مبدأ وهيكل وتشغيل وصيانة حماية غاز المحولات

1. ما هو الغاز؟

   يتكون الغاز من تحلل السليلوز والمواد العضوية بفعل البكتيريا اللاهوائية في المرحلة المبكرة من تراكم الفحم بواسطة النباتات القديمة. في بيئة درجات الحرارة المرتفعة والضغط العالي ، يستمر توليد الغاز بسبب التأثيرات الفيزيائية والكيميائية أثناء تكوين الفحم. الغاز هو غاز عديم اللون والرائحة ، ولكن في بعض الأحيان يمكنك شم رائحة شبيهة برائحة التفاح ، والتي تنتج عن تدفق الهيدروكربونات العطرية والغاز في نفس الوقت. تبلغ الكثافة النسبية للغاز إلى الهواء 0.554 ، وكثافة الغاز في الحالة القياسية 0.716 كجم / م 3. نفاذية الغاز 1.6 مرة من الهواء. إنه غير قابل للذوبان في الماء ، ولا يدعم الاحتراق ، ولا يحافظ على التنفس. يمكن أن يتسبب في اختناق الأشخاص بسبب نقص الأكسجين ، ويمكن أن يحترق أو ينفجر.

المكونات الرئيسية للغاز هي الألكانات ، والتي يمثل الميثان الغالبية العظمى منها ، وكمية صغيرة من الإيثان والبروبان والبيوتان. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي بشكل عام على كبريتيد الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون والنيتروجين والرطوبة ، بالإضافة إلى كميات ضئيلة من الغازات الخاملة مثل الهيليوم والأرجون. انتظر. في ظل الظروف القياسية ، يوجد الميثان إلى البيوتان في الحالة الغازية ، والبنتان وما فوق يكون سائلاً. في حالة نشوب حريق مفتوح ، يمكن أن يحترق ، وسيحدث انفجار "غازي" ، مما يهدد بشكل مباشر سلامة عمال المناجم.

2. تعريف حماية الغاز

في مرحل حماية الغاز ، يكون الجزء العلوي عبارة عن عوامة محكمة الغلق ، والجزء السفلي عبارة عن حاجز معدني ، وكلاهما مزود بملامسات زئبقية محكمة الغلق. يمكن تدوير العوامات والحواجز حول محاورها. أثناء التشغيل العادي ، يتم ملء المرحل بالزيت ، وتغمر العوامة في الزيت ، في الوضع العائم ، ويتم فصل ملامسة الزئبق ؛ يتدلى الحاجز بسبب وزنه ، كما أن اتصاله بالزئبق غير متصل. عندما يكون هناك عطل طفيف داخل المحول ، يتولد الغاز ببطء ، ويتراكم الغاز أولاً في المساحة العلوية لترحيل الغاز في الطريق إلى واقي الزيت ، مما يتسبب في انخفاض مستوى الزيت ، وهبوط العوامة إلى إغلاق التلامس مع الزئبق ، وإشارة التأخير في الوقت المحدد ، وهذا هو ما يسمى ب "الغاز الخفيف" ؛ عند حدوث عطل خطير داخل المحول ، يتولد غاز غاز قوي ، ويزداد الضغط في خزان الزيت على الفور ، مما ينتج عنه تدفق زيت كبير يؤثر على اتجاه وسادة الزيت ، لأن تدفق الزيت يؤثر على الحاجز ، الحاجز يتغلب على مقاومة الزنبرك ، ويدفع المغناطيس للتحرك في اتجاه التلامس الزنبركي ، ويغلق التلامس مع الزئبق ، ويشغل دائرة الرحلة ، ويقطع قاطع الدائرة. هذا هو ما يسمى ب "الغاز الثقيل". عمل الغاز الثقيل ، يقطع على الفور كل الطاقة المتصلة بالمحول ، وذلك لتجنب توسع الحادث ، ولعب دور حماية المحول.

