Kaj naj storim, če jedro transformatorja odpove?

Oddelek za obratovanje je prav tako dvignil raven odkrivanja in zaznavanja okvar jeder. Vendar pa se okvare jeder transformatorjev še vedno pogosto pojavljajo, predvsem zaradi večtočkovne ozemljitve jedra in slabe ozemljitve jedra. Predstavljene so metode presoje in obdelave obeh stanj okvare.

eden

Jaz.

Razlog, zakaj železno jedro potrebuje malo ozemljitve, ko je normalno

Med normalnim delovanjem transformatorja obstaja električno polje med navitji pod napetostjo in rezervoarjem, v katerem so železno jedro in druge kovinske komponente. Zaradi neenakomerne porazdelitve kapacitivnosti in različnih jakosti polja, če kovinske cevi in ​​cevi iz nerjavečega jekla železnega jedra ni mogoče ozemljiti, bo prišlo do polnjenja in praznjenja, kar bo uničilo izolacijsko trdnost trdne izolacije in olja, zato mora imeti železno jedro ozemljitveno točko.

Železno jedro je sestavljeno iz silicijevih jeklenih plošč ter kovinskih cevi in ​​cevi iz nerjavečega jekla. Za zmanjšanje vrtinčnih tokov je med ploščami določena izolacijska upornost (običajno le nekaj ohmov do nekaj deset ohmov). To velja za pot, zato lahko le ena ozemljitvena točka v železnem jedru veže potencial celotnega sklada železnih lamel na potencial ozemljitve.

Ko je železno jedro ali njegove kovinske komponente ozemljeno na dveh ali več točkah (večtočkovno ozemljitev), se med ozemljitvenimi točkami tvori zaprta zanka, magnetni tok vezne verige pa inducira elektromotorno silo in tvori zanko, kar povzroči lokalno pregrevanje in celo sežig železnega jedra.

Ozemljitev je mogoča le na eni točki jedra transformatorja, kar je običajna ozemljitev. To pomeni, da mora biti kovinska cev železnega jedra ozemljena in ozemljena na eni točki.

Okvaro železnega jedra povzročata predvsem dva razloga, eden je kratek stik zaradi slabe gradnje, drugi pa je večtočkovna ozemljitev, ki jo povzročajo kovinske cevi, dodatki iz nerjavečega jekla in zunanji dejavniki.

II.

Večtočkovna ozemljitev z železnim jedrom

(1) Po končani namestitvi transformatorja se pozicionirni zatiči, ki se prevažajo na zgornjem pokrovu rezervoarja za gorivo, ne obračajo ali odstranijo, da se tvori večtočkovna ozemljitev kovinske cevi in ​​cevi iz nerjavečega jekla.

(2) Ker je okončina objemke z železnim jedrom preblizu stebru jedra in je laminacija železnega jedra iz nekega razloga dvignjena, se dotika okončine objemke in tvori večtočkovno ozemljitev kovinske cevi in ​​cevi iz nerjavečega jekla.

(3) Puša vijaka železnega jarma je predolga in trči v laminacijo železnega jarma, kar tvori novo ozemljitveno točko.

(4) Izolacijski karton med podnožjem sponke pod železnim jedrom in železnim jarmom odpade ali se poškoduje, zaradi česar se lamele na podnožju in železnem jarmu zaletijo in povzročijo ozemljitev.

(5) Pri velikih in srednje velikih transformatorjih s potopnimi črpalkami zaradi obrabe ležajev potopnih črpalk kovinski prah vstopi v rezervoar za olje in se nabira na dnu rezervoarja, pri čemer pod delovanjem elektromagnetne sile tvori most, ki povezuje spodnji železni jarem z vznožjem ali dnom škatle in tvori kovinsko cev. Cev iz nerjavečega jekla je ozemljena na več točkah.

(6) Pokrov sedeža termometra na pokrovu rezervoarja za olje oljnega transformatorja je predolg in trči v zgornjo sponko ali železni jarem in rob stranskega stebra, kar tvori novo ozemljitveno točko.

(7) Kovinski tujki padejo v rezervoar za olje oljnega transformatorja in povzročijo, da se železno jedro in ohišje transformatorja povežeta ter tvorita ozemljitev.

(8) Leseni blok med spodnjo objemko in železno lestvijo je vlažen ali površina ni čista in je na njem veliko blata, zato ko vrednost izolacijske upornosti pade na nič, gre za večtočkovno ozemljitev.

III.

Nenavaden pojav pri večtočkovni ozemljitvi

(1) V železnem jedru nastajajo vrtinčni tokovi, izguba železa se poveča in kovinska cev železnega jedra se delno pregreje.

(2) Če je večtočkovna ozemljitev resna in se z njo dlje časa ne ravna, bo neprekinjeno delovanje transformatorja povzročilo pregrevanje olja in navitij, oljno-papirna izolacija pa se bo postopoma starala. Če se veliko železno jedro pregreje, bo železno jedro pregorelo.

