استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الظواهر غير الطبيعية في المحولات

1) صوت المحول أعلى من المعتاد، والصوت منتظم. قد يكون ذلك للأسباب التالية:

(1) يحدث فرط الجهد في شبكة الطاقة. عندما يحدث تأريض أحادي الطور في شبكة الطاقة أو يحدث فرط جهد رنيني، سيزداد صوت المحول.

(2) عند زيادة الحمل على المحول، يصدر صوت طنين عالٍ. إذا تبين أن حمل المحول يتجاوز قيمة الحمل الزائد المسموح بها، فيجب تخفيض الحمل وفقًا للوائح المعمول بها في الموقع. الحل: تحليل الأسباب، وتوثيقها، وتعزيز المراقبة، وإعادة المحول إلى وضعه الطبيعي في أسرع وقت ممكن. إذا كان السبب هو زيادة الحمل، فيجب معالجة المشكلة وفقًا لمبادئ معالجة الأحمال الزائدة.

2) يصدر المحول ضوضاء

قد تحدث اهتزازات بسبب أجزاء مفكوكة في المحول. إذا ازداد صوت المحول بشكل ملحوظ، مع ثبات التيار والجهد، فقد يكون السبب ارتخاء المشبك الداخلي أو البرغي الضاغط على القلب الحديدي، مما يزيد من اهتزاز صفيحة الفولاذ السيليكوني. طريقة المعالجة: إذا لم يؤثر ذلك على تشغيل المحول، يمكن إيقافه مؤقتًا، وتوثيق المشكلة، وتعزيز المراقبة، وتقديم تقرير وإرساله، وطلب فحص انقطاع التيار الكهربائي ومعالجته من قبل الجهات المختصة.

3) يصدر المحول صوت تفريغ كهربائي

يصدر المحول صوت تفريغ "طقطقة". إذا لاحظتَ هالة زرقاء أو شرارات بالقرب من جلبة المحول ليلاً أو في الطقس الممطر، فهذا يعني أن الأجزاء الخزفية متسخة بشدة أو أن بطاقات خطوط المعدات غير موصلة بشكل جيد. في حالة حدوث تفريغ داخلي في المحول، فقد يكون ذلك بسبب التفريغ الكهروستاتيكي للمكونات غير المؤرضة، أو التفريغ بين لفات الملف، أو التفريغ الناتج عن ضعف توصيل مُبدِّل الجهد. الحل: في هذه الحالة، يجب إبلاغ مركز التحكم والمسؤولين المعنيين لطلب فحص انقطاع التيار الكهربائي للمحول.

4) يصدر المحول صوت فرقعة

يشير هذا إلى أن العزل الداخلي أو السطحي للمحول قد تضرر، ويجب إيقاف تشغيل المحول فورًا لإجراء الفحص.

5) يصدر المحول صوت غليان الماء

إذا كان المحول يصدر صوت غليان الماء، وتغيرت درجة الحرارة بشكل حاد وارتفع مستوى الزيت، فيجب الحكم على أن ملفات المحول بها ماس كهربائي أو أن مغير الجهد به اتصال ضعيف بسبب ارتفاع درجة الحرارة بشكل خطير، ويجب إيقاف المحول على الفور لإجراء الفحص.

2. درجة حرارة الزيت العلوية مرتفعة

عادةً، يجب فحص درجة حرارة الزيت في الطبقة العلوية للمحول أثناء التشغيل، والتحكم في درجة حرارة الملفات من خلال مراقبة درجة حرارة الزيت في الطبقة العلوية لمنع انخفاض مستوى العزل وتلفه. في ظل ظروف الحمل والتبريد الطبيعية، إذا كانت درجة حرارة زيت المحول أعلى من المعتاد بأكثر من 10 درجات مئوية، أو إذا ظل حمل المحول ثابتًا واستمرت درجة حرارة الزيت في الارتفاع، فهذا يشير إلى وجود عطل (مثل احتراق القلب الحديدي أو حدوث ماس كهربائي بين لفات الملفات، إلخ). في هذه الحالة، يجب إيقاف تشغيل المحول فورًا لمنع تفاقم الحادث.

