Prinsip kerja sareng pangaweruh dasar transformator

2. Kapasitas anu dipeunteun sareng tegangan hubung pondok tina tilu transformator tilu fase kalayan rasio transformasi sareng grup sambungan anu sami masing-masing nyaéta:

Saatos ngajalankeunana sacara paralel, bebanna nyaéta 550OKVA,

Q: ① Beban anu disebarkeun ku unggal transformator?

② Sabaraha total beban maksimum anu tiasa ditanggung ku tilu transformator tanpa aya beban tambahan?

③ Sabaraha tingkat panggunaan kapasitas total peralatan transformator?

Waleran

Babandingan distribusi unggal transformator:

Saatos dioperasikeun sacara paralel, bebanna nyaéta 5500KVA,

Q: ① Beban anu disebarkeun ku unggal transformator?

② Sabaraha total beban maksimum anu tiasa ditanggung ku tilu transformator tanpa aya beban tambahan?

③ Sabaraha tingkat panggunaan kapasitas total peralatan transformator?

Waleran

3. Naon bédana antara autotransformer sareng transformator biasa?

Jawaban: Bédana antara autotransformer sareng transformator biasa nyaéta:

(1) Sisi primér sareng sisi sekundérna henteu ngan ukur dihubungkeun ku magnét, tapi ogé ku listrik, sedengkeun transformator biasa ngan ukur dihubungkeun ku magnét.

(2) Kapasitas catu daya ngaliwatan transformator diwangun ku dua bagian: daya induksi éléktromagnétik antara gulungan primér sareng gulungan umum, sareng daya konduksi anu langsung dialirkeun ku gulungan primér.

(3) Kusabab gulungan autotransformer diwangun ku gulungan primér sareng gulungan umum, jumlah lilitan gulungan primér sami-sami kirang tibatan jumlah sareng jangkungna lilitan gulungan primér transformator biasa, arus gulungan umum sareng réaktansi bocor anu dihasilkeun. Réaktansi hubung pondok X tina autotransformer nyaéta (1-1/K) kali réaktansi hubung pondok X tina transformator biasa, sareng K nyaéta babandingan transformasi.

(4) Upami autotransformer dilengkepan ku gulungan katilu, gulungan katiluna ngeusian kapasitas gulungan umum. Éta mangaruhan mode operasi sareng kapasitas tukeur autotransformer.

(5) Kusabab titik nétral autotransformer kedah di-ground, setélan sareng konfigurasi panyalindungan relay rumit.

(6) Autotransformer ukuranana leutik, hampang, merenah pikeun diangkut sareng hargana murah.

4. Masalah naon anu kedah diperhatoskeun dina operasi autotransformer?

Jawaban: Masalah anu kedah diperhatoskeun nalika operasi autotransformer:

(1) Kusabab sisi primér sareng sekundér autotransformer gaduh sambungan listrik langsung, titik nétral autotransformer anu dianggo dina jaringan listrik kedah dihubungkeun sacara langsung sareng dipercaya pikeun nyegah kanaékan tegangan dina sisi tegangan rendah anu disababkeun ku gangguan pentanahan fase tunggal dina sisi tegangan tinggi.

(2) Kusabab sambungan listrik langsung antara sisi primér sareng sisi sekundér, nalika sisi tegangan tinggi kakeunaan tegangan kaleuleuwihan, éta bakal nyababkeun tegangan kaleuleuwihan anu serius dina sisi tegangan handap. Pikeun nyingkahan bahaya ieu, panangkal petir kedah dipasang di sisi primér sareng sekundér.

(3) Kusabab impedansi hubung pondok autotransformer leutik sareng arus hubung pondokna langkung ageung tibatan transformator biasa, perlu pikeun ngalakukeun tindakan pikeun ngawatesan arus hubung pondok nalika diperyogikeun.

(4) Salila operasi, arus gulungan umum kedah diawasi supados langkung alit tibatan beban. Upami diperyogikeun, modeu operasi gulungan katilu tiasa disaluyukeun pikeun ningkatkeun kapasitas tukeur autotransformer.

