La conoscenza della parte del serbatoio dell'olio del trasformatore di potenza

Tipo di serbatoio del carburante:

Esistono due tipi fondamentali di serbatoi per trasformatori: serbatoi a botte e serbatoi a campana.

Il serbatoio del carburante del tipo a botte è composto da due parti: il coperchio del serbatoio e il corpo della botte. Il vantaggio è che l'aspetto è semplice e sul corpo della gruccia è necessario solo mettere un po' d'olio; lo svantaggio è che per i trasformatori di grande capacità è necessaria una gru con una capacità di sollevamento sufficientemente grande per la manutenzione in loco.

Il serbatoio del carburante a campana è costituito da un serbatoio del carburante superiore e da un serbatoio del carburante inferiore. I suoi vantaggi e svantaggi sono opposti a quelli del serbatoio a botte.

La struttura del serbatoio del carburante:

Esistono due tipi fondamentali di struttura del serbatoio del trasformatore: serbatoio rinforzato e serbatoio ondulato.

Il serbatoio del carburante rinforzato è un ulteriore rinforzo in ferro sulla piastra inferiore del serbatoio del carburante per aumentare la resistenza del serbatoio del carburante. Sono disponibili ferro rinforzato a fibbia e ferro rinforzato a piastra.

●Il serbatoio del carburante ondulato è costituito da una piastra del serbatoio del carburante ondulata per aumentarne la resistenza. In linea di principio non esiste alcuna differenza tra i due tipi di serbatoi del carburante

Serbatoio dell'olio con scanalatura

Serbatoio dell'olio a forma di piastra

La struttura del serbatoio del carburante:

Esistono due tipi fondamentali di struttura del serbatoio del trasformatore: serbatoio rinforzato e serbatoio ondulato.

Il serbatoio del carburante rinforzato è un ulteriore rinforzo in ferro sulla piastra inferiore del serbatoio del carburante per aumentare la resistenza del serbatoio del carburante. Sono disponibili ferro rinforzato a fibbia e ferro rinforzato a piastra.

●Il serbatoio del carburante ondulato è costituito da una piastra del serbatoio del carburante ondulata per aumentarne la resistenza. In linea di principio non esiste alcuna differenza tra i due tipi di serbatoi del carburante

Accessori del serbatoio

Trasporto del serbatoio

Assemblaggio del trasformatore

Corpo del trasformatore

Il contenuto principale del parti del trasformatore è la tecnologia di fissaggio del nucleo e dell'avvolgimento del trasformatore.

Il nucleo di ferro e le bobine di vari livelli di tensione vengono assemblati insieme, viene aggiunto il dispositivo di compressione e i conduttori vengono saldati per formare un tutto, che viene chiamato corpo del trasformatore. Pertanto, il corpo del trasformatore generalmente include morsetti con nucleo in ferro e compressione della bobina.

Fissaggio del corpo:

Garantire l'allineamento concentrico della bobina al nucleo e al suo interno può essere ottenuto attraverso il serraggio dell'ampiezza. Ciò è particolarmente cruciale per la bobina interna di un trasformatore ad alta capacità, poiché deve resistere a una significativa pressione elettromagnetica e meccanica derivante da eventi di cortocircuito. Per fornire un sistema di supporto stabile, è essenziale un serraggio della direzione dell'ampiezza adeguata.

L'affidabilità complessiva della qualità costruttiva del trasformatore dipende in larga misura dal corretto serraggio assiale della bobina. Ciò garantisce che la bobina possa resistere alle forze elettromagnetiche di cortocircuito e prevenire qualsiasi allentamento.

Chiodi bolliti/cartone laminato/chiodi tamponi

Corpo del trasformatore a cinghia tirante

Corpo del trasformatore vecchio stile

Parte II Componenti del trasformatore

Il contenuto principale della sezione Componenti del trasformatore è la funzione dei componenti del trasformatore

1. Boccola del gruppo trasformatore

L'isolatore passante del trasformatore è il dispositivo di uscita che porta i cavi ad alta e bassa tensione all'interno del trasformatore verso l'esterno del serbatoio dell'olio del trasformatore. Non serve solo come isolante del cavo a terra, ma svolge anche il ruolo di fissare il cavo.

Boccola di montaggio del trasformatore

Gruppo trasformatore: interruttore a rubinetto

Per fare in modo che la rete elettrica fornisca una tensione stabile, controlli il flusso di potenza o regoli la corrente di carico, è necessario regolare la tensione del trasformatore.