هناك أنواع مختلفة من مرحلات الغاز مثل النوع العائم ونوع الحاجز ونوع الكوب المفتوح. يستخدم معظمهم مرحلات QJ-80 ، ودائرة الإشارة متصلة بالكوب المفتوح ، ودائرة الرحلة متصلة بالحاجز. يعني إجراء إشارة حماية الغاز المزعوم أن اتصال دائرة الإشارة لكوب الفتح العلوي في التتابع مغلق لأسباب مختلفة ، ومصباح لوحة الإضاءة قيد التشغيل.

تنص اللوائح على: بالنسبة للمحولات المغمورة بالزيت بقدرة 800 كيلو فولت أمبير وما فوق والمحولات المغمورة بالزيت بسعة 400 كيلو فولت أمبير وما فوق ، يجب تثبيت حماية الغاز.

3. تصنيف حماية الغاز

تنقسم حماية الغاز عمومًا إلى فئتين: الغاز الخفيف والغاز الثقيل.

1. حماية الغاز الخفيف: المحول محموم أو مفرغ جزئيًا ، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة زيت المحول ، مما يؤدي إلى توليد كمية معينة من الغاز ، والتي يتم تجميعها في التتابع ، وعند الوصول إلى كمية معينة ، يتم تشغيل التتابع ويتم إرسال إشارة.

2. الحماية من الغاز الثقيل: بعد حدوث دائرة قصر خطيرة في المحول ، سيكون لها تأثير على زيت المحول ، مما يتسبب في اندفاع تدفق زيت معين إلى حاجز الترحيل والتعثر.

4. نطاق حماية حماية الغاز

   حماية الغاز هي الحماية الرئيسية للمحول ، ويمكن أن تعكس جميع الأخطاء في الخزان. بما في ذلك: ماس كهربائى متعدد الأطوار في خزان الوقود ، ماس كهربائى بين لفات اللف ، ماس كهربائى بين اللف واللب الحديدي أو الغلاف ، فشل قلب الحديد ، انخفاض مستوى الزيت أو تسرب الزيت ، اتصال ضعيف لمغير الصنبور أو ضعيف اللحام بالأسلاك ، إلخ. إجراء حماية الغاز سريع ، حساس وموثوق ، والهيكل بسيط. ومع ذلك ، لا يمكن أن يعكس خطأ الدائرة الخارجية لخزان الزيت (مثل سلك الرصاص) ، لذلك لا يمكن استخدامه كجهاز حماية وحيد لحماية الخطأ الداخلي للمحول. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حماية الغاز معرضة أيضًا للخلل تحت تأثير بعض العوامل الخارجية (مثل الزلازل).

مرحل Buchholz لمفتاح تنظيم الجهد عند التحميل له نفس وظيفة مرحل Buchholz للمحول الرئيسي ، مع أوضاع تركيب مختلفة ونماذج مختلفة.

خمسة ، طريقة التثبيت للحماية

  يتم تثبيت تتابع Buchholz على خط الأنابيب المتصل من المحول إلى واقي الزيت. أثناء التثبيت ، يجب الانتباه إلى:

1. أولاً ، أغلق صمام الفراشة على خط أنابيب ترحيل الغاز بإحكام. إذا لم يكن صمام الفراشة مغلقًا بإحكام أو كانت هناك حالات أخرى ، فيمكن تصريف الزيت الموجود في وسادة الزيت إذا لزم الأمر لمنع تدفق كمية كبيرة من الزيت أثناء العمل.

2. قبل تثبيت مرحل الغاز الجديد ، تحقق مما إذا كانت هناك شهادة فحص ، وما إذا كان العيار ومعدل التدفق صحيحين ، وما إذا كانت الأجزاء الداخلية والخارجية تالفة ، وإذا كان هناك رابط مؤقت بالداخل ، فيجب تفكيكه ، وأخيراً تحقق عمل العوامة ، الحاجز ، الإشارة والاتصال بالرحلة. هل هو موثوق ، وإغلاق صمام النزف.

