Kakšen vpliv bi lahko imel rusko-ukrajinski konflikt na avtomobilsko industrijo? Dobavitelj

Povzetek uporabnika interneta: "Štiriurni rekord 'hitre vožnje' na Danskem, ki ga je držal Adolf Hitler, je Vladimir Putin 24. februarja 2022 osvežil pri 1 uri in 22 minutah."

Čeprav se je konflikt nadaljeval do 1. marca, je neizpodbitno, da smo mi, ki živimo v sedanjosti, ponovno priča zgodovini. V zadnjih letih je svetovno gospodarstvo zaradi rusko-ukrajinskega oboroženega konflikta ponovno ubralo nepredvidljivo pot, potem ko so ga "kritično prizadeli" dejavniki, kot so nova epidemija koronavirusa, blokirane dobavne verige in naraščajoče cene surovin. Kar nas mora skrbeti, je, da bo to imelo kakšen vpliv na Kitajsko in svetovno avtomobilsko industrijo?

Poznavalci industrije so povedali, da če se bodo razmere v Rusiji in Ukrajini še naprej stopnjevale, ne bo resno prizadeto le jeklo, temveč tudi tovrstne motorne surovine.

Pogonski motor je sestavljen predvsem iz statorskih komponent, rotorskih komponent, končnih pokrovov in pomožnih standardnih delov, statorska navitja pa vključujejo tudi železna jedra, bakrena žična navitja, izolacijske materiale itd. Kot že ime pove, motor z ravno žico v statorskem navitju uporablja ravno bakreno žico.

Ruska proizvodnja rafiniranega bakra je leta 2021 znašala 920.000 ton, kar predstavlja približno 3,5 % svetovne proizvodnje, od tega znaša ruska proizvodnja 406.841 ton. Cene bakra so na rekordno visokih vrednostih zaradi naraščajočega povpraševanja, zlasti v razvitem svetu, vse večje uporabe električnih vozil, vetrnih elektrarn, sončnih kolektorjev in omrežij, skupaj z omejenimi zalogami.

Goldman Sachs ocenjuje, da se bo povpraševanje po bakru do leta 2030 povečalo za skoraj 600 % na 5,4 milijona ton, predvsem zaradi zelenega prehoda. Pričakuje se, da se bodo cene bakra zvišale, saj je trg bakrovega koncentrata zelo napet, zlasti na Kitajskem, kjer povpraševanje presega ponudbo. Goldman Sachs ima 3- in 12-mesečno ciljno ceno 11.500 dolarjev na tono.

Sankcije proti Rusiji bi lahko privedle do zmanjšanja dobave in še enega kratkoročnega porasta.

Poleg tega je po poročilu, ki ga je v začetku meseca objavila agencija za tržne raziskave Techcet, veliko proizvajalcev polprevodnikov po svetu bolj odvisnih od nekaterih materialov iz Rusije in Ukrajine, kot sta neon in paladij. Poročilo ocenjuje, da več kot 90 odstotkov ameriške dobave neonov polprevodniške kakovosti prihaja iz Ukrajine, 35 odstotkov paladija pa iz Rusije.

Nedavna kopija besedila, ki jo je objavilo Mednarodno združenje polprevodniške industrije (SEMI), kaže, da je Joe Pasetti, podpredsednik za globalno javno politiko pri SEMI, ciljal na polprevodnike, kot so heksafluorobutadien, paladij, helij, neon in skandij, proizvedene v Rusiji in Ukrajini. V gradivu so člane spomnili: "Če je vaše podjetje zaskrbljeno zaradi morebitnega tveganja motenj v oskrbi s katerim koli od teh materialov, mi prosim sporočite."

Techcet je poudaril, da je neon bistvenega pomena za laserje, ki se uporabljajo za izdelavo čipov, in je stranski produkt ruske jeklarske industrije, medtem ko so ukrajinska podjetja odgovorna za čiščenje neona. Paladij se med drugim uporablja v senzorjih in pomnilniku.

Čeprav so se dobavitelji polprevodnikov od včeraj naprej oglašali drug za drugim, so se te nevarnosti zavedali že leta 2014, ko je Rusija priključila Krim, in od takrat je bilo tveganje za motnje v dobavni verigi, ki jih je povzročil konflikt med Rusijo in Ukrajino, čim bolj zmanjšano. , vendar je neizpodbitno, da bo ta vpliv, bodisi posreden, bolj verjetno prizadel trg.

To je nedvomno udarec za svetovno verigo avtomobilske industrije, ki jo od epidemije pestijo pomanjkanje osnovnih surovin, nizka poraba električne energije in naraščajoče cene surovin, naslednji trend pa bo še težje napovedati.

Da bi zmanjšali tveganje povečanja tveganj v dobavni verigi, je vse več držav in povezanih podjetij sprejelo ustrezne ukrepe. Na primer, Nippon Steel Co., Ltd. načrtuje nakup več železove rude iz Brazilije in Avstralije, da bi preprečil motnje v oskrbi z železovo rudo in nadomestil pomanjkanje železove rude. Podjetje trenutno približno 14 odstotkov peletov železove rude dobavlja iz Rusije in Ukrajine; proizvajalci pomnilniških čipov so povečali zaloge inertnega plina z običajnih 4 tednov na 6 do 8 tednov, vendar še vedno ne morejo rešiti dolgoročnih težav.

Canwin je izdelan v skladu z najvišjimi standardi mehanskega tesnjenja in izdelek je bil preverjen kot vrhunsko mehansko tesnilo.

FAQ

Prednosti