2. Отказ корпуса
Подобные неисправности часто встречаются при взрывах, вспышках пламени и разливах нефти, и их причины следующие:
① Плохая герметизация, плохая изоляция от влаги или утечка масла;
② Респиратор неправильно сконфигурирован или вдыхаемая влага не удаляется своевременно;
③ На высоковольтной стороне трансформатора (110 кВ и выше) обычно используются конденсаторные вводы, и из-за низкого качества фарфора в них могут возникать трещины или повреждения;
⑤Корпус сильно загрязнен.
3. Основной отказ
① Изоляция между листами кремнеземной стали повреждена, что приводит к частичному перегреву и расплавлению железного сердечника;
② Изоляция болта, зажимающего железный сердечник, повреждена, что приводит к короткому замыканию между листом кремнистой стали железного сердечника и болтом;
③ Остаточный сварочный шлак образует двухточечное заземление железного сердечника;
4. Сбой в работе газовой защиты
Газовая защита является основной защитой трансформатора: лёгкий газ воздействует на сигнал, а тяжёлый газ — на срабатывание защиты. Ниже проанализированы причины и решения, связанные с действиями газовой защиты:
① Причиной применения мер газовой защиты может быть попадание воздуха в трансформатор из-за негерметичности масляного фильтра, системы заправки и охлаждения;
② Уровень масла медленно снижается из-за падения температуры и утечки масла; или образуется небольшое количество газа из-за неисправности трансформатора;
6. Трансформатор загорается
Пожар трансформатора также является опасным происшествием. Поскольку трансформатор содержит множество горючих веществ, он может взорваться или вызвать распространение огня, если вовремя не принять меры.
Основные причины возгораний трансформаторов:
① Корпус поврежден и отслоился, масло вытекает под давлением масляной подушки и пригорает к верхней крышке;
② Внутреннее повреждение трансформатора приводит к разрыву корпуса или радиатора, вызывая перелив горящего трансформаторного масла.
7. Неисправный переключатель ответвлений.
Наиболее распространённые неисправности включают оплавление и пригорание поверхности, контактный разряд в межфазной области или разряд в отдельных соединениях. Основные причины:
(1) Соединительные винты ослаблены;
(2) Неправильная и некачественная регулировка устройства регулировки нагрузки ремня;
(3) Плохая изоляция изоляционной плиты крана;
(4) Некачественная пайка, плохой контакт, некачественный производственный процесс, недостаточное давление пружины.