت المحولات أصفر فاتحًا وشفافًا. عند ملاحظة تغير لون الزيت في مقياس مستوى الزيت أثناء التشغيل، يجب التواصل مع المختصين لأخذ عينات من الزيت لتحليلها مخبريًا. في حال تدهور لون زيت المحولات فجأةً أثناء التشغيل، ووجود رواسب كربونية فيه، أو أي ظواهر غير طبيعية أخرى، يجب فصل التيار الكهربائي فورًا لإجراء الفحص والمعالجة.

(4) مستوى الزيت غير طبيعي

تحتوي وسادة الزيت في المحول على مقياس لمستوى الزيت، والذي يُظهر عادةً ثلاثة خطوط لمستوى الزيت عند درجات حرارة -30 درجة مئوية، و+20 درجة مئوية، و+40 درجة مئوية. وبناءً على هذه الخطوط الثلاثة، يمكن تحديد ما إذا كان من الضروري إعادة تعبئة الزيت أو تصريفه.

مستوى الزيت مرتفع:

عند ارتفاع مستوى الزيت في المحول أثناء التشغيل أو فيضان الزيت من وسادة الزيت، يجب أولاً التحقق من الحمل ودرجة حرارة المحول. في هذه الحالة، وبموافقة المناوب، يتم تفعيل نظام الحماية من الغازات (الغازات الثقيلة)، ثم يتم إخلاء جهاز التنفس استعدادًا للمعالجة. إذا كان فيضان وسادة الزيت ناتجًا عن ارتفاع درجة الحرارة المحيطة، فيجب تصريفه.

انخفاض مستوى الزيت:

إذا انخفض مستوى الزيت في المحول بشكل كبير، فسيعمل نظام الحماية بالغاز (الغاز الخفيف). عند حدوث نقص حاد في الزيت، سيتعرض القلب الحديدي والملفات للهواء، مما يجعله عرضة للتأثر بالرطوبة وقد يتسبب في تلف العزل. يجب إعادة تزويد المحول بالزيت. إذا انخفض مستوى الزيت بسرعة نتيجة لتسرب كمية كبيرة منه، أو انخفض عن مستوى تشغيل مرحل الغاز، أو استمر في الانخفاض، فيجب إيقاف تشغيل المحول فورًا.

(5) الحمل الزائد

عند زيادة الحمل على المحول أثناء التشغيل، قد يتجاوز مؤشر الأميتر القيمة الثابتة، وقد تظهر إشارة، أو جرس إنذار، وما إلى ذلك. يجب على المشغلين التعامل مع هذه الحالة وفقًا للمبادئ التالية:

① تحقق مما إذا كان التيار على كل جانب يتجاوز القيمة المحددة، وقم بإبلاغ ضابط المناوبة.

② تحقق مما إذا كان مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت في المحول طبيعيين، وقم بتشغيل جميع المبردات في نفس الوقت.

③ اضبط وضع التشغيل في الوقت المناسب. إذا كان هناك محول احتياطي، فيجب تشغيله.

④ جدولة الاتصال وتعديل توزيع الأحمال في الوقت المناسب.

⑤ في حالة التحميل الزائد العادي، يمكن تحديد وقت التشغيل المسموح به وفقًا لمضاعف التحميل الزائد، ويجب تعزيز مراقبة مستوى الزيت ودرجة حرارته، ويجب عدم تجاوز القيمة المسموح بها. في حالة تجاوز الوقت، يجب تخفيض الحمل فورًا.

⑥ في حالة التحميل الزائد العرضي، يتم تطبيق مضاعف التحميل المسموح به ومدة التحميل الزائد وفقًا للوائح الشركة المصنعة. إذا تجاوز مضاعف التحميل الزائد ومدة التحميل الزائد القيمة المسموح بها، فيجب أيضًا تخفيض توافق المحول وفقًا للوائح.

⑦ إجراء فحص شامل للمحول وأنظمته ذات الصلة. في حال العثور على أي خلل، يجب الإبلاغ عنه ومعالجته.

(6) عطل في نظام التبريد

عندما يكون نظام تبريد المحول (في إشارة إلى المضخة الغاطسة ونظام مياه التبريد) معطلاً، ويرسل المحول إشارة وضع الاستعداد للمبرد وإشارة التوقف الكامل للمبرد، يجب اتخاذ الإجراءات التالية:

1. يجب التحقق فوراً مما إذا كان جهاز التبريد الاحتياطي قد تم تشغيله.

