Comment gérer un fonctionnement anormal des transformateurs ?

01 Le son du transformateur 01 augmente par rapport à la normale et est uniforme, ce qui peut être dû aux raisons suivantes :

(1) Une surtension se produit sur le réseau électrique. En cas de mise à la terre monophasée ou de surtension par résonance, le bruit du transformateur augmente. Dans ce cas, un diagnostic précis peut être établi à partir des indications du voltmètre.

(2) En cas de surcharge, le transformateur émet un bourdonnement important. Si la charge du transformateur dépasse la valeur de surcharge normale admissible, elle doit être réduite conformément à la réglementation en vigueur sur le site.

Solution : Analyser la cause, consigner les informations, renforcer la surveillance et rétablir le fonctionnement normal du transformateur dans les plus brefs délais. En cas de surcharge, appliquer la procédure de traitement des surcharges.

Le transformateur 02 présente du bruit.

Il est possible que les vibrations soient causées par des composants mal fixés du transformateur. Si le bruit du transformateur augmente sensiblement et qu'aucune anomalie apparente n'est constatée au niveau du courant et de la tension, cela peut être dû au desserrage de fixations ou de vis internes qui compriment le noyau de fer, provoquant ainsi une augmentation des vibrations de la tôle d'acier au silicium.

Méthode de gestion : Si le fonctionnement du transformateur n’est pas affecté, il est possible de ne pas intervenir temporairement. Conserver des enregistrements, renforcer la surveillance et signaler l’incident au centre de répartition et aux responsables concernés pour inspection et gestion de la coupure de courant.

Le transformateur 03 émet un bruit de décharge

Le transformateur émet un claquement lors de la décharge. Si une couronne bleue ou une étincelle apparaît près de la traversée du transformateur la nuit ou par temps de pluie, cela indique une forte pollution des pièces en porcelaine ou un mauvais contact au niveau de la carte de ligne. La décharge interne du transformateur peut être due à une décharge électrostatique de composants non mis à la terre, à une décharge entre spires de l'enroulement ou à un mauvais contact du changeur de prises.

Solution : À ce stade, il convient de signaler au service de répartition et aux responsables concernés qu'ils doivent demander une inspection et une intervention sur le transformateur en cas de panne de courant.

Le transformateur 04 émet un claquement.

Si l'isolation à l'intérieur ou à la surface du transformateur est endommagée, le transformateur doit être immédiatement arrêté pour inspection.

Le transformateur 05 émet un bruit d'ébullition d'eau

Si l'on entend un bruit d'ébullition de l'eau dans le transformateur, accompagné d'une variation rapide de température et d'une montée du niveau d'huile, il s'agit probablement d'une surchauffe grave due à un court-circuit dans l'enroulement du transformateur ou à un mauvais contact du changeur de prises. Le transformateur doit être immédiatement arrêté pour inspection.

PARTIE 2 Température d'huile supérieure élevée

En fonctionnement, la température de l'huile supérieure du transformateur doit être surveillée afin de réguler la température des enroulements et ainsi prévenir la dégradation et le vieillissement de l'isolation. Dans des conditions normales de charge et de refroidissement, si la température de l'huile dépasse de plus de 10 °C la normale, ou si la charge reste stable et que la température continue d'augmenter, il est probable que le transformateur présente un défaut interne (incendie du noyau de fer, court-circuit entre spires, etc.). Dans ce cas, le transformateur doit être immédiatement arrêté afin d'éviter toute aggravation de l'incident.

PARTIE 3 Couleur anormale de l'huile

Normalement, l'huile du transformateur doit être jaune vif et transparente. Si la couleur de l'huile indiquée par le niveau change en cours de fonctionnement, il convient de prélever un échantillon pour analyse en laboratoire. Si la couleur de l'huile se détériore soudainement en cours de fonctionnement et que l'on observe la présence de carbone ou d'autres anomalies, l'alimentation électrique doit être immédiatement coupée pour inspection et traitement.

PARTIE 4 Niveau d'huile anormal

Le conservateur d'huile du transformateur est équipé d'une jauge de niveau d'huile qui indique généralement trois repères correspondant à des températures de -30 °C, +20 °C et +40 °C. Ces trois repères permettent de déterminer s'il est nécessaire de procéder à un appoint ou à une vidange.

01 Niveau d'huile élevé :

Lorsque le niveau d'huile d'un transformateur en fonctionnement est trop élevé ou que de l'huile déborde du conservateur, il convient de vérifier au préalable si la charge et la température du transformateur sont normales. Si tel est le cas, le niveau d'huile anormal est probablement dû à une obstruction du circuit respiratoire ou de la jauge d'huile. Dans ce cas, avec l'accord du responsable de service, la protection contre les gaz lourds doit être désactivée, puis le circuit respiratoire débouché pour intervention. Si le débordement d'huile du conservateur est dû à une température ambiante élevée, l'huile doit être vidangée.

02 Niveau d'huile bas :

Si le niveau d'huile du transformateur est trop bas, la protection contre les gaz (gaz léger) se déclenchera. En cas de manque d'huile important, le noyau et les enroulements de fer sont exposés à l'air, ce qui favorise l'humidité et peut entraîner une défaillance de l'isolation. Il est donc recommandé d'utiliser la méthode d'injection d'huile sous vide pour réapprovisionner le transformateur en fonctionnement. Si le niveau d'huile baisse rapidement en raison d'une fuite importante, descend en dessous du seuil de déclenchement du relais de protection contre les gaz ou continue de baisser, le transformateur doit être immédiatement arrêté.