3. لون الزيت غير طبيعي

عادةً، يجب أن يكون زيت المحولات أصفر فاتحًا وشفافًا. عند ملاحظة تغير لون الزيت في مقياس مستوى الزيت أثناء التشغيل، يجب التواصل مع المختصين لأخذ عينات من الزيت لتحليلها مخبريًا. في حال تدهور لون زيت المحولات فجأةً أثناء التشغيل، ووجود رواسب كربونية فيه، أو أي ظواهر غير طبيعية أخرى، يجب فصل التيار الكهربائي فورًا لإجراء الفحص والمعالجة.

4. مستوى الزيت غير طبيعي

وسادة الزيت في المحول مزودة بمقياس لمستوى الزيت، والذي يُظهر عادةً ثلاثة خطوط لمستوى الزيت عند درجات حرارة -30 درجة مئوية، و+20 درجة مئوية، و+40 درجة مئوية. وبناءً على هذه الخطوط الثلاثة، يُمكن تحديد ما إذا كان من الضروري إعادة تعبئة الزيت أو تصريفه. ارتفاع مستوى الزيت: عندما يكون مستوى الزيت في المحول قيد التشغيل مرتفعًا جدًا أو يفيض الزيت من وسادة الزيت، يجب أولاً التحقق من أن الحمل ودرجة حرارة المحول طبيعيان. قد يكون مستوى الزيت غير صحيح بسبب انسداد الأنبوب القياسي. في هذه الحالة، وبموافقة المناوب، يجب تفعيل نظام الحماية من الغاز (الغاز الثقيل)، ثم إزالة جهاز التنفس للمعالجة. إذا فاضت وسادة الزيت بسبب ارتفاع درجة الحرارة المحيطة، فيجب تصريفها. انخفاض مستوى الزيت: إذا كان مستوى الزيت في المحول منخفضًا جدًا، فسيعمل نظام الحماية من الغاز (الغاز الخفيف). عند حدوث نقص حاد في الزيت، يتعرض القلب الحديدي والملفات للهواء، مما يُعرّضها للرطوبة بسهولة وقد يتسبب في تلف العزل. لذا، يُنصح باستخدام طريقة حقن الزيت بالتفريغ لإعادة تزويد المحولات بالزيت أثناء التشغيل. في حال انخفاض مستوى الزيت بسرعة نتيجة تسرب كمية كبيرة منه، أو انخفاضه عن مستوى مرحل الغاز، أو استمرار انخفاضه، يجب إيقاف تشغيل المحول فورًا.

5. عندما يكون المحول في وضع التشغيل الزائد محملاً بشكل زائد، فإن مؤشر الأميتر يتجاوز القيمة المستقرة، وقد تظهر الإشارة، وجرس الإنذار، وما إلى ذلك.

ينبغي على المشغلين التعامل مع الأمر وفقًا للمبادئ التالية:

① تحقق مما إذا كان التيار على كل جانب يتجاوز القيمة المحددة، وقم بإبلاغ ضابط المناوبة.

② تحقق مما إذا كان مستوى الزيت ودرجة حرارة الزيت في المحول طبيعيين، وقم بتشغيل جميع المبردات في نفس الوقت.

③ اضبط وضع التشغيل في الوقت المناسب. إذا كان هناك محول احتياطي، فيجب تشغيله.

④ جدولة الاتصال وتعديل توزيع الأحمال في الوقت المناسب.

⑤ في حالة التحميل الزائد العادي، يمكن تحديد وقت التشغيل المسموح به وفقًا لمضاعف التحميل الزائد، ويجب تعزيز مراقبة مستوى الزيت ودرجة حرارته، ويجب عدم تجاوز القيمة المسموح بها. في حالة تجاوز الوقت، يجب تخفيض الحمل فورًا.

⑥ في حالة التحميل الزائد العرضي، يتم تطبيق مضاعف التحميل المسموح به ومدة التحميل الزائد وفقًا للوائح الشركة المصنعة. إذا تجاوز مضاعف التحميل الزائد ومدة التحميل الزائد القيمة المسموح بها، فيجب أيضًا تخفيض توافق المحول وفقًا للوائح.

⑦ إجراء فحص شامل للمحول وأنظمته ذات الصلة. في حال العثور على أي خلل، يجب الإبلاغ عنه ومعالجته.

6. عطل في نظام التبريد

عند تعطل نظام تبريد المحول (بما في ذلك مضخة الزيت الغاطسة ونظام مياه التبريد)، وإرسال المحول إشارة إيقاف تشغيل المبرد الاحتياطي وإشارة إيقاف تشغيل المبرد بالكامل، يجب اتخاذ الإجراءات التالية: 1. التحقق فورًا من تشغيل المبرد الاحتياطي. 2. التحقق فورًا من سبب انقطاع التيار الكهربائي واستعادة التشغيل الطبيعي لجهاز التبريد في أسرع وقت ممكن. 3. تعزيز مراقبة درجة حرارة الزيت ومستواه في الطبقة العلوية للمحول، خاصةً أثناء فترة إيقاف تشغيل جهاز التبريد بالكامل. 4. في حال تعذر استعادة نظام التبريد مؤقتًا، يجب تقديم طلب لتقليل الحمل أو إيقاف تشغيل المحول نهائيًا لمنع تشغيله لفترة أطول من المدة المحددة للتوقف عن التبريد، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته وتلفه.

7. إجراءات الحماية من الغاز

قد تكون أسباب استخدام الحماية بالغاز هي:

1. يوجد عطل طفيف في المحول، ينتج عنه غاز ضعيف؛ 2. تسرب الهواء إلى المحول؛ 3. انخفاض مستوى الزيت؛ بعد ظهور إشارة الحماية من الغاز، يجب على المشغل إجراء فحص خارجي فوري للمحول. أولًا، يتم فحص مستوى الزيت ولونه في خزان الزيت، ووجود الغاز، وحجمه ولونه في مرحل الغاز، ثم يتم فحص وجود تسرب للزيت في جسم المحول ونظام تدوير الزيت القسري. في الوقت نفسه، يتم مراقبة أي تغيرات في حمل المحول ودرجة حرارته وصوته، وما إلى ذلك. بعد الفحص الخارجي، إذا لم يتم العثور على أي ظاهرة غير طبيعية، يتم سحب عينة من غاز المحول لتحديد طبيعته، وإذا لزم الأمر، يتم أخذ عينة من الزيت لتحليلها وتحديد طبيعة العطل.

8. الأجزاء والأسباب المعرضة للحرارة أثناء التشغيل

1. يؤدي ضعف توصيل مُغيّر الجهد إلى زيادة مقاومة التوصيل، وزيادة الاستهلاك، وتوليد حرارة شديدة. ويزداد احتمال حدوث ذلك بعد تغيير الجهد وعندما يكون المحول مُحمّلاً فوق طاقته.

٢. قصر الدائرة بين اللفات: يحدث قصر الدائرة بين اللفات نتيجة لتلف العزل بين اللفات المتجاورة. يؤدي ذلك إلى تكوين حلقة قصر مغلقة، مما يقلل عدد لفات الملف في تلك المرحلة. يتولد تيار قصر نتيجة التدفق المغناطيسي المتناوب في حلقة القصر، مما يولد حرارة عالية قد تتسبب في احتراق المحول.

3. يحدث تماس كهربائي بين صفائح الفولاذ السيليكوني ذات القلب الحديدي. نتيجةً لتلف ناتج عن قوة خارجية أو تقادم العزل، يتضرر عزل الطلاء بين صفائح الفولاذ السيليكوني، مما يزيد من التيارات الدوامية، ويسبب ارتفاعًا موضعيًا في درجة الحرارة، وقد يؤدي إلى انصهارها في الحالات الشديدة. يُعرف هذا باسم حريق القلب الحديدي.

4. يؤدي ضعف اتصال الأجزاء الأخرى إلى ارتفاع درجة الحرارة الموضعية.

نصائح التعامل: راقب عن كثب تغيرات درجة حرارة الأجزاء التي ترتفع درجة حرارتها لضمان التشغيل الآمن، وقم بتحليل أسباب ارتفاع درجة الحرارة، وجدولة الاتصال، والتعامل مع انقطاع التيار الكهربائي.

