Dapat makita! Isang komprehensibong paliwanag tungkol sa komposisyon, istruktura, sistema ng langis at operasyon at pagpapanatili ng depekto

Konstruksyon ng transpormer na nakalubog sa langis

Ang pangunahing bahagi ng three-phase oil-immersed transformer ay binubuo ng isang saradong bakal na core at isang winding na nakalagay sa iron core column. Bukod pa rito, mayroon ding mga tangke ng gasolina, mga oil conservator, mga casing, mga breathing apparatus, mga tubo na hindi tinatablan ng pagsabog, mga radiator, mga tap changer, mga gas relay, mga thermometer, mga oil purifier, atbp.

1) bakal na core

Ang iron core ay ang magnetic circuit na bahagi ng transformer. Upang mabawasan ang magnetic hysteresis at eddy current loss sa iron core, ang iron core ay gawa sa 0.35mm~0.5mm na kapal na silicon steel sheets. Ayon sa pagkakaayos ng mga windings sa iron core, mayroong uri ng iron core at uri ng iron shell. Ang patayong bahagi ng iron core ng three-phase transformer ay tinatawag na iron core column, at ang low-voltage winding at high-voltage winding ng transformer ay natatakpan ng column; ang pahalang na bahagi ay tinatawag na iron yoke, na ginagamit upang bumuo ng isang closed magnetic circuit.

Sa mga transformer na may malalaking kapasidad, upang ang init na nalilikha ng pagkawala ng iron core ay ganap na maalis ng insulating oil habang umiikot, upang makamit ang mahusay na epekto ng paglamig, ang mga daanan ng cooling oil ay kadalasang inilalagay sa iron core.

(2) Pag-ikot

Ang winding, na tinatawag ding coil, ay ang bahagi ng circuit ng transformer at nahahati sa primary at secondary windings. Ang winding na konektado sa power supply ay tinatawag na primary winding, at ang winding na konektado sa load ay tinatawag na secondary winding. Ang primary at secondary windings ay binalot ng mga alambreng tanso o aluminyo na nakabalot sa high-strength insulation.

Ang pangunahin at pangalawang windings ng bawat phase ng three-phase transformer ay ginawang silindro at naka-sleeve sa iisang iron core column, ang low-voltage winding na may kaunting liko ay naka-sleeve sa loob at malapit sa iron core, at ang high-voltage winding na may maraming liko ay naka-sleeve sa labas ng low-voltage winding. Ang pagkakalagay na ito ay dahil mas madali para sa low-voltage winding na i-insulate ang core. Isang sleeve na gawa sa insulating material ang ginagamit upang ihiwalay ang low-voltage winding at ang iron core at sa pagitan ng high-voltage winding at low-voltage winding upang mapagkakatiwalaan ang pagkaka-insulate ng mga ito. Upang mapadali ang pagkalat ng init, isang tiyak na puwang ang iniiwan sa pagitan ng high at low windings bilang daanan ng langis, upang ang langis ng transformer ay dumaloy.

Ang mga pangunahing depekto ng mga winding ng transformer ay ang short-circuit sa pagitan ng mga liko at short-circuit sa casing. Ang turn-to-turn short circuit ay pangunahing dahil sa pagtanda ng insulation, o dahil sa overload ng transformer at mekanikal na pinsala sa insulation habang tumatawid sa short circuit. Bumababa ang antas ng langis sa transformer, kaya kapag ang winding ay nalantad sa antas ng langis, maaari ring magkaroon ng inter-turn short circuit; bilang karagdagan, kapag mayroong cross-circuit, ang winding ay nababago ang hugis dahil sa overcurrent effect, at ang insulation ay mekanikal na napinsala, at magkakaroon din ng inter-turn short circuit.

Kapag nagkaroon ng short circuit sa pagitan ng mga pagliko, ang kuryente sa short circuit ay maaaring lumampas sa rated value, ngunit ang kabuuang kuryente ng winding ay maaaring hindi lumampas sa rated value. Sa kasong ito, gumagana ang gas protection, at gagana rin ang differential protection device kapag malala na ang sitwasyon.

