Për t'u marrë me aksidentet e qarkut të shkurtër të transformatorit në funksionimin e përditshëm, është e nevojshme të zbulohet thelbi i problemit nëpërmjet inspektimit dhe testimit. Kur transformatori vuan nga një qark i shkurtër i papritur, anët e tensionit të lartë dhe të ulët do të jenë subjekt i rrymës së madhe të qarkut të shkurtër. Në kohën e shkurtër kur ndërprerësi nuk ka kohë të shkëputet, forca elektrike e gjeneruar nga rryma e qarkut të shkurtër, e cila është proporcionale me katrorin e rrymës, do të veprojë mbi pështjellën e transformatorit. Kjo forcë elektrike mund të ndahet në forcë radiale dhe forcë aksiale. Në rast të qarkut të shkurtër, forca radiale që vepron mbi pështjellën do ta bëjë pështjellën HV të nënshtruar tensionit dhe pështjellën LV të nënshtruar presionit. Meqenëse pështjella është rrethore, objekti rrethor deformohet më lehtë nën presion sesa nën tension, kështu që pështjella me tension të ulët deformohet më lehtë. Forca aksiale e gjeneruar në rast të qarkut të shkurtër të papritur e kompreson pështjellën dhe shkakton zhvendosje aksiale të pështjellave të tensionit të lartë dhe të ulët. Forca aksiale vepron gjithashtu mbi bërthamën e hekurit dhe kapëse. Prandaj, kur transformatori vuan nga një qark i shkurtër i papritur, dredha-dredha me tension të ulët dhe dredha-dredha balancuese kanë më shumë gjasa të deformohen, të ndjekura nga dredha-dredha me tension të lartë, bërthama e hekurit dhe kapësja. Përveç kontrollit të dredha-dredhave kryesore, bërthamave të hekurit, kapëseve dhe pjesëve të tjera pas aksidentit me qark të shkurtër të transformatorit, një sërë problemesh të lidhura duhet t'i kushtohet vëmendje edhe një procesi trajtimi: