อันตรายจากการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าและวิธีการแก้ไข

สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลง:

สาเหตุหลักสองประการของการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลง ได้แก่ ปัญหาที่หลงเหลืออยู่จากกระบวนการออกแบบและการผลิตหม้อแปลง และการติดตั้งและการบำรุงรักษาหม้อแปลงที่ไม่เหมาะสม ส่วนที่มักเกิดการรั่วไหลของน้ำมันในหม้อแปลง ได้แก่ บริเวณส่วนต่อประสานหม้อน้ำ ฝาวาล์วปีกผีเสื้อ ปลอกหุ้ม ขวดเซรามิก รอยเชื่อม รูทราย หน้าแปลน และส่วนอื่นๆ

อันตรายเฉพาะของการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลง

1. การรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลง ไม่เพียงแต่จะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจด้วย เนื่องจากต้องปิดหม้อแปลงเพื่อกำจัดน้ำมันที่รั่วไหล หากมีคราบน้ำมันจำนวนมากบนพื้นฐานของหม้อแปลง อาจก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ได้อีกด้วย

2. การรั่วไหลของน้ำมันจะรบกวนการตรวจสอบและการประเมินสภาพการปิดผนึกของบุคลากรฝ่ายปฏิบัติการและบำรุงรักษาอย่างร้ายแรง หม้อแปลงไฟฟ้า ถังพักน้ำมันเครื่องและความถูกต้องของการแสดงระดับน้ำมันเครื่องจากมาตรวัด

3. หลังจากระดับน้ำมันลดลงเนื่องจากการรั่วไหล ขั้วต่อและสวิตช์ที่มีกระแสไฟฟ้าอาจทำงานโดยไม่มีฉนวนน้ำมัน ซึ่งอาจนำไปสู่การชำรุดเสียหาย ไฟฟ้าลัดวงจร ไฟไหม้ และแม้กระทั่งการระเบิดของอุปกรณ์ได้

4. จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อหม้อแปลงไฟฟ้ารั่วซึมน้ำมัน? หลังจากหม้อแปลงไฟฟ้ารั่วซึมน้ำมันแล้ว หม้อแปลงที่ปิดสนิทจะสูญเสียสภาพการปิดผนึก ทำให้ฉนวนน้ำมัน-กระดาษได้รับความเสียหายจากการแทรกซึมของอากาศและความชื้นจากภายนอก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเป็นฉนวนลดลง เร่งการเสื่อมสภาพของฉนวน และส่งผลกระทบต่อการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของหม้อแปลงไฟฟ้า

5. นอกจากนี้ หากซีลที่ด้านบนของถังเก็บน้ำมันเสียหาย เช่น ปลั๊กไล่ลมและหัวนำไฟฟ้าของบูช หรือหากมีฟองอากาศที่ด้านบนของถังเก็บน้ำมันและท่อเชื่อมต่อ แม้ว่าอาจจะไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเนื่องจากอยู่ในตำแหน่งสูง แต่ฝนและความชื้นอาจเข้าไปได้ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเป็นฉนวนเสื่อมลง และอาจถึงขั้นทำให้ฉนวนเสียหายและขดลวดไหม้ได้

วิธีรับมือกับการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า?

ก่อนที่จะจัดการกับปัญหาน้ำมันรั่วซึม ต้องทำการวิเคราะห์อย่างละเอียดเพื่อหาสาเหตุของการรั่วซึมและจุดที่รั่วซึมอย่างแม่นยำ สำหรับคราบน้ำมันที่มีอยู่แล้ว ให้ทำความสะอาดด้วยผงซักฟอกก่อน ล้างออกด้วยน้ำสะอาด และสุดท้ายเช็ดซ้ำๆ ด้วยผ้าสะอาดเพื่อหาตำแหน่งที่รั่วซึมอย่างแม่นยำ

①. ใช้การเชื่อมเพื่อซ่อมแซมการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลง

เมื่อพบการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลงในส่วนบนของถังหม้อแปลงไฟฟ้า ควรระบายน้ำมันออกเพียงเล็กน้อยเพื่อทำการเชื่อม แต่หากพบการรั่วไหลในส่วนล่างของถังน้ำมัน เนื่องจากการสูญเสียน้ำมันจำนวนมากจากแกนแขวนและข้อจำกัดของสภาพพื้นที่ จึงสามารถใช้วิธีการเชื่อมด้วยน้ำมันได้ การเชื่อมซ่อมด้วยน้ำมันควรทำภายใต้เงื่อนไขที่การรั่วไหลของน้ำมันไม่มาก มิฉะนั้นควรใช้วิธีการดูดและระบายน้ำมันออกเพื่อสร้างแรงดันลบก่อนทำการเชื่อม ในระหว่างการเชื่อมซ่อม ควรขจัดคราบน้ำมันบนส่วนที่เชื่อม ควรล้างด้วยน้ำด่างแล้วเช็ดให้แห้ง ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ควรระมัดระวังไม่ให้ทะลุและเกิดไฟไหม้ และส่วนที่เชื่อมต้องอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำมัน สำหรับการเชื่อมจุดอย่างต่อเนื่องและรวดเร็ว ควรควบคุมเวลาการอาร์คให้อยู่ภายใน 10-20 วินาที และห้ามทำการเชื่อมต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยเด็ดขาด

เมื่อทำการซ่อมแซมรูพรุนที่มีการรั่วซึมของน้ำมันอย่างรุนแรง สามารถอุดหรือยึดด้วยลวดเหล็กก่อนทำการเชื่อมได้ และเมื่อทำการเชื่อมใกล้กับปะเก็นยางหรือชิ้นส่วนที่เปราะบางอื่นๆ ควรใช้มาตรการระบายความร้อนและป้องกัน