(3) Dolgotrajna večtočkovna ozemljitev bo poslabšala olje transformatorja, potopljenega v olje, in ustvarila vnetljiv plin, zaradi česar bo plinski rele deloval.

(4) Zaradi pregrevanja železnega jedra se leseni bloki in sponke v telesu ogljikajo.

(5) Resna večtočkovna ozemljitev bo povzročila pregorevanje ozemljitvene žice, tako da transformator izgubi normalno enotočkovno ozemljitev, posledice pa so katastrofalne.

(6) Večtočkovna ozemljitev lahko povzroči tudi razelektritev.

IV.

Zaznavanje večtočkovnih zemeljskih napak

Metoda za presojo večtočkovne ozemljitvene napake železnega jedra se običajno zazna z dveh vidikov:

(1) Izvedite plinsko kromatografsko analizo. Če je pri kromatografski analizi vsebnost metana in olefinskih komponent v plinu visoka, vsebnost ogljikovega monoksida in ogljikovega dioksida pa se v primerjavi s preteklostjo bistveno ne spremeni ali je vsebnost normalna, to pomeni, da je železno jedro pregreto. Pregrevanje lahko povzroči ozemljitev na več točkah.

Ko se je v kromatografski analizi pojavil acetilen, je to pokazalo, da ima železno jedro občasno večtočkovno ozemljitev.

(2) Izmerite, ali v ozemljitveni žici teče tok. Z merilnimi kleščami lahko izmerite, ali teče tok na ozemljitvenem vodniku ozemljitvene puše zunaj jedra transformatorja. Ko je jedro transformatorja normalno ozemljeno, se tokovna zanka ne tvori. Ozemljitev Tok v vodniku je zelo majhen, na ravni miliamperov (običajno manj kot 0,3 A). Ko je več ozemljitvenih točk, pride do kratkostičnega zavoja okoli glavnega magnetnega pretoka železnega jedra in krožni tok teče v zavoju, njegova vrednost pa je odvisna od točke okvare in relativnega položaja normalne ozemljitvene točke, torej od količine magnetnega pretoka, ki je zaprt v kratkostičnem zavoju. Na splošno lahko doseže več deset amperov. Z merjenjem, ali teče tok v ozemljitvenem vodniku, je zelo natančno ugotoviti, ali obstaja večtočkovna ozemljitvena napaka v železnem jedru.

V.

Odpravljanje težav pri večtočkovnih zemeljskih stikih

(1) Metoda začasne izključitve, kadar transformatorja ni mogoče izklopiti:

①Prisotna je zunanja ozemljitvena žica. Če je tok okvare velik, se lahko ozemljitvena žica začasno odpre za delovanje. Vendar je treba okrepiti nadzor, da se prepreči plavajoči potencial železnega jedra po izginotju točke okvare.

②Če je večtočkovna ozemljitvena napaka nestabilnega tipa, se lahko z delovno ozemljitveno žico zaporedno poveže upor drsne žice, da se tok omeji na manj kot 1 A. Izbira upornosti drsne žice je deljenje napetosti, izmerjene pri odprtju normalne delovne ozemljitvene žice, s tokom na ozemljitveni žici.

③ Za spremljanje hitrosti nastajanja plina na mestu preloma uporabite kromatografsko analizo.

④ Če po meritvi najdemo natančno mesto napake, se lahko normalni ozemljitveni kos železnega jedra premakne na isto mesto kot mesto napake, da se znatno zmanjša krožni tok.

(2) Popoln pregled. Ko monitoring ugotovi, da je v transformatorju večtočkovna ozemljitvena napaka, je treba transformator, ki ga je mogoče izklopiti, pravočasno izklopiti in večtočkovno ozemljitveno napako po izpadu električne energije v celoti odpraviti. Za odpravo takšnih napak je treba sprejeti ustrezne vzdrževalne ukrepe glede na vrsto in vzrok večtočkovne ozemljitve. Vendar pa v nekaterih primerih točke napake po prekinitvi izpada električne energije ni mogoče najti. Za natančno iskanje ozemljitvene točke se lahko na kraju samem uporabijo naslednje metode.

1. Metoda z enosmernim tokom. Odprite povezovalni del kovinske cevi z železnim jedrom in cev iz nerjavečega jekla ter objemko ter na silicijeve jeklene plošče na obeh straneh jarma napeljite 6 V enosmernega toka, nato pa z voltmetrom enosmernega toka izmerite napetost med vsemi nivoji silicijevih jeklenih plošč. Ko je napetost enaka nič ali ko je kazalec merilnika obrnjen, se to lahko šteje za ozemljitveno točko z okvaro.

2. Način komunikacije. Nizkonapetostno navitje transformatorja priključite na izmenično napetost 220~380 V. V tem času se v kovinski cevi in ​​cevi iz nerjavečega jekla v železnem jedru pojavi magnetni tok. Če je več ozemljitvenih napak, uporabite miliampermeter za merjenje toka (železno jedro in sponke). Priključni del mora biti odprt. Z miliampermetrom izmerite tok vzdolž železnega jarma na vseh ravneh. Ko je tok v miliamperih enak nič, je to točka napake.