Para lidar com acidentes de curto-circuito em transformadores durante a operação diária, é necessário identificar a essência do problema por meio de inspeção e testes. Quando o transformador sofre um curto-circuito repentino, os lados de alta e baixa tensão ficam sujeitos a uma grande corrente de curto-circuito. No curto período em que o disjuntor não tem tempo de desligar, a força elétrica gerada pela corrente de curto-circuito, que é proporcional ao quadrado da corrente, atuará sobre o enrolamento do transformador. Essa força elétrica pode ser dividida em força radial e força axial. Em caso de curto-circuito, a força radial que atua sobre o enrolamento fará com que o enrolamento de alta tensão fique sujeito à tração e o enrolamento de baixa tensão à compressão. Como o enrolamento é circular, um objeto circular se deforma mais facilmente sob compressão do que sob tração, portanto, o enrolamento de baixa tensão se deforma mais facilmente. A força axial gerada em caso de curto-circuito repentino comprime o enrolamento e causa o deslocamento axial dos enrolamentos de alta e baixa tensão. A força axial também atua sobre o núcleo de ferro e as braçadeiras. Portanto, quando um transformador sofre um curto-circuito repentino, os enrolamentos de baixa tensão e de balanceamento são os mais propensos a se deformarem, seguidos pelos enrolamentos de alta tensão, núcleo de ferro e terminais. Além de verificar os enrolamentos principais, núcleos de ferro, terminais e outras peças após o acidente de curto-circuito do transformador, uma série de problemas relacionados também devem ser observados durante o processo de manuseio: