Co powinienem zrobić w przypadku awarii rdzenia transformatora?

Dział operacyjny podniósł również poziom wykrywania i wykrywania usterek rdzenia do wysokiego poziomu. Jednak usterki rdzenia transformatora nadal występują często, głównie z powodu wielopunktowego uziemienia rdzenia i jego słabego uziemienia. Wprowadzono metody oceny i przetwarzania obu stanów usterek.

jeden

I.

Powód, dla którego rdzeń żelazny wymaga niewielkiego uziemienia, gdy jest normalny

Podczas normalnej pracy transformatora pomiędzy uzwojeniami pod napięciem a kadzią występuje pole elektryczne, w którym znajdują się rdzeń żelazny i inne metalowe elementy. Z powodu nierównomiernego rozkładu pojemności i zmiennego natężenia pola, jeśli przewód metalowy i przewód ze stali nierdzewnej rdzenia żelaznego nie zostaną uziemione, nastąpi ładowanie i rozładowywanie, co zniszczy wytrzymałość izolacji stałej i oleju. Dlatego rdzeń żelazny musi mieć punkt, który można uziemić.

Żelazny rdzeń składa się z arkuszy stali krzemowej oraz przewodów metalowych i ze stali nierdzewnej. Aby ograniczyć prądy wirowe, między arkuszami występuje pewna rezystancja izolacji (zwykle od kilku omów do kilkudziesięciu omów). Jest ona traktowana jako ścieżka, więc tylko jeden punkt uziemienia w żelaznym rdzeniu może związać potencjał całego stosu blach rdzenia żelaznego z potencjałem uziemienia.

Gdy rdzeń żelazny lub jego metalowe elementy zostaną uziemione w dwóch lub więcej punktach (wielopunktowo), pomiędzy punktami uziemienia utworzy się zamknięta pętla, a strumień magnetyczny łańcucha wiązań wywoła siłę elektromotoryczną i utworzy pętlę, co doprowadzi do lokalnego przegrzania, a nawet spalenia rdzenia żelaznego.

Tylko jeden punkt rdzenia transformatora jest uziemiony, co jest normalnym uziemieniem. Oznacza to, że metalowy przewód rdzenia żelaznego musi być uziemiony, i to tylko w jednym punkcie.

Do uszkodzenia rdzenia żelaznego dochodzi najczęściej z dwóch powodów. Pierwszym jest zwarcie spowodowane nieprawidłową procedurą konstrukcyjną, a drugim jest uziemienie wielopunktowe spowodowane przez akcesoria węża metalowego ze stali nierdzewnej i czynniki zewnętrzne.

II.

Typ uziemienia wielopunktowego z rdzeniem żelaznym

(1) Po zakończeniu montażu transformatora kołki pozycjonujące umieszczone na górnej pokrywie zbiornika paliwa nie są odwracane ani usuwane w celu utworzenia wielopunktowego uziemienia węża metalowego i węża ze stali nierdzewnej.

(2) Z uwagi na fakt, że ramię zacisku rdzenia żelaznego znajduje się zbyt blisko kolumny rdzenia i z jakiegoś powodu laminat rdzenia żelaznego jest uniesiony, dotyka ramienia zacisku, tworząc wielopunktowe uziemienie węża metalowego i węża ze stali nierdzewnej.

(3) Tuleja śruby jarzma żelaznego jest zbyt długa i koliduje z laminacją jarzma żelaznego, tworząc nowy punkt uziemienia.

(4) Izolacyjna tektura między podstawą zacisku pod rdzeniem żelaznym a jarzmem żelaznym odpada lub ulega uszkodzeniu, powodując zderzenie warstw u podstawy i jarzma żelaznego, co skutkuje uziemieniem.

(5) W przypadku dużych i średnich transformatorów z urządzeniami pomp zanurzalnych, wskutek zużycia łożysk pompy zanurzalnej, proszek metalowy dostaje się do zbiornika oleju i gromadzi się na dnie zbiornika oleju, tworząc mostek pod działaniem siły elektromagnetycznej, łączący dolne jarzmo żelazne ze stopą lub dnem skrzynki, tworząc wąż metalowy. Wąż ze stali nierdzewnej jest uziemiony w wielu punktach.

(6) Pokrywa gniazda termometru na pokrywie zbiornika oleju transformatora zanurzonego w oleju jest zbyt długa i koliduje z górnym zaciskiem lub jarzmem żelaznym i krawędzią kolumny bocznej, tworząc nowy punkt uziemienia.

(7) Do zbiornika olejowego transformatora zanurzonego w oleju dostają się obce przedmioty metalowe, które powodują połączenie rdzenia żelaznego z obudową skrzynki, tworząc uziemienie.

(8) Drewniany blok pomiędzy dolnym zaciskiem a żelazną drabinką jarzma jest wilgotny lub powierzchnia nie jest czysta i jest na nim dużo osadu, więc gdy wartość rezystancji izolacji spadnie do zera, stanowi to uziemienie wielopunktowe.

III.

Zjawisko nieprawidłowe w uziemieniu wielopunktowym

(1) W rdzeniu żelaznym powstają prądy wirowe, wzrasta strata żelaza, a metalowy wąż rdzenia żelaznego ulega częściowemu przegrzaniu.

(2) W przypadku poważnego uziemienia wielopunktowego i długotrwałego braku jego obsługi, ciągła praca transformatora doprowadzi do przegrzania oleju i uzwojeń, a izolacja papierowo-olejowa będzie się stopniowo starzeć. Przegrzanie dużego rdzenia żelaznego spowoduje jego przepalenie.