3. يجب تركيب مرحل الغاز أفقياً ، واتجاه السهم المحدد على الغطاء العلوي يشير إلى وسادة الزيت. في المشروع ، يُسمح بأن يكون اتجاه محور خط المرحل أعلى قليلاً في نهاية وسادة الزيت ، لكن الميل من المستوى الأفقي يجب ألا يتجاوز 4٪.

4. افتح صمام الفراشة لملء مرحل الغاز بالزيت ، ثم حرر الهواء من صمام إطلاق الهواء بعد ملئه بالزيت. إذا كانت وسادة الزيت تحتوي على كبسولة ، فيجب الانتباه إلى طريقة تعبئة الزيت وتفريغه لتقليل وتجنب دخول الغاز إلى وسادة الزيت.

5. عند تنفيذ أسلاك الحماية ، من الضروري منع التوصيل الخاطئ والدائرة القصيرة ، وتجنب التشغيل المباشر ، وفي نفس الوقت منع دوران قضيب التوصيل ورأس الخزف الصغير من تسرب الزيت.

6. قبل بدء التشغيل ، يجب إجراء اختبار اهتزاز العزل واختبار النقل.

6. اختبار عناصر مرحلات الغاز

يجب إجراء عناصر الفحص وعناصر الاختبار التالية قبل تثبيت مرحل الغاز واستخدامه:

1. بنود المعاينة العامة:

النافذة الزجاجية ، وصمام تحرير الهواء ، وإبرة التحكم ، ومحطة الخروج خالية تمامًا من تسرب الزيت ، والعوامة ، والكوب المفتوح ، والنافذة الزجاجية ، وما إلى ذلك خالية تمامًا من الشقوق.

2. عناصر الاختبار

2.1. اختبار الختم: ضغط الزيت الكلي (الضغط 20mPa ، المدة 1 ساعة) اختبار التسرب ، يجب ألا يكون هناك تسرب.

2.2. اختبار قوة عزل المحطة الطرفية: جهد تردد الطاقة بين المحطة الصادرة والمحطة الصادرة هو 2000 فولت لمدة دقيقة واحدة. يمكن أيضًا قياس مقاومة العزل بمقياس ميغا أوميمتر 2500 فولت. يجب أن تكون مقاومة العزل أعلى من 300mΩ.

2.3 اختبار حجم عمل الغاز الخفيف: عند تراكم 250-300 سم مكعب من الهواء في الغلاف ، يجب أن يعمل الغاز الخفيف بشكل موثوق.

2.4 اختبار سرعة التدفق لعمل الغاز الثقيل.

7. التفتيش اليومي

تنص لوائح تشغيل محولات الطاقة DL / T572-95 (المشار إليها فيما يلي باسم "اللوائح") على أنه في الفحص اليومي للمحولات ، فإن أول شيء يجب التحقق منه هو ما إذا كان هناك غاز في مرحل الغاز ، ويجب أن ينتبه فحص الغاز إلى النقاط التالية:

1. يجب أن يكون الصمام الموجود على أنبوب التوصيل لمرحل الغاز في وضع الفتح.

2. يجب أن يكون جهاز التنفس الصناعي للمحول في حالة عمل طبيعية.

3. يجب وضع قطعة توصيل حماية الغاز بشكل صحيح.

4. يجب أن يكون مستوى الزيت في وسادة الزيت في وضع مناسب ، وأن يكون التتابع ممتلئًا بالزيت.

5. يجب أن يكون الغطاء المقاوم للماء لمرحل الغاز ثابتًا.

6. يجب ألا تتسرب أطراف المرحل الزيت ، ويجب أن تكون قادرة على منع تسرب المطر والثلج والغبار. يجب أن يكون لمزود الطاقة ودائرته الثانوية إجراءات مقاومة للماء والزيت والتجميد ، ويجب أن تكون مقاومة للماء والزيت في الربيع والخريف. والتحقق من التجمد.

