كيفية التعامل مع التشغيل غير الطبيعي للمحولات؟

01 يزداد صوت المحول 01 مقارنة بالوضع المعتاد، ويكون الصوت منتظمًا، وقد يعود ذلك إلى الأسباب التالية:

(1) يحدث فرط الجهد في شبكة الطاقة. عند حدوث تأريض أحادي الطور أو فرط جهد رنيني في شبكة الطاقة، سيزداد صوت المحول. في هذه الحالة، يمكن إجراء تقييم شامل بناءً على قراءة الفولتميتر.

(2) عند زيادة الحمل على المحول، سيصدر صوت طنين عالٍ. إذا تجاوز حمل المحول قيمة الحمل الزائد المسموح بها، فيجب تخفيض حمل المحول وفقًا للوائح الموقع.

الحل: تحليل السبب، وتدوين السجلات، وتعزيز المراقبة، واستعادة التشغيل الطبيعي للمحول في أسرع وقت ممكن. إذا كان السبب هو زيادة الحمل، فيجب اتباع مبدأ معالجة زيادة الحمل.

المحول 02 يصدر ضوضاء

من المحتمل أن يكون سبب الاهتزاز وجود بعض المكونات غير المثبتة بإحكام في المحول. إذا ازداد صوت المحول بشكل ملحوظ دون وجود أي خلل واضح في التيار أو الجهد، فقد يكون ذلك بسبب ارتخاء المشابك أو البراغي الداخلية التي تضغط على القلب الحديدي، مما يؤدي إلى زيادة اهتزاز صفيحة الفولاذ السيليكوني.

طريقة المعالجة: إذا لم يؤثر ذلك على تشغيل المحول، فيمكن تركه مؤقتًا دون معالجة. احتفظ بالسجلات، وعزز المراقبة، وأبلغ مركز التحكم والمسؤولين المعنيين لفحص انقطاع التيار الكهربائي ومعالجته.

03 يصدر المحول صوت تفريغ

يصدر المحول صوت فرقعة ناتج عن التفريغ الكهربائي. إذا ظهرت هالة زرقاء أو شرارة بالقرب من جلبة المحول ليلاً أو في الطقس الممطر، فهذا يشير إلى تلوث شديد في الأجزاء الخزفية أو ضعف توصيل لوحة خط الجهاز. قد يكون سبب التفريغ الداخلي للمحول هو التفريغ الكهروستاتيكي للمكونات غير المؤرضة، أو التفريغ بين لفات الملف، أو التفريغ الناتج عن ضعف توصيل مُبدِّل الجهد.

الحل: في هذه المرحلة، يجب إبلاغ قسم الإرسال والقادة المعنيين لتقديم طلب فحص انقطاع التيار الكهربائي ومعالجة المحول.

04 يصدر المحول صوت فرقعة

إذا كان العازل الموجود داخل المحول أو على سطحه مكسورًا، فيجب إيقاف المحول فورًا لإجراء الفحص.

05 يصدر المحول صوت غليان الماء

إذا سُمع صوت غليان الماء في المحول، وتغيرت درجة الحرارة بسرعة وارتفع مستوى الزيت، فيُعتبر ذلك ارتفاعًا خطيرًا في درجة الحرارة ناتجًا عن ماس كهربائي في ملفات المحول أو ضعف توصيل مُبدِّل الجهد. يجب إيقاف تشغيل المحول فورًا لإجراء الفحص.

الجزء الثاني: ارتفاع درجة حرارة الزيت العلوي

عادةً، يجب فحص درجة حرارة الزيت العلوي للمحول أثناء التشغيل، ويتم التحكم في درجة حرارة الملفات من خلال مراقبة درجة حرارة الزيت العلوي لمنع انخفاض مستوى العزل وتلفه. في ظل ظروف الحمل والتبريد العادية، إذا كانت درجة حرارة زيت المحول أعلى من المعتاد بأكثر من 10 درجات مئوية، أو إذا ظل حمل المحول ثابتًا واستمرت درجة حرارة الزيت في الارتفاع، وإذا أثبتت نتائج الفحص أن جهاز التبريد يعمل بشكل جيد وأن مقياس الحرارة سليم، يُعتبر أن المحول قد تعرض لأعطال داخلية (مثل احتراق القلب الحديدي أو حدوث ماس كهربائي بين لفات الملفات). في هذه الحالة، يجب إيقاف تشغيل المحول فورًا لمنع تفاقم الحوادث.

الجزء 3: لون الزيت غير الطبيعي

في الوضع الطبيعي، يجب أن يكون زيت المحول أصفر فاتحًا وشفافًا. عند تغير لون الزيت في مقياس مستوى الزيت أثناء التشغيل، يجب التواصل مع الشركة لأخذ عينة من الزيت لتحليلها مخبريًا. إذا تدهور لون زيت المحول فجأة أثناء التشغيل، وظهرت فيه رواسب كربونية أو أي ظواهر غير طبيعية أخرى، فيجب فصل التيار الكهربائي فورًا لإجراء الفحص والمعالجة.

الجزء الرابع: مستوى الزيت غير الطبيعي

يحتوي خزان زيت المحول على مقياس لمستوى الزيت، والذي يشير عادةً إلى ثلاثة خطوط لمستوى الزيت عند درجات حرارة -30 درجة مئوية، و+20 درجة مئوية، و+40 درجة مئوية. وبناءً على هذه العلامات الثلاث، يمكن تحديد ما إذا كان من الضروري إعادة تعبئة الزيت أو تفريغه.

01 ارتفاع مستوى الزيت:

عندما يرتفع مستوى الزيت في محول كهربائي أثناء التشغيل بشكل مفرط، أو عندما يفيض الزيت من خزان التمدد، يجب أولاً التحقق من أن الحمل ودرجة حرارة المحول طبيعيان. إذا كان الحمل ودرجة الحرارة طبيعيين، يمكن تحديد أن ارتفاع مستوى الزيت غير الصحيح ناتج عن انسداد جهاز التنفس أو أنبوب قياس الزيت. عندئذٍ، وبموافقة المناوب المسؤول عن غرفة العمليات، يجب تفعيل نظام الحماية من الغازات (الغازات الثقيلة)، ثم يُفتح جهاز التنفس لإجراء الإصلاحات اللازمة. في حال حدوث فيضان للزيت من خزان التمدد نتيجة ارتفاع درجة الحرارة المحيطة، يجب تصريف الزيت.

02 انخفاض مستوى الزيت:

إذا انخفض مستوى الزيت في المحول بشكل كبير، فسيتفعل نظام الحماية بالغاز (الغاز الخفيف). عند حدوث نقص حاد في الزيت، يتعرض القلب الحديدي والملفات للهواء، مما يجعلها عرضة للرطوبة وقد يؤدي إلى تلف العزل. لذلك، يجب استخدام طريقة حقن الزيت بالتفريغ لإعادة تزويد المحول بالزيت أثناء التشغيل. إذا انخفض مستوى الزيت بسرعة نتيجة لتسرب كمية كبيرة منه، أو انخفض دون مستوى مرحل الغاز، أو استمر في الانخفاض، فيجب إيقاف تشغيل المحول فورًا.

الجزء 5: الحمل الزائد

عند زيادة الحمل على المحول أثناء التشغيل، قد يتجاوز مؤشر الأمبير القيمة الثابتة، وقد تعمل الإشارات وأجراس الإنذار. يجب على المشغلين اتباع المبادئ التالية للتعامل مع هذه الحالة:

يجب على 01 التحقق مما إذا كان التيار على كل جانب يتجاوز القيمة المحددة وإبلاغ ضابط المناوبة.

02 تحقق مما إذا كان مستوى الزيت ودرجة حرارة المحول طبيعيين، وقم بتشغيل جميع المبردات.

03 اضبط وضع التشغيل في الوقت المناسب، وإذا كان هناك محول احتياطي، فيجب تشغيله.

04 اتصل بالمنسق لتعديل توزيع الأحمال في الوقت المناسب.

٠٥- في حالة التحميل الزائد العادي، يمكن تحديد وقت التشغيل المسموح به بناءً على مضاعف التحميل الزائد، ويجب تعزيز مراقبة مستوى الزيت ودرجة حرارته لضمان عدم تجاوز القيمة المسموح بها. في حال تجاوز الوقت المسموح به، يجب تخفيض الحمل فورًا.

6- في حالة حدوث حمل زائد عرضي، يجب تطبيق مضاعف الحمل المسموح به ومدة الحمل الزائد وفقًا للوائح الشركة المصنعة. إذا تجاوز مضاعف الحمل الزائد ومدة الحمل الزائد القيمة المسموح بها، فيجب أيضًا تخفيض امتثال المحول وفقًا للوائح.

7- قم بإجراء فحص شامل للمحول وأنظمته ذات الصلة. في حال العثور على أي خلل، يجب الإبلاغ عنه ومعالجته.

