Canwin est une société professionnelle de transformateurs de puissance et de fabricants de transformateurs électriques
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Canwin est une société professionnelle de transformateurs de puissance et de fabricants de transformateurs électriques
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles la température du transformateur est trop élevée, ce qui peut être la cause du défaut du transformateur lui-même, ou cela peut être la raison à l'extérieur du transformateur.
L'analyse de la raison de la surchauffe du transformateur
I , la cause de la panne du transformateur lui-même
Pendant le fonctionnement du transformateur, lorsque la génération de chaleur et la dissipation de chaleur atteignent un état d'équilibre, la température de chaque pièce a tendance à être stable. Si dans les mêmes conditions, la température de l'huile est supérieure à la normale de plus de 10°C, ou si la charge reste inchangée, mais que la température continue d'augmenter, on peut considérer qu'un défaut s'est produit à l'intérieur du transformateur.
1. Mauvais contact du changeur de prises
En raison de la pression insuffisante du point de contact du changeur de prises pendant le fonctionnement ou de l'encrassement du point de contact, la résistance de contact augmente. L'augmentation de la résistance de contact entraînera une élévation de la température du contact et générera de la chaleur. Surtout après avoir changé de prise et lorsque le transformateur est surchargé, il est plus facile de créer un mauvais contact avec le changeur de prises et de générer de la chaleur.
Le mauvais contact du changeur de prise peut être jugé à partir de l'action fréquente du gaz léger, et en prélevant des échantillons d'huile pour les tests, on peut constater que le mauvais contact du changeur de prise fait chuter rapidement le point d'éclair de l'huile ; de plus, la prise peut être déterminée en mesurant la valeur de résistance CC de la bobine. L'état de contact de l'interrupteur.
2. Court-circuit tour à tour de la bobine d'enroulement
En raison des dommages d'isolation entre plusieurs spires adjacentes de la bobine, un courant de circulation de court-circuit fermé apparaîtra. Dans le même temps, le nombre de spires de la bobine de cette phase est réduit et la chaleur élevée générée par le courant de circulation de court-circuit entraînera une élévation de température trop élevée du transformateur et, dans les cas graves, le transformateur sera brûlé.
Il existe de nombreuses raisons pour le court-circuit entre les spires de la bobine. Par exemple, le processus de fabrication grossier de la bobine endommage mécaniquement l'isolation ; la température élevée fait vieillir l'isolant ; Les principales raisons sont les surtensions et les surintensités. Un court-circuit sévère de tour à tour fait monter la température de l'huile, et l'huile au tour court-circuité semble bouillir, et le bruit de "gargouillis" peut être entendu. Lorsque l'échantillon d'huile a été prélevé pour le test, la qualité de l'huile s'est détériorée et est passée d'une action de gaz léger à une action de gaz lourd. A ce moment, le court-circuit entre spires peut également être trouvé en mesurant la résistance CC.
3. Court-circuit entre les tôles d'acier au silicium à noyau de fer
En raison de dommages causés par des forces externes ou du vieillissement de l'isolation et d'autres raisons, l'isolation entre les tôles d'acier au silicium est endommagée, le courant de Foucault augmente et une surchauffe locale est provoquée. De plus, la détérioration de l'isolation de la vis centrale est également à l'origine des courants de Foucault. Le léger provoque un échauffement local, et généralement l'élévation de la température de l'huile du transformateur ne peut pas être observée ; Action de gaz lourds dans les cas graves.
4. Manque d'huile ou blocage dans le tuyau de refroidissement
L'huile de transformateur est l'isolation principale à l'intérieur du transformateur, qui joue le rôle d'isolation, de refroidissement et d'extinction d'arc. S'il y a une pénurie d'huile ou si l'intérieur du tuyau de dissipation de chaleur est bloqué, la vitesse de refroidissement de la circulation d'huile diminuera, ce qui entraînera une augmentation de la température du transformateur pendant le fonctionnement.
II. les raisons externes de la température élevée du transformateur
1. Surcharge sévère
Pendant le fonctionnement du transformateur, la perte d'hystérésis du noyau de fer, la perte de courant de Foucault et la perte de cuivre de la bobine sont toutes converties en chaleur, ce qui fait augmenter la température. La perte de fer est une perte fondamentalement constante, qui est liée à la structure du transformateur, elle ne peut donc pas être réduite ou éliminée pendant le fonctionnement, tandis que la perte de cuivre change avec le changement de charge. Lorsque la charge est sévère, l'augmentation de la perte de cuivre entraînera une élévation de la température du transformateur.
2. L'entrée et la sortie d'air de la salle du transformateur sont bloquées ou la poussière est grave
L'entrée et la sortie d'air de la salle du transformateur sont les canaux de convection de l'air pendant le fonctionnement du transformateur. Une fois bloqué ou fortement poussiéreux, les conditions de chauffage du transformateur restent inchangées mais les conditions de dissipation thermique s'aggravent et la chaleur ne peut pas être dissipée dans l'environnement à temps, ce qui entraîne une augmentation de la température du transformateur pendant le fonctionnement. Mesurez la température de l'air à un endroit situé à 1,5 m à 2 m du réservoir d'huile du transformateur et à la moitié de la hauteur du réservoir d'huile. Si la température mesurée est supérieure de 8 à 10 °C à la température de l'air ambiant, la ventilation de la salle du transformateur doit être améliorée.
3. Défaillance du système de cycle de refroidissement du transformateur
En plus d'utiliser des tuyaux de refroidissement pour la dissipation de la chaleur, les transformateurs de puissance ont également des méthodes de refroidissement telles que le refroidissement par air forcé, la circulation d'huile forcée et la circulation d'eau. Une fois que le système de refroidissement tombe en panne ou que les conditions de refroidissement sont mauvaises, la température du transformateur en fonctionnement augmente.
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