Allo stato attuale, il metodo di regolazione della tensione del trasformatore è impostato su un lato della presa della bobina, al fine di rimuovere o aumentare una parte delle spire della linea, modificare il numero di spire, in modo da modificare il rapporto di tensione del metodo di regolazione della tensione graduale . Il componente utilizzato per trasformare la presa per regolare la tensione è chiamato interruttore.

โดยทั่วไป จะมีการดึงก๊อกที่เหมาะสมบนขดลวดไฟฟ้าแรงสูง นี่เป็นเพราะว่าคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงมักจะถูกติดตั้งไว้ด้านนอก ซึ่งนำไปสู่การแตะได้สะดวก ประการที่สอง กระแสไฟแรงดันสูงด้านมีขนาดเล็ก ส่วนของกระแสไฟแตะและสวิตช์แตะถือส่วนมีขนาดเล็ก การผลิตสวิตช์เป็นเรื่องง่าย %%>

การควบคุมแรงดันไฟฟ้าโดยไม่มีการกระตุ้น (การควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด): การควบคุมแรงดันไฟฟ้าโดยมีขดลวดสวิตชิ่งแตะพร้อมกับโหลดเรียกว่าออนโหลด แรงดันไฟฟ้า การควบคุม

ดังนั้นสวิตช์แตะหม้อแปลงจึงแบ่งออกเป็นสองประเภท หนึ่งคือไม่มีสวิตช์แตะกระตุ้น สองโหลดแตะ สวิตช์

สวิตช์แตะขณะโหลด

<% >ตัวเปลี่ยนแทปออนโหลดของหม้อแปลงแบ่งออกเป็นสองประเภทในโครงสร้าง: คอมโพสิตและออนโหลดรวม tap-changers

โครงสร้างแบบผสมคือการรวมฟังก์ชันของสวิตช์และตัวเลือกการแตะเพื่อสร้างสวิตช์ตัวเลือก ซึ่งไม่เพียงแต่รับหน้าที่เลือกก๊อกเท่านั้น แต่ยังรับเปลี่ยนกระแสโหลดด้วย สร้างโครงสร้างปลั๊กอินที่สำคัญ

โครงสร้างที่รวมกันประกอบด้วยสองส่วนที่แยกจากกัน ชิ้นส่วนของหม้อแปลง: ตัวเปลี่ยนทิศทาง สวิตช์ที่วางอยู่ในห้องน้ำมันและตัวเลือกก๊อกน้ำจะรวมกัน และติดตั้งตัวเลือกก๊อกน้ำไว้ใต้ห้องน้ำมันของสวิตช์เปลี่ยนทิศทาง ตัวเปลี่ยนแทปแขวนอยู่บนฝาครอบถังหม้อแปลงโดยรวม

สวิตช์เปลี่ยนมีสองประเภท: M- สวิตช์ออนโหลดประเภทแสดงโดยสวิตช์ออนโหลดประเภท UC ของ MR และ ABB ของเยอรมัน สวิตช์ออนโหลดที่ผลิตในประเทศนั้นเป็นสวิตช์ออนโหลดประเภท MR ของเยอรมัน

ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ: ใช้ร่วมกับ ด้วย on-load tap-changer หม้อแปลงไฟฟ้าจะสามารถปรับแรงดันไฟฟ้าได้โดยอัตโนมัติ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติยังมีพอร์ตส่งสัญญาณระยะไกลแบบดิจิตอลเพื่อให้เกิดการควบคุมระยะไกล

อุปกรณ์กรองน้ำมันออนไลน์: เพื่อลด จำนวนไฟดับเพื่อให้หม้อแปลงเปลี่ยนน้ำมันสวิตซ์ องค์ประกอบตัวกรองเป็นองค์ประกอบตัวกรองคอมโพสิตที่มีฟังก์ชั่นกำจัดสิ่งเจือปนและกรองน้ำ

กลไกไฟฟ้า:< %>

ฟังก์ชันการควบคุม - การควบคุมขึ้น/ลงการแปลงภายใน/ระยะไกล

ชุดประกอบหม้อแปลงที่ไม่มีสวิตช์แตะกระตุ้น  

สวิตช์ก๊อกน้ำแบบไม่ต้องตื่นเต้นสามารถเปลี่ยนก๊อกน้ำของหม้อแปลงเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าของหม้อแปลงไฟฟ้าได้ภายใต้เงื่อนไขที่ หม้อแปลงไฟฟ้าไม่ใช้แรงดันไฟฟ้า  

สวิตช์แตะแบบไม่กระตุ้นสามารถแบ่งออกเป็นเฟสเดียวและสามเฟสตามจำนวนเฟส<%% >  ตามตำแหน่งควบคุมความดันสามารถแบ่งออกเป็นการควบคุมแรงดันจุดที่เป็นกลาง การควบคุมแรงดันกลาง และการควบคุมแรงดันปลายสาย สาม.  