Ang sanhi ng short-circuit sa casing ay dahil din sa pagtanda ng insulation o moisture sa langis, pagbaba ng level ng langis, o dahil sa kidlat at operating overvoltage. Bukod pa rito, kapag nagkaroon ng cross-circuit, ang winding ay nade-deform dahil sa overcurrent, at magkakaroon din ng short-circuit sa casing. Kapag nag-short-circuit sa casing, kadalasan ay ang aksyon ng gas protection device at ang aksyon ng grounding protection.

(3) Tangke ng gasolina

Ang tangke ng langis ay ang panlabas na pambalot ng transformer, ang bakal na core at mga winding ay naka-install dito, at ito ay pinupuno ng langis ng transformer. Para sa mga transformer na may medyo malaking kapasidad, ang mga heat sink o heat pipe ay naka-install sa labas ng tangke. Ang mga tagas ng langis ay isang karaniwang problema sa mga tangke ng gasolina.

Ang langis ng transformer ay isang mineral na langis na may mahusay na mga katangian ng insulasyon, na may dalawang tungkulin:

Ang una ay ang insulasyon. Ang pagganap ng insulasyon ng langis ng transformer ay mas mahusay kaysa sa hangin. Ang paglulubog ng mga winding sa langis ay maaaring mapabuti ang pagganap ng insulasyon ng iba't ibang lugar, at maiwasan ang pagdikit sa hangin upang maiwasan ang pagiging mamasa-masa ng mga winding;

Ang pangalawa ay ang epekto ng pagpapakalat ng init, na gumagamit ng kombeksyon ng langis upang mapawi ang init na nalilikha ng bakal na core at ang paikot-ikot palabas sa pamamagitan ng dingding ng kahon at tubo ng pagpapakalat ng init. Ang langis ng transformer ay nahahati sa tatlong espesipikasyon: Blg. 10, Blg. 25, at Blg. 45 ayon sa freezing point nito. Ang kanilang mga freezing point ay -10°C, -25°C, at -45°C, na karaniwang pinipili ayon sa mga lokal na kondisyon ng klima.

(4) Konserbador ng langis (unan ng langis)

Ang oil conservator, karaniwang kilala bilang oil pillow, ay isang silindrong lalagyan na nakalagay nang pahalang sa ibabaw ng tangke ng langis at nakakonekta sa tangke ng langis ng transformer gamit ang isang pipeline. Ang volume ng oil conservator ay karaniwang humigit-kumulang 10% ng volume ng tangke ng langis. Ang oil conservator ay isang capsule type oil conservator, at inihihiwalay ng kapsula ang langis sa oil conservator mula sa hangin sa labas. Kapag ang transformer oil ay pinalawak sa pamamagitan ng thermal, ang langis ay dumadaloy mula sa tangke ng langis patungo sa oil conservator; kapag lumiit ang transformer oil, ang langis ay dumadaloy mula sa oil conservator patungo sa oil tank. Ang oil conservator ay may dalawang tungkulin: Una, kapag ang volume ng transformer oil ay lumawak o lumiit kasabay ng pagbabago ng temperatura ng langis, ang oil conservator ay gumaganap bilang imbakan at muling pagpuno ng langis, tinitiyak na ang tangke ng langis ay puno ng langis at ang bakal na core at winding ay nababad. Sa langis; ang pangalawa ay upang bawasan ang contact area sa pagitan ng ibabaw ng langis at ng hangin upang maiwasan ang pagiging basa at pagkasira ng transformer oil.

Ang display ng antas ng langis ng oil conservator ay gumagamit ng isang uri ng connecting rod na ferromagnetic oil level gauge upang obserbahan ang antas ng langis. Ang gauge ng antas ng langis ay nakaukit gamit ang linya ng pamantayan ng antas ng langis kapag ang temperatura ng langis ay -30℃, +20℃ at +40℃, na ginagamit bilang pamantayan sa pagpuno ng langis. Ang +40℃ sa marka ng antas ng langis ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na antas ng langis ng transformer sa full-load operation kapag ang pinakamataas na ambient temperature ng lugar ng pag-install ay +40℃, at ang antas ng langis ay hindi dapat lumagpas sa linyang ito; ang +20℃ ay nagpapahiwatig ng antas ng langis kapag ang taunang average na temperatura ay +20℃ habang full-load operation. Taas; ang -30℃ ay nangangahulugan ng minimum na linya ng antas ng langis ng no-load transformer kapag ang kapaligiran ay -30℃, at hindi dapat mas mababa sa linyang ito. Kung masyadong mababa ang antas ng langis, magdagdag ng langis. Ang oil pillow ay may mga butas para sa paghinga, upang ang itaas na espasyo ng oil pillow ay makipag-ugnayan sa atmospera. Kapag ang langis ng transformer ay lumalawak at lumiliit dahil sa init, ang hangin sa itaas na bahagi ng unan ng langis ay pumapasok at lumalabas sa pamamagitan ng butas para sa paghinga, at ang antas ng langis ay maaaring tumaas o bumaba upang maiwasan ang deformasyon o pinsala sa tangke ng langis.

(5) Manggas

Ang lead wire ng winding ng transformer ay konektado sa external circuit sa pamamagitan ng guide rod. Ang bushing ay isang insulator sa pagitan ng guide rod at ng box cover, na gumaganap ng papel ng pag-insulate at pag-aayos ng guide rod. Mayroong dalawang uri ng casing: high pressure casing at low pressure casing.

insulating sleeve

Ang mga lead wire ng windings ng transformer ay dapat dumaan sa mga insulating sleeve upang ma-insulate ang mga live leads kapag ang mga ito ay inilalabas mula sa tangke at palabas ng tangke. Ang insulating sleeve ay pangunahing binubuo ng isang gitnang conductive rod at isang magnetic sleeve. Ang isang dulo ng conductive rod sa tangke ng gasolina ay konektado sa winding, at ang kabilang dulo sa labas ay konektado sa panlabas na circuit. Ito ay isang bahagi ng transformer na madaling magka-fault.

Ang konstruksyon ng insulating bushing ay pangunahing nakadepende sa klase ng boltahe. Para sa mababang boltahe, isang simpleng solid magnetic sleeve ang karaniwang ginagamit. Kapag mataas ang boltahe, upang mapalakas ang kapasidad ng insulasyon, isang layer na puno ng langis ang iniiwan sa pagitan ng porcelain sleeve at ng conductive rod. Ang ganitong uri ng bushing ay tinatawag na oil-filled bushing. Kapag ang boltahe ay higit sa 110kV, ginagamit ang capacitive charging bushing, na tinatawag ding capacitive bushing sa madaling salita. Bukod sa pagpuno ng panloob na lukab ng porcelain sleeve ng langis, ang capacitive bushing ay mayroon ding capacitive insulator sa pagitan ng central conductive rod (hollow copper tube) at ng flange upang balutin ang conductive rod bilang pangunahing koneksyon sa pagitan ng flange at ng conductive rod. insulation.

Ang pagtagas ng langis ng transformer bushing ang pinakakaraniwang depekto. Ang dahilan ng pagtagas ng langis ng bushing ay ang pagtanda ng abacus beaded rubber sealing ring sa itaas na bahagi ng bushing at ng rubber flat gasket sa ilalim ng bushing.

(6) Respirator

Ang isang respirator, na kilala rin bilang isang hygroscopic device, ay karaniwang binubuo ng isang tubo at lalagyang salamin na may desiccant (silica gel o activated alumina) sa loob. Kapag ang hangin sa oil pillow ay lumawak o lumiit kasabay ng dami ng transformer oil, ang naubos o nalalanghap na hangin ay dumadaan sa respirator, at ang desiccant sa respirator ay sumisipsip ng moisture sa hangin at sinasala ang hangin upang mapanatiling malinis ang langis. Ang silica gel na binabad sa cobalt chloride, ang mga particle nito ay kulay cobalt blue kapag tuyo, ngunit habang sumisipsip ng tubig ang silica gel at malapit na sa saturation, ang granular silica gel ay magiging pulbos na puti o pula, at maaaring husgahan kung ang silica gel ay nasira. Ang basang silica gel ay maaaring muling buuin sa pamamagitan ng pag-init at pagpapatuyo. Kapag ang kulay ng mga particle ng silica gel ay naging cobalt blue, natatapos ang gawaing regeneration.

(7) Aparato para sa pag-alis ng presyon

Ang mga pressure relief device ay may mahalagang papel sa pagprotekta sa mga power transformer. Sa isang power transformer na puno ng langis ng transformer, kung may internal fault o short circuit na mangyari, agad na mag-aalis ng singaw ang langis dahil sa arcing, na magreresulta sa napakabilis na pagtaas ng presyon sa tangke. Kung ang presyon na ito ay hindi mabilis na ilalabas, maaaring mabasag ang tangke ng gasolina, na mag-ispray ng nasusunog na gasolina sa isang malaking lugar, na posibleng magdulot ng sunog at mas maraming pinsala, kaya dapat gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ito. Mayroong dalawang uri ng pressure release device: explosion-proof pipe at pressure releaser. Ang explosion-proof pipe ay ginagamit para sa maliliit na transformer, at ang pressure releaser ay ginagamit para sa malalaki at katamtamang laki ng mga transformer.

Tubong hindi tinatablan ng pagsabog (kilala rin bilang tubo ng iniksyon ng gasolina)

Ang tubo na hindi tinatablan ng pagsabog ay naka-install sa pang-itaas na takip ng transformer, ang hugis-trumpetang tubo ay konektado sa atmospera, at ang nozzle ay tinatakan ng isang pelikula. Kapag may depekto sa loob ng transformer, tumataas ang temperatura ng langis, ang langis ay marahas na nabubulok upang makabuo ng malaking dami ng gas, at ang presyon sa tangke ng langis ay tumataas nang husto. Kapag ang presyon sa tangke ng langis ay tumataas sa 5 × 104 Pa, ang pelikula ng tubo na hindi tinatablan ng pagsabog ay nasisira, at ang langis at gas ay itinatapon mula sa nozzle upang maiwasan ang pagsabog o pagpapapangit ng tangke ng langis ng transformer.

pampawala ng presyon

Kung ikukumpara sa mga tubo na hindi tinatablan ng pagsabog, ang mga pressure releaser ay may mga bentahe ng maliit na error sa presyon ng pagbubukas, maikling oras ng pagkaantala (2ms lamang), mataas na kontrol sa temperatura, at paulit-ulit na aksyon, kaya malawakang ginagamit ang mga ito sa malalaki at katamtamang laki ng mga transformer.

Ang pressure release device ay tinatawag ding pressure reducer, na naka-install sa pang-itaas na takip ng tangke ng transformer, katulad ng safety valve ng boiler. Kapag ang presyon sa tangke ng gasolina ay lumampas sa tinukoy na halaga, ang sealing door (balbula) ng pressure releaser ay itinutulak pabukas, ang gas ay inilalabas, at pagkatapos mabawasan ang presyon, ang sealing door ay muling nagsasara sa pamamagitan ng spring pressure. Ang pressure releaser ay maaaring tanggalin bago ito gamitin o habang nasa maintenance upang masukat at itama ang operating pressure nito.

Ang pagsasaayos ng operating pressure ng pressure releaser ay dapat na naaayon sa pagsasaayos ng operating flow rate ng gas relay.

Ang pressure releaser ay naka-install sa itaas na bahagi ng takip ng tangke ng gasolina, at karaniwang konektado sa isang riser pipe upang ang taas ng releaser ay katumbas ng taas ng oil pillow, upang maalis ang static pressure difference ng oil pressure sa ilalim ng normal na mga kondisyon.

(8) Radiator

Ang hugis ng radiator ay corrugated, hugis-bentilador, pabilog, tubo ng tambutso, atbp. Mas malaki ang lugar ng pagpapakalat ng init, mas maganda ang epekto ng pagpapakalat ng init. Kapag may pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng temperatura ng langis sa itaas na patong ng transformer at ng temperatura ng langis sa ibabang patong, ang kombeksyon ng langis ay nabubuo sa pamamagitan ng radiator, at ito ay dumadaloy pabalik sa tangke ng langis pagkatapos palamigin ng radiator, na nagpapababa sa temperatura ng transformer. Upang mapabuti ang epekto ng paglamig ng transformer, maaaring gamitin ang mga hakbang tulad ng air cooling, forced oil air cooling at forced oil water cooling. Ang pangunahing problema ng radiator ay ang pagtagas ng langis.

(9) Relay ng gas na Buchholz

I-install ang Buchholz relay sa pagitan ng oil conservator at ng connecting pipe ng takip ng tangke ng transformer gamit ang flange. Habang ginagamit, ang Buchholz relay ay puno ng langis. Kapag may bahagyang depekto sa loob ng transformer at nabubuo ang mga bula, unang maiipon ang mga ito sa itaas na espasyo ng Buchholz relay. At pipilitin nitong bumaba ang antas ng langis, kaya't mawawalan ng buoyancy ang itaas na opening cup at tataas ang sarili nitong bigat, kaya't lumihis ito sa kabilang direksyon, na nagiging dahilan upang ang magnet ay mas lumapit sa reed switch. Ang prinsipyo ng lower contact baffle type ay pareho.

(10) Kagamitan sa pagsukat ng temperatura

Ang pagtaas ng temperatura sa ibabaw ng langis ay tumutukoy sa halaga na pinapayagang lumampas ang temperatura sa ibabaw ng langis sa tangke ng langis sa temperatura ng paligid kapag ang transpormer ay gumagana sa ilalim ng rated na estado.

Ang temperatura ng langis ng pangunahing katawan ng transformer ay pansamantalang nakatakda sa alarma sa 80°C at magti-trip sa 100°C.

(11) Kutsilyong neutral na pang-ground

Ang paraan ng neutral point grounding ng 110kV power system ng ating bansa ay pangunahing gumagamit ng neutral point direct grounding method (kabilang ang neutral point grounding method sa pamamagitan ng maliit na resistensya), ibig sabihin, isang malaking grounding current system. Dahil ang sistema ay may malaking ground short-circuit current kapag may single-phase ground fault.

Kapag naka-off ang transformer, dapat i-ground ang neutral point nito. Dahil ang winding ng transformer ay semi-insulated (kilala rin bilang graded insulation), ibig sabihin, ang pangunahing insulation ng halos neutral na bahagi ng winding ng transformer, ang antas ng insulation nito ay mas mababa kaysa sa antas ng insulation ng dulo ng winding. Samakatuwid, upang maiwasan ang pinsala sa overvoltage sa transformer, dapat i-ground ang neutral point kapag naka-off ang transformer.

(12) Tagapalit ng gripo (kilala rin bilang switcher)

Kapag ang oil conservator ay ginagamit para sa on-load voltage regulating transformer, isang switch oil conservator na walang kapsula ang inilalagay sa ilalim ng oil conservator.

Ang mga pamamaraan ng regulasyon ng boltahe ng transformer ay nahahati sa dalawang uri: regulasyon ng boltahe na nasa karga at regulasyon ng boltahe na walang karga:

Ang regulasyon ng boltahe habang nasa karga ay nangangahulugan na maaaring isaayos ng transformer ang posisyon nito sa gripo habang ginagamit, sa gayon ay binabago ang ratio ng pagbabago ng transformer upang makamit ang layunin ng regulasyon ng boltahe.

Ang mga gripo ng transformer ay karaniwang tinatapik mula sa panig na may mataas na boltahe, na pangunahing isinasaalang-alang ang:

(1) Ang high-voltage winding ng transformer ay karaniwang nasa labas, at ang gripo ay madaling ikonekta;

(2) Mas maliit ang kuryente sa bahaging may mataas na boltahe, at mas maliit ang cross-section ng konduktor ng lead wire at ng bahaging may dala ng kuryente ng split switch, at madaling malutas ang impluwensya ng mahinang kontak.

Sa prinsipyo, ang gripo ay maaaring nasa magkabilang gilid, at kinakailangan ang mga paghahambing sa ekonomiya at teknikal. Halimbawa, ang gripo ng isang 500kV na malaking step-down transformer ay kinukuha mula sa 220kV na gilid, habang ang 500kV na gilid ay nakapirmi.

Kapag ang boltahe ay masyadong mababa o masyadong mataas, at kinakailangang isaayos ang ilang tap ng on-load tap-changer upang matugunan ang mga kinakailangan, kinakailangang bigyang-pansin ang sitwasyon:

Dapat itong isaayos nang paisa-isa, ibig sabihin, sa tuwing pipindutin ang buton na N+1 o N-1, hihinto ito nang 1 minuto sa gitna, at kapag may lumabas na bagong numero sa indicator ng gear, pindutin muli ang buton. Ulitin ang proseso sa itaas nang paisa-isa hanggang sa maabot ang huling layunin. Kapag nakakonekta na ang operasyon ng kuryente (ibig sabihin, isang operasyon, higit sa isang gripo ang ia-adjust, karaniwang kilala bilang sliding), dapat lumitaw ang pangalawang posisyon ng gripo sa indicator ng gear ng pangunahing screen ng kontrol ng transformer, at agad na pindutin ang buton na pang-emergency. Pindutin ang buton na Stop at lumipat sa manu-manong operasyon.

(13) Panlinis ng langis (kilala rin bilang filter ng pagkakaiba ng temperatura)

Ang oil purifier ay isang lalagyan na puno ng adsorbent (silica gel o activated alumina), na naka-install sa gilid na dingding ng tangke ng transformer o sa ibabang bahagi ng malakas na oil cooler. Kapag tumatakbo ang transformer, dahil sa pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng itaas at ibabang mga patong ng langis, ang langis ng transformer ay dumadaan sa oil purifier mula sa itaas hanggang sa ibaba upang bumuo ng convection. Kapag ang langis ay nakadikit sa adsorbent, ang kahalumigmigan, mga acid at mga oxide dito ay nasisipsip, na ginagawang malinis ang langis at pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng langis.

Sistema ng langis ng transpormador na nakalubog sa langis

Ang mga oil-immersed transformer ay may ilang magkakahiwalay na sistema ng langis na nakahiwalay sa isa't isa. Kapag gumagana ang oil-immersed transformer, ang langis sa mga magkakahiwalay na sistema ng langis na ito ay hindi konektado sa isa't isa, at ang kalidad ng langis at mga kondisyon ng pagpapatakbo ay magkakaiba rin.

(1) Sistema ng panloob na langis sa pangunahing katawan

Ang mga sistema ng langis na nakikipag-ugnayan sa langis sa paligid ng mga winding ay pawang mga sistema sa pangunahing katawan, kabilang ang langis sa cooler o radiator, ang langis sa oil conservator, at ang langis sa oil-filled bushing para sa 35kV at mas mababa.

Kapag nagpupuno ng langis, dapat tanggalin ang mga gas bleed plug na nakaimbak sa oil system. Sa pangkalahatan, ang mga bahagi sa itaas ay dapat may kanya-kanyang bleed plug. Ang langis sa pangunahing katawan ay pangunahing gumaganap ng papel ng insulation at pagpapalamig. Pinapataas din ng langis ang lakas ng kuryente ng insulating paper o insulating cardboard. Sa panahon ng vacuum oil filling, kung ang ilang bahagi ay hindi makatagal sa parehong lakas ng vacuum gaya ng pangunahing tangke ng langis, dapat gamitin ang pansamantalang gate isolation, tulad ng gate valve sa pagitan ng oil conservator at ng pangunahing tangke ng langis. Ang ulo ng submersible oil pump sa cooler ay dapat sapat upang maiwasan ang paglanghap ng hangin dahil sa negative pressure. Ang oil system na ito ay dapat may pressure relief device protection system upang maalis ang pressure na nalilikha kapag may sira ang katawan.

(2) Langis sa kompartimento ng diverter switch ng on-load tap-changer

Ang bahaging ito ng langis ay may sariling sistema ng proteksyon, katulad ng flow relay, oil conservator, at pressure relief valve. Ang langis sa switch room na ito ay nagsisilbing insulation at pinapatay ang kuryente. Papasok ang langis sa langis na nalilikha kapag pinuputol ng diverter switch ang load current. Ang sistemang ito ng langis ay nangangailangan ng mahusay na sealing performance, at ang sealing performance ay dapat protektahan kahit na magkaroon ng arc pressure habang nasa proseso ng switching.

Bagama't ang langis sa diverter switch chamber ng on-load tap-changer ay nakahiwalay sa langis sa pangunahing katawan, upang maiwasan ang pinsala sa selyo ng diverter switch chamber habang pinupuno ng vacuum oil, dapat itong lagyan ng vacuum oil kasabay ng langis sa pangunahing katawan. Ang sistema ay may parehong antas ng vacuum, kung kinakailangan, ang oil conservator ng sistemang ito ay dapat ding ihiwalay kapag lumilikas. Para sa kaginhawahan ng istraktura, ang tangke ng imbakan ng langis ng pangunahing katawan at ang tangke ng imbakan ng langis ng switch room ay dinisenyo nang buo na nakahiwalay sa isa't isa.

(3) Ganap na selyado para sa mga antas ng boltahe na 60kV pataas

Ang pangunahing tungkulin ng sistemang ito ng langis ay ang pag-insulate, o pagpapalakas ng lakas ng kuryente ng papel na pang-insulate sa bushing ng kapasitor ng langis. Kapag ang langis ay iniksyon sa pangunahing katawan, ang terminal sa dulo ng manggas ay dapat na selyadong mabuti upang maiwasan ang pagpasok ng hangin.

larawan

(4) Langis sa high pressure outlet box, o langis sa gas outlet box

Ang high-voltage outgoing line ng three-phase 500kV transformer ay nakahiwalay sa pamamagitan ng corrugated insulation oil system. Ang oil system na ito ay pangunahing gumaganap bilang insulation.

Upang gawing simple ang istruktura, ang sistemang ito ng langis ay maaari ring ikonekta sa sistema ng langis sa pangunahing katawan sa pamamagitan ng isang tubo na pangkonekta o idisenyo bilang isang hiwalay na sistema ng langis.

(5) Iba't ibang pagsusuri sa pagkakabukod ang isinasagawa sa mga transformer na nakalubog sa langis

Ang una ay ang bleed, na naglalabas ng posibleng nakaimbak na gas sa pamamagitan ng isang bleed plug. Ang pagkakaroon o kawalan ng mga potensyal na pagkabigo ay maaaring mahulaan sa pamamagitan ng pagsusuri sa gas-in-oil chromatographic analysis ng bawat sistema. Ang bawat sistema ng langis ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng operasyon, tulad ng pagsipsip ng pagbabago ng dami ng langis kapag ang langis ay lumawak at lumiit, ang balbula para sa paglabas ng langis, ang air plug, ang isolation valve ng cooler at radiator at ang pangunahing tangke ng langis, atbp. Ang bawat sistema ng langis ay may mahusay na pagganap sa pagbubuklod. Ang langis sa on-load tap-changer diverter switch room ay dapat palitan nang hiwalay nang hindi inilalabas ang langis sa pangunahing katawan. Ang langis sa pangunahing katawan ay maaaring ilabas at punuin ng tuyong nitrogen habang dinadala.

Pagsusuri ng Depekto ng Transformer na Nakalubog sa Langis

Kabilang sa mga karaniwang depekto ng mga transformer na gumagana ang mga depekto ng mga winding, bushing, tap-changer, iron core, tangke ng langis at iba pang mga aksesorya.

(1) Pagkabigo ng winding

Mayroong pangunahing inter-turn short circuit, winding grounding, inter-phase short circuit, wire breakage at joint welding.

(2) Pagkabigo ng pambalot

May sira ang bushing ng transformer, na nagdudulot ng biglaang pagkislap ng polusyon kapag may malakas na hamog o mahinang ulan, na nagiging sanhi ng short-circuit ng single-phase grounding o phase-to-phase sa high-voltage na bahagi ng transformer.

(3) Malubhang tagas

Ang pagtagas ng langis ng transformer ay malubha o patuloy na umaapaw mula sa nasirang lugar, kaya't hindi na makita ng panukat ng antas ng langis ang antas ng langis. Sa oras na ito, dapat ihinto agad ang transformer upang ayusin ang tagas at magpakarga ng gasolina. Ang dahilan ng pagtagas ng langis ng transformer ay ang pagbibitak o pagkasira ng welding seam ng mga bahagi, at ang tangke ng gasolina ay malubhang kinakalawang at nasira ng panginginig ng boses at panlabas na puwersa habang ginagamit.

(4) Pagkabigo ng tap changer

Kabilang sa mga karaniwang depekto ang mahinang pagkakadikit o hindi tumpak na posisyon ng tap changer, pagkatunaw at pagkapaso sa ibabaw ng kontak, at paglabas ng mga interphase contact o paglabas ng bawat gripo.

(5) Pagkabigo dahil sa sobrang boltahe

Kapag ang isang transformer na gumagana ay tinamaan ng kidlat, dahil sa mataas na potensyal ng kidlat, ito ay magdudulot ng overvoltage sa labas ng transformer. Kapag ang ilang mga parameter ng sistema ng kuryente ay nagbago, dahil sa electromagnetic oscillation, ito ay magdudulot ng overvoltage sa loob ng transformer. Karamihan sa mga pinsala ng transformer na dulot ng overvoltage ay ang pagkasira ng pangunahing insulation ng winding, na nagreresulta sa pagkabigo ng transformer.

(6) Pagkabigo ng bakal na core

Ang pagkasira ng iron core ay kadalasang sanhi ng pinsala sa insulasyon ng through-core screw ng iron core column o ng clamping screw ng iron core.

(7) Penomeno ng pagtagas ng langis

Kung masyadong mababa ang lebel ng langis ng transformer oil, ang mga bushing leads at ang tap changer ay malantad sa hangin, at ang lebel ng insulation ay lubhang mababawasan, kaya madaling magdulot ng breakdown discharge.

Operasyon at pagpapanatili ng transformer

Upang matiyak ang ligtas na operasyon at maaasahang suplay ng kuryente ng transformer, kapag may nangyaring abnormal na sitwasyon sa transformer, maaari itong matuklasan sa oras, maaksyunan sa oras, at maalis ang depekto sa simula pa lamang upang maiwasan ang paglitaw at paglawak ng aksidente. Samakatuwid, ang transformer na gumagana ay dapat regular na suriin at gumawa ng talaan ng operasyon.

(1) Ang normal na paraan ng operasyon ng transformer

① Na-rate na mode ng operasyon

Sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon ng paglamig, maaaring gumana ang transformer ayon sa mga ispesipikasyon sa nameplate. Ang pinapayagang temperatura ng transformer na nakalubog sa langis habang ginagamit ay dapat suriin ayon sa itaas na temperatura ng langis. Ang itaas na temperatura ng langis ay dapat sumunod sa mga regulasyon ng tagagawa, ngunit ang pinakamataas ay hindi dapat lumagpas sa 95 ℃. Upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng langis ng transformer, ang itaas na temperatura ng langis ay hindi dapat lumagpas sa 85 ℃ nang madalas.

Ang inilapat na boltahe ng transformer sa pangkalahatan ay hindi dapat lumagpas sa 105% ng rated na halaga. Sa oras na ito, ang pangalawang bahagi ng transformer ay maaaring magdala ng rated na kuryente. Sa mga indibidwal na kaso, ang inilapat na boltahe ay maaaring 110% ng rated na boltahe pagkatapos ng mga pagsubok o sa kasunduan ng tagagawa.

② Payagan ang labis na karga

Ang mga transformer ay maaaring gumana sa ilalim ng normal na overload o accident overload na kondisyon. Ang normal na overload ay maaaring gamitin nang madalas, at ang pinahihintulutang halaga nito ay tinutukoy ayon sa load curve ng transformer, ang mga kondisyon ng paglamig at ang load na dala ng transformer bago ang overload. Ang mga accident overload ay pinahihintulutan lamang sa mga sitwasyon ng aksidente (mga transformer na gumagana pa