Canwin mangrupikeun Perusahaan Transformer Listrik profésional & Pabrikan Transformator Listrik
Bahasa
Canwin mangrupikeun Perusahaan Transformer Listrik profésional & Pabrikan Transformator Listrik
Perlindungan gas mangrupikeun panyalindungan utama pikeun kasalahan internal trafo. Bisa meta sénsitip kana trafo inter-péngkolan sarta inter-lapisan sirkuit pondok, faults inti beusi, faults bushing internal, disconnection pungkal internal, deterioration insulasi sarta serelek tingkat minyak. Nalika sesar lumangsung di jero trafo minyak-immersed, busur bakal decompose bahan insulating sarta ngahasilkeun jumlah badag gas, nu ngalir ti tank minyak ka bantal minyak, sarta inténsitas na beda-beda jeung severity tina sesar, reflecting nu aliran hawa sarta aliran minyak The panyalindungan Peta disebut panyalindungan gas, disebut oge panyalindungan gas. Salila operasi trafo, alatan faults internal, kadang urang teu bisa ngaidentipikasi sarta nyandak ukuran dina waktu, nu gampang ngabalukarkeun sababaraha kacilakaan. Saatos panangtayungan relay gas, kajadian anu sami tiasa dihindari dugi ka tingkat anu tangtu.
1. Naon ari gas?
Gas kabentuk ku dékomposisi selulosa jeung zat organik ku aksi baktéri anaérobik dina tahap awal akumulasi batubara ku tutuwuhan purba. Dina suhu luhur sareng lingkungan tekanan tinggi, gas terus dibangkitkeun kusabab épék fisik sareng kimia nalika batubara kabentuk. Gas nyaéta gas anu teu warnaan, teu aya bauan, tapi sakapeung anjeun tiasa ngambeu seungit sapertos apel, anu disababkeun ku gushing hidrokarbon aromatik sareng gas dina waktos anu sami. Dénsitas rélatif gas ka hawa nyaéta 0.554, sareng dénsitas gas dina kaayaan standar nyaéta 0.716kg/m³. Perméabilitas gas nyaéta 1,6 kali perméabilitas hawa. Éta teu leyur dina cai, teu ngarojong durukan, sarta teu bisa ngajaga engapan. Éta tiasa nyababkeun jalma sesak kusabab kakurangan oksigén, sareng tiasa kaduruk atanapi ngabeledug.
Komponén utama gas nyaéta alkana, anu métana mangrupikeun sabagian ageung, sareng sajumlah leutik étana, propana sareng butana. Sajaba ti éta, umumna ngandung hidrogén sulfida, karbon dioksida, nitrogén jeung Uap, kitu ogé ngabasmi jumlah gas inert kayaning hélium jeung argon. Antosan. Dina kaayaan standar, metana nepi ka butana aya dina kaayaan gas, sarta pentana ka luhur cair. Dina hal seuneu kabuka, éta tiasa kaduruk, sareng ledakan "gas" bakal kajantenan, anu langsung ngancam kasalametan panambang.
2. Harti panyalindungan Gas
Dina relay panyalindungan gas, bagean luhur nyaéta ngambang disegel, bagian handap mangrupakeun baffle logam, sarta duanana dilengkepan kontak raksa disegel. The pontoons na baffles anu rotatable ngeunaan sumbu masing-masing. Salila operasi normal, relay ieu ngeusi minyak, palampung ieu immersed dina minyak, dina posisi floating, sarta kontak raksa ieu dipegatkeun; baffle sags alatan beurat sorangan, sarta kontak raksa na ogé dipegatkeun. Lamun aya lepat slight jero trafo, gas dihasilkeun lalaunan, sarta gas mimiti accumulates dina spasi luhur relay gas dina jalan ka conservator minyak, ngabalukarkeun tingkat minyak turun, sarta palampung turun ka nutup kontak raksa, sarta sinyal reureuh on-waktu, ieu nu disebut "gas lampu"; Nalika lepat serius lumangsung di jero trafo, gas gas kuat dihasilkeun, sarta tekanan dina tank minyak naek instan, hasilna aliran minyak badag impacting arah bantal minyak, sabab aliran minyak dampak baffle, The baffle. overcomes résistansi tina cinyusu, drive magnét pikeun mindahkeun arah kontak cinyusu, nutup kontak raksa, ngahurungkeun sirkuit trip, sarta lalampahan nu circuit breaker. Ieu nu disebut "gas beurat". Peta gas beurat, geuwat neukteuk off sakabeh kakuatan disambungkeun ka trafo, ku kituna ulah ékspansi kacilakaan, sarta maénkeun peran ngajaga trafo.