ชุดประกอบหม้อแปลง - ตัวเปลี่ยนแทปนอกวงจร

เครื่องเปลี่ยนก๊อกแบบกระตุ้นสามารถเปลี่ยนก๊อกของหม้อแปลงเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าของหม้อแปลงภายใต้เงื่อนไขที่หม้อแปลงไม่ใช้แรงดันไฟฟ้า

การปิดการกระตุ้น tap-changer สามารถแบ่งออกเป็นเฟสเดียวและสามเฟสตามจำนวนเฟส ตามตำแหน่งการควบคุมแรงดันไฟฟ้าสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: การควบคุมแรงดันไฟฟ้าจุดที่เป็นกลาง, การควบคุมแรงดันไฟฟ้ากลางและการควบคุมแรงดันไฟฟ้าปลายสาย

<%% >ชุดหม้อแปลง-ตัวอนุรักษ์น้ำมัน

ตัวอนุรักษ์น้ำมันมีสองประเภทหลัก: แบบเปิดและแบบปิดผนึก ตัวเลือกปิดผนึกสามารถแบ่งประเภทเพิ่มเติมได้เป็นการออกแบบแคปซูล ไดอะแฟรม และลูกฟูกโลหะ ประเภทแคปซูลประกอบด้วยตู้ แคปซูล ห้องเก็บก๊าซ (รวมถึงท่อถังน้ำมันหลัก ท่อฉีดและระบายน้ำมัน ท่อไอเสีย ท่อส่งน้ำมันบำบัดน้ำเสีย มิเตอร์วัดน้ำมันหลอดเล็ก) ตัวดูดซับความชื้นและท่อที่เกี่ยวข้อง ปลั๊กระบายอากาศ ปลั๊กถ่ายน้ำมัน และเกจวัดระดับน้ำมัน

ชุดหม้อแปลง-ตัวอนุรักษ์น้ำมัน < %%>

เครื่องอนุรักษ์น้ำมันประเภทนี้ใช้แคปซูลเป็นซีลเพื่อแยกน้ำมันหม้อแปลงออกจากบรรยากาศ ด้านนอกของแคปซูลเป็นน้ำมันหม้อแปลง และช่องด้านในสื่อสารกับบรรยากาศผ่านท่อดูดความชื้น เพื่อให้แรงดันในตัวอนุรักษ์น้ำมันเท่ากับบรรยากาศ ในบรรดาอุปกรณ์อนุรักษ์น้ำมันแบบปิดผนึกสามประเภท ตัวอนุรักษ์น้ำมันชนิดแคปซูลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด เมื่อเปรียบเทียบกับประเภทไดอะแฟรม มีข้อดีคือมีกระบวนการผลิตที่ดีกว่า รวมถึงการใช้งานและการใช้งานที่สะดวก ไม่ว่าในโลกหรือในจีน ตัวอนุรักษ์น้ำมันแคปซูลจะถูกแทนที่ด้วยตัวอนุรักษ์น้ำมันชนิดแคปซูล ตัวอนุรักษ์น้ำมันไดอะแฟรมเป็นเทรนด์สำคัญ ตัวอนุรักษ์น้ำมันหม้อแปลงทั้งหมดที่ดำเนินการโดยบริษัทของเราเป็นแบบแคปซูล

ตัวอนุรักษ์น้ำมันแบบสูบลม:<% >

เครื่องอนุรักษ์น้ำมันชนิดนี้ใช้ตัวขยายกระดาษลูกฟูกที่ทำจากแผ่นสแตนเลสเป็นซีลเพื่อแยกน้ำมันหม้อแปลงออกจากบรรยากาศ เครื่องอนุรักษ์น้ำมันลูกฟูกโลหะสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือประเภทน้ำมันภายนอกและประเภทน้ำมันภายใน

ประเภทน้ำมันภายนอก<% %>

ชุดหม้อแปลง-ตัวอนุรักษ์น้ำมัน

<%% >ตัวอนุรักษ์น้ำมันแบบแคปซูลโดยทั่วไปจะใช้น้ำมันแม่เหล็ก YZF-250 ในประเทศ เกจวัดระดับและตำแหน่งขีดจำกัดบนและล่างจะเชื่อมต่อหน้าสัมผัสลิ้นเพื่อส่งสัญญาณแจ้งเตือนระดับน้ำมัน คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดคือเหล็กแม่เหล็กแบบแอคทีฟและเหล็กแม่เหล็กแบบพาสซีฟจะถูกแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิงด้วยแผ่นกั้น โดยอาศัยแรงแม่เหล็กในการขับเคลื่อนแรงบิด ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้น้ำมันหม้อแปลงในตัวอนุรักษ์น้ำมันรั่วไหลไปที่หน้าปัดได้<% %>

