2. Awaria obudowy
Do tego typu awarii dochodzi często w wyniku eksplozji, przeskoków iskier i wycieków ropy. Ich przyczynami są:
① Słabe uszczelnienie, słaba izolacja przed wilgocią lub wyciek oleju;
② Respirator jest nieprawidłowo skonfigurowany lub wdychana wilgoć nie jest usuwana na czas;
③ Po stronie wysokiego napięcia transformatora (110 kV i więcej) stosuje się zazwyczaj przepusty kondensatorowe, a z powodu złej jakości porcelany zdarzają się pęknięcia lub trachoma;
⑤Obudowa jest poważnie zanieczyszczona.
3. Awaria rdzenia
① Izolacja pomiędzy arkuszami stali krzemowej ulega uszkodzeniu, co powoduje częściowe przegrzanie i stopienie rdzenia żelaznego;
② Izolacja śruby przelotowej zaciskającej rdzeń żelazny jest uszkodzona, co powoduje zwarcie między blachą stalową z rdzeniem żelaznym a śrubą przelotową;
③ Pozostały żużel spawalniczy tworzy dwupunktowe uziemienie rdzenia żelaznego;
4. Awaria zabezpieczenia gazowego
Zabezpieczenie gazowe jest głównym zabezpieczeniem transformatora. Gaz lekki działa na sygnał, a gaz ciężki na wyzwolenie. Poniżej analizujemy przyczyny i rozwiązania dotyczące działania zabezpieczenia gazowego:
① Powodem zastosowania zabezpieczenia gazowego może być przedostawanie się powietrza do transformatora z powodu nieszczelności filtra oleju, układu uzupełniania paliwa i układu chłodzenia;
② Poziom oleju powoli spada z powodu spadku temperatury i wycieku oleju; lub z powodu awarii transformatora powstaje niewielka ilość gazu;
6. Transformator się zapala
Pożar transformatora jest również niebezpiecznym wypadkiem. Ponieważ transformator zawiera wiele substancji palnych, może eksplodować lub rozszerzyć ogień, jeśli nie zostanie odpowiednio szybko usunięty.
Głównymi przyczynami pożarów transformatorów są:
① Obudowa jest uszkodzona i odpryskuje, a olej wypływa pod wpływem ciśnienia poduszki olejowej i przypala górną pokrywę;
② Wewnętrzna usterka transformatora powoduje pęknięcie obudowy lub radiatora, co powoduje wylanie się palącego się oleju transformatorowego.
7. Wadliwy przełącznik odczepów
Do najczęstszych awarii należą topienie i przepalenia powierzchni, wyładowania międzyfazowe lub wyładowania na stykach. Główne przyczyny to:
(1) Śruby łączące są luźne;
(2) Nieprawidłowa i nieprawidłowa regulacja urządzenia do regulacji obciążenia pasa;
(3) Słaba izolacja płyty izolacyjnej kranu;
(4) Lutowanie połączenia nie jest zadowalające, kontakt jest słaby, proces produkcyjny jest niewłaściwy, a nacisk sprężyny jest niewystarczający.