5. Gambar autotransformer O - Y0 kalayan diagram kabel gulungan katilu / Δ- sareng diagram vektor 12-11

Jawaban:

Diagram kabel

Diagram vektor poténsial

6. Naon waé jinis-jinis pangaturan tegangan transformator? Naha keran transformator aya di sisi tegangan tinggi?

Jawaban: Aya dua mode pangaturan tegangan transformator: pangaturan tegangan dina beban sareng pangaturan tegangan dina beban:

Pangaturan tegangan dina beban hartina transformator tiasa nyaluyukeun posisi keranna nalika operasi, sahingga ngarobih babandingan transformator pikeun ngahontal tujuan pangaturan tegangan. Aya dua modeu transformator pangaturan tegangan dina beban: pangaturan tegangan tungtung jalur sareng pangaturan tegangan titik nétral, nyaéta bédana antara keran transformator di sisi tungtung jalur tina gulungan tegangan tinggi atanapi di sisi titik nétral tina gulungan tegangan tinggi. Ngetok di sisi nétral tiasa ngirangan tingkat insulasi keran transformator, anu gaduh kaunggulan anu jelas, tapi éta meryogikeun titik nétral transformator kedah langsung dihubungkeun ka taneuh nalika operasi.

Pangaturan tegangan tanpa beban nujul kana ngatur posisi keran transformator upami aya gangguan daya sareng pangropéa, supados ngarobih babandingan transformator pikeun ngahontal tujuan pangaturan tegangan.

Keran transformator umumna dicandak tina sisi tegangan tinggi, anu utamina mertimbangkeun:

(1) Gulungan tegangan tinggi transformator umumna aya di luar, sareng sambungan kaluar ti keran merenah;

(2) Arus di sisi tegangan tinggi leuwih leutik, sarta bagian konduktor bagian anu mawa arus tina jalur kaluar jeung tap changer leuwih leutik. Dampak tina kontak anu goréng bisa gampang direngsekeun.

Sacara prinsip, keran tiasa ditempatkeun di sisi mana waé, sareng babandingan ékonomis sareng téknis kedah dilakukeun. Salaku conto, keran transformator step-down ageung 500kV dicandak tina sisi 220kV, sedengkeun sisi 500kV tetep.

7. Naon ari overexcitation transformator? Kumaha overexcitation transformator lumangsung?

Jawaban: Nalika tegangan transformator ningkat atanapi frékuénsi nurun, kapadetan fluks magnét anu dianggo bakal ningkat. Saturasi inti transformator disebut overexcitation transformator.

Saatos sistem daya pegat sambungan kusabab kacilakaan, tegangan kaleuleuwihan anu ditolak beban, tegangan kaleuleuwihan résonansi féromagnétik, panyesuaian sambungan keran transformator anu teu leres, transformator tanpa beban di tungtung jalur anu panjang atanapi salah operasi anu sanés, paningkatan arus eksitasi anu prématur sateuacan frékuénsi generator ngahontal nilai anu dipeunteun, eksitasi mandiri generator, sareng kaayaan sanés dina sababaraha sistem tiasa ngahasilkeun tegangan anu langkung luhur anu nyababkeun éksitasi transformator anu kaleuleuwihi.

8. Naon waé akibat anu mungkin tina overexcitation transformator? Kumaha carana nyingkahanana?

Jawaban: Nalika tegangan transformator ngaleuwihan 10% tina tegangan anu dipeunteun, inti transformator bakal jenuh sareng leungitna beusi bakal ningkat. Bocor magnét ningkatkeun leungitna arus eddy komponén logam sapertos cangkang kotak, nyababkeun transformator panas teuing, insulasi sepuh, mangaruhan umur layanan transformator sareng bahkan ngaduruk transformator.

Ngahindarkeun:

(1) Nyegah operasi anu teganganna kaleuleuwihi. Sacara umum, beuki luhur teganganna, beuki parah éksitasi anu kaleuleuwihi, sareng beuki pondok waktos operasi anu diidinan.

