Ajuste del nivel de aceite del transformador, método de purga y precauciones.

Clasificación de transformadores

Un transformador es un tipo de equipo eléctrico para el intercambio de energía. Según su estructura y los medios de refrigeración y aislamiento, se puede clasificar en tres categorías: transformadores de potencia sumergidos en aceite, transformadores de potencia con aislamiento de gas y transformadores de potencia de tipo seco.

Causas de un nivel de aceite anormal en un transformador

Cuando el nivel de aceite del transformador no se ajusta a la temperatura del aceite, es decir, no se ajusta a la curva de temperatura, se considera que el nivel de aceite es anormal. Un nivel de aceite anormal se manifiesta principalmente como un nivel de aceite falso o bajo.

(1) Fallo del indicador de nivel de aceite: revise y repare el indicador de nivel de aceite.

(2) El respirador está bloqueado, de modo que no puede entrar aire cuando baja el nivel de aceite, y la indicación del nivel de aceite es demasiado alta: limpie el respirador.

(3) Se acumula gas en la cámara de aceite del conservador de aceite, lo que hace que el nivel de aceite sea más alto que el nivel real de aceite: el conservador de aceite debe llenarse y vaciarse.

(4) La cámara de aceite del conservador de aceite está mal sellada (el diafragma o la cápsula están rotos, el fuelle está agrietado, etc.), de modo que el nivel de aceite entra en el diafragma o la cápsula y el nivel de aceite es bajo: revise el conservador de aceite.

(5) El transformador tiene una fuga grave, lo que provoca que el nivel de aceite sea bajo: solucione el punto de fuga y rellene el aceite.

Aspectos que requieren atención en la descarga de aceite de transformador

(1) Abra el orificio de ventilación del conservador de aceite o del tanque de aceite para romper el entorno de vacío.

(2) Cuando no sea necesario descargar el petróleo del tanque de almacenamiento, se puede cerrar la válvula de mariposa del gasoducto y solo se podrá descargar el petróleo del tanque. (Al realizar trabajos de mantenimiento en la parte inferior del conservador de petróleo, como el reemplazo de bujes).

(3) La cantidad de aceite descargado debe calcularse de acuerdo con el alcance del mantenimiento. (El reemplazo de bujes, válvulas de alivio de presión, válvulas de mariposa de vacío y la revisión general del transformador tienen diferentes volúmenes de descarga de aceite).

(4) Preste atención a la temperatura y la humedad al descargar el aceite, y la descarga de aceite debe realizarse con una humedad relativa de ≤75%.

Nota: Asegúrese de abrir el tapón de ventilación antes de drenar el aceite.

Precauciones para el llenado de aceite del transformador

(1) El cuerpo principal del transformador debe someterse a vacío antes del llenado de aceite a gran escala, y se debe instalar una tubería de conexión entre el cambiador de tomas y el cuerpo principal antes de realizar el vacío. (Si no es posible evacuar el conservador de gas y aceite, se debe cerrar la válvula de mariposa del conservador de aceite).

(2) Vacío: el valor de vacío debe alcanzar 133 Pa y mantenerse durante un período determinado (110 kV durante 4 horas, 220 kV durante 8 horas). Está estrictamente prohibido realizar el vacío en condiciones de lluvia o niebla, con una humedad superior al 75 %.

(3) Después de que el grado de vacío se haya mantenido durante un cierto período de tiempo, comience la inyección de aceite. La inyección de aceite debe realizarse desde la válvula de entrada de aceite en la parte inferior del tanque principal de aceite del transformador, y la inyección debe detenerse cuando la distancia de inyección sea de 200 mm a 300 mm desde la parte superior del tanque.

Precauciones para la suplementación de aceite de transformadores

(1) Cuando el transformador se llena de aceite después del llenado de aceite al vacío, debe inyectarse a través del tubo de llenado de aceite del conservador de aceite, y está estrictamente prohibido inyectarlo desde la válvula del tanque de aceite inferior.

(2) Para los orificios de ventilación, como el asiento elevador de la carcasa y el tubo superior del radiador, el escape debe ser expulsado varias veces hasta que se expulse.

(3) El gas dentro de la cámara de aceite del conservador de aceite debe ser evacuado para evitar un nivel de aceite incorrecto. Para conservadores de aceite con diferentes estructuras, los métodos de evacuación varían, pero en última instancia, el principio de inspección fundamental es que si sale aceite por el orificio de evacuación, significa que el gas se ha descargado correctamente.

Precauciones de seguridad

(1) El personal que trabaje en alturas debe pasar el examen físico y obtener un certificado de operación especial antes de poder realizar operaciones en alturas.

(2) El personal que trabaje en alturas debe usar los cinturones de seguridad correctamente, y está estrictamente prohibido colgar los cinturones de seguridad a baja y alta altura.

(3) Se deberá asignar personal especial para supervisar el trabajo en altura.

(4) Se deberá equipar el equipo de extinción de incendios correspondiente cuando se realicen operaciones petroleras en el sitio.