PARTIE 5 Surcharge

En cas de surcharge du transformateur en fonctionnement, l'ampèremètre peut indiquer une valeur supérieure à la valeur nominale et des signaux sonores et d'alarme peuvent se déclencher. Les opérateurs doivent respecter les principes de manipulation suivants :

01 doit vérifier si le courant de chaque côté dépasse la valeur spécifiée et en informer l'agent de service.

02 Vérifiez si le niveau d'huile et la température du transformateur sont normaux et mettez tous les refroidisseurs en marche.

03 Ajustez le mode de fonctionnement en temps opportun et, s'il existe un transformateur de secours, celui-ci doit être mis en service.

04 Contactez le répartiteur pour ajuster la répartition de la charge en temps opportun.

05 En cas de surcharge normale, la durée de fonctionnement admissible peut être déterminée en fonction du multiple de la surcharge. La surveillance du niveau et de la température d'huile doit être renforcée afin de ne pas dépasser la valeur admissible. Si la durée est dépassée, la charge doit être immédiatement réduite.

06 En cas de surcharge accidentelle, le facteur et la durée de surcharge admissibles doivent être respectés conformément aux spécifications du fabricant. Si le facteur et la durée de surcharge dépassent les valeurs admissibles, la conformité du transformateur doit également être réduite conformément à la réglementation.

07 Procéder à une inspection complète du transformateur et de ses systèmes associés. Toute anomalie constatée doit être signalée et prise en charge.

Partie 6 : Dysfonctionnement du système de refroidissement

En cas de dysfonctionnement du système de refroidissement du transformateur (pompe à huile submersible et système d'eau de refroidissement) et si le transformateur envoie des signaux pour le fonctionnement en veille du refroidisseur et l'arrêt complet de celui-ci, les mesures suivantes doivent être prises :

01 doit immédiatement vérifier si le refroidisseur de secours a été mis en service.

02 Vérifiez immédiatement la cause de la panne de courant et rétablissez le fonctionnement normal du dispositif de refroidissement dès que possible.

03 Renforcer la surveillance de la température et du niveau d'huile supérieurs du transformateur, en particulier pendant la période d'arrêt complet du dispositif de refroidissement.

04 Si le système de refroidissement ne peut être rétabli pendant un certain temps, une demande doit être faite pour réduire la charge ou pour retirer le transformateur du fonctionnement, afin d'éviter que le transformateur ne fonctionne au-delà du temps sans refroidissement spécifié et ne provoque une surchauffe et des dommages.

Partie 7 Action de protection contre les gaz

La raison de l'action de protection contre le gaz peut être :

01 Il y a un léger défaut à l'intérieur du transformateur 01, produisant un faible gaz.

L'air 02 a envahi le transformateur.

03 Le niveau d'huile a diminué.

04 Défaut du circuit secondaire (tel qu'une mise à la terre en deux points du système CC), provoquant un dysfonctionnement.

Dès l'apparition du signal de protection contre les gaz, le personnel d'exploitation doit immédiatement procéder à une inspection externe du transformateur. Il convient tout d'abord de vérifier le niveau et la couleur de l'huile dans le conservateur, ainsi que la présence, la quantité et la couleur du gaz dans le relais de gaz. Ensuite, il faut inspecter le corps du transformateur et le système de circulation d'huile forcée afin de détecter toute fuite d'huile. Parallèlement, il faut contrôler les variations de charge, de température et le bruit du transformateur. Si aucune anomalie n'est constatée après l'inspection externe, il faut prélever le gaz du transformateur afin d'en déterminer la nature. Si nécessaire, un échantillon d'huile doit être prélevé pour analyse afin de déterminer conjointement la nature du défaut.

Partie 8 Zones et causes de génération de chaleur pendant le fonctionnement

01 Mauvais contact du changeur de robinet

Un mauvais contact entraîne une augmentation de la résistance de contact, une consommation accrue et un échauffement important. Ce problème est particulièrement susceptible de se produire après une commutation de prise et lors d'une surcharge du transformateur.

02 Court-circuit entre spires d'enroulement

Un court-circuit entre spires désigne une détérioration de l'isolation entre deux spires adjacentes. Il crée une boucle de court-circuit fermée et réduit le nombre de spires de l'enroulement dans cette phase. Un courant de court-circuit est induit par le flux magnétique alternatif dans cette boucle, ce qui génère une forte chaleur et peut entraîner la destruction du transformateur.

03 Il y a un court-circuit entre les tôles d'acier au silicium du noyau de fer 03

En raison de dommages causés par des forces extérieures ou du vieillissement de l'isolation, la peinture isolante entre les tôles d'acier au silicium est endommagée, ce qui peut accroître les courants de Foucault et provoquer une surchauffe localisée. Dans les cas les plus graves, cela peut également entraîner une fusion du noyau de fer.

04 Surchauffe locale due à un mauvais contact avec d'autres pièces

Suggestions de gestion : surveiller de près les variations de température des pièces surchauffées afin de garantir la sécurité de fonctionnement, analyser les causes de la surchauffe, contacter le service de répartition et gérer les pannes de courant.