2. التعامل مع حوادث المحولات

القواعد العامة: وفقًا للبند 6.1.2 من المرسوم DL/T572-95 "لوائح تشغيل محولات الطاقة": يجب إيقاف تشغيل المحول فورًا في حال حدوث أي من الحالات التالية. في حال وجود محول احتياطي قيد الاستخدام، يجب تشغيله في أسرع وقت ممكن: أ. ازدياد ملحوظ في صوت المحول، وهو أمر غير طبيعي، مع وجود صوت طقطقة داخلي؛ ب. تسرب أو حقن زيت بكميات كبيرة، بحيث ينخفض ​​مستوى الزيت عن الحد الأدنى المحدد على مقياس مستوى الزيت؛ ج. تلف شديد في جلبة المحول وتفريغها؛ د. اشتعال المحول مصحوبًا بدخان.

1. يفصل المحول تلقائيًا

بعد الفصل التلقائي للمحول، يجب إجراء الفحوصات والمعالجات التالية: ① بعد الفصل التلقائي للمحول، يجب على المشغل إجراء معالجة منهجية، أي تشغيل محول النسخ الاحتياطي، وضبط وضع التشغيل وتوزيع الأحمال، والحفاظ على نظام التشغيل ومعداته في حالة طبيعية. ② التحقق من نوع إجراء الحماية ومدى صحته. ③ تحديد ما إذا كان النظام معيبًا وطبيعة العطل. ④ يمكن اختبار الحالات التالية مرة واحدة دون فحص خارجي: لمس أحد الأفراد للمحول عن طريق الخطأ، وتشغيله، وتعطل الحماية؛ أو تشغيل حماية التيار الزائد للجهد المنخفض أو حماية التيار الزائد المحدودة زمنيًا فقط، وفي الوقت نفسه، تعطل معدات المستوى التالي للمحول المفصول وعدم عمل حمايتها، وعزل نقطة العطل. ⑤ في حال وجود عطل في نظام الحماية التفاضلية، أو الحماية من الغاز، أو الحماية السريعة من التيار الزائد، أو أي إجراءات حماية أخرى، وكان هناك تأثير في حالة حدوث عطل، فمن الضروري إجراء فحص دقيق للمحول ونظامه، وفصل التيار الكهربائي، وقياس العزل. ويُمنع تشغيل المحول حتى يتم تحديد سبب العطل ومعالجته.

2. إجراء الحماية من الغاز (الفصل)

عند تعطل نظام الحماية من الغاز في المحول، يجب إجراء الفحوصات والمعالجات التالية: أ) جمع غاز مرحل الغاز لتحليله كروماتوغرافيًا. في حال عدم وجود غاز، يتم التحقق من سلامة عزل أسلاك الدائرة الثانوية ومرحل الغاز. ب) التحقق من مستوى الزيت ودرجة حرارته ولونه. ج) التحقق من سلامة أنبوب الحماية من الانفجار وحقن الزيت فيه. د) التحقق من عدم وجود تشوه في غلاف المحول، ومن سلامة لحام الزيت. هـ) في حال عدم وجود أي خلل بعد الفحص، وتأكد أن العطل ناتج عن خلل في الدائرة الثانوية، يمكن إعادة توصيل نظام الحماية من الغاز أو فصله مع تفعيل الحماية التفاضلية وحماية التيار الزائد، ثم اختبار الطاقة مرة واحدة، وتعزيز المراقبة. و) إذا كان هناك غاز في مرحل الغاز أو كانت هناك مشاكل في البنود أ، ب، ج، د المذكورة أعلاه، فيجب إجراء فحص انقطاع التيار الكهربائي وإجراء المعالجة المناسبة، ويجب اجتياز الفحص والاختبار قبل التشغيل.