ثمانية ، تشغيل حماية الغاز

عندما يعمل المحول بشكل طبيعي ، يعمل مرحل Buchholz بدون أي خلل. فيما يتعلق بحالة تشغيل تتابع بوخهولز ، تحتوي اللوائح على الأحكام التالية:

1. عند تشغيل المحول ، يجب توصيل حماية الغاز بالإشارة والرحلة ، ويجب توصيل حماية الغاز لمغير الصنبور عند التحميل بالرحلة.

2. عندما يقوم المحول بالعمل التالي أثناء التشغيل ، يجب إعادة توصيل حماية الغاز الثقيل بالإشارة:

2.1. عند استخدام قاطع دائرة للتحكم في محولين ، عند نقل أحدهما إلى وضع الاستعداد ، يجب إعادة توصيل محول الاستعداد بالإشارة.

2.2. عند تصفية الزيت أو تجديد الزيت أو استبدال مضخة الزيت الغاطسة أو استبدال مادة الامتصاص من جهاز تنقية الزيت وفتح وإغلاق الصمام على أنبوب التوصيل الخاص بترحيل الغاز.

2.3 عند العمل على حماية الغاز ودائرته الثانوية.

2.4 باستثناء عينة الزيت وصمام إطلاق الهواء في الجزء العلوي من مرحل Buchholz ، افتح فتحة إطلاق الهواء وتصريف الزيت وصمامات دخول الزيت في جميع الأماكن الأخرى.

2.5 عندما يرتفع مستوى الزيت في مقياس مستوى الزيت بشكل غير طبيعي أو أن نظام الشفط والشفط به ظواهر غير طبيعية ، فمن الضروري فتح صمام إطلاق الهواء أو صمام تفريغ الزيت.

3. خلال فترة التنبؤ بالزلازل ، يجب تحديد وضع التشغيل للحماية من الغاز الثقيل وفقًا للظروف المحددة للمحول والأداء الزلزالي لمرحل الغاز. يجب فحص واختبار المحولات الخارجة عن الخدمة بسبب عمل حماية الغاز الثقيل بسبب الزلازل قبل تشغيلها ، ولا يمكن تشغيلها إلا بعد التأكد من عدم وجود خلل.

9. أسباب العمل لحماية الغاز

1. أسباب عمل الغاز الخفيف

1.1 يدخل الهواء إلى المحول بسبب ضعف فلتر الزيت أو نظام التزود بالوقود أو التبريد.

1.2 مستوى الزيت أقل من عوامة الغاز الخفيف لترحيل الغاز بسبب انخفاض درجة الحرارة أو تسرب الزيت

1.3 يتم إنتاج كمية صغيرة من الغاز عن طريق فشل المحول

1.4 المحول لديه اجتياز خطأ ماس كهربائى. تحت تأثير تيار خطأ الاختراق ، يتم تسريع سرعة تدفق الزيت بين فجوات الزيت. عندما يتغير فرق الضغط بين فجوة الزيت والجزء الخارجي من الملف بشكل كبير ، فقد يتعطل مرحل الغاز. يؤدي تيار العطل العابر إلى تسخين عمل اللف. عندما يكون مضاعف تيار العطل كبيرًا ، ترتفع درجة حرارة اللف بسرعة ، مما يؤدي إلى تمدد حجم الزيت ، مما يتسبب في تعطل مرحل الغاز.

1.5 ، مرحل الغاز أو فشل الدائرة الثانوية.

قد تتسبب العوامل المذكورة أعلاه في عمل إشارة حماية الغاز.

10. المعالجة بعد إجراءات حماية الغاز

1. بعد تشغيل جهاز حماية غاز المحول ، يجب فحصه بعناية ، وتحليله بعناية ، والحكم عليه بشكل صحيح ، ويجب اتخاذ الإجراءات على الفور.