ชุดหม้อแปลง-ตัวอนุรักษ์น้ำมัน

<%% >ตัวอนุรักษ์น้ำมันชนิดไดอะแฟรม: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนบน ตัวตู้, ตัวตู้ส่วนล่าง, ไดอะแฟรม, ห้องรวบรวมก๊าซ (หลัก ถังน้ำมันหม้อแปลง <% ><$>ท่อ, ท่อฉีดน้ำมันและท่อระบาย, ท่อไอเสีย, ท่อส่งน้ำมันเสีย, ท่อเล็กบนห้องเก็บก๊าซ ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น ชนิดเกจวัดน้ำมัน) ท่อดูดความชื้น ปลั๊กถ่ายน้ำมัน เกจวัดระดับน้ำมัน และส่วนประกอบอื่นๆ ตัวอนุรักษ์น้ำมันชนิดนี้ใช้ไดอะแฟรมระหว่างส่วนบนและส่วนล่างของตู้เป็นตัวซีล แยกออกจากน้ำมันหม้อแปลงและบรรยากาศ และมีฟังก์ชันและวัสดุเช่นเดียวกับแคปซูล ส่วนบนและส่วนล่างของตัวอนุรักษ์น้ำมันนี้

พื้นผิวการปิดผนึกระหว่างตู้มีขนาดใหญ่และเป็นสี่เหลี่ยม

การผลิตไม่ใช่เรื่องง่ายและความเรียบของพื้นผิวซีลไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรับประกันซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้ง่าย เมื่อเติมตัวป้องกันน้ำมัน

จำเป็นต้องเปิดรูมือบนตัวตู้ด้านบน และปล่อยก๊าซเข้าไป น้ำมันหม้อแปลงผ่านท่อไอเสียบนไดอะแฟรม แค่นั้นแหละ

3. ระบบหายใจส่วนประกอบของหม้อแปลง

ตัวดูดซับความชื้นเป็นอุปกรณ์ฟอกอากาศ บนหม้อแปลงไฟฟ้าแบบเปิดของระบบน้ำมัน ส่วนใหญ่จะป้องกันไม่ให้ความชื้นซึมเข้าไปในน้ำมันหม้อแปลงและทำให้น้ำมันหม้อแปลงหมาด ๆ หลังจากที่ผู้อนุรักษ์น้ำมันใช้แคปซูลแล้ว การทำงานของตัวดูดซับความชื้นยังคงป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าไปและทำให้เกิดการสะสมน้ำภายในแคปซูล ปัจจุบันมีเครื่องลดความชื้นที่ใช้กันทั่วไปอยู่ 2 ประเภท ได้แก่ ประเภทเปลือกแก้วธรรมดา และเครื่องลดความชื้นประเภท XS2 ซึ่งได้รับการส่งเสริมโดยสำนักของเรา ซิลิกาเจลที่มีรูพรุนละเอียดทรงกลม 75% ผสมกับซิลิกาเจลสีน้ำเงิน 25% ดังนั้นจึงไม่ใช่สีน้ำเงินทั้งหมด

The xs2 เครื่องช่วยหายใจแบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยห้องกรอง ห้องสะอาดขนาดเล็ก และห้องสะอาดขนาดใหญ่ ในขั้นแรกอากาศจะไหลผ่านห้องกรอง (โถน้ำมัน) เพื่อกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรก จากนั้นเข้าสู่ห้องสะอาดขนาดเล็กเพื่อการทำให้บริสุทธิ์อย่างหยาบ และสุดท้ายจะเข้าสู่ห้องสะอาดขนาดใหญ่เพื่อการทำให้บริสุทธิ์อย่างล้ำลึก เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการขจัดความชื้นในอากาศ หน้าที่หลักของห้องคลีนรูมขนาดเล็กคือการป้องกันไม่ให้วัสดุดูดซับของห้องคลีนรูมขนาดใหญ่ถูกปนเปื้อนด้วยน้ำมัน

<%% >4. ระบบระบายความร้อนส่วนประกอบหม้อแปลง

ระบบระบายความร้อนของหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยกระจายความร้อนที่เกิดจากการสูญเสียของ หม้อแปลงไฟฟ้าระหว่างการทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยของหม้อแปลง

