trafo tipe garing

Anjeun dina tempat anu leres pikeun trafo tipe garing.Ayeuna anjeun parantos terang yén, naon waé anu anjeun milari, anjeun pasti bakal mendakanana CANWIN.kami ngajamin yén éta aya di dieu CANWIN.
Kualitas produkna tiasa dipercaya sabab saluyu sareng standar industri..
Kami tujuan pikeun nyayogikeun kualitas anu pangluhurna trafo tipe garing.pikeun konsumén jangka panjang urang sareng kami bakal aktip kerjasama sareng konsumén pikeun nawiskeun solusi anu épéktip sareng kauntungan biaya.

Kumaha nangtoskeun sareng nungkulan fenomena abnormal ieu dina trafo?
1. Analisis operasi abnormal trafo(1) Sora trafo teu normalPas trafo disambungkeun ka catu daya, bakal aya sora buzzing, nu utamana alatan pangaruh fluks magnét tegangan tinggi. Salila operasi normal, sora trafo seragam. Nalika aya sora anu sanés, anjeun kedah taliti milarian panyababna sareng nungkulanana.
Kumaha ngonpigurasikeun kapasitas trafo, tukang listrik umur sapuluh taun nyarioskeun ka anjeun aturan ieu!
Dina sirkuit AC, aya tilu konsép daya listrik: daya aktif, daya réaktif jeung daya semu. KVA nangtung pikeun kakuatan semu, anu kalebet kakuatan réaktif sareng kakuatan aktip. KW nangtung pikeun kakuatan aktip, sarta kVar nangtung pikeun kakuatan réaktif. Hubungan antara kW jeung kVar jeung konvérsi aya konsép - faktor kakuatan cos ф, kakuatan aktif kW = UIcos ф, daya réaktif kVar = UIsin ф, sarta daya semu kVA = UI (U nyaéta tegangan, I ayeuna).
Naon rupa pabrik trafo kakuatan utama
Video ieu nunjukkeun anjeun kumaha rupa trafo kakuatan utama.
Inventaris! 7 jenis métode judgment sesar jeung solusi pikeun noise trafo tipe garing, patut ngumpulkeun!
Artikel ieu utamana cacah 7 jenis métode judgment sesar jeung analisis solusi noise trafo tipe garing. Upami aya kalepatan atanapi kalepatan, punten tunjukkeun dina kolom koméntar.Analisis 7 jenis métode judgment sesar jeung solusi pikeun noise trafo tipe garing➢ Masalah résonansi kipas, casing sareng komponén sanésna➢Masalah pamasangan➢ Pangaruh lingkungan instalasi➢Masalah geter jembatan busbar➢Inti trafo resonates ku sorangan.➢Resonansi diri coil trafo➢ Masalah sifat beban
Makalah pikeun ngajelaskeun modeling sareng analisa karakteristik trafo
BubukatrafoAlat anu ngarobah tegangan, arus, atawa fase ku cara ngagandengkeun sirkuit magnétNaha diajar Transformers?Transformers ogé katelah motor AC stasioner
Transformer No-beban / Beban Test bubuka
Tes No-beban: Larapkeun tegangan dipeunteun tina gelombang sinus dipeunteun frékuénsi ti pungkal tangtu trafo (umumna ti sisi tegangan low sekundér), sarta buka windings séjén pikeun ngukur no-beban ayeuna jeung no-beban leungitna. . Upami kaayaan tés diwatesan sareng tegangan catu daya teu tiasa ngahontal voltase anu dipeunteun, tés tiasa dilaksanakeun dina kaayaan tegangan anu henteu dipeunteun. Métode tés ieu ngagaduhan kasalahan anu ageung sareng umumna ngan ukur dianggo pikeun mariksa naha trafo lepat. Ngan ukur tegangan tés ngahontal langkung ti 80% tina tegangan anu dipeunteun. bisa dipaké pikeun nguji leungitna no-beban.
55 Pangaweruh Transformer Anjeun Kudu Nyaho
1. Naon △ / Y0-11 hartosna dina nameplate trafo?Jawaban: Nurutkeun kana métode sambungan béda tina coil primér sarta coil sekundér trafo, sudut fase tegangan garis dina sisi primér sarta sisi sekundér trafo béda. Transformer △/ Y0-11 hartina bédana sudut fase antara dua tegangan garis trafo nyaéta 330°. Biasana nganggo notasi jam, nyaéta jam 11.
Ngeunaan Canwin Naha anjeun hoyong terang kumaha struktur trafo digabungkeun? manual pamaké | Canwin
Struktur awak trafoTulisan ieu utamina ngenalkeun struktur awak trafo tina tilu aspék: inti, pungkal sareng timah.I. Struktur inti trafo01 Peran inti baja silikon(Beusi).Transformers dumasar kana prinsip induksi éléktromagnétik, sirkuit magnét nyaéta médium konversi énergi listrik. Inti beusi nyaéta sirkuit magnét utama trafo, peran utama nyaéta magnét. Éta ngarobih énérgi listrik tina sirkuit primér janten énergi magnét, sareng tina énérgi magnét kana énergi listrik tina sirkuit sekundér.Dina waktos anu sami, inti beusi mangrupikeun kerangka mékanis trafo, sareng alat clamping inti beusi henteu ngan ukur ngajantenkeun konduktor magnét janten struktur lengkep mékanis, tapi ogé ngagaduhan coil insulated dina éta, ngadukung kalungguhan, sareng ampir kabéh komponén di jero trafo. Beurat inti beusi anu panggedéna dina komponén trafo, akuntansi pikeun ngeunaan 60% tina total beurat dina trafo garing, sarta ngeunaan 40% dina trafo minyak-immersed.

TAROS KAMI

Ngan nyaritakeun syarat anjeun, urang tiasa ngalakukeun langkung ti anu tiasa dibayangkeun.

Ngaran
Kasalahan format
E-mail
Kasalahan format
Telepon/WhatsApp/Skype
Kasalahan format
Nami Perusahaan
Kasalahan format
Eusi
Kasalahan format

trafo tipe garing

Kirim panalungtikan anjeun