ข่าว
VR

1. เสียงของหม้อแปลงมีขนาดใหญ่กว่าปกติและให้เสียงที่สม่ำเสมอ อาจมีเหตุผลดังต่อไปนี้:

(1) แรงดันไฟเกินเกิดขึ้นในโครงข่ายไฟฟ้า เมื่อมีการต่อลงดินแบบเฟสเดียวในโครงข่ายไฟฟ้าหรือเกิดแรงดันไฟเกินเรโซแนนซ์ เสียงของหม้อแปลงจะเพิ่มขึ้น

(2) เมื่อหม้อแปลงโอเวอร์โหลด หม้อแปลงจะส่งเสียง "ฮัม" ที่หนักหน่วง หากพบว่าโหลดของหม้อแปลงไฟฟ้าเกินค่าโอเวอร์โหลดปกติที่อนุญาต โหลดของหม้อแปลงไฟฟ้าควรลดลงตามระเบียบที่หน้างาน

วิธีแก้ไข: วิเคราะห์สาเหตุ บันทึก เสริมการตรวจสอบ และคืนค่าหม้อแปลงให้ทำงานปกติโดยเร็วที่สุด หากเกิดจากการโอเวอร์โหลด ให้ดำเนินการตามหลักการบำบัดโอเวอร์โหลด

2. หม้อแปลงมีสัญญาณรบกวน

อาจมีการสั่นสะเทือนที่เกิดจากชิ้นส่วนที่หลวมบนหม้อแปลงไฟฟ้า หากเสียงของหม้อแปลงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด กระแสและแรงดันไฟไม่ปกติ อาจเกิดจากการคลายแคลมป์ภายในหรือสกรูกดแกนเหล็กซึ่งเพิ่มการสั่นสะเทือนของแผ่นเหล็กซิลิกอน

วิธีการรักษา: หากไม่ส่งผลต่อการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้า จะไม่สามารถจัดการชั่วคราว ทำบันทึก เสริมความแข็งแกร่งในการตรวจสอบ รายงานและจัดส่ง และขอใช้การตรวจสอบและประมวลผลไฟฟ้าดับโดยผู้นำที่เกี่ยวข้อง

3. หม้อแปลงมีเสียงปล่อย

หม้อแปลงไฟฟ้ามีเสียงการคายประจุ "แตก" หากคุณเห็นโคโรนาสีน้ำเงินหรือประกายไฟใกล้บูชหม้อแปลงในตอนกลางคืนหรือในสภาพอากาศที่ฝนตก แสดงว่าชิ้นส่วนเครื่องเคลือบดินเผาสกปรกมากหรือการ์ดสายอุปกรณ์สัมผัสกันไม่ดี หากหม้อแปลงมีการคายประจุภายใน แสดงว่าเป็นการคายประจุไฟฟ้าสถิตของส่วนประกอบที่ไม่มีกราวด์หรือการคายประจุระหว่างทางของขดลวด หรือการคายประจุเนื่องจากการสัมผัสไม่ดีของตัวเปลี่ยนต๊าป

วิธีแก้ไข: ในขณะนี้ ควรรายงานผู้จัดส่งและผู้นำที่เกี่ยวข้องเพื่อขอตรวจสอบไฟฟ้าขัดข้องของหม้อแปลงไฟฟ้า

4. หม้อแปลงมีเสียงแตก

แสดงว่าฉนวนภายในหรือพื้นผิวของหม้อแปลงไฟฟ้าชำรุด และควรหยุดหม้อแปลงทันทีเพื่อทำการตรวจสอบ

 

5. หม้อแปลงมีเสียงน้ำเดือด

หากหม้อแปลงมีเสียงน้ำเดือดและอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและระดับน้ำมันเพิ่มขึ้น ควรพิจารณาว่าขดลวดของหม้อแปลงไฟฟ้าลัดวงจรหรือตัวเปลี่ยนก๊อกน้ำสัมผัสไม่ดีเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง และหม้อแปลงควร ให้หยุดตรวจสอบทันที

(2) อุณหภูมิน้ำมันบนสูง

โดยปกติควรตรวจจับอุณหภูมิน้ำมันของชั้นบนของหม้อแปลงระหว่างการทำงาน และควรควบคุมอุณหภูมิของขดลวดโดยดูแลอุณหภูมิน้ำมันของชั้นบนเพื่อป้องกันไม่ให้ระดับฉนวนลดลงและเสื่อมสภาพ ภายใต้สภาวะโหลดปกติและสภาวะการทำความเย็นปกติ อุณหภูมิน้ำมันหม้อแปลงจะสูงกว่าปกติมากกว่า 10°C หรือโหลดของหม้อแปลงไฟฟ้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง และอุณหภูมิน้ำมันยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความผิดปกติ (เช่น ไฟไหม้แกนเหล็กและไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างการหมุนของขดลวด ฯลฯ) ในขณะนี้ ควรหยุดหม้อแปลงไฟฟ้าทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการขยายตัวของหม้อแปลงไฟฟ้า

(3) สีน้ำมันผิดปกติ

โดยปกติน้ำมันหม้อแปลงควรเป็นสีเหลืองสดใสและโปร่งใส เมื่อพบว่าสีของน้ำมันในมาตรวัดระดับน้ำมันเปลี่ยนแปลงไประหว่างการทำงาน คุณควรติดต่อเพื่อเก็บตัวอย่างน้ำมันสำหรับการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการ หากสีของน้ำมันหม้อแปลงเสื่อมสภาพอย่างกะทันหันระหว่างการทำงาน และมีคาร์บอนอยู่ในน้ำมันและปรากฏการณ์ผิดปกติอื่นๆ ควรตัดกระแสไฟทันทีเพื่อตรวจสอบและบำบัด

(4) ระดับน้ำมันผิดปกติ

หมอนรองน้ำมันของหม้อแปลงไฟฟ้ามีมาตรวัดระดับน้ำมัน ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงเส้นระดับน้ำมันสามเส้นเมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ -30°C, +20°C และ +40°C ตามเส้นการทำเครื่องหมายทั้งสามนี้สามารถตัดสินได้ว่าจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงหรือระบายน้ำหรือไม่

ระดับน้ำมันสูง:

เมื่อระดับน้ำมันของหม้อแปลงในการทำงานสูงเกินไปหรือน้ำมันล้นจากหมอนรองน้ำมัน คุณควรตรวจสอบก่อนว่าโหลดและอุณหภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นปกติหรือไม่ ระดับน้ำมันเท็จ ในเวลานี้ ด้วยความยินยอมของผู้จัดส่งที่ปฏิบัติหน้าที่ ควรเปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันแก๊ส (แก๊สหนัก) เป็นสัญญาณ จากนั้นจึงล้างเครื่องช่วยหายใจเพื่อดำเนินการ หากหมอนน้ำมันล้นเนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมสูง ควรระบายน้ำทิ้ง

ระดับน้ำมันต่ำ:

หากระดับน้ำมันของหม้อแปลงต่ำเกินไป ระบบป้องกันแก๊ส (แก๊สเบา) จะทำหน้าที่ เมื่อน้ำมันขาดอย่างร้ายแรง แกนเหล็กและขดลวดจะสัมผัสกับอากาศ ซึ่งได้รับผลกระทบจากความชื้นได้ง่าย และอาจทำให้ฉนวนเสียหายได้ เติมน้ำมัน หากระดับน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการรั่วของน้ำมันจำนวนมาก ต่ำกว่ารีเลย์ก๊าซหรือลดลงอย่างต่อเนื่อง หม้อแปลงควรหยุดทันที

(5) โอเวอร์โหลด

เมื่อหม้อแปลงกำลังทำงานเกินพิกัด การแสดงของแอมป์มิเตอร์เกินค่าที่เสถียร สัญญาณ ระฆังเตือน ฯลฯ อาจปรากฏขึ้น ผู้ประกอบการควรจัดการตามหลักการดังต่อไปนี้:

①ตรวจสอบว่ากระแสไฟในแต่ละด้านเกินค่าที่กำหนดหรือไม่ และรายงานต่อเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่

②ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันและอุณหภูมิน้ำมันของหม้อแปลงเป็นปกติหรือไม่ และนำเครื่องทำความเย็นทั้งหมดไปใช้งานพร้อมกัน

③ ปรับโหมดการทำงานให้ทันเวลา หากมีหม้อแปลงสำรองควรนำไปใช้งาน

④ติดต่อกำหนดเวลาและปรับการกระจายโหลดในเวลา

⑤ ในกรณีของการโอเวอร์โหลดปกติ เวลาทำงานที่อนุญาตสามารถกำหนดได้ตามทวีคูณของการโอเวอร์โหลด และการตรวจสอบระดับน้ำมันและอุณหภูมิน้ำมันจะต้องแข็งแกร่งขึ้น และต้องไม่เกินค่าที่อนุญาต หากเกินเวลาควรลดภาระลงทันที

⑥ ในกรณีโอเวอร์โหลดโดยไม่ได้ตั้งใจ หลายครั้งที่อนุญาตและเวลาที่โอเวอร์โหลดจะต้องดำเนินการตามข้อบังคับของผู้ผลิต หากโอเวอร์โหลดหลายตัวและเวลาเกินค่าที่อนุญาต ก็ควรลดความสอดคล้องของหม้อแปลงตามข้อบังคับด้วย

⑦ ดำเนินการตรวจสอบหม้อแปลงและระบบที่เกี่ยวข้องอย่างครอบคลุม หากพบความผิดปกติควรรายงานและจัดการ

(6) ความล้มเหลวของระบบทำความเย็น

เมื่อระบบทำความเย็นของหม้อแปลงไฟฟ้า (หมายถึงปั๊มจุ่ม ระบบน้ำหล่อเย็น) เกิดข้อผิดพลาด และหม้อแปลงไฟฟ้าส่งอินพุตสแตนด์บายของเครื่องทำความเย็นและสัญญาณหยุดเครื่องทำความเย็นเต็มรูปแบบ ควรใช้มาตรการต่อไปนี้:

1. ควรตรวจสอบทันทีว่าตัวทำความเย็นสำรองถูกนำไปใช้งานหรือไม่

2. ตรวจสอบสาเหตุของไฟฟ้าดับทันทีและคืนค่าการทำงานปกติของอุปกรณ์ทำความเย็นโดยเร็วที่สุด

3. เสริมสร้างการตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันและระดับน้ำมันของชั้นบนของหม้อแปลงไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาหยุดเต็มของอุปกรณ์ทำความเย็น

4. หากไม่สามารถฟื้นฟูระบบหล่อเย็นได้ชั่วขณะหนึ่ง ควรทำแอปพลิเคชันเพื่อลดภาระหรือใช้ให้หม้อแปลงถอนออกจากการทำงาน เพื่อป้องกันไม่ให้หม้อแปลงทำงานนานกว่าเวลาที่ไม่ทำความเย็นที่กำหนด ส่งผลให้ ความร้อนสูงเกินไปและความเสียหาย

(7) การดำเนินการป้องกันแก๊ส

เหตุผลในการป้องกันแก๊สอาจเป็น:

1. มีข้อบกพร่องเล็กน้อยในหม้อแปลงไฟฟ้าซึ่งผลิตก๊าซอ่อน

2. อากาศเข้าไปในหม้อแปลง

3. ระดับน้ำมันลดลง

4. ความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ (เช่น การต่อสายดินสองจุดของระบบ DC ฯลฯ) ทำให้เกิดความผิดปกติ

หลังจากที่สัญญาณป้องกันแก๊สปรากฏขึ้น ผู้ปฏิบัติงานควรทำการตรวจสอบภายนอกของหม้อแปลงไฟฟ้าทันที ขั้นแรก ตรวจสอบระดับน้ำมันและสีน้ำมันในหมอนรองน้ำมันว่ามีก๊าซ ปริมาตรก๊าซ และสีในรีเลย์แก๊สหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบว่ามีน้ำมันรั่วในตัวหม้อแปลงและระบบหมุนเวียนน้ำมันบังคับหรือไม่ ในเวลาเดียวกัน ให้ดูการเปลี่ยนแปลงโหลดของหม้อแปลง อุณหภูมิ และเสียง ฯลฯ หลังจากตรวจสอบภายนอกแล้ว หากไม่พบปรากฏการณ์ผิดปกติ ควรดูดกลืนก๊าซของหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อค้นหาลักษณะของก๊าซ และหากจำเป็น ควรนำตัวอย่างน้ำมันไปทดสอบเพื่อร่วมกันกำหนดลักษณะของความผิดปกติ

(8) ส่วนประกอบและสาเหตุที่มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนระหว่างการทำงาน

1. ตัวเปลี่ยนการแตะอยู่ในการติดต่อที่ไม่ดี

การสัมผัสไม่ดีจะนำไปสู่การต้านทานการสัมผัสที่เพิ่มขึ้น การบริโภคที่เพิ่มขึ้น และการสร้างความร้อนที่รุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนต๊าปและเมื่อหม้อแปลงโอเวอร์โหลด

2. ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างรอบของขดลวด

กางเกงขาสั้นแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวเป็นความเสียหายของฉนวนระหว่างทางเลี้ยวที่อยู่ติดกัน สิ่งนี้จะสร้างวงจรไฟฟ้าลัดวงจรแบบปิดและลดจำนวนรอบที่คดเคี้ยวสำหรับเฟสนั้น มีกระแสไฟลัดวงจรที่เกิดจากฟลักซ์แม่เหล็กสลับกันในวงจรไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งจะทำให้เกิดความร้อนสูงและอาจทำให้หม้อแปลงไหม้ได้

3. มีไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างแผ่นเหล็กซิลิกอนแกนเหล็ก

เนื่องจากความเสียหายจากแรงภายนอกหรืออายุของฉนวนและสาเหตุอื่นๆ ฉนวนของผิวสีระหว่างแผ่นเหล็กซิลิกอนได้รับความเสียหาย ซึ่งจะเพิ่มกระแสไหลวน ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป และละลายได้ในกรณีที่รุนแรง นี่คือไฟที่เรียกว่าแกนเหล็ก

4. การสัมผัสชิ้นส่วนอื่นไม่ดีทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

คำแนะนำในการจัดการ: ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของชิ้นส่วนที่มีความร้อนสูงเกินไปอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่ปลอดภัย วิเคราะห์สาเหตุของความร้อนสูงเกินไป กำหนดเวลาการติดต่อ และจัดการกับไฟฟ้าดับ

2. การจัดการอุบัติเหตุของหม้อแปลงไฟฟ้า

ทั่วไป: ตาม 6.1.2 ของ DL/T572-95 "ข้อบังคับการปฏิบัติงานสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง":

หากหม้อแปลงมีเงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ควรหยุดการทำงานทันที หากมีหม้อแปลงสำรองใช้งานอยู่ ควรนำไปใช้งานโดยเร็วที่สุด:

ก. เสียงของหม้อแปลงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งผิดปกติมาก และมีเสียงแตกภายใน

ข. การรั่วไหลของน้ำมันที่ร้ายแรงหรือการฉีดน้ำมันเพื่อให้ระดับน้ำมันลดลงต่ำกว่าขีด จำกัด ที่ระบุของมาตรวัดระดับน้ำมัน

ค. ปลอกหุ้มมีความเสียหายและการคายประจุอย่างร้ายแรง

ง. หม้อแปลงไฟลุกไหม้ด้วยควัน

(1) การเดินทางอัตโนมัติของหม้อแปลงไฟฟ้า

หลังจากที่หม้อแปลงไฟฟ้าเดินทางโดยอัตโนมัติ ควรทำการตรวจสอบและบำบัดดังต่อไปนี้:

① หลังจากการสะดุดอัตโนมัติของหม้อแปลงไฟฟ้า ผู้ปฏิบัติงานควรทำการรักษาอย่างเป็นระบบ กล่าวคือ นำหม้อแปลงสำรองไปใช้งาน ปรับโหมดการทำงานและการกระจายโหลด และรักษาระบบปฏิบัติการและอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพปกติ

②ตรวจสอบว่าการป้องกันแบบใดและการกระทำนั้นถูกต้องหรือไม่

③ ทำความเข้าใจว่าระบบมีข้อผิดพลาดและลักษณะของข้อผิดพลาดหรือไม่

④เงื่อนไขต่อไปนี้สามารถทดสอบได้เพียงครั้งเดียวโดยไม่ต้องมีการตรวจสอบจากภายนอก: บุคลากรโดยไม่ได้ตั้งใจสัมผัส ใช้งาน และป้องกันการทำงานผิดปกติ มีเพียงกระแสไฟเกินแรงดันต่ำหรือการป้องกันกระแสเกินในเวลาจำกัดเท่านั้นที่ทำงานได้ และในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ระดับถัดไปของหม้อแปลงสะดุดล้มเหลวและการป้องกันไม่ทำงาน และจุดแห่งความล้มเหลวถูกแยกออก

⑤ หากเป็นระบบป้องกันส่วนต่าง การป้องกันแก๊ส หรือการป้องกันกระแสไฟเกินแบบแตกเร็ว และการดำเนินการป้องกันอื่นๆ และมีผลกระทบในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด จำเป็นต้องทำการตรวจสอบอย่างละเอียดของหม้อแปลงและระบบ ไฟฟ้าดับ และวัดความเป็นฉนวน ห้ามมิให้หม้อแปลงไฟฟ้าทำงานจนกว่าจะไม่พบสาเหตุหรือจัดการกับสาเหตุ

(2) การป้องกันแก๊ส (สะดุด)

เมื่อการป้องกันแก๊สของหม้อแปลงสะดุด ควรทำการตรวจสอบและบำบัดดังต่อไปนี้:

ก) รวบรวมก๊าซของรีเลย์แก๊สสำหรับการวิเคราะห์ด้วยโครมาโตกราฟี หากไม่มีแก๊ส ให้ตรวจสอบว่าเสาสายไฟและตัวนำของวงจรทุติยภูมิและรีเลย์แก๊สหุ้มฉนวนอย่างดีหรือไม่

b) ตรวจสอบว่าระดับน้ำมัน อุณหภูมิน้ำมัน และสีของน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่

c) ตรวจสอบว่าท่อป้องกันการระเบิดแตกและฉีดเชื้อเพลิงหรือไม่

d) ตรวจสอบว่าเปลือกหม้อแปลงเสียรูปหรือไม่และมีการฉีดพ่นตะเข็บเชื่อมหรือไม่

จ) หากตรวจไม่พบสิ่งผิดปกติแล้วและได้รับการยืนยันว่าเกิดความผิดปกติเกิดจากความผิดปกติของวงจรทุติยภูมิ ตัวป้องกันแก๊สสามารถต่อเข้ากับสัญญาณหรือถอนออกได้ภายใต้เงื่อนไขว่าระบบป้องกันส่วนต่างและการป้องกันกระแสเกินถูกเปิด เปิด ทดสอบพลังงานหนึ่งครั้ง และเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับจอภาพ

ฉ) หากมีก๊าซในรีเลย์แก๊สหรือมีปัญหากับข้อ a, b, c และ d ข้างต้น ควรทำการตรวจสอบไฟดับและดำเนินการบำบัดที่เกี่ยวข้อง และควรตรวจสอบและทดสอบ ผ่านไปก่อนนำไปใช้งาน

(3) การป้องกันกระแสเกินของหม้อแปลงไฟฟ้า

เมื่อการดำเนินการป้องกันกระแสเกินของหม้อแปลงไฟฟ้าเดินทาง การตรวจสอบและการรักษาต่อไปนี้ควรทำ:

ก) ตรวจสอบบัสบาร์และอุปกรณ์บนบัสบาร์เพื่อหาไฟฟ้าลัดวงจรและเศษซาก

b) ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทดสอบหลายตัวของหม้อแปลงไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่

c) ตรวจสอบว่ามีการเปิดใช้งานการป้องกันที่ด้านแรงดันต่ำหรือไม่และเปิดใช้งานการป้องกันของแต่ละสายหรือไม่

ง) เมื่อได้รับการยืนยันแล้วว่าบัสบาร์ไม่มีกระแสไฟ ให้เปิดสายที่บรรทุกโดยบัสบาร์

จ) ในกรณีที่บัสเสีย พิจารณาเปลี่ยนบัสหรือโอนโหลด

ฉ) เมื่อได้รับการยืนยันว่าเป็นการเดินทางแบบก้าวกระโดดหลังจากการตรวจสอบแล้ว คุณควรติดต่อผู้จัดส่งที่ปฏิบัติหน้าที่และลองส่งกำลังหนึ่งครั้ง

g) เมื่อแหล่งจ่ายไฟทดสอบดี ให้ตรวจสอบบรรทัดที่ผิดพลาดทีละรายการ

h) หากเกิดจากวงจร สามารถส่งกำลังได้หลังจากขจัดปัจจัยความผิดปกติออกแล้วเท่านั้น

(4) การดำเนินการป้องกันความแตกต่างของหม้อแปลงไฟฟ้า

หลังจากการเดินทางการดำเนินการป้องกันความแตกต่างของหม้อแปลงไฟฟ้า ควรดำเนินการตรวจสอบและบำบัดต่อไปนี้:

ก) ตรวจสอบว่าหม้อแปลงผิดปกติหรือไม่ ตรวจสอบว่าฉนวนภายในช่วงการป้องกันส่วนต่างมีวาบไฟ เสียหายหรือไม่ และสายไฟฟ้าลัดวงจรหรือไม่

b) หากไม่มีความผิดปกติที่เห็นได้ชัดในอุปกรณ์ภายในช่วงการป้องกันส่วนต่าง ให้ตรวจสอบว่าการป้องกันรีเลย์และวงจรรองมีข้อบกพร่องหรือไม่ และวงจร DC ต่อสายดินที่จุดสองจุดหรือไม่

c) ไม่มีข้อผิดพลาดในการตรวจสอบข้างต้น และหลังจากรายงานต่อหัวหน้าวิศวกรเพื่อขออนุมัติแล้ว ควรทำการทดสอบแรงดันแบบ step-up เมื่อโหลดถูกตัดการเชื่อมต่อ และนำไปใช้งานหลังจากดี

ง) หากเป็นการทำงานผิดพลาดที่เกิดจากวงจรไฟฟ้า วงจรทุติยภูมิ ฯลฯ โดยได้รับความยินยอมจากหัวหน้าวิศวกร การป้องกันส่วนต่างสามารถถอนออกได้ และหม้อแปลงสามารถนำไปใช้งานได้

จ) เมื่อระบบป้องกันส่วนต่างและการป้องกันก๊าซกระทำการพร้อมกันในการเดินทางของหม้อแปลงไฟฟ้า จะต้องไม่นำหม้อแปลงไปใช้งานหากไม่มีการตรวจสอบและทดสอบภายใน

(5) หม้อแปลงไฟลุกไหม้

หลักการดับไฟของหม้อแปลงไฟฟ้า: ไฟฟ้าขัดข้อง - การปล่อยน้ำมัน - เครื่องดับเพลิง

① ไฟฟ้าขัดข้อง: หม้อแปลงไฟลุกไหม้ หากการป้องกันไม่เดินทางโดยอัตโนมัติ ควรถอดเบรกเกอร์และสวิตช์แยกที่เชื่อมต่ออยู่ก่อน และควรถอดตัวทำความเย็นออกเพื่อตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ หากการทำงานของอุปกรณ์ที่อยู่ติดกันตกอยู่ในอันตราย ควรติดต่อให้ทันเวลาเพื่อหยุดการทำงานของอุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน

② การปล่อยน้ำมัน: หากน้ำมันล้นที่ด้านบนของหม้อแปลงและเกิดไฟไหม้ ให้เปิดวาล์วถ่ายน้ำมันที่ส่วนล่างของหม้อแปลงและปล่อยน้ำมันไปยังบ่อน้ำมันที่เกิดอุบัติเหตุ เพื่อให้ระดับน้ำมันของหม้อแปลงลดลง กว่าผิวไฟ หากความผิดพลาดภายในของหม้อแปลงทำให้เกิดไฟไหม้จะไม่สามารถระบายออกได้ น้ำมันเพื่อป้องกันการระเบิด หากปลอกหม้อแปลงแตกและน้ำมันล้น ให้ปิดวาล์วไฟฟ้าระบายบ่อน้ำมันของหม้อแปลงไฟฟ้า เปิดวาล์วไฟฟ้าระบายน้ำมัน และระบายน้ำมันไปยังสระน้ำมันจากอุบัติเหตุของหม้อแปลงหลัก

③ สตาร์ทเครื่องสูบน้ำดับเพลิง เปิดวาล์วน้ำดับเพลิงและพ่นหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อดับไฟ

④ รายงานต่อผู้บังคับบัญชาและเปิดใช้แผนฉุกเฉิน

⑤ แจ้งหน่วยดับเพลิงเพื่อขอความช่วยเหลือ

หมายเหตุ: เข้าร่วมในการดับเพลิงโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยส่วนบุคคล ทางที่ดีควรใช้คาร์บอนไดออกไซด์ คาร์บอนเตตระคลอไรด์ เครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้ง และทรายแห้งเมื่อดับไฟ นักดับเพลิงควรสวมหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ

ข้อมูลพื้นฐาน
  • ก่อตั้งปี
    --
  • ประเภทธุรกิจ
    --
  • ประเทศ / ภูมิภาค
    --
  • อุตสาหกรรมหลัก
    --
  • ผลิตภัณฑ์หลัก
    --
  • บุคคลที่ถูกกฎหมายขององค์กร
    --
  • พนักงานทั้งหมด
    --
  • มูลค่าการส่งออกประจำปี
    --
  • ตลาดส่งออก
    --
  • ลูกค้าที่ให้ความร่วมมือ
    --

ติดต่อ เรา

ใช้ประโยชน์จากความรู้และประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ของเรา เราให้บริการปรับแต่งที่ดีที่สุดแก่คุณ

  • โทรศัพท์:
    +86 133-0258-2120
  • อีเมล์:
  • โทรศัพท์:
    +86 750-887-3161
  • แฟกซ์:
    +86 750-887-3199
เพิ่มความคิดเห็น

อีกครั้งได้รับการยกย่อง

พวกเขาทั้งหมดผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดที่สุด ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความโปรดปรานจากตลาดทั้งในและต่างประเทศ

Chat
Now

ส่งคำถามของคุณ

เลือกภาษาอื่น
English
Tiếng Việt
Türkçe
ภาษาไทย
русский
Português
한국어
日本語
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
Српски
Af Soomaali
Sundanese
Українська
Xhosa
Pilipino
Zulu
O'zbek
Shqip
Slovenščina
ภาษาปัจจุบัน:ภาษาไทย