Обавезно погледајте! Свеобухватно објашњење састава, структуре, система уља и рада и одржавања у случају кварова

Конструкција трансформатора уроњеног у уље

Језгро трофазног уљног трансформатора састоји се од затвореног гвозденог језгра и намотаја постављеног на стубу са гвозденим језгром. Поред тога, ту су резервоари за гориво, конзерванси за уље, кућишта, апарат за дисање, цеви отпорне на експлозију, радијатори, прекидачи за одвод, гасни релеји, термометри, пречистачи уља итд.

1) гвоздено језгро

Гвоздено језгро је део магнетног кола трансформатора. Да би се смањила магнетна хистереза ​​и губитак вртложних струја у гвозденом језгру, гвоздено језгро је направљено од лимова силицијумског челика дебљине 0,35 мм ~ 0,5 мм. Према распореду намотаја у гвозденом језгру, постоји тип са гвозденим језгром и тип са гвозденом љуском. Усправни део гвозденог језгра трофазног трансформатора назива се стуб гвозденог језгра, а нисконапонски и високонапонски намотаји трансформатора су прекривени стубом; хоризонтални део се назива гвоздени јарам, који се користи за формирање затвореног магнетног кола.

Код трансформатора великог капацитета, како би се топлота настала губитком гвозденог језгра у потпуности одвела изолационим уљем током циркулације, како би се постигао добар ефекат хлађења, у гвозденом језгру се често налазе пролази за хлађење уља.

(2) Намотавање

Намотај, такође назван калем, је део кола трансформатора и подељен је на примарне и секундарне намотаје. Намотај повезан са напајањем назива се примарни намотај, а намотај повезан са оптерећењем назива се секундарни намотај. Примарни и секундарни намотаји су намотани бакарним или алуминијумским жицама обмотаним изолацијом високе чврстоће.

Примарни и секундарни намотаји сваке фазе трофазног трансформатора су направљени у цилиндричном облику и обложени на истом стубу са гвозденим језгром, нисконапонски намотај са малим бројем намотаја је обложен унутар и близу гвозденог језгра, а високонапонски намотај са великим бројем намотаја је обложен изван нисконапонског намотаја. Овакав положај је зато што је нисконапонском намотају лакше да изолује језгро. Облога од изолационог материјала се користи за изолацију нисконапонског намотаја и гвозденог језгра, а између високонапонског и нисконапонског намотаја ради њихове поуздане изолације. Ради олакшавања одвођења топлоте, између високонапонског и нисконапонског намотаја оставља се одређени размак као пролаз за уље, тако да трансформаторско уље може да тече.

Главни кварови намотаја трансформатора су кратки спој између намотаја и кратки спој са кућиштем. Кратки спој између намотаја је углавном последица старења изолације или преоптерећења трансформатора и механичког оштећења изолације током попречног кратког споја. Ниво уља у трансформатору пада, тако да када је намотај изложен нивоу уља, може доћи и до међунамотајног кратког споја; поред тога, када постоји унакрсни спој, намотај се деформише због ефекта прекомерне струје, а изолација се механички оштећује, што може довести и до међунамотајног кратког споја.

Када дође до кратког споја између намотаја, струја у кратко спојеном намотају може премашити номиналну вредност, али укупна струја намотаја не сме премашити номиналну вредност. У овом случају, заштита од гаса делује, а уређај за диференцијалну заштиту ће такође радити када је ситуација озбиљна.

Узрок кратког споја са кућиштем је такође због старења изолације или влаге у уљу, пада нивоа уља или због удара грома и пренапона у раду. Поред тога, када дође до унакрсног споја, намотај се деформише због прекомерне струје, а доћи ће и до кратког споја са кућиштем. При кратком споју кућишта, генерално је деловање уређаја за заштиту од гаса и деловање заштите уземљења.

(3) Резервоар за гориво

Резервоар за уље је спољашње кућиште трансформатора, у њему су уграђени гвоздено језгро и намотаји, а напуњен је трансформаторским уљем. Код трансформатора са релативно великим капацитетом, хладњаци или топлотне цеви се уграђују изван резервоара. Цурење уља је чест проблем са резервоарима за гориво.

Трансформаторско уље је минерално уље са добрим изолационим својствима, које има две функције:

Прво је изолација. Изолационе перформансе трансформаторског уља су боље од изолационих перформанси ваздуха. Потапање намотаја у уље може побољшати изолационе перформансе на различитим местима и спречити контакт са ваздухом како би се спречило да намотаји буду влажни;

Други је ефекат одвођења топлоте, који користи конвекцију уља за одвођење топлоте коју генеришу гвоздено језгро и намотај напоље кроз зид кутије и цев за одвођење топлоте. Трансформаторско уље је подељено у три спецификације: бр. 10, бр. 25 и бр. 45 према тачки смрзавања. Њихове тачке смрзавања су -10°C, -25°C и -45°C, које се генерално бирају према локалним климатским условима.

(4) Конзерватор уља (јастучић за уље)

Конзерватор уља, познатији као уљни јастук, је цилиндрични контејнер постављен хоризонтално изнад резервоара за уље и повезан са резервоаром за уље трансформатора цевоводом. Запремина конзерватора уља је генерално око 10% запремине резервоара за уље. Конзерватор уља је конзерватор капсулног типа, а капсула изолује уље у конзерватору од спољашњег ваздуха. Када се трансформаторско уље термички шири, уље тече из резервоара за уље у конзерватор; када се трансформаторско уље скупља, уље тече из конзерватора у резервоар за уље. Конзерватор уља има две функције: Прво, када се запремина трансформаторског уља шири или скупља са променом температуре уља, конзерватор уља делује као складиште и допуњавање уља, осигуравајући да је резервоар за уље напуњен уљем и да су гвоздено језгро и намотај натопљени уљем; друга је смањење површине контакта између површине уља и ваздуха како би се спречило да трансформаторско уље буде влажно и да се поквари.

Приказ нивоа уља у конзерватору уља користи феромагнетни мерач нивоа уља типа клипњаче за праћење нивоа уља. Мерач нивоа уља је угравиран стандардном линијом нивоа уља када је температура уља -30℃, +20℃ и +40℃, што се користи као стандард за пуњење уљем. +40℃ на ознаци нивоа уља означава максимални ниво уља трансформатора при раду под пуним оптерећењем када је највиша температура околине места инсталације +40℃, а ниво уља не сме прећи ову линију; +20℃ означава ниво уља када је просечна годишња температура +20℃ током рада под пуним оптерећењем; -30℃ означава минималну линију нивоа уља трансформатора без оптерећења када је температура околине -30℃, и не сме бити нижа од ове линије. Ако је ниво уља пренизак, додајте уље. Јастук за уље је опремљен отворима за дисање, тако да горњи простор јастука за уље комуницира са атмосфером. Када се трансформаторско уље шири и скупља под утицајем топлоте, ваздух на врху уљног јастука улази и излази кроз отвор за дисање, а ниво уља може да расте или пада како би се спречила деформација или оштећење резервоара за уље.

(5) Рукав

Приводна жица намотаја трансформатора је повезана са спољним колом преко водилице. Чаура је изолатор између водилице и поклопца кутије, који игра улогу изолације и фиксирања водилице. Постоје две врсте кућишта: кућиште високог притиска и кућиште ниског притиска.

изолациони рукав

Приводне жице намотаја трансформатора морају проћи кроз изолационе чауре како би се изоловали напонски водови када се изводе из резервоара и ван резервоара. Изолациона чаура се углавном састоји од централне проводне шипке и магнетне чауре. Један крај проводне шипке у резервоару за гориво је повезан са намотајем, а други крај споља је повезан са спољним колом. То је део трансформатора склон кваровима.

Конструкција изолационе чауре углавном зависи од класе напона. За низак напон се генерално користи једноставна чврста магнетна чаура. Када је напон висок, ради јачања изолационог капацитета, између порцеланске чауре и проводне шипке оставља се слој испуњен уљем. Ова врста чауре се назива чаура испуњена уљем. Када је напон изнад 110kV, користи се капацитивна чаура за пуњење, која се скраћено назива капацитивна чаура. Поред пуњења унутрашње шупљине порцеланске чауре уљем, капацитивна чаура такође има капацитивни изолатор између централне проводне шипке (шупље бакарне цеви) и прирубнице како би се омотала проводна шипка као главна веза између прирубнице и проводне шипке.

Цурење уља из трансформаторске чауре је најчешћи квар. Разлог за цурење уља из чауре је старење заптивног прстена од гуменог материјала на горњем делу чауре и равне гумене заптивке на дну чауре.

(6) Респиратор

Респиратор, такође познат као хигроскопски уређај, обично се састоји од цеви и стаклене посуде са средством за сушење (силика гел или активирани алуминијум оксид) унутра. Када се ваздух у уљном јастуку шири или скупља са запремином трансформаторског уља, издувни или удахнути ваздух пролази кроз респиратор, а средство за сушење у респиратору апсорбује влагу из ваздуха и филтрира ваздух како би уље остало чисто. Силика гел је импрегниран кобалт хлоридом, његове честице су кобалт плаве када се осуше, али како силика гел апсорбује воду и близу је засићења, гранулирани силика гел ће се претворити у прашкасто бели или црвени, и може се проценити да ли је силика гел отказао. Влажни силика гел се може регенерисати загревањем и сушењем. Када боја честица силика гела постане кобалт плаве, регенерација је завршена.

(7) Уређај за растерећење притиска

Уређаји за растерећење притиска играју важну улогу у заштити енергетских трансформатора. У енергетском трансформатору напуњеном трансформаторским уљем, ако дође до унутрашњег квара или кратког споја, лук ће тренутно испарити уље, што резултира изузетно брзим повећањем притиска у резервоару. Ако се овај притисак не ослободи веома брзо, резервоар за гориво може пући, прскајући запаљиво гориво по великој површини, што потенцијално може изазвати пожар и проузроковати већу штету, па се морају предузети мере да се то спречи. Постоје две врсте уређаја за растерећење притиска: цеви отпорне на експлозију и уређаји за растерећење притиска. Цев отпорна на експлозију се користи за мале трансформаторе, а уређај за растерећење притиска се користи за велике и средње трансформаторе.

Цев отпорна на експлозију (такође позната као цев за убризгавање горива)

Цев отпорна на експлозију је постављена на горњи поклопац трансформатора, цев у облику трубе је повезана са атмосфером, а млазница је запечаћена фолијом. Када дође до квара унутар трансформатора, температура уља расте, уље се бурно разлаже и ствара велику количину гаса, а притисак у резервоару за уље нагло расте. Када притисак у резервоару за уље порасте на 5×10⁴Pa, фолија цеви отпорне на експлозију се ломи, а уље и гас се избацују из млазнице како би се спречила експлозија или деформација резервоара за уље трансформатора.

ослобађач притиска

У поређењу са цевима отпорним на експлозију, ослобађачи притиска имају предности мале грешке притиска отварања, кратког времена кашњења (само 2 мс), високе контроле температуре и поновљеног дејства, па се широко користе у великим и средњим трансформаторима.

Уређај за ослобађање притиска назива се и редуктор притиска, који се поставља на горњи поклопац трансформаторског резервоара, слично сигурносном вентилу котла. Када притисак у резервоару за гориво пређе наведену вредност, заптивна врата (вентил) ослобађача притиска се отварају, гас се испушта, а након смањења притиска, заптивна врата се поново затварају притиском опруге. Ослобађач притиска се може уклонити пре него што се пусти у рад или током одржавања ради мерења и корекције његовог радног притиска.

Подешавање радног притиска растерећивача притиска мора бити усклађено са подешавањем радне брзине протока гасног релеја.

Ослобађач притиска је инсталиран на горњем делу поклопца резервоара за гориво и генерално је повезан са успоном цеви тако да је висина ослобађача једнака висини јастука за уље, како би се елиминисала разлика статичког притиска притиска уља под нормалним условима.

(8) Радијатор

Облик радијатора је валовити, лепезасти, кружни, издувни итд. Што је већа површина за одвођење топлоте, то је бољи ефекат одвођења топлоте. Када постоји температурна разлика између температуре уља горњег слоја трансформатора и температуре уља доњег слоја, кроз радијатор се формира конвекција уља, које се након хлађења радијатором враћа у резервоар за уље, што смањује температуру трансформатора. Да би се побољшао ефекат хлађења трансформатора, могу се применити мере као што су хлађење ваздухом, принудно хлађење уља ваздухом и принудно хлађење уља водом. Главни квар радијатора је цурење уља.

(9) Бухолцов гасни релеј

Инсталирајте Бухолцов релеј између конзерванса за уље и спојне цеви поклопца резервоара трансформатора користећи прирубницу. Током рада, Бухолцов релеј је пун уља. Када дође до мањег квара унутар трансформатора и појаве се мехурићи, они ће се прво сакупити у горњем простору Бухолцовог релеја. И примораће ниво уља да падне, тако да горња отворна чаша губи потисак, а њена сопствена тежина се повећава, те се скреће у супротном смеру, чинећи да се магнет помери ближе трскастом прекидачу. Принцип доњег контактног преградног типа је исти.

(10) Уређај за мерење температуре

Пораст температуре површине уља односи се на вредност за коју температура површине уља у резервоару за уље сме да пређе температуру околине када трансформатор ради у номиналном стању.

Температура уља у главном трансформаторском кућишту је привремено подешена на аларм од 80°C и искључивање на 100°C.

(11) Неутрални нож за уземљење

Метод уземљења неутралне тачке електроенергетског система моје земље од 110 kV углавном усваја метод директног уземљења неутралне тачке (укључујући метод уземљења неутралне тачке кроз мали отпор), односно систем са великом струјом уземљења. Зато што систем има велику струју кратког споја када дође до једнофазног уземљења.

Када је трансформатор искључен из напајања, његова неутрална тачка мора бити уземљена. Пошто је намотај трансформатора полуизолован (такође познат као степенована изолација), односно главна изолација скоро неутралног дела намотаја трансформатора, његов ниво изолације је нижи од нивоа изолације краја намотаја. Стога, да би се спречило оштећење трансформатора услед пренапона, неутрална тачка мора бити уземљена када је трансформатор искључен из напајања.

(12) Прекидач одвода (такође познат као прекидач)

Када се конзерватор уља користи за трансформатор за регулацију напона под оптерећењем, на дну конзерватора уља се поставља прекидачки конзерватор уља без капсула.

Методе регулације напона трансформатора подељене су на два типа: регулација напона под оптерећењем и регулација напона без оптерећења:

Регулација напона под оптерећењем значи да трансформатор може да подеси положај свог одвода током рада, чиме се мења однос трансформације трансформатора како би се постигла сврха регулације напона.

Трансформаторски одводници се генерално одводе са стране високог напона, што углавном узима у обзир:

(1) Високонапонски намотај трансформатора је генерално споља, а славина се лако повезује;

(2) Струја на страни високог напона је мања, а попречни пресек проводника жице и дела који носи струју раздвојеног прекидача је мањи, а утицај лошег контакта се може лако решити.

У принципу, одвод може бити на било којој страни, а потребна су економска и техничка поређења. На пример, одвод великог трансформатора од 500kV се извлачи са стране од 220kV, док је страна од 500kV фиксна.

Када је напон пренизак или превисок и потребно је подесити неколико одвода мењача одвода под оптерећењем да би се испунили захтеви, потребно је обратити пажњу на ситуацију:

Требало би да се подешава за једну брзину истовремено, односно сваки пут када се притисне дугме N+1 или N-1, паузиће се 1 минут у средини, а када се на индикатору брзине појави нови број, поново притисните дугме. Понављајте горе наведени поступак редом док се не постигне коначни циљ. Када је електрични рад повезан (то јест, једном операцијом ће се подесити више од једне славине, што се обично назива клизањем), други положај славине треба да се појави на индикатору брзине главног контролног екрана трансформатора и одмах притисните дугме за хитне случајеве. Дугме заустављања и прелазак на ручни рад.

(13) Пречистач уља (такође познат као филтер температурне разлике)

Пречистач уља је посуда напуњена адсорбентом (силика гел или активирани алуминијум), која се поставља на бочни зид резервоара трансформатора или на доњи део јаког хладњака уља. Када трансформатор ради, због температурне разлике између горњег и доњег слоја уља, трансформаторско уље пролази кроз пречистач уља одозго надоле, стварајући конвекцију. Када је уље у контакту са адсорбентом, влага, киселине и оксиди у њему се апсорбују, чинећи уље чистим и продужавајући век трајања уља.

Уљни систем трансформатора уроњеног у уље

Уљни трансформатори имају неколико независних уљних система који су међусобно изоловани. Када је уљни трансформатор у раду, уље у овим независним уљним системима није међусобно повезано, а квалитет уља и услови рада су такође различити.

(1) Главни унутрашњи систем уља

Системи за уље који комуницирају са уљем око намотаја су сви системи у главном телу, укључујући уље у хладњаку или радијатору, уље у конзерватору уља и уље у чаури напуњеној уљем за 35kV и ниже.

Приликом пуњења уљем, чепови за испуштање гаса који се налазе у систему за уље морају се отпустити. Генерално говорећи, горе наведене компоненте треба да имају сопствене чепове за испуштање гаса. Уље у главном телу углавном игра улогу изолације и хлађења. Уље такође повећава електричну чврстоћу изолационог папира или изолационог картона. Током вакуумског пуњења уљем, ако неки делови не могу да издрже исту чврстоћу вакуума као главни резервоар за уље, треба користити привремену изолацију затварача, као што је запорни вентил између конзерватора за уље и главног резервоара за уље. Глава потопне пумпе за уље на хладњаку треба да буде довољна да се избегне удисање ваздуха услед негативног притиска. Овај систем за уље мора имати систем заштите од уређаја за растерећење притиска како би се уклонио притисак који се ствара када је тело неисправно.

(2) Уље у одељку прекидача за пребацивање прекидача под оптерећењем

Овај део уља има сопствени систем заштите, наиме релеј протока, конзерватор уља, вентил за смањење притиска. Уље у овој просторији са прекидачима делује као изолација и гаси струју. Уље ће прећи у уље које се генерише када прекидач искључи струју оптерећења. Овом систему уља су потребне добре перформансе заптивања, а перформансе заптивања морају бити заштићене чак и ако се током процеса пребацивања генерише притисак лука.

Иако је уље у комори преклопника прекидача под оптерећењем изоловано од уља у главном телу, како би се избегло оштећење заптивача коморе преклопника током вакуумског пуњења уљем, требало би да се вакуумски подмаже истовремено са уљем у главном телу. Систем има исти ниво вакуума, ако је потребно, конзерватор уља овог система такође треба да се изолује приликом вакуумирања. Ради лакшег структурирања, резервоар за складиштење уља главног тела и резервоар за складиштење уља у просторији са прекидачима су пројектовани као целина изолована један од другог.

(3) Потпуно запечаћено за напонске нивое од 60kV и више

Главна функција овог система за уље је изолација, односно повећање електричне чврстоће изолационог папира у чаури уљног кондензатора. Када се уље убризгава у главно тело, терминал на крају чауре треба добро затворити како би се избегао улазак ваздуха.

слика

(4) Уље у кутији за излаз високог притиска или уље у кутији за излаз гаса

Високонапонска излазна линија трофазног трансформатора од 500 kV је изолована кроз систем валовитог изолационог уља. Овај систем уља углавном служи као изолација.

Ради поједностављења структуре, овај систем за уље може бити повезан са системом за уље у главном телу преко спојне цеви или пројектован као засебан систем за уље.

(5) Различита испитивања изолације се врше на трансформаторима уроњеним у уље

Прво је испуштање гаса, које ослобађа потенцијално ускладиштени гас кроз чеп за испуштање. Присуство или одсуство потенцијалних кварова може се предвидети анализом хроматографске анализе гаса у уљу сваког система. Сваки систем уља мора да испуњава захтеве рада, као што су апсорпција промене запремине уља када се уље шири и скупља, вентил за испуштање уља, чеп за ваздух, изолациони вентил хладњака и радијатора и главног резервоара за уље итд. Сваки систем уља има добре перформансе заптивања. Уље у просторији прекидача за прекидач под оптерећењем треба заменити одвојено без испуштања уља у главном телу. Уље у главном телу може се испустити и напунити сувим азотом током транспорта.

Анализа квара трансформатора уроњеног у уље

Уобичајени кварови трансформатора у раду укључују кварове намотаја, чаура, прекидача за одводе, гвоздених језгара, резервоара за уље и остале додатне опреме.

(1) Квар намотаја

Углавном се јављају међунавојни кратки спој, уземљење намотаја, међуфазни кратки спој, лом жице и спојно заваривање.

(2) Квар кућишта

Трансформаторска чаура је загађена, што узрокује пребацивање загађења у јакој магли или слабој киши, што доводи до једнофазног уземљења или кратког споја између фаза на високонапонској страни трансформатора.

(3) Озбиљно цурење

Цурење уља из трансформатора је озбиљно или континуирано прелива са оштећеног места, тако да мерач нивоа уља више не може да види ниво уља. У том тренутку, трансформатор треба одмах зауставити да би се поправило цурење и допунило горивом. Разлог цурења уља из трансформатора је пуцање или заптивање завара. Делови отказују, а резервоар за гориво је јако зарђао и оштећен вибрацијама и спољним силама током рада.

(4) Квар мењача одвода

Уобичајени кварови укључују лош контакт или нетачан положај мењача одвода, топљење и опекотине на контактној површини и пражњење међуфазних контаката или пражњење сваке одводне тачке.

(5) Квар услед пренапона

Када трансформатор у раду удари гром, због високог потенцијала грома, то ће изазвати пренапон изван трансформатора. Када се неки параметри електроенергетског система промене, услед електромагнетних осцилација, то ће изазвати пренапон унутар трансформатора. Већина оштећења трансформатора узрокованих пренапоном је квар главне изолације намотаја, што доводи до квара трансформатора.

(6) Квар гвозденог језгра

Квар гвозденог језгра је углавном узрокован оштећењем изолације пролазног завртња стуба гвозденог језгра или стезног завртња гвозденог језгра.

(7) Феномен цурења уља

Ако је ниво трансформаторског уља пренизак, каблови чауре и мењач одвода су изложени ваздуху, а ниво изолације ће бити знатно смањен, па је лако изазвати пробојно пражњење.

Рад и одржавање трансформатора

Да би се осигурао безбедан рад и поуздано напајање трансформатора, када се у трансформатору догоди ненормална ситуација, она се може благовремено открити, благовремено решити и квар отклонити у корену како би се спречило појављивање и ширење несреће. Стога, трансформатор у раду мора се редовно проверавати и водити евиденција о раду.

(1) Нормалан режим рада трансформатора

① Номинални режим рада

Под наведеним условима хлађења, трансформатор може да ради у складу са спецификацијама на натписној плочици. Дозвољену температуру уљног трансформатора током рада треба проверити према горњој температури уља. Горња температура уља треба да буде у складу са прописима произвођача, али максимална температура не сме да пређе 95 ℃. Да би се спречило пребрзо кварење трансформаторског уља, горња температура уља не сме често да прелази 85 ℃.

Примењени напон трансформатора генерално не сме прећи 105% номиналне вредности. У овом тренутку, секундарна страна трансформатора може да носи номиналну струју. У појединачним случајевима, примењени напон може бити 110% номиналног напона након испитивања или уз сагласност произвођача.

② Дозволи преоптерећење

Трансформатори могу да раде под условима нормалног преоптерећења или акцидентног преоптерећења. Нормално преоптерећење се може често користити, а његова дозвољена вредност се одређује према кривој оптерећења трансформатора, условима хлађења и оптерећењу које је трансформатор носио пре преоптерећења. Акцидентна преоптерећења су дозвољена само у акцидентним ситуацијама (трансформатори који су још увек у функцији).

Дозвољена вредност случајног преоптерећења мора бити у складу са прописима произвођача; ако не постоје прописи произвођача, самохлађујући трансформатор уроњен у уље може се користити у складу са захтевима у табели испод.

(2) Ненормалан рад и хитни третман трансформатора

(а) Ненормална појава у раду. Ако се у раду трансформатора открије било каква ненормална појава (као што је цурење уља, недовољан ниво уља у уљном јастуку, ненормално загревање, необичан звук итд.), покушајте да је отклоните. Ако се догоди једна од следећих ситуација, одмах зауставите трансформатор ради поправке.

① Унутрашњи звук је гласан, неуједначен и чује се пуцкетање.

② У нормалним условима хлађења, температура је абнормална и стално расте.

③ Убризгавање уља у јастук или у цев отпорну на експлозију.

④ Цурење уља узрокује пад нивоа уља испод границе на индикатору нивоа уља.

⑤ Боја уља се превише мења и у уљу се налази угљеник.

⑥ Кућиште је озбиљно оштећено и има пражњења.

(б) Недозвољена преоптерећења, абнормални пораст температуре и нивоа уља. Ако преоптерећење трансформатора прелази дозвољену вредност, оптерећење трансформатора треба благовремено подесити. Када пораст температуре трансформаторског уља пређе дозвољену границу, треба утврдити узрок и предузети мере за његово смањење. Стога се морају извршити следећи радови.

① Проверите оптерећење трансформатора и температуру расхладног медијума и проверите температуру која треба да буде под тим оптерећењем и температуром хлађења.

② Проверите термометар.

③ Проверите вентилацију уређаја за механичко хлађење трансформатора или просторије у којој се налази трансформатор.

Ако се утврди да је температура уља више од 10°C виша од уобичајене при истом оптерећењу и температури хлађења, или оптерећење остаје непромењено, температура уља наставља да расте, а уређај за хлађење, вентилација трансформаторске просторије и термометар су нормални, то може бити унутрашњи квар трансформатора (као што је пожар гвозденог језгра, кратки спој између слојева калема итд.), одмах зауставите трансформатор ради поправке.

Ако се уље трансформатора стврднуло, дозвољено је пустити трансформатор у рад са оптерећењем, али је потребно обратити пажњу на то да ли су горња температура уља и циркулација уља нормални.

Када се утврди да је ниво уља у трансформатору знатно нижи од нивоа уља температуре уља у том тренутку, треба га одмах допунити горивом. Ако ниво уља брзо падне због велике количине цурења уља, забрањено је мењати гасни релеј тако да делује само на сигнал, већ се морају предузети мере за заустављање цурења и одмах допунити горивом.

(ц) Обрада када Бухолцов релеј ради. Када се активира сигнал гасног релеја, трансформатор треба проверити да би се утврдио узрок деловања сигнала, било да је у питању продор ваздуха у трансформатор, смањење нивоа уља или квар секундарног кола. Ако се квар не може открити изван трансформатора, потребно је идентификовати природу гаса акумулираног у релеју. Ако је гас безбојан, без мириса и незапаљив, то је ваздух одвојен од уља и трансформатор може наставити са радом. Ако је гас запаљив, трансформатор се мора зауставити и пажљиво проучити узрок деловања.

Приликом провере да ли је гас запаљив, посебно треба водити рачуна да се ватра не постави близу врха релеја, већ 5-6 цм изнад њега.

Ако деловање Бухолцовог релеја није узроковано продором ваздуха у трансформатор, треба проверити тачку паљења уља. Ако је тачка паљења нижа од претходног рекорда за више од 5°C, то значи да постоји квар у трансформатору.

Ако трансформатор дође до искључења услед деловања гасног релеја, а преглед потврди да се ради о запаљивом гасу, трансформатор се не сме поново пустити у рад без посебног прегледа и испитивања.

У зависности од природе квара, генерално постоје две врсте деловања гасног релеја: једна је сигнална акција без искључивања; друга је истовремено деловање оба.

Деловање сигнала без искључења обично има следеће разлоге.

① Ваздух улази у трансформатор због цурења уља, допуњавања горива или лошег система хлађења.

② Ниво уља полако опада због пада температуре или цурења уља.

③ Мала количина гаса се ствара због квара трансформатора.

④ Узроковано кратким спојем при преласку.

Сигнал и прекидач делују истовремено, или делује само прекидач, што може бити због озбиљног квара унутар трансформатора, пребрзог пада нивоа уља или неисправног секундарног кола заштитног уређаја. У неким случајевима, као што је након поправке, ваздух у уљу се пребрзо одваја и такође може да искључи прекидач.

(d) Третман цурења трансформаторског уља

There are two types of oil leakage: weld oil leakage and seal oil leakage. The oil leakage treatment of the welding seam is repair welding. When welding, the body should be lifted out and the oil should be drained. The cause of the oil leakage of the seal should be identified, such as poor operation (the sealing gasket is not placed correctly, the pressure is uneven, the pressure is not enough, etc.), and it should be repaired as appropriate. If the gasket is aged or damaged (such as the oil-resistant rubber is sticky, loses elasticity, cracks, etc.), the sealing material should be replaced.

(3) Patrol inspection of oil-immersed transformers

The transformers in operation should be regularly inspected and monitored in order to detect abnormal phenomena or faults in time and avoid serious accidents.

Items that should be checked and monitored generally include:

(1) Whether the transformer has abnormal sound, such as uneven sound or discharge sound.

(2) Whether the oil level is normal and whether there is leakage or oil leakage.

(3) Whether the oil temperature is normal (the upper oil temperature should not exceed 85℃ in general).

(4) Whether the casing is clean, whether there are cracks, damage and discharge.

(5) Whether the joint is hot or not.

(6) Whether the explosion-proof membrane of the explosion-proof pipe is complete.

(7) Check whether the Buchholz relay leaks oil and whether the inside is full of oil.

(8) Whether the respirator is unblocked, whether the oil level of the oil-sealed respirator is normal, and whether the silica gel in the respirator is saturated with moisture.

(9) Whether the cooling system is operating normally.

(10) Whether the ground wire of the casing is in good condition.