โดยทั่วไปแล้ว ชาวเน็ตบางส่วนเชื่อว่าตัวหม้อแปลงและอุปกรณ์ต่างๆ อาจมีน้ำมันรั่วซึม และจำเป็นต้องถอดแกน หม้อแปลงไฟฟ้า ออกมาทำความสะอาดน้ำมันก่อนทำการเชื่อม แม้ว่าวิธีนี้จะปลอดภัย แต่ก็ใช้เวลานานและต้องใช้แรงงานมาก อีกทั้งยังส่งผลต่อการใช้ไฟฟ้าด้วย

บางคนกลัวว่าน้ำมันหม้อแปลงจะติดไฟและทำให้เกิดไฟไหม้ ที่จริงแล้ว ความกังวลนี้ไม่จำเป็น น้ำมันต้องการสภาวะที่เหมาะสม คือ อุณหภูมิ และออกซิเจน จึงจะติดไฟได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อทำการเชื่อมบนตัวหม้อแปลงที่มีน้ำมันอยู่ น้ำมันจะถูกทำให้ร้อนด้วยการพาความร้อน มันจะสูญเสียความร้อนอย่างรวดเร็ว และในถังน้ำมันก็ไม่มีออกซิเจน ดังนั้นการซ่อมแซมรอยรั่วของน้ำมันในหม้อแปลงจึงจะไม่เกิดไฟไหม้ แต่ถึงกระนั้น น้ำมันที่รั่วก็ติดไฟได้ง่าย และกระแสลมที่เกิดจากการเผาไหม้จะทำให้สารละลายอิเล็กโทรดไหลเข้าไปในรอยแตกได้ยาก ส่งผลให้การเชื่อมทำได้ยาก

แล้วปัญหานี้แก้ไขได้หรือไม่? ต่อไปนี้คือวิธีการซ่อมแซม การรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้า โดยเฉพาะ:

(1) ตามลักษณะที่ความร้อนกระจายตัวอย่างรวดเร็วเมื่อซ่อมแซมด้วยน้ำมัน ให้ใช้การเชื่อมแบบอาร์คในการซ่อมแซม และไม่ใช้การเชื่อมแก๊ส

(2) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและก๊าซไม่ให้ขัดขวางการเชื่อม สามารถอุดรอยรั่วด้วยเชือกใยหินหรือเชือกชนิดอ่อนอื่นๆ ก่อนการเชื่อม สำหรับรอยรั่วขนาดใหญ่ สามารถเชื่อมทีละส่วนได้ และเมื่อการรั่วไหลของน้ำมันลดลงเหลือเพียงจุดเดียว ให้ใช้เชือกใยหินอุดรอยเชื่อม หากน้ำมันรั่วออกมาจากตัวเครื่อง สามารถใช้ค้อนบิดเบาๆ เพื่ออุดรอยรั่วให้สนิท แล้วจึงทำการเชื่อม

(3) ความเร็วในการเชื่อมควรจะเร็ว สำหรับช่องว่างขนาดใหญ่ที่เกิดจากการรั่วซึมของน้ำมัน ควรหยุดการเชื่อมชั่วครู่ และเวลาในการเชื่อมแต่ละครั้งไม่ควรเกิน 20 วินาที เชื่อมซ้ำเป็นระยะๆ เป็นเวลาสองสามนาที เพื่อให้น้ำมันเย็นตัวลงชั่วครู่

(4) หากจุดรั่วซึมของน้ำมันไม่ชัดเจน แต่มีการรั่วไหลของน้ำมันเพียงเล็กน้อย คุณสามารถใช้สบู่เพื่อซ่อมแซมการรั่วซึมชั่วคราวได้ โดยแช่สบู่ในน้ำ แล้วทาลงบนจุดรั่วซึมหลายๆ ครั้ง วิธีนี้เป็นเพียงมาตรการชั่วคราวเท่านั้น ควรรอโอกาสในการเชื่อมและซ่อมแซมการรั่วซึม แต่มีสิ่งหนึ่งที่ต้องระวัง ก่อนการเชื่อม ต้องตัดกระแสไฟออก หลังจากตรวจสอบแล้วว่าไม่มีกระแสไฟ ควรเปิดสกรูรูเติมน้ำมันบนหมอนรองน้ำมันเพื่อให้อากาศไหลเวียน นอกจากนี้ควรเตรียมอุปกรณ์ดับเพลิง เช่น ทรายและเครื่องดับเพลิงไว้ด้วย เผื่อกรณีฉุกเฉิน

② เปลี่ยนซีลเพื่อแก้ไขปัญหาน้ำมันรั่วจากหม้อแปลง

พื้นที่รับแรงดันของยางซีลควรปรับให้เข้ากับความแข็งแรงของสกรู มิฉะนั้นจะกดได้ยาก เมื่อเปลี่ยนแหวนยางซีลของปลั๊กน้ำมัน ควรปิดวาล์วและช่องทางที่ทางเข้าแต่ละส่วนของชิ้นส่วน และรักษาแรงดันลบไว้จนกว่าน้ำมันจำนวนมากจะถูกระบายออก ซีลควรมีคุณสมบัติทนต่อน้ำมันและทนต่อการเสื่อมสภาพที่ดี มีความยืดหยุ่นและคุณสมบัติทางกลที่ดี และวัสดุซีลควรหลีกเลี่ยงการใช้ใยหินและแผ่นไม้ก๊อกให้มากที่สุด

ด้วยการทำตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถจัดการกับการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันความเสียหายหรือการทำงานผิดปกติของหม้อแปลง การบำรุงรักษาและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอจะช่วยป้องกันปัญหาดังกล่าวไม่ให้เกิดขึ้นในอนาคต หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อ Canwin ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย และโรงงานผลิตหม้อแปลงไฟฟ้า มืออาชีพ