Este artigo aborda principalmente 7 tipos de métodos de diagnóstico de falhas e análises de soluções para ruído em transformadores a seco. Caso encontre algum erro ou omissão, por favor, indique-o na área de comentários.
Análise de 7 tipos de métodos de diagnóstico de falhas e soluções para ruído em transformadores a seco
➢Problemas de ressonância em ventiladores, carcaças e outros componentes
➢Problemas de instalação
➢Influência do ambiente de instalação
➢O problema da vibração da ponte barrada
➢O núcleo do transformador ressoa por si só.
➢Auto-ressonância da bobina do transformador
➢O problema da natureza da carga

01 Corrente de pico
Quando um transformador é energizado pela primeira vez, ocorre um fenômeno chamado corrente de magnetização. Embora as correntes de magnetização geralmente não sejam tão disruptivas quanto as correntes de falta, a duração dessas correntes é da ordem de segundos (em comparação com os períodos de correntes de falta).

Teste em vazio: Aplique a tensão nominal da onda senoidal de frequência nominal em um determinado enrolamento do transformador (geralmente no lado secundário de baixa tensão) e abra os demais enrolamentos para medir a corrente e as perdas em vazio. Se as condições de teste forem limitadas e a tensão de alimentação não atingir a tensão nominal, o teste pode ser realizado em condições de tensão não nominal. Este método de teste apresenta uma grande margem de erro e geralmente é utilizado apenas para verificar se o transformador está com defeito. Somente quando a tensão de teste atingir mais de 80% da tensão nominal é que se pode testar as perdas em vazio.

Introdução
transformador
Um dispositivo que altera a tensão, a corrente ou a fase acoplando um circuito magnético.
Por que aprender sobre Transformers?
Os transformadores também são conhecidos como motores estacionários de corrente alternada.

O transformador de aterramento é abreviado como transformador de aterramento. De acordo com o fluido de enchimento, o transformador de aterramento pode ser dividido em tipo óleo e tipo seco; de acordo com o número de fases, o transformador de aterramento pode ser dividido em transformador de aterramento trifásico e transformador de aterramento monofásico. A função do transformador de aterramento é fornecer um ponto neutro artificial para o sistema com ponto neutro não aterrado, o que facilita o uso de bobinas de supressão de arco ou o modo de aterramento de baixa resistência, de forma a reduzir a corrente capacitiva para o terra em caso de curto-circuito à terra na rede de distribuição e melhorar a confiabilidade do fornecimento de energia do sistema de distribuição.

1. Análise do funcionamento anormal de transformadores
(1) O som do transformador é anormal
Assim que o transformador for conectado à fonte de alimentação, haverá um zumbido, que se deve principalmente ao efeito do fluxo magnético de alta tensão. Durante o funcionamento normal, o som do transformador é uniforme. Quando houver outros ruídos, você deve identificar cuidadosamente a causa e solucioná-la.

A operação em paralelo de transformadores significa que os enrolamentos primários de dois ou mais transformadores são conectados em paralelo na barra de distribuição da mesma tensão, e os enrolamentos secundários são conectados em paralelo na barra de distribuição de outra tensão.






Seu significado é: quando um transformador falha, outros transformadores operando em paralelo podem continuar funcionando para garantir o consumo de energia de usuários importantes; ou quando um transformador precisa ser reparado, um transformador reserva pode ser conectado em paralelo, e então o transformador em reparo é desligado para que o conserto seja realizado. Isso não só garante a manutenção planejada do transformador, como também assegura que o fornecimento de energia não seja interrompido, melhorando a confiabilidade do sistema elétrico.

Existem duas causas principais de vazamento de óleo em transformadores: por um lado, problemas remanescentes no processo de projeto e fabricação do transformador; por outro lado, vazamentos causados ​​por instalação e manutenção inadequadas. Os principais pontos de vazamento em transformadores geralmente ocorrem na interface do radiador, na tampa da válvula borboleta plana, na luva, no invólucro de porcelana, em soldas, em furos de areia, em flanges e em outras partes.

A proteção por gás é a principal proteção contra falhas internas em transformadores. Ela atua de forma sensível a curtos-circuitos entre espiras e entre camadas, falhas no núcleo de ferro, falhas em buchas internas, desconexão de enrolamentos internos, deterioração do isolamento e queda do nível de óleo. Quando ocorre uma falha dentro de um transformador imerso em óleo, o arco elétrico decompõe o material isolante e gera uma grande quantidade de gás, que flui do tanque de óleo para o reservatório. A intensidade do gás varia de acordo com a gravidade da falha, refletindo o fluxo de ar e óleo. A ação de proteção é chamada de proteção por gás. Durante a operação do transformador, devido a falhas internas, às vezes não conseguimos identificá-las e tomar medidas a tempo, o que pode facilmente causar acidentes. Com a proteção por relé de gás, a ocorrência de incidentes semelhantes pode ser evitada em grande medida.

1. O que é um transformador?


Em um circuito de corrente alternada (CA), o dispositivo que aumenta ou diminui a tensão é chamado de transformador. O transformador pode converter qualquer valor de tensão no valor de tensão necessário, com a mesma frequência, para atender aos requisitos de transmissão, distribuição e uso de energia elétrica.


Por exemplo, a eletricidade gerada por uma usina elétrica possui um nível de tensão baixo, sendo necessário aumentar a tensão para que possa ser transportada para uma área de consumo distante. A tensão nessa área deve ser reduzida para um nível adequado para alimentar os equipamentos e o fornecimento de energia elétrica para uso diário.

Pergunta:
"Existe um transformador antigo de 1000 KVA com uma carga existente de cerca de 200 kW. Se uma nova carga de cerca de 600 kW for adicionada, esse transformador suportará essa carga?"