วิธีการทำความเย็นของหม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง 110kV แบ่งออกเป็น: -ระบายความร้อนและ ระบายความร้อนด้วยอากาศ

หม้อน้ำท่อแบน

5. ส่วนประกอบหม้อแปลงไฟฟ้า - ระบบวัดอุณหภูมิ

เครื่องวัดอุณหภูมิหม้อแปลง

< %> ใช้ในการวัดอุณหภูมิชั้นบนสุดของน้ำมันหม้อแปลงและอุณหภูมิของขดลวดหม้อแปลง เนื่องจากการทำงานที่ปลอดภัยและอายุการใช้งานของหม้อแปลงมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับอุณหภูมิในการทำงาน มาตรฐานหม้อแปลงจึงระบุอุณหภูมิของชั้นบนสุดของน้ำมันและอุณหภูมิของขดลวดในระหว่างการทำงานของหม้อแปลงตามลำดับ อุณหภูมิเฉลี่ย โดยปกติอุณหภูมิของหม้อแปลงจะวัดโดยใช้เทอร์โมมิเตอร์วัดแรงดันส่วนหลักของเทอร์โมมิเตอร์วัดแรงดันคือเครื่องมือบ่งชี้ หลอดอุณหภูมิและหลอดคาปิลลารี แบบฟอร์ม

ทั้งสามส่วนของหม้อแปลง เป็นระบบปิด วางหลอดไฟอุณหภูมิไว้ในที่นั่งเทอร์โมมิเตอร์โดยมีอุณหภูมิน้ำมันเท่ากับหม้อแปลง หลอดอุณหภูมิเต็มไปด้วยของเหลวตรวจจับอุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิของหม้อแปลงเปลี่ยนแปลง ในเวลาเดียวกัน ปริมาตรของของเหลวตรวจจับอุณหภูมิก็เปลี่ยนแปลงเช่นกัน และการเปลี่ยนแปลงนี้จะถูกส่งไปยังเครื่องมือบ่งชี้ผ่านเส้นเลือดฝอย มีองค์ประกอบยืดหยุ่นในเครื่องมือระบุ ซึ่งจะแปลงการเปลี่ยนแปลงปริมาตรเป็นการกระจัดเชิงกลและขับเคลื่อนตัวชี้เครื่องมือเพื่อระบุ<% %>6. วาล์วระบายแรงดันประกอบหม้อแปลง

วาล์วระบายแรงดันของหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นวาล์วอีเจ็คเตอร์ชนิดหนึ่ง เมื่อความดันภายในเกินแรงเปิดของสปริง แผ่นแอคชั่นจะเคลื่อนขึ้นด้านบนเล็กน้อย และความดันภายในจะกระจายไปยังพื้นที่ของแผ่นแอคชั่นที่ปิดผนึกไว้ด้านข้างทันที ทำให้แผ่นแอคชั่นเปิดขึ้นอย่างกะทันหัน ความดันภายในของ หม้อแปลงลดลงอย่างรวดเร็ว และสปริงทำให้แผ่นแอ็คชั่นกลับสู่ตำแหน่งปิดผนึก วาล์วระบายแรงดันสามารถมีสวิตช์แจ้งเตือน ซึ่งสามารถรีเซ็ตได้ด้วยตนเองหลังการทำงาน คันโยกตัวบ่งชี้ทางกลเป็นตัวบ่งชี้ที่มองเห็นได้

ชุดประกอบหม้อแปลง - ตลับลดแรงดัน <% %>

กระบอกปล่อยแรงดันของหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ปล่อยแรงดันของหม้อแปลงรุ่นแรกๆ ตรงกลางของกระบอกปล่อยจะมีแผ่นระบายแรงดัน (โดยปกติจะเป็นกระจกแบน) และมีฝาปิดตาข่ายด้านล่างเพื่อป้องกันไม่ให้กระจกตกลงไปในหม้อแปลงหลังจากแตกหัก ตลับลดแรงดันนี้เลิกใช้แล้วและยังคงใช้กับหม้อแปลงรุ่นเก่าบางรุ่น

รีเลย์แก๊ส< %>

อุปกรณ์เสริม

• Anno stabilito
  --
• tipo di affari
  --
• Paese / regione
  --
• Industria principale
  --
• Prodotti Principali
  --
• Persona giuridica aziendale
  --
• Dipendenti totali
  --
• Valore di uscita annuale
  --
• Mercato delle esportazioni
  --
• Clienti collaborati
  --