الجزء السادس: عطل في نظام التبريد

عندما يتعطل نظام تبريد المحول (في إشارة إلى مضخة الزيت الغاطسة ونظام مياه التبريد) ويرسل المحول إشارات لتشغيل المبرد في وضع الاستعداد وإيقاف تشغيل المبرد بالكامل، يجب اتخاذ الإجراءات التالية:

يجب على 01 التحقق فوراً مما إذا كان جهاز التبريد الاحتياطي قد تم تشغيله.

02 تحقق فوراً من سبب انقطاع التيار الكهربائي واستعد التشغيل الطبيعي لجهاز التبريد في أسرع وقت ممكن.

03 تعزيز مراقبة درجة حرارة الزيت العلوي ومستوى الزيت في المحول، وخاصة أثناء وقت الإيقاف الكامل لجهاز التبريد.

04 إذا تعذر استعادة نظام التبريد لفترة من الوقت، فيجب تقديم طلب لتقليل الحمل أو سحب المحول من التشغيل، وذلك لمنع تشغيل المحول بعد الوقت المحدد لعدم التبريد والتسبب في ارتفاع درجة الحرارة والتلف.

الجزء 7: إجراءات الحماية من الغاز

قد يكون سبب اتخاذ إجراءات الحماية من الغاز هو:

01 يوجد عطل طفيف داخل المحول 01، مما ينتج عنه غاز ضعيف.

لقد غزت مركبات الأكسجين المحول الكهربائي.

03 انخفض مستوى الزيت.

04 عطل في الدائرة الثانوية (مثل تأريض نقطتين لنظام التيار المستمر)، مما يتسبب في سوء التشغيل.

بعد ظهور إشارة الحماية من الغاز، يجب على الفنيين المشغلين إجراء فحص خارجي فوري للمحول. أولًا، يجب فحص مستوى الزيت ولونه في خزان التمدد، بالإضافة إلى وجود الغاز وكميته ولونه في مرحل الغاز. ثم، يجب فحص جسم المحول ونظام تدوير الزيت القسري للتأكد من عدم وجود أي تسرب للزيت. في الوقت نفسه، يجب مراقبة أي تغيرات في الحمل ودرجة الحرارة وصوت المحول. بعد الفحص الخارجي، إذا لم تُلاحظ أي ظواهر غير طبيعية، يجب سحب الغاز من المحول لتحديد طبيعته. إذا لزم الأمر، يجب أخذ عينة من الزيت لإجراء اختبارات لتحديد طبيعة العطل.

الجزء 8: مناطق وأسباب توليد الحرارة أثناء التشغيل

01 ضعف اتصال مبدل الصنبور

يؤدي ضعف التوصيل إلى زيادة مقاومة التلامس، وزيادة الاستهلاك، وارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير. ويزداد احتمال حدوث هذه الحالة بعد تغيير نقطة التوصيل وأثناء تشغيل المحول تحت الحمل الزائد.

02 قصر الدائرة بين لفات الملف

يشير قصر الدائرة بين اللفات إلى تلف العزل بين لفات الأسلاك المتجاورة. يؤدي ذلك إلى تكوين حلقة قصر مغلقة، مما يقلل عدد لفات الملف في تلك المرحلة. يتولد تيار قصر نتيجة التدفق المغناطيسي المتناوب في حلقة القصر، مما يولد حرارة عالية قد تتسبب في احتراق المحول.

03 يوجد ماس كهربائي بين صفائح الفولاذ السيليكوني ذات القلب الحديدي 03

نتيجةً لتلف ناتج عن قوة خارجية أو تقادم العزل، يتضرر عزل الطلاء بين صفائح الفولاذ السيليكوني، مما قد يزيد من التيارات الدوامية ويسبب ارتفاعًا موضعيًا في درجة الحرارة. في الحالات الشديدة، قد يؤدي ذلك أيضًا إلى تلف ناتج عن الانصهار، وهو ما يُعرف بحروق قلب الحديد.

04 ارتفاع درجة الحرارة الموضعي الناتج عن ضعف الاتصال مع الأجزاء الأخرى

اقتراحات التعامل: راقب عن كثب تغيرات درجة حرارة الأجزاء التي ارتفعت درجة حرارتها لضمان السلامة التشغيلية، وقم بتحليل أسباب ارتفاع درجة الحرارة، واتصل بقسم الإرسال، وتعامل مع انقطاع التيار الكهربائي.