Pangaweruh ngeunaan "Power Transformer" sadayana di dieu, Komprehensif pisan, Kumpulkeun sareng Diajar!

Diagram skéma tina komponén utama trafo

Prosés Manufaktur trafo

Inti trafo

Eusi utama bubuka inti trafo nyaéta motong, stacking, ngaropéa inti trafo jeung téhnologi stacking panganyarna pikeun ngurangan leungitna no-beban.

2. Inti trafo

Inti nyaéta komponén dasar trafo. Ieu diwangun ku konduktor magnét sarta alat clamping. Éta ngagaduhan dua fungsi: prinsipna, konduktor magnét inti beusi nyaéta sirkuit magnét trafo, anu ngarobih énérgi listrik sirkuit primér janten énergi magnét, sareng tina énergi magnét sorangan kana énergi listrik sirkuit sekundér. , nu mangrupakeun médium konversi énergi. Sacara stuktur, inti beusi ngadukung sadaya komponén di jero trafo, sapertos awak sareng lead.

Inti beusi trafo mangrupa struktur katutup ngawangun pigura. Bagian tina coil disebut kolom inti. Bagian anu henteu nutupan gulungan sareng ngan ukur maénkeun peran nutup sirkuit magnét disebut raksasa beusi.

Jenis inti beusi

Numutkeun posisi relatif pungkal jeung inti beusi, inti beusi bisa dibagi jadi dua kategori: tipe inti jeung tipe cangkang. Ngan inti beusi tipe jantung anu diwanohkeun di dieu pikeun ayeuna. Pikeun trafo-fase tunggal, inti beusi mibanda sababaraha wangun struktur, saperti dua-kolom jeung dua-kolom, hiji-kolom opat-kolom, jeung ganda-kolom opat-kolom.

Pikeun trafo tilu-fase, inti beusi mibanda sababaraha wangun struktur saperti dua-kolom jeung dua-kolom (tilu-fase tilu-kolom), tilu-kolom jeung opat-kolom (tilu-fase lima-kolom). Pilihan struktur inti ditangtukeun dumasar kana faktor komprehensif kayaning susunan lumrah rupa windings, hemat bahan, sarta minuhan jangkungna angkutan. Bypass tiasa ngirangan gelombang kalima sareng katujuh dina fluks bocor sareng arus magnetisasi.

Jalur baja listrik (lembaran baja silikon):

Bahan anu dianggo pikeun konduktor magnét inti beusi nyaéta jalur baja listrik kalayan eusi silikon anu luhur, ogé katelah lambaran baja silikon.

Aya dua jenis lambaran baja silikon: rolling tiis jeung rolling panas, nu cadar baja silikon digulung tiis dibagi jadi dua jenis: non-berorientasi jeung berorientasi-

Sipat magnét tina cadar baja silikon panas-digulung goréng, dénsitas fluks magnét ngan bisa ngahontal 1.5T, sarta leungitna Unit badag teuing, ku kituna henteu deui dipaké. Tiis-digulung sisikian-berorientasi lambar baja silikon boga directionality atra, dénsitas magnét jenuh tinggi, leungitna Unit leutik tur kapasitas éksitasi Unit, sarta ayeuna loba dipaké.

The ketebalan tina tiis-digulung sisikian-berorientasi lambar baja silikon boga sababaraha spésifikasi, kayaning 0.35mm, 0.3mm, 0.27mm, 0.23mm, jsb nu ilahar dipaké nyaéta 0.3mm, sarta geus meunang leuwih leutik sarta leuwih leutik, sarta na. Tujuan utama pikeun ngurangan no-beban transverse leungitna.

· Dina hadir, wewengkon ngahasilkeun utama cadar baja silikon nyaéta Jepang, Éropa Kulon, Rusia, Koréa Kidul jeung domestik Wuhan Beusi jeung Steel.

Spésifikasi lambar baja silikon berorientasi gandum anu digulung tiis biasana diwakilan ku ketebalan sareng leungitna unit (W / kg) nalika dénsitas fluks magnét 50Hz nyaéta 1.7T, contona:

· Karek dimekarkeun silikon lambar baja maké irradiation laser sarta téhnologi ukiran mékanis

Shearing lambar baja silikon inti trafo:

Nalika bahan lambaran baja silikon asup ka pabrik, éta mangrupikeun coil kalayan rubak sakitar 1000mm. Éta kedah dipotong kana bentuk anu diperyogikeun ku alat-alat nyukur khusus (sapertos kawat Jerman Georger). The shearing burr unggal lambar teu kudu leuwih gede ti 0.02mm.

