Jaki wpływ może mieć konflikt rosyjsko-ukraiński na przemysł motoryzacyjny? Dostawca

Podsumowanie internauty: „Daniański rekord prędkości w 4 godziny, należący do Adolfa Hitlera, został pobity przez Władimira Putina 24 lutego 2022 r. po 1 godzinie i 22 minutach”.

Chociaż konflikt trwał do 1 marca, niezaprzeczalnie jesteśmy świadkami wydarzeń historycznych. W ostatnich latach globalna gospodarka ponownie obrała nieprzewidywalną ścieżkę z powodu rosyjsko-ukraińskiego konfliktu zbrojnego, po tym, jak została „krytycznie dotknięta” przez takie czynniki, jak epidemia koronawirusa, zablokowane łańcuchy dostaw i rosnące ceny surowców. Powinniśmy się martwić, jaki wpływ to będzie miało na Chiny i światowy przemysł motoryzacyjny?

Przedstawiciele branży twierdzą, że jeśli sytuacja w Rosji i na Ukrainie będzie się nadal pogarszać, nie tylko stal, ale i wspomniane surowce do produkcji silników mogą ucierpieć.

Silnik napędowy składa się głównie z elementów stojana, elementów wirnika, pokryw końcowych i standardowych części pomocniczych. Uzwojenia stojana obejmują również rdzenie żelazne, uzwojenia z drutu miedzianego, materiały izolacyjne itp. Jak sama nazwa wskazuje, w silniku z płaskim drutem w uzwojeniu stojana znajduje się płaski drut miedziany.

Produkcja miedzi rafinowanej w Rosji w 2021 roku wyniosła 920 000 ton, co stanowi około 3,5% globalnej produkcji, z czego 406 841 ton przypada na Rosję. Ceny miedzi utrzymują się na rekordowo wysokim poziomie ze względu na rosnący popyt, zwłaszcza w krajach rozwiniętych, rosnące wykorzystanie pojazdów elektrycznych, farm wiatrowych, paneli słonecznych i sieci energetycznych, a także ograniczone zasoby.

Goldman Sachs szacuje, że popyt na miedź wzrośnie o prawie 600% do 5,4 mln ton do 2030 roku, głównie dzięki zielonej transformacji. Oczekuje się wzrostu cen miedzi, ponieważ rynek koncentratu miedzi jest bardzo ograniczony, zwłaszcza w Chinach, gdzie popyt przewyższa podaż. Goldman Sachs przewiduje cenę docelową na poziomie 11 500 dolarów za tonę w perspektywie 3- i 12-miesięcznej.

Sankcje nałożone na Rosję mogą doprowadzić do ograniczenia dostaw i kolejnego krótkoterminowego wzrostu gospodarczego.

Ponadto, według raportu opublikowanego na początku miesiąca przez agencję badań rynku Techcet, wielu producentów półprzewodników na całym świecie jest bardziej zależnych od niektórych materiałów z Rosji i Ukrainy, takich jak neon i pallad. W raporcie oszacowano, że ponad 90% dostaw neonu do półprzewodników w USA pochodzi z Ukrainy, a 35% z Rosji.

Z najnowszego egzemplarza dokumentu wydanego przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Przemysłu Półprzewodników (SEMI) wynika, że ​​Joe Pasetti, wiceprezes ds. globalnej polityki publicznej w SEMI, wziął na celownik półprzewodniki takie jak heksafluorobutadien, pallad, hel, neon i skand, produkowane w Rosji i na Ukrainie. W materiałach przypomniano członkom: „Jeśli Państwa firma obawia się potencjalnego ryzyka zakłóceń w dostawach któregokolwiek z tych materiałów, proszę o informację”.

Techcet podkreślił, że neon jest niezbędny do laserów używanych do produkcji chipów i jest produktem ubocznym rosyjskiego przemysłu stalowego, podczas gdy firmy ukraińskie odpowiadają za oczyszczanie neonu. Pallad jest wykorzystywany między innymi w czujnikach i pamięciach.

Chociaż od wczoraj dostawcy półprzewodników zgłaszają się jeden po drugim, to byli świadomi tego zagrożenia już w 2014 r., kiedy Rosja dokonała aneksji Krymu, a od tego czasu ryzyko zakłócenia łańcucha dostaw spowodowane konfliktem między Rosją a Ukrainą zostało zminimalizowane w jak największym stopniu. Nie da się jednak zaprzeczyć, że ten wpływ, czy to pośredni, czy pośredni, jest bardziej prawdopodobny dla rynku.

Jest to bez wątpienia cios dla globalnego łańcucha przemysłu samochodowego, który od czasu epidemii zmaga się z niedoborami podstawowych materiałów, niskimi dostawami energii elektrycznej i rosnącymi cenami surowców, a następny trend będzie jeszcze trudniejszy do przewidzenia.

Aby zminimalizować ryzyko wzrostu ryzyka w łańcuchu dostaw, coraz więcej krajów i powiązanych firm podejmuje odpowiednie środki. Na przykład Nippon Steel Co., Ltd. planuje zakupić więcej rudy żelaza z Brazylii i Australii, aby zapobiec zakłóceniom w dostawach rudy żelaza i zrekompensować jej brak. Firma obecnie pozyskuje około 14% swoich peletów rudy żelaza z Rosji i Ukrainy; producenci układów pamięci zwiększyli zapasy gazu obojętnego z typowych 4 tygodni do 6-8 tygodni, ale nadal nie są w stanie rozwiązać problemów długoterminowych.

Produkty Canwin produkowane są zgodnie z najwyższymi standardami uszczelnień mechanicznych, a ich jakość została potwierdzona certyfikatem najwyższej jakości.

FAQ

Zalety