3. إجراءات الحماية من التيار الزائد للمحول

عند تعطل حماية التيار الزائد للمحول، يجب إجراء الفحوصات والمعالجات التالية: أ) فحص قضيب التوزيع والمعدات المتصلة به بحثًا عن أي قصر في الدائرة أو أعطال أخرى؛ ب) فحص المحولات للتأكد من عدم وجود قصر في الدائرة؛ ج) فحص حماية جانب الجهد المنخفض، والتأكد من تفعيل حماية كل خط؛ د) عند التأكد من انقطاع التيار عن قضيب التوزيع، يجب فصل الخط المتصل به؛ هـ) في حالة تعطل قضيب التوزيع، يُنصح بإعادة توصيله أو نقل الحمل؛ و) عند التأكد من أن العطل ناتج عن خلل في الدائرة الكهربائية، يجب الاتصال بمسؤول التشغيل ومحاولة إعادة توصيل التيار؛ ز) عند التأكد من سلامة مصدر الطاقة التجريبي، يتم فحص الخطوط المعيبة واحدًا تلو الآخر؛ ح) إذا كان العطل ناتجًا عن خلل في الدائرة، لا يمكن إعادة توصيل التيار إلا بعد التأكد من سلامة الدائرة.

4. إجراء الحماية التفاضلية للمحول

بعد فصل نظام الحماية التفاضلية للمحول، يجب إجراء الفحوصات والمعالجات التالية: أ) فحص المحول للتأكد من سلامته، والتأكد من عدم وجود شرارة كهربائية أو تلف في العوازل ضمن نطاق الحماية التفاضلية، ومن عدم وجود قصر في الأسلاك. ب) في حال عدم وجود عطل واضح في المعدات ضمن نطاق الحماية التفاضلية، يتم فحص نظام الحماية المرحلية والدائرة الثانوية للتأكد من سلامتهما، ومن عدم وجود تأريض في دائرة التيار المستمر عند نقطتين. ج) في حال عدم وجود عطل في الفحص المذكور أعلاه، وبعد إبلاغ كبير المهندسين للموافقة، يتم إجراء اختبار زيادة الضغط مع فصل الحمل، ثم إعادة تشغيل المحول بعد التأكد من سلامته. د) في حال كان العطل ناتجًا عن خلل في الدائرة الكهربائية أو الدائرة الثانوية، وما إلى ذلك، يمكن، بموافقة كبير المهندسين، إلغاء الحماية التفاضلية وإعادة تشغيل المحول. هـ) عند فصل نظام الحماية التفاضلية ونظام الحماية من الغاز في آنٍ واحد، لا يجوز إعادة تشغيل المحول دون إجراء فحص واختبار داخليين.

5. اشتعال النيران في المحول

مبادئ معالجة حرائق المحولات: انقطاع التيار الكهربائي - تصريف الزيت - إطفاء الحريق. ① انقطاع التيار الكهربائي: في حال اشتعال حريق في المحول، إذا لم يفصل نظام الحماية تلقائيًا، يجب فصل قواطع الدائرة الكهربائية ومفاتيح العزل المتصلة به أولًا، ثم سحب المبرد لفصل مصدر الطاقة عنه. إذا كان تشغيل المعدات المجاورة مُهددًا، فيجب الاتصال به في الوقت المناسب لإيقاف تشغيلها. ② تصريف الزيت: في حال فيضان الزيت من أعلى المحول واشتعاله، يُفتح صمام تصريف الزيت في الجزء السفلي من المحول ويُصرف الزيت إلى حوض الزيت المخصص للحوادث، بحيث يكون مستوى الزيت في المحول أقل من مستوى سطح الحريق. في حال تسبب عطل داخلي في المحول في نشوب حريق، فلا يمكن تصريف الزيت لمنع الانفجار. في حال تمزق غلاف المحول وتدفق الزيت، يُغلق صمام تصريف الزيت الكهربائي الخاص بحوض زيت المحول، ويُفتح صمام تصريف الزيت الكهربائي، ويُصرف الزيت إلى حوض الزيت الرئيسي المخصص للحوادث في المحول. ③ شغّل مضخة مياه الحريق، وافتح صمام مياه الحريق، ورشّ المحوّل لإخماد الحريق. ④ أبلغ المسؤول وفعّل خطة الطوارئ. ⑤ أبلغ إدارة الإطفاء لطلب المساعدة.