Aya sababaraha jinis relay gas sapertos jinis ngambang, jinis baffle sareng jinis cangkir kabuka. Kaseueuran aranjeunna nganggo relay QJ-80, sirkuit sinyal disambungkeun ka cangkir kabuka, sareng sirkuit perjalanan disambungkeun ka baffle. Nu disebut aksi sinyal panyalindungan gas ngandung harti yén kontak sirkuit sinyal tina cangkir bubuka luhur di relay ditutup alatan sagala rupa alesan, sarta lampu plat lampu hurung.
Peraturan netepkeun: Pikeun trafo immersed minyak kalayan kapasitas 800kVA ka luhur sareng trafo immersed minyak kalayan kapasitas 400kVA ka luhur, panyalindungan gas kedah dipasang.
3. Klasifikasi panyalindungan gas
Perlindungan gas umumna dibagi kana dua kategori: gas hampang sareng gas beurat.
1. Perlindungan gas lampu: trafo ieu overheated atawa sawaréh discharged, ngabalukarkeun suhu minyak tina trafo naek, generating jumlah nu tangtu gas, nu dikumpulkeun dina relay, sarta lamun jumlah nu tangtu geus ngahontal, relay ieu dipicu. jeung sinyal dikirim.
2. Perlindungan gas beurat: Saatos sirkuit pondok serius lumangsung dina trafo, éta bakal boga dampak dina minyak trafo, ngabalukarkeun aliran minyak tangtu rurusuhan ka baffle of relay na tripping.
4. Ruang lingkup panyalindungan panyalindungan gas
Perlindungan gas mangrupikeun panyalindungan utama trafo, éta tiasa ngeunteung sadaya lepat dina tank. Kaasup: sirkuit pondok multi-fase dina tanki bahan beuleum, sirkuit pondok antara pungkal péngkolan, sirkuit pondok antara pungkal sareng inti beusi atanapi casing, kagagalan inti beusi, turunna tingkat minyak atanapi bocor minyak, kontak goréng tina tap changer atanapi goréng. las kawat, jsb Peta panyalindungan gas téh gancang, sénsitip sarta dipercaya, sarta strukturna basajan. Sanajan kitu, eta teu bisa ngagambarkeun lepat sirkuit éksternal tina tank minyak (kayaning kawat kalungguhan), jadi teu bisa dipaké salaku hijina alat panyalindungan ngajaga sesar internal trafo nu. Sajaba ti éta, panyalindungan gas ogé rawan malfungsi dina gangguan sababaraha faktor éksternal (sapertos gempa).
The Buchholz relay sahiji trafo on-beban tegangan régulasi switch boga fungsi anu sarua salaku relay Buchholz tina trafo utama, kalawan posisi instalasi béda jeung model béda.
Lima, métode instalasi panyalindungan
Relay Buchholz dipasang dina pipa nyambungkeun ti trafo ka conservator minyak. Salila instalasi, perhatian kudu dibayar ka:
1. Kahiji, nutup klep kukupu dina pipa relay gas pageuh. Upami klep kukupu henteu ditutup pageuh atanapi aya kaayaan anu sanés, minyak dina bantal minyak tiasa dikuras upami diperyogikeun pikeun nyegah jumlah minyak anu ageung salami damel.
2. Sateuacan masang relay gas anyar, pariksa naha aya sertipikat inspeksi, naha haliber sarta laju aliran bener, naha bagian internal tur éksternal ruksak, lamun aya mengikat samentara jero, éta kudu disassembled, sarta tungtungna pariksa Peta palampung, ngahalangan, sinyal jeung kontak lalampahan. Dupi éta dipercaya, sarta nutup klep getihan.
3. The relay gas kudu dipasang horisontal, sarta arah panah ditandaan dina panutup luhur nunjuk ka bantal minyak. Dina proyék éta, arah sumbu garis relay diidinan rada luhur dina tungtung bantal minyak, tapi inclination tina pesawat horizontal teu kudu ngaleuwihan 4%.
4. Buka klep kukupu ngeusian relay gas kalayan minyak, lajeng leupaskeun hawa tina klep release hawa sanggeus ngeusian ku minyak. Upami bantal minyak ngagaduhan kapsul, perhatosan kedah diperhatoskeun kana metode ngeusian sareng ngégél minyak pikeun ngaleutikan sareng ngahindarkeun gas kana bantal minyak.
5. Nalika ngalaksanakeun wiring panyalindungan, perlu pikeun nyegah sambungan salah jeung sirkuit pondok, ulah operasi hirup, sarta dina waktos anu sareng nyegah rod conductive ti puteran jeung sirah beling leutik bocor minyak.
