أضرار تسرب زيت المحولات وطرق معالجته

أسباب تسرب زيت المحولات:

هناك سببان رئيسيان لتسرب زيت المحولات: أولهما، مشاكل متبقية من عملية تصميم وتصنيع المحول؛ وثانيهما، التسرب الناتج عن التركيب والصيانة غير السليمين. وتظهر أماكن التسرب الرئيسية في المحولات عادةً عند وصلة المبرد، وغطاء صمام الفراشة المسطح، والكم، والزجاجة الخزفية، واللحام، وفتحة الرمل، والشفة، وغيرها من الأجزاء.

المخاطر المحددة لتسرب زيت المحولات

1. لا يؤثر تسرب الزيت من المحول بشكل خطير على مظهره فحسب، بل يتسبب أيضًا في خسائر اقتصادية، إذ يتطلب الأمر إيقاف تشغيل المحول لمعالجة التسرب. وإذا وُجدت بقع زيت كثيرة على قاعدة المحول الأرضية، فقد يُشكل ذلك خطرًا حقيقيًا للحريق.

2. سيؤدي تسرب الزيت إلى إعاقة خطيرة في مراقبة وتقييم حالة منع التسرب من قبل موظفي التشغيل والصيانة. محول الطاقة خزان الزيت وصحة مؤشر مستوى الزيت.

3. بعد انخفاض مستوى الزيت بسبب التسرب، قد يتم تشغيل الموصلات والمفاتيح الحية بدون عزل الزيت، مما قد يؤدي إلى حدوث عطل، وقصر الدائرة، والحرق، وحتى انفجار المعدات.

4. ماذا يحدث عند تسرب الزيت من المحول؟ بعد تسرب الزيت من المحول، سيفقد المحول المحكم الإغلاق حالته المحكمة، مما يجعل عزل الزيت والورق عرضة لتسرب الهواء الخارجي والرطوبة، الأمر الذي سيقلل من أداء العزل، ويسرع من شيخوخة العزل، ويؤثر على التشغيل الآمن والموثوق للمحول.

5. بالإضافة إلى ذلك، عند حدوث تلف في مانع التسرب في الجزء العلوي من خزان الزيت، مثل سدادة التنفيس والرأس الموصل للجلبة، أو عند وجود فقاعات على الجزء العلوي من خزان الزيت وأنابيب التوصيل الخاصة به، حتى لو لم يحدث تسرب للزيت بسبب الموقع المرتفع، فقد تدخل مياه الأمطار والرطوبة، مما يؤدي إلى تدهور أداء العزل، وحتى انهيار العزل وحوادث احتراق الملفات.

كيفية التعامل مع تسرب زيت المحولات؟

قبل معالجة تسرب الزيت، يجب إجراء تحليل دقيق لتحديد سبب التسرب ونقطة التسرب بدقة. بالنسبة لبقع الزيت الموجودة، نظفها أولاً بالمنظف، ثم اشطفها بالماء النظيف، وأخيراً امسحها عدة مرات بقطعة قماش نظيفة لتحديد موقع التسرب بدقة.

1. استخدم اللحام لمعالجة تسرب زيت المحولات

عند اكتشاف تسرب زيت المحول في الجزء العلوي من خزان محول الطاقة، يُسمح بتصريف كمية صغيرة فقط من الزيت لأغراض اللحام. أما عند اكتشاف التسرب في الجزء السفلي من الخزان، ونظرًا لفقدان كمية كبيرة من الزيت المتسرب من القلب المعلق ومحدودية ظروف الموقع، يُمكن استخدام اللحام بالزيت. يجب إجراء اللحام بالزيت في حال كان التسرب ضئيلاً، وإلا، يجب استخدام طريقة الشفط وتصريف الزيت لإحداث ضغط سلبي قبل اللحام. أثناء اللحام، يجب إزالة بقع الزيت من منطقة اللحام، ويُفضل شطفها بالماء القلوي ثم تجفيفها. خلال عملية اللحام، يجب توخي الحذر لمنع الاختراق والحريق، ويجب أن تكون منطقة اللحام مغمورة تحت مستوى الزيت. بالنسبة للحام النقطي السريع والمستمر، يجب ضبط زمن التقوس الكهربائي بين 10 و20 ثانية، ويُمنع منعًا باتًا اللحام المستمر لفترات طويلة.

عند إصلاح المسام التي تعاني من تسرب زيت خطير، يمكن سدها أو تثبيتها بسلك حديدي قبل اللحام؛ وعند اللحام بالقرب من حشية المطاط المانعة للتسرب أو الأجزاء الحساسة الأخرى، يجب اتخاذ تدابير التبريد والحماية.