(2) Tambahkeun panyalindungan overexcitation: kirimkeun sinyal alarm atanapi potong transformator numutkeun kurva karakteristik transformator sareng sababaraha overexcitation anu diidinan.

9. Fasilitas panyalindungan kaamanan naon waé anu disayogikeun pikeun struktur awak transformator? Naon fungsi utamina?

Jawaban: Fasilitas panyalindungan dina struktur awak transformator kalebet:

(1) Konservator

Kapasitasna sakitar 8-10% tina oli transformator. Fungsina nyaéta pikeun nampung parobahan volume oli transformator kusabab parobahan suhu, ngawatesan kontak antara oli transformator sareng hawa, sareng ngirangan tingkat Uap sareng oksidasi oli. Penyerap Uap dipasang dina konservator pikeun nyegah hawa asup ka transformator.

(2) Panyerep Uap sareng panyaring minyak

Alat panyerep Uap, katelah ogé respirator, dieusi ku adsorben, nyaéta alumina anu diaktipkeun ku jinis silika gel. Sabagian tina silika gel anu robah warna sering diasupkeun kana éta. Nalika warna biru robah jadi beureum, éta nunjukkeun yén adsorben parantos kapangaruhan ku Uap sareng kedah dikeringkeun atanapi diganti.

Panyaring oli disebut ogé saringan. Silinder oli anu bersih dieusi ku adsorben, nyaéta alumina anu diaktipkeun ku silika gel. Nalika oli ngaliwat panyaring oli sareng ngahubungi adsorben, cai, asam sareng oksida dina panyaring oli diserep, anu ngajantenkeun oli bersih sareng manjangkeun umur oli.

(3) Pipa tahan ledakan (jalan udara anu aman)

Pipa tahan ledakan dipasang dina panutup tangki transformator salaku panyalindungan tina tekanan anu luhur dina tangki minyak upami aya kagagalan internal transformator.

Katup pangurang tekanan parantos dianggo dina transformator ageung modéren pikeun ngagentos saluran hawa kaamanan. Nalika tekanan gangguan internal transformator naék, katup pangurang tekanan bertindak sareng kontak disambungkeun pikeun alarm atanapi trip.

Salian ti éta, transformator ieu ogé ngagaduhan panyalindungan gas, térmométer, méteran oli sareng alat panyalindungan kaamanan anu sanésna.

10. Naon bédana antara transformator tegangan sareng transformator arus dina prinsip kerjana?

Jawaban: Transformator tegangan utamana dianggo pikeun ngukur tegangan, sedengkeun transformator arus dianggo pikeun ngukur arus.

(1) Sisi sekundér transformator arus tiasa dihubungkeun pondok, tapi teu tiasa dihubungkeun kabuka; Sisi sekundér transformator tegangan tiasa dihubungkeun kabuka, tapi sanés dihubungkeun pondok.

(2) Dibandingkeun sareng beban di sisi sekundér, impedansi internal primér transformator tegangan leutik pisan sahingga tiasa dipaliré, sareng transformator tegangan tiasa dianggap salaku sumber tegangan; Résistansi internal primér transformator arus ageung pisan sahingga dianggap salaku sumber arus kalayan résistansi internal anu teu terbatas.

(3) Nalika transformator tegangan jalan normal, kapadetan fluks magnét caket kana nilai saturasi, sareng tegangan turun nalika sistem gagal; kapadetan fluks magnét nurun, sareng kapadetan fluks magnét rendah pisan nalika transformator arus jalan normal. Nalika sistem dihubungkeun pondok, arus di sisi primér ningkat, anu ningkatkeun pisan kapadetan fluks magnét, sareng kadang-kadang ngaleuwihan nilai saturasi, nyababkeun paningkatan kasalahan arus kaluaran sekundér. Ku alatan éta, cobian pilih transformator arus anu henteu gampang jenuh.