Susunan inti beusi:

● Kusabab coil tina tipe inti trafo sirkular, bagian tina kolom inti ogé kudu sirkular, tapi hese rancang jeung uneconomical, ku kituna dijieun stepped (tipe cylindrical gradasi). Unggal hambalan ngabentuk sagi opat, sarta wates luar perenahna dina circumcircle sarua. Jumlah léngkah boga wates nu tangtu, nu kudu dianggap komprehensif nurutkeun kauntungan ékonomi.

●When cores beusi nu tumpuk, kolom inti jeung potongan inti beusi tina yoke beusi anu ganti lapped babarengan ku hiji atawa sababaraha lembar, ku kituna sendi butt tina lapisan luhur jeung handap tina lambaran baja silikon anu ganti staggered jeung nutupan. masing-masing. Karugian arus éksitasi sareng teu aya beban dikirangan bari ningkatkeun kakuatan.

Sambungan kuir tina potongan inti beusi:

· Dina hadir, inti trafo adopts bentuk gabungan serong pinuh, nyaeta, simpang tina kolom inti jeung yoke beusi nyaeta 45 °. Bentuk gabungan ieu leres-leres cocog pikeun karakteristik lambaran baja silikon berorientasi magnét anu luhur anu biasa dianggo ayeuna. Jieun sirkuit magnét salaku konsisten sabisa.

· Pikeun cores trafo badag kalayan mendi miter pinuh, nu stacking umumna dilumangsungkeun dina bentuk mendi dua-tahap. Dina raraga jang meberkeun ngaronjatkeun ciri no-beban tina inti trafo, bentuk kelim multi-tingkat inti kabentuk, nyaeta, inti StepLap.

Dina inti laminated, seams tina lambaran baja silikon anu staggered. Nalika fluks magnét tina sapotong tangtu papanggih celah hawa dina kelim, résistansi magnét tina celah hawa sababaraha rébu kali tina lambaran baja silikon. Kalolobaan fluks ngaliwatan lambaran baja silikon padeukeut nu sasak gabungan ieu. Fluks magnét asli tina laminasi dina sambungan bridging sareng fluks magnét bridging ditumpangkeun. Kapadetan tiasa ngahontal jenuh, sahingga leungitna no-beban sareng arus no-beban di daérah gabungan (nyaéta, lokal) ningkat sacara drastis, sahingga leungitna no-beban sakabéhna ningkat.

Step lap mangrupikeun téknologi laminasi énggal anu diadopsi taun ieu, anu tiasa ningkatkeun dénsitas magnét tina lambaran baja silikon di daérah gabungan, ku kituna sacara efektif ngirangan leungitna no-beban sareng bising tina bagian inti.

Insulasi inti:

Insulasi inti beusi gaduh dampak langsung kana kualitas produk inti trafo. Insulasi inti beusi tiasa dibagi jadi dua bagian: insulasi antara lambaran sareng insulasi antara laminasi sareng bagian struktural.

Insulasi antar-chip utamana dihontal ku dua aspék: hiji nyaéta palapis dina permukaan lambaran laminated, sareng anu sanésna nyaéta nempatkeun lapisan kardus insulasi kalayan ketebalan anu tangtu dina unggal tumpukan nalika prosés tumpukan, anu ogé tindakan. salaku saluran minyak dissipation panas.

Dina trafo kapasitas badag, dina urutan sangkan panas dihasilkeun dina inti beusi bisa dibawa kabur ku minyak trafo dina sirkulasi, aya petikan minyak cooling dina kolom inti beusi jeung yoke nu. The passages minyak bisa punched tina lambaran baja silikon kana pelat corrugated atanapi Ieu diwangun ku bar baja dilas dina lambaran baja silikon. Pikeun cores trafo kalawan mendi serong pinuh, guna ngurangan karugian, slats bahan non-logam dipaké pikeun misahkeun saluran minyak.

Grounding inti beusi:

Salila operasi trafo, alatan posisi béda tina inti beusi jeung struktur logam na dina médan listrik, poténsi dihasilkeun ogé béda. Nalika bédana poténsial antara dua titik ngahontal nilai nu tangtu, fenomena ngurangan lumangsung. Salaku hasil tina ngurangan, minyak trafo bakal decomposed atawa insulasi padet bakal ruksak. Pikeun ngahindarkeun fenomena ieu, inti beusi sareng bagian struktur logamna kedah didasarkeun sacara efektif.

Asesoris Inti Beusi

Bagian II. Transformer pungkal

Eusi utama bagian pungkal trafo nyaéta kawat sareng metode pungkal tina pungkal trafo.

Coil mangrupikeun sirkuit listrik tina input sareng kaluaran énérgi listrik trafo, sareng mangrupikeun komponén dasar trafo. Coils kudu dirancang pikeun minuhan sarat dasar handap:

1. kakuatan listrik

Impuls kilat tahan tegangan

Impuls operasi tahan tegangan

Frékuénsi kakuatan tahan tegangan

2. lalawanan panas

Dina panas anu dihasilkeun ku arus kerja jangka panjang, umur jasa insulasi coil henteu kedah kirang ti 20 taun.

Dina kaayaan operasi trafo, sirkuit pondok ngadadak lumangsung dina sagala tungtung garis, sarta coil kudu bisa tahan panas dihasilkeun tina arus circuit pondok tanpa karuksakan.

3. Kakuatan mékanis

tipe coil;

Jinis coil utamana dipilih nurutkeun kapasitas rélaxasi kayaning tegangan coil, sarta ogé tempo kakuatan listrik, kakuatan mékanis, dissipation panas sarta feasibility tina prosés manufaktur. Pilihan struktur coil teu unik, sarta kadangkala aya sababaraha bentuk struktural milih ti. Ieu ogé patali jeung kabiasaan tradisional rupa-rupa pabrik trafo.

Coils trafo kasarna bisa dibagi jadi dua jenis: tipe lapisan jeung tipe jajan. Pin coils bisa dibagi kana spiral, kontinyu, tangled, tangled kontinyu, jero shielded kontinyu sarta staggered tipe struktural.

Kawat Coil:

Kawat pungkal bisa dibagi kana tambaga jeung aluminium nurutkeun bahan konduktor béda, kawat buleud sarta kawat datar nurutkeun bentuk konduktor, kertas, cet na kaca kawat nurutkeun bahan insulating. Trafo kakuatan biasana ngagunakeun String baja datar dibungkus kertas.

Kawat baja datar anu ditutupan kertas tiasa dibagi kana kawat anu ditutupan kertas biasa, kawat gabungan, kawat transposed sareng jinis sanésna. Numutkeun kakuatan tensile kawat baja, éta bisa dibagi kana kawat biasa (00,≤120Mpa), semi-teuas kawat tambaga (120Mpa).<00.2≤210Mpa). Di antarana, aya ogé kawat transposisi timer napel dina kawat transposisi, nyaeta, kawat datar tunggal dina kawat transposisi ieu coated ku lapisan résin epoxy (ketebalan pilem cet dina dua sisi nyaeta.

0.06 ± 0.02mm), tujuanana nya éta pikeun lengket sakabéh kawat leutik babarengan sanggeus film cet ieu thermally kapok, ku kituna pikeun ngaronjatkeun kakuatan pondok-circuit tina coil nu. Ayeuna, kawat transposisi pakét net panganyarna parantos diterapkeun, sareng jalur produksi ngolah anu saluyu ogé parantos diwanohkeun di Cina.

kawat pungkal bisa dibagi kana tambaga jeung aluminium nurutkeun bahan konduktor béda, kawat buleud sarta kawat datar nurutkeun wangun konduktor, sarta kertas, cet, sarta kawat kaca nurutkeun bahan insulating. Trafo kakuatan biasana ngagunakeun tambaga datar dibungkus kertas. Senar.

Kawat tambaga datar anu ditutupan kertas tiasa dibagi kana kawat anu ditutupan kertas biasa, kawat gabungan, kawat transposed sareng jinis anu sanés. Numutkeun kakuatan tensile kawat tambaga, éta bisa dibagi kana kawat biasa (02≤120Mpa), semi-teuas kawat tambaga (120Mpa).<00, ≤210Mpa). Di antarana, aya ogé kawat transposisi timer napel dina kawat transposisi, nyaeta, kawat datar tunggal dina kawat transposisi dilapis ku lapisan résin epoxy (ketebalan pilem cet dina dua sisi nyaeta 0,06 ± 0,02). mm), tujuanana pikeun panas pilem cet. Saatos curing, lem sakabéh kawat leutik babarengan pikeun ngaronjatkeun kakuatan circuit pondok tina coil nu. Ayeuna, kawat transposisi pakét net panganyarna parantos diterapkeun, sareng jalur produksi ngolah anu saluyu ogé parantos diwanohkeun di Cina.

Windings biasana dibagi jadi dua jenis: tipe lapisan jeung tipe pai.

Giliran gulungan disusun sareng tatu terus-terusan sapanjang arah axial, anu disebut gulungan berlapis. Unggal lapisan sapertos silinder. Tong ngagulung.

Giliran gulungan anu terus-terusan tatu dina arah radial pikeun ngabentuk pai (segmén) bentuk, sarta winding diwangun ku loba biskuit disusun dina arah axial disebut pai winding. Kaasup kontinyu, kusut jeung diselapkeun windings kapasitif.

Bentuk pungkal umum:

windings umum nyaéta cylindrical, spiral, kontinyu sarta kusut.

Silinder pungkal nyaéta tipe pangbasajanna, sarta umumna dijieun tina hiji atawa sababaraha windings. Nalika pungkal, éta tatu hiji péngkolan deukeut hiji péngkolan sapanjang sumbu kapang kawat, sarupa jeung cinyusu coil sirkular tatu pageuh. Hal ieu dicirikeun ku pungkal basajan, workmanship alus, dissipation panas alus tina passages minyak antara lapisan, tapi surfaces rojongan tungtung leutik jeung kakuatan mékanis goréng.

The spiral pungkal dijieunna tina kawat datar, sarta robah warna ka warna henteu deukeut ka silih, tapi dipisahkeun ku jarak nu tangtu (saluran minyak) kalawan insulating spacers, kawas spring coil stretched. Kauntungannana nyaéta prosés pungkal saderhana sareng aya saluran minyak dissipation panas, tapi gulungan kalayan sajumlah ageung péngkolan henteu cocog.

Jinis spiral diwangun ku sababaraha kawat tatu dina paralel dina tube ban teuas, nu bisa tatu kana hiji tipe héliks tunggal, sarta bisa tatu kana héliks ganda atawa opat tipe héliks lamun aya leuwih kawat paralel. Nalika sababaraha kawat disambungkeun paralel, kawat kudu transposed, disebutkeun bakal aya arus sirkulasi alatan panjang unequal tina kawat.

The pungkal kontinyu diwangun ku hiji atawa leuwih kawat datar nu terus tatu kana pluralitas bagéan kawat ngawangun pai dina silinder insulating atawa kawat kapang struts ngaliwatan prosés husus. Kaunggulan téh kakuatan mékanis tinggi jeung kinerja dissipation panas alus. Tapi prosés pungkal leuwih pajeulit.

Sambungan antara kueh kawat kontinyu jeung jajan kawat téh ganti dina jero sarta luar tina pungkal, jadi salami panjang kawat cukup, éta bisa tatu kana pungkal kontinyu tanpa mendi solder.

The diselapkeun pungkal kapasitif dibentuk ku inserting kawat (kawat shielded) kalawan kapasitansi longitudinal antara robah warna ka warna di jero sisi luar kueh kawat pungkal kontinyu. Kue kawat anu diselapkeun sareng jumlah péngkolan anu diselapkeun tiasa ditangtukeun dumasar kana kapasitansi anu diperyogikeun. Kawat shielded teu boga Arus gawé dialirkeun, jadi kawat pisan ipis biasana dipaké.

The diselapkeun kapasitif pungkal adopts pungkal kontinyu, nu bisa ngurangan angka nu gede ngarupakeun titik las dibandingkeun jeung pungkal tangled, sarta jumlah robah warna ka warna tina kawat shielding diselapkeun bisa disaluyukeun kalawan bébas, ku kituna capacitance longitudinal bisa disaluyukeun sakumaha diperlukeun. Ayeuna, éta loba dipaké dina windings trafo 110kV na luhur tina trafo badag.

transposisi kawat

Nalika arus trafo ageung, péngkolan coil diwangun ku sababaraha kawat paralel. Upami teu aya ukuran anu dilaksanakeun, kawat anu caket sumbu sentral pondok, sareng kawat anu jauh tina sumbu sentral panjang. Kusabab bédana panjang sareng posisi kawat dina médan magnét, résistansi sareng réaktansi induktif kawat henteu saimbang, sareng sebaran ayeuna antara konduktor disababkeun. henteu saimbang. Pikeun mastikeun yén arus disebarkeun merata sapanjang konduktor sareng ngirangan karugian tambahan, konduktor paralel kedah gentos posisi, anu disebut "transposisi".

• Sataun ngadegkeun
  --
• Jinis bisnis
  --
• Nagara / wilayah
  --
• Industri utama
  --
• Produk utama
  --
• ElterPrise Jalma
  --
• Total karyawan
  --
• Nilai kaluaran taunan
  --
• Ékspor Pasar
  --
• Konsumén terkét
  --