يعتقد بعض مستخدمي الإنترنت عمومًا أن جسم المحول وملحقاته تتسرب منها الزيوت، وأنه يجب إخراج قلب محول الطاقة وتنظيفه من الزيت قبل اللحام. مع أن هذه الطريقة آمنة، إلا أنها تستغرق وقتًا وجهدًا كبيرين، كما أنها تؤثر على استهلاك الكهرباء.

يخشى البعض من اشتعال زيت المحولات وتسببه في حريق. في الواقع، هذا القلق لا داعي له. يحتاج الزيت إلى ظروف معينة، كدرجة الحرارة والأكسجين، ليحترق. عند لحام جسم المحول الملوث بالزيت، يسخن الزيت بفعل الحمل الحراري، فيفقد حرارته بسرعة، ولا يوجد أكسجين في خزان الوقود، لذا لن يحترق المحول بعد إصلاح تسرب الزيت. مع ذلك، فإن الزيت المتسرب سريع الاشتعال، وتدفق الهواء الناتج عن الاحتراق يعيق وصول محلول اللحام إلى الشقوق، مما يُصعّب عملية اللحام.

هل يمكن حل هذه المشكلة؟ فيما يلي شرحٌ لطريقة محددة لإصلاح تسرب زيت المحولات :

(1) وفقًا للخصائص التي تتبدد فيها الحرارة بسرعة عند الإصلاح بالزيت، استخدم اللحام بالقوس الكهربائي للإصلاح، ولا تستخدم اللحام بالغاز.

(2) لمنع تسرب الزيت والغاز من إعاقة اللحام، يمكن سدّ نقاط التسرب بحبل من الأسبستوس أو حبال مرنة أخرى قبل اللحام. بالنسبة لنقاط التسرب الكبيرة، يمكن لحامها جزءًا جزءًا، وعندما يقلّ تسرب الزيت إلى نقطة واحدة، يُستخدم حبل الأسبستوس لسدّ نقطة التسرب. إذا كان التسرب من جسم الجهاز، يمكن استخدام مطرقة لفكّها برفق، ثمّ لفّ منفذ التسرب بإحكام، ثمّ لحامه.

(3) يجب أن تكون سرعة اللحام عالية. في حالة وجود فجوات كبيرة عند تسرب الزيت، يُفضل إيقاف اللحام مؤقتًا، ويجب ألا تتجاوز مدة اللحام 20 ثانية في كل مرة. يُعاد اللحام بشكل متقطع لبضع دقائق، مع السماح للزيت بالتبريد قليلًا.

(4) إذا لم يكن موضع تسرب الزيت واضحًا، وإنما كان التسرب طفيفًا، يُمكن استخدام الصابون لإصلاحه مؤقتًا. تتمثل الطريقة في نقع الصابون بالماء، ثم تمريره ذهابًا وإيابًا على موضع التسرب عدة مرات. هذه الطريقة حل مؤقت فقط، لذا يُرجى الانتظار حتى تسنح الفرصة للحام وإصلاح التسرب. لكن هناك أمرًا هامًا يجب الانتباه إليه: قبل اللحام، يجب فصل التيار الكهربائي. بعد التأكد من انقطاع التيار، يجب فتح برغي فتحة تعبئة الزيت في وسادة الزيت للسماح بتدوير الهواء. كما يجب تجهيز معدات مكافحة الحرائق، مثل الرمل وطفايات الحريق، تحسبًا لأي طارئ.

٢- استبدل مانع التسرب لمعالجة تسرب الزيت من المحول

يجب أن تتناسب مساحة تحمل الضغط في مطاط منع التسرب مع قوة البرغي، وإلا سيصعب الضغط عليه. عند استبدال حلقة منع التسرب المطاطية لسدادة الزيت، يجب إغلاق الصمامات والقنوات عند كل مدخل من مداخل المكون، والحفاظ على الضغط السلبي حتى يتم تصريف كمية كبيرة من الزيت. يجب أن تتمتع موانع التسرب بمقاومة جيدة للزيت وخصائص مقاومة للتقادم، بالإضافة إلى مرونة وخصائص ميكانيكية جيدة، ويُفضل تجنب استخدام مواد منع التسرب المصنوعة من الأسبستوس أو الفلين قدر الإمكان.

باتباع هذه الخطوات، يمكنك معالجة تسرب زيت المحولات بكفاءة ومنع أي تلف أو عطل قد يصيبها. الصيانة الدورية والفحص المنتظم يساعدان على تجنب حدوث مثل هذه المشاكل مستقبلاً. لمزيد من المعلومات، تواصل مع شركة كانوين، وهي شركة متخصصة في تصنيع وتوريد وتوريد محولات الطاقة .