6. Sateuacan nempatkeun kana operasi, insulasi oyag test jeung test transmisi kudu dilaksanakeun.
6. Test item tina relays gas
Item pamariksaan sareng item tés ieu kedah dilakukeun sateuacan relay gas dipasang sareng dianggo:
1. Item pamariksaan umum:
Jandéla kaca, klep pelepasan hawa, jarum kontrol jeung terminal kalungguhan-kaluar sagemblengna tanpa leakage minyak, sarta ngambang, cangkir kabuka, jandela kaca, jsb sagemblengna bebas tina retakan.
2. Item tés
2.1. Tes sealing: tekanan minyak sadayana (tekanan 20mPa, durasina 1h) uji bocor, teu kedah aya bocor.
2.2. Uji kakuatan insulasi terminal: Tegangan frékuénsi kakuatan antara terminal kaluar sareng terminal kaluar nyaéta 2000v kanggo 1min. Résistansi insulasi ogé tiasa diukur ku 2500v megohmmeter. Résistansi insulasi kedah langkung luhur 300mΩ.
2.3. Uji volume aksi gas cahaya: nalika 250∽300cm3 hawa akumulasi dina cangkang, gas cahaya kedah tiasa dipercaya.
2.4. Uji laju aliran tina aksi gas beurat.
7. inspeksi poean
Peraturan operasi trafo kakuatan DL / T572-95 (saterusna disebut "peraturan") nyatakeun yén dina pamariksaan harian trafo, hal anu munggaran pikeun mariksa nyaéta naha aya gas dina relay gas, sareng pamariksaan gas kedah diperhatoskeun. kana titik-titik di handap ieu:
1. The klep dina pipa nyambungkeun tina relay gas kedah dina posisi kabuka.
2. Respirator trafo kedah dina kaayaan kerja normal.
3. Sapotong nyambungkeun panyalindungan gas kudu nempatkeun dina neuleu.
4. Tingkat minyak tina bantal minyak kedah dina posisi ditangtoskeun, sarta relay pinuh ku minyak.
5. Panutup waterproof tina relay gas kudu teguh.
6. The terminal of relay teu kudu seep minyak, sarta kudu bisa nyegah intrusion hujan, salju jeung lebu. Catu daya sareng sirkuit sekundérna kedah gaduh ukuran tahan cai, tahan minyak sareng anti katirisan, sareng kedah tahan cai sareng tahan minyak dina musim semi sareng usum gugur. jeung cék anti ngagibleg.
Dalapan, operasi panyalindungan gas
Nalika trafo aya dina operasi normal, relay Buchholz jalan tanpa Abnormalitas nanaon. Ngeunaan kaayaan operasi relay Buchholz, peraturan-peraturan ieu aya di handap:
1. Nalika trafo dijalankeun, panyalindungan gas kudu disambungkeun kana sinyal jeung lalampahan, sarta panyalindungan gas tina on-beban ketok-changer kudu disambungkeun ka perjalanan.
2. Nalika trafo ngalakukeun pagawean di handap salila operasi, panyalindungan gas beurat kudu reconnected kana sinyal:
2.1. Nalika nganggo hiji pemutus sirkuit pikeun ngontrol dua trafo, nalika salah sahijina ditransfer ka sayaga, trafo sayaga kedah dihubungkeun deui kana sinyal.
2.2. Nalika nyaring minyak, replenishing minyak, ngaganti pompa minyak submersible atawa ngaganti adsorbent of nyucikeun minyak jeung muka jeung nutup klep dina pipa nyambungkeun relay gas.
2.3. Nalika damel dina panyalindungan gas sareng sirkuit sekundér na.
2.4. Iwal sampel minyak jeung klep release hawa di bagean luhur relay Buchholz, buka release hawa, solokan minyak jeung valves inlet minyak di sakabeh tempat séjén.
2.5. Nalika tingkat minyak tina gauge tingkat minyak naék abnormally atawa nyeuseup sarta sistem nyeuseup boga fenomena abnormal, perlu pikeun muka pelepasan hawa atawa klep ngurangan minyak.
3. Salila periode ramalan gempa, mode operasi panyalindungan gas beurat kudu ditangtukeun nurutkeun kaayaan spésifik trafo jeung kinerja seismik tina relay gas. Transformers anu kaluar tina jasa alatan lampah panyalindungan gas beurat alatan lini kudu dipariksa sarta diuji saméméh maranéhna nempatkeun kana operasi, sarta aranjeunna bisa nempatkeun kana operasi ngan sanggeus confirming yén euweuh abnormality.
9. Aksi alesan pikeun panyalindungan gas
1. Alesan pikeun aksi gas lampu
1.1. Hawa asup kana trafo alatan filter oli goréng, refueling atawa sistem cooling.
1.2. Tingkat minyak langkung handap tina palampung gas lampu relay gas kusabab turunna suhu atanapi bocor minyak
1.3. Sajumlah leutik gas dihasilkeun ku gagalna trafo
1.4. Trafo ngagaduhan gangguan sirkuit pondok. Dina aksi arus sesar penetrating, laju aliran minyak antara sela minyak ieu gancangan. Nalika bédana tekanan antara celah minyak sareng luar pungkalna robih pisan, relay gas tiasa gagal. Arus sesar traversing ngabalukarkeun aksi pungkal panas nepi. Nalika lepat ayeuna sababaraha badag, hawa pungkal naek gancang, nu ngabalukarkeun volume minyak rék dilegakeun, ngabalukarkeun relay gas mun malfungsi.
1.5, relay gas atanapi gagalna sirkuit sekundér.
Faktor di luhur tiasa nyababkeun sinyal panyalindungan gas berpungsi.
10. Perlakuan sanggeus aksi panyalindungan gas
1. Saatos alat panyalindungan gas trafo beroperasi, éta kudu taliti dipariksa, taliti dianalisis, sarta neuleu judged, sarta ukuran kudu dilaksanakeun langsung.
A. Nalika sinyal panyalindungan gas diaktipkeun, pariksa trafo geuwat pikeun manggihan anu ngabalukarkeun aksi, naha éta disababkeun ku akumulasi hawa, pangurangan tingkat minyak, lepat sirkuit sekundér atawa lepat internal. trafo luhur. Upami aya gas dina relay gas, rekam jumlah gas, perhatikeun warna gas sareng uji naha éta gampang kaduruk, sareng nyandak conto gas sareng minyak pikeun analisa kromatografi. Sifat sesar tina trafo bisa ditangtukeun nurutkeun aturan jeung tungtunan relevan. Analisis kromatografi nujul kana analisis kualitatif jeung kuantitatif hidrogén, oksigén, karbon monoksida, karbon dioksida, métana, etana, étiléna, acetylene jeung gas séjén anu dikandung dina gas dikumpulkeun maké kromatografi a. Nangtukeun sacara akurat sifat, tren pangembangan, sareng parah gagalna.
B. Lamun gas dina relay gas teu warnaan, euweuh bauan jeung non-kaduruk, sarta analisis kromatografi nangtukeun yén éta téh hawa, trafo bisa neruskeun beroperasi sarta ngaleungitkeun cacad asupan hawa dina jangka waktu nu.
Upami gas dina relay gas tiasa kaduruk sareng hasil analisa kromatografi gas leyur dina minyak henteu normal, kaputusan komprehensif kedah dilakukeun pikeun nangtukeun naha trafo teu tiasa dianggo.
2. Nalika perjalanan relay Buchholz, trafo teu kedah dioperasikeun dugi sababna diidentifikasi sareng lepatna dileungitkeun. Pikeun mendakan alesanana, faktor-faktor di handap ieu kedah dipertimbangkeun sareng pertimbangan anu komprehensif kedah dilakukeun.
a. Naha engapan goréng atanapi béak;
b. Naha sirkuit sekundér sapertos panyalindungan sareng DC normal;
c. Naha penampilan trafo ngagaduhan fénoména abnormal anu jelas ngagambarkeun sifat sesar;
d. Naha gas akumulasi dina relay gas téh kaduruk;
e. Hasil analisis kromatografi gas dina relay gas jeung gas leyur dina minyak;
f. Hasil tés listrik anu diperyogikeun;
g. Peta alat panyalindungan relay séjén trafo.
11. Ukuran kaamanan patali panyalindungan gas
Peta panyalindungan gas, lampu hiji ngirimkeun sinyal Peta panyalindungan ngingetkeun tanaga pangropéa nungkulan trafo geuwat; nu serius lalampahan switch trafo, nu ngabalukarkeun trafo eureun ngajalankeun langsung, nu teu bisa ngajamin reliabiliti catu daya. Ukuran anti kacilakaan pikeun panyalindungan gas diteruskeun. :
1. Ngarobah palampung handap tina relay gas kana tipe baffle jeung kontak kana tipe nangtung pikeun ngaronjatkeun reliabiliti Peta gas beurat.
2. Dina raraga nyegah relay gas ti keur pondok-circuited alatan leakage cai, ukuran rainproof kudu dilaksanakeun dina terminal sarta kotak terminal kabel kalungguhan.
3. Kawat kalungguhan tina relay gas kedah kawat minyak-bukti.
4. The kabel kalungguhan jeung kabel tina relay gas kudu disambungkeun ka terminal dina kotak terminal kabel kalungguhan masing-masing.