(3) Wielopunktowe uziemienie przez długi czas spowoduje pogorszenie stanu oleju transformatorowego zanurzonego w oleju i powstanie łatwopalnego gazu, który spowoduje zadziałanie przekaźnika gazowego.

(4) Na skutek przegrzania rdzenia żelaznego dochodzi do zwęglenia drewnianych klocków i klipsów w korpusie.

(5) Poważne uziemienie wielopunktowe spowoduje przepalenie przewodu uziemiającego, w wyniku czego transformator utraci normalne uziemienie jednopunktowe, a skutki będą katastrofalne.

(6) Uziemienie wielopunktowe może również powodować wyładowanie.

IV.

Wykrywanie wielopunktowych zwarć doziemnych

Metodę oceny uszkodzeń uziemienia wielopunktowego rdzenia żelaznego wykrywa się zazwyczaj z dwóch powodów:

(1) Przeprowadź analizę chromatograficzną gazu. Jeśli w analizie chromatograficznej zawartość metanu i olefin w gazie jest wysoka, a zawartość tlenku węgla i dwutlenku węgla nie zmienia się znacząco w porównaniu z przeszłością lub jest prawidłowa, oznacza to, że rdzeń żelazny jest przegrzany. Przegrzanie może być spowodowane uziemieniem w wielu punktach.

Obecność acetylenu w analizie chromatograficznej wskazywała na występowanie okresowych, wielopunktowych uziemień rdzenia żelaznego.

(2) Zmierz, czy w przewodzie uziemiającym płynie prąd. Możesz użyć miernika cęgowego, aby zmierzyć, czy w przewodzie uziemiającym przepustu uziemiającego na zewnątrz rdzenia transformatora płynie prąd. Gdy rdzeń transformatora jest normalnie uziemiony, nie tworzy się pętla prądowa. Uziemienie Prąd w linii jest bardzo mały, na poziomie miliamperów (zwykle mniej niż 0,3 A). Gdy występuje wiele punktów uziemienia, występuje zwarcie wokół głównego strumienia magnetycznego rdzenia żelaznego, a prąd krążący płynie w zwoju, a jego wartość zależy od punktu zwarcia i Względne położenie normalnego punktu uziemienia, to znaczy ilość strumienia magnetycznego zawartego w zwoju zwarcia. Zwykle może osiągnąć kilkadziesiąt amperów. Mierząc, czy w przewodzie uziemiającym płynie prąd, bardzo dokładnie można określić, czy w rdzeniu żelaznym występuje wielopunktowe zwarcie uziemienia.

V.

Rozwiązywanie problemów z wielopunktowymi zwarciami doziemnymi

(1) Metoda tymczasowej eliminacji, gdy nie można wyłączyć transformatora:

①Występuje zewnętrzny przewód uziemiający. W przypadku dużego prądu zwarciowego przewód uziemiający można tymczasowo otworzyć w celu umożliwienia pracy. Należy jednak wzmocnić monitoring, aby zapobiec pojawianiu się potencjału swobodnego na rdzeniu żelaznym po zaniku punktu zwarcia.

② Jeśli wielopunktowe zwarcie uziemienia ma charakter niestabilny, rezystancję przewodu przesuwnego można połączyć szeregowo z roboczym przewodem uziemiającym, aby ograniczyć prąd do wartości poniżej 1 A. Rezystancja przewodu przesuwnego jest wybierana w celu podzielenia napięcia zmierzonego w momencie otwarcia normalnego roboczego przewodu uziemiającego przez prąd płynący w przewodzie uziemiającym.

③ Za pomocą analizy chromatograficznej monitoruj szybkość produkcji gazu w miejscu uszkodzenia.

④ Jeśli po znalezieniu dokładnego punktu uszkodzenia za pomocą pomiaru okaże się to niemożliwe, normalny roboczy element uziemiający rdzenia żelaznego można przenieść w to samo miejsce, w którym znajduje się punkt uszkodzenia, aby znacznie zmniejszyć prąd krążący.

(2) Kompleksowe działania remontowe. Po stwierdzeniu przez monitoring zwarcia uziemienia wielopunktowego w transformatorze, transformator, który można wyłączyć, należy wyłączyć na czas, a zwarcie uziemienia wielopunktowego należy całkowicie wyeliminować po jego wyłączeniu. Aby wyeliminować takie usterki, należy podjąć odpowiednie działania konserwacyjne, w zależności od rodzaju i przyczyny zwarcia uziemienia wielopunktowego. Jednak w niektórych przypadkach nie można zlokalizować punktu zwarcia po przerwie w dostawie prądu. Aby dokładnie zlokalizować punkt uziemienia, można zastosować na miejscu następujące metody.

① Metoda prądu stałego. Otwórz element łączący przewód z rdzeniem żelaznym, przewód ze stali nierdzewnej i zacisk, a następnie przepuść napięcie stałe 6 V do blach krzemowych po obu stronach jarzma. Następnie za pomocą woltomierza prądu stałego zmierz napięcie między wszystkimi poziomami blach krzemowych. Gdy napięcie jest równe zero lub gdy wskazanie miernika jest odwrócone, punkt uziemienia można uznać za zwarcie.

② Metoda komunikacji. Podłącz uzwojenie niskiego napięcia transformatora do napięcia przemiennego 220–380 V. W tym momencie występuje strumień magnetyczny w metalowym wężu i stalowym wężu w żelaznym rdzeniu. W przypadku występowania wielu zwarć doziemnych, użyj miliamperomierza do pomiaru prądu (żelazny rdzeń i zaciski). Element łączący powinien być otwarty. Użyj miliamperomierza do pomiaru punkt po punkcie wzdłuż żelaznego jarzma na wszystkich poziomach. Gdy natężenie prądu w miliamperach wynosi zero, jest to punkt zwarcia.