    A. عند تنشيط إشارة حماية الغاز ، تحقق من المحول على الفور لمعرفة سبب الإجراء ، سواء كان ناتجًا عن تراكم الهواء ، أو انخفاض مستوى الزيت ، أو عطل الدائرة الثانوية أو الخطأ الداخلي في المحول العلوي. إذا كان هناك غاز في مرحل الغاز ، فقم بتسجيل كمية الغاز ، ولاحظ لون الغاز واختبر ما إذا كان قابلاً للاشتعال ، وأخذ عينات الغاز والزيت للتحليل الكروماتوغرافي. يمكن تحديد طبيعة خطأ المحول وفقًا للوائح والإرشادات ذات الصلة. يشير التحليل الكروماتوغرافي إلى التحليل النوعي والكمي للهيدروجين والأكسجين وأول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون والميثان والإيثان والإيثيلين والأسيتيلين والغازات الأخرى الموجودة في الغاز المُجمع باستخدام الكروماتوجراف. التحديد الدقيق لطبيعة واتجاه التنمية وشدة الفشل.

    ب. إذا كان الغاز في مرحل الغاز عديم اللون والرائحة وغير قابل للاشتعال ، وحدد التحليل الكروماتوغرافي أنه هواء ، فيمكن للمحول أن يستمر في العمل ويزيل عيب سحب الهواء في الوقت المناسب.

    إذا كان الغاز الموجود في مرحل الغاز قابل للاشتعال وكانت نتيجة التحليل الكروماتوغرافي للغاز المذاب في الزيت غير طبيعية ، فيجب إجراء حكم شامل لتحديد ما إذا كان المحول خارج الخدمة.

    2. عند رحلات تتابع Buchholz ، لا يجوز تشغيل المحول حتى يتم تحديد السبب وإزالة العطل. من أجل معرفة الأسباب ، ينبغي النظر في العوامل التالية بشكل أساسي ويجب إصدار حكم شامل.

أ. ما إذا كان التنفس ضعيفًا أو مرهقًا ؛

ب. ما إذا كانت الدوائر الثانوية مثل الحماية والتيار المستمر طبيعية ؛

ج. ما إذا كان ظهور المحول به أي ظاهرة غير طبيعية تعكس بوضوح طبيعة الخطأ ؛

د. ما إذا كان الغاز المتراكم في مرحل الغاز قابل للاشتعال ؛

ه. نتائج التحليل الكروماتوغرافي للغاز في مرحل الغاز والغاز المذاب في الزيت ؛

F. نتائج الاختبار الكهربائية اللازمة ؛

ز. عمل أجهزة حماية الترحيل الأخرى للمحول.

11. إجراءات السلامة المتعلقة بحماية الغاز

إجراء حماية الغاز ، يرسل الضوء إشارة إجراء حماية لتذكير موظفي الصيانة بالتعامل مع المحول على الفور ؛ يقوم الشخص الجاد برحلات تبديل المحول ، مما يتسبب في توقف المحول عن العمل على الفور ، مما لا يضمن موثوقية مصدر الطاقة. تم طرح تدابير الحماية من الحوادث لحماية الغاز. :

1. قم بتغيير العوامة السفلية لترحيل الغاز إلى نوع الحاجز والاتصال بالنوع الرأسي لتحسين موثوقية عمل الغاز الثقيل.

2. من أجل منع قصر دارة مرحل الغاز بسبب تسرب المياه ، يجب اتخاذ تدابير مقاومة للمطر على أطرافه وصناديق توصيل الكابلات.

3. يجب أن يكون السلك الرئيسي لمرحل الغاز سلك مقاوم للزيت.

4. يجب توصيل أسلاك التوصيل والكابلات لمرحل الغاز بالأطراف في صندوق طرف توصيل الكابل على التوالي.

• سنة التأسيس
  --
• نوع العمل
  --
• البلد / المنطقة
  --
• الصناعة الرئيسية
  --
• المنتجات الرئيسية
  --
• الشخص الاعتباري
  --
• عدد الموظفي
  --
• قيمة الإخراج السنوي
  --
• سوق التصدير
  --
• تعاون العملاء
  --