2. تحقق فوراً من سبب انقطاع التيار الكهربائي واستعد التشغيل الطبيعي لجهاز التبريد في أسرع وقت ممكن.

3. تعزيز مراقبة درجة حرارة الزيت ومستوى الزيت في الطبقة العليا من المحول، وخاصة أثناء فترة التوقف الكامل لجهاز التبريد.

4. إذا تعذر استعادة نظام التبريد لفترة من الوقت، فيجب تقديم طلب لتقليل الحمل أو طلب سحب المحول من التشغيل لمنع تشغيل المحول لفترة أطول من الوقت المحدد بدون تبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والتلف.

(7) إجراءات الحماية من الغاز

قد تكون أسباب استخدام الحماية بالغاز هي:

1. يوجد عطل طفيف في المحول، مما ينتج عنه غاز ضعيف؛

2. يتسرب الهواء إلى المحول؛

3. ينخفض ​​مستوى الزيت؛

4. عطل في الدائرة الثانوية (مثل التأريض ثنائي النقاط لنظام التيار المستمر، وما إلى ذلك)، مما يتسبب في حدوث خلل.

بعد ظهور إشارة الحماية من الغاز، يجب على المشغل إجراء فحص خارجي فوري للمحول. أولًا، يتم فحص مستوى الزيت ولونه في خزان الزيت، ووجود الغاز، وحجمه ولونه في مرحل الغاز، ثم يتم فحص وجود أي تسرب للزيت في جسم المحول ونظام تدوير الزيت القسري. في الوقت نفسه، يتم مراقبة أي تغيرات في حمل المحول ودرجة حرارته وصوته، وما إلى ذلك. بعد الفحص الخارجي، إذا لم يتم العثور على أي ظاهرة غير طبيعية، يتم سحب عينة من غاز المحول لتحديد طبيعته، وإذا لزم الأمر، يتم أخذ عينة من الزيت لتحليلها وتحديد طبيعة العطل.

(8) الأجزاء والأسباب المعرضة للحرارة أثناء التشغيل

1. مُبدِّل الصنبور غير متصل بشكل جيد

يؤدي ضعف التوصيل إلى زيادة مقاومة التلامس، وزيادة الاستهلاك، وتوليد حرارة شديدة. ويزداد احتمال حدوث ذلك بعد تغيير نقطة التوصيل وعندما يكون المحول محملاً فوق طاقته.

2. حدوث قصر في الدائرة بين لفات الملف

يحدث قصر الدائرة بين اللفات نتيجة لتلف العزل بين اللفات المتجاورة. يؤدي ذلك إلى تكوين دائرة قصر مغلقة، مما يقلل عدد لفات الملف في تلك المرحلة. يتولد تيار قصر نتيجة التدفق المغناطيسي المتناوب في دائرة القصر، مما يولد حرارة عالية قد تتسبب في احتراق المحول.

3. يوجد قصر في الدائرة بين صفائح الفولاذ السيليكوني ذات القلب الحديدي

نتيجةً لتلف ناتج عن قوة خارجية أو تقادم العزل أو لأسباب أخرى، يتضرر عزل طبقة الطلاء بين صفائح الفولاذ السيليكوني، مما يزيد من التيارات الدوامية، ويسبب ارتفاعًا موضعيًا في درجة الحرارة، وقد يؤدي إلى انصهارها في الحالات الشديدة. وهذا ما يُعرف باسم حريق القلب الحديدي.

4. يؤدي ضعف اتصال الأجزاء الأخرى إلى ارتفاع درجة الحرارة الموضعية.

نصائح التعامل: راقب عن كثب تغيرات درجة حرارة الأجزاء التي ترتفع درجة حرارتها لضمان التشغيل الآمن، وقم بتحليل أسباب ارتفاع درجة الحرارة، وجدولة الاتصال، والتعامل مع انقطاع التيار الكهربائي.

2. التعامل مع حوادث المحولات

عام: وفقًا للبند 6.1.2 من DL/T572-95 "لوائح تشغيل محولات الطاقة":

إذا كان المحول يعاني من إحدى الحالات التالية، فيجب إيقافه فوراً. وإذا كان هناك محول احتياطي قيد الاستخدام، فيجب تشغيله في أسرع وقت ممكن:

أ. من الواضح أن صوت المحول قد ازداد بشكل كبير، وهو أمر غير طبيعي للغاية، وهناك صوت فرقعة في الداخل؛

ب. تسرب خطير للزيت أو حقن الزيت، بحيث ينخفض ​​مستوى الزيت إلى ما دون الحد المشار إليه في مقياس مستوى الزيت؛

ج. الغلاف به تلف خطير وتسرب؛

د. اشتعلت النيران في المحول الكهربائي مصحوبة بدخان.

(1) الفصل التلقائي للمحول

بعد أن يفصل المحول تلقائيًا، يجب إجراء عمليات الفحص والمعالجة التالية:

① بعد الفصل التلقائي للمحول، يجب على المشغل إجراء معالجة منهجية، أي تشغيل محول النسخ الاحتياطي، وضبط وضع التشغيل وتوزيع الحمل، والحفاظ على نظام التشغيل ومعداته في حالة طبيعية.

② تحقق من نوع الإجراء الوقائي وما إذا كان هذا الإجراء صحيحًا.

③ فهم ما إذا كان النظام معيباً وطبيعة العطل.

④ يمكن اختبار الشروط التالية مرة واحدة دون فحص خارجي: لمس أحد الأفراد عن طريق الخطأ، وتشغيله، وتعطل نظام الحماية؛ أو أن نظام الحماية من التيار الزائد ذي الجهد المنخفض أو التيار الزائد المحدود زمنيًا فقط هو الذي يعمل، وفي الوقت نفسه، يتعطل جهاز المستوى التالي للمحول المتسبب في الفصل ولا تعمل حمايته. وتكون نقطة العطل معزولة.

⑤ في حال وجود عطل في نظام الحماية التفاضلية، أو الحماية من الغاز، أو الحماية السريعة من التيار الزائد، أو أي إجراءات حماية أخرى، وكان هناك تأثير في حالة حدوث عطل، فمن الضروري إجراء فحص دقيق للمحول ونظامه، وفصل التيار الكهربائي، وقياس العزل. ويُمنع تشغيل المحول حتى يتم تحديد سبب العطل ومعالجته.

(2) إجراء الحماية من الغاز (الفصل)

عند تعطل نظام الحماية من الغاز في المحول، يجب إجراء عمليات الفحص والمعالجة التالية:

أ) اجمع الغاز من مرحل الغاز لتحليله كروماتوغرافيًا. إذا لم يكن هناك غاز، فتحقق مما إذا كانت أطراف التوصيل وأسلاك الدائرة الثانوية ومرحل الغاز معزولة جيدًا.

ب) تحقق مما إذا كان مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت ولون الزيت قد تغير؛

ج) تحقق مما إذا كان الأنبوب المقاوم للانفجار مكسورًا وقم بحقن الوقود؛

د) تحقق مما إذا كان غلاف المحول مشوهًا وما إذا كان خط اللحام مرشوشًا.

هـ) إذا لم يتم العثور على أي خلل بعد الفحص، وتم التأكد من أن العطل ناتج عن خلل في الدائرة الثانوية، فيمكن توصيل حماية الغاز بالإشارة أو سحبها بشرط تشغيل الحماية التفاضلية وحماية التيار الزائد، واختبار الطاقة مرة واحدة، وتعزيز المراقبة.

و) إذا كان هناك غاز في مرحل الغاز أو كانت هناك مشاكل في البنود أ، ب، ج، د المذكورة أعلاه، فيجب إجراء فحص انقطاع التيار الكهربائي وإجراء المعالجة المناسبة، ويجب اجتياز الفحص والاختبار قبل التشغيل.

(3) إجراء الحماية من التيار الزائد للمحول

عند تعطل نظام الحماية من التيار الزائد في المحول، يجب إجراء عمليات الفحص والمعالجة التالية:

أ) افحص قضيب التوصيل والمعدات الموجودة عليه بحثًا عن ماس كهربائي وحطام؛

ب) تحقق مما إذا كانت العديد من معدات الاختبار الخاصة بالمحول بها دارة قصر؛

ج) تحقق مما إذا كانت الحماية على جانب الجهد المنخفض مفعلة، وما إذا كانت حماية كل خط مفعلة.

د) عند التأكد من عدم وجود طاقة في قضيب التوصيل، يجب فتح الخط الذي يحمله قضيب التوصيل.

هـ) في حالة تعطل ناقل البيانات، ضع في اعتبارك تبديل ناقل البيانات أو نقل الحمل.

و) عندما يتم التأكد من أنها رحلة متقطعة بعد الفحص، يجب عليك الاتصال بالمرسل المناوب ومحاولة إرسال الطاقة مرة واحدة.

ز) عندما يكون مصدر الطاقة التجريبي جيدًا، تحقق من الخط المعيب واحدًا تلو الآخر.

ح) إذا كان السبب هو الدائرة الكهربائية، فلا يمكن إرسال الطاقة إلا بعد إزالة عامل العطل.

(4) إجراء الحماية التفاضلية للمحول

بعد تعطل نظام الحماية التفاضلية للمحول، يجب إجراء عمليات الفحص والمعالجة التالية:

أ) تحقق مما إذا كان المحول غير طبيعي، وتحقق مما إذا كانت العوازل داخل نطاق الحماية التفاضلية بها وميض أو تلف، وما إذا كانت الأسلاك بها ماس كهربائي.

ب) إذا لم يكن هناك عطل واضح في المعدات ضمن نطاق الحماية التفاضلية، فتحقق مما إذا كانت حماية المرحل والدائرة الثانوية معيبة، وما إذا كانت دائرة التيار المستمر مؤرضة عند نقطتين.

ج) لا يوجد خطأ في الفحص المذكور أعلاه، وبعد تقديم تقرير إلى كبير المهندسين للموافقة، يجب إجراء اختبار ضغط التدرج عند فصل الحمل، ووضعه في التشغيل بعد التأكد من سلامته.

د) إذا كان العطل ناتجًا عن خلل في الدائرة الكهربائية أو الدائرة الثانوية، وما إلى ذلك، فإنه بموافقة كبير المهندسين، يمكن سحب الحماية التفاضلية ويمكن تشغيل المحول.

هـ) عندما تعمل الحماية التفاضلية والحماية من الغاز في وقت واحد لفصل المحول، لا يجوز تشغيل المحول دون إجراء فحص واختبار داخليين.

(5) اشتعال النار في المحول

مبادئ معالجة حرائق المحولات: انقطاع التيار الكهربائي - تسرب الزيت - إطفاء الحريق.

① انقطاع التيار الكهربائي: اشتعلت النيران في المحول. إذا لم يفصل نظام الحماية تلقائيًا، فيجب فصل قواطع الدائرة الكهربائية ومفاتيح العزل المتصلة به أولًا، ثم سحب جهاز التبريد لفصل مصدر الطاقة عنه. إذا كان تشغيل المعدات المجاورة مُهددًا، فيجب الاتصال بالجهة المختصة في الوقت المناسب لإيقاف تشغيلها.

٢- تصريف الزيت: في حال فاض الزيت من أعلى المحول واشتعلت فيه النيران، افتح صمام تصريف الزيت في الجزء السفلي من المحول وصرف الزيت إلى حوض الزيت المخصص للحوادث، بحيث يكون مستوى الزيت في المحول أقل من مستوى سطح النار. إذا تسبب عطل داخلي في المحول في نشوب حريق، فلا يمكن تصريف الزيت لمنع الانفجار. في حال تمزق غلاف المحول وفاض الزيت، أغلق صمام تصريف الزيت الكهربائي الخاص بحوض زيت المحول، وافتح صمام تصريف الزيت الكهربائي، وصرف الزيت إلى حوض الزيت الرئيسي المخصص للحوادث.

③ قم بتشغيل مضخة مياه الحريق، وافتح صمام مياه الحريق، وقم برش المحول لإخماد الحريق.

④ قم بإبلاغ المسؤول المباشر وقم بتفعيل خطة الطوارئ.

⑤ إبلاغ إدارة الإطفاء لطلب المساعدة.

ملاحظة: شارك في مكافحة الحرائق دون تعريض سلامتك الشخصية للخطر. يُفضل استخدام ثاني أكسيد الكربون، ورابع كلوريد الكربون، وطفايات الحريق بالمسحوق الجاف، والرمل الجاف عند إخماد الحريق؛ ويجب على رجال الإطفاء ارتداء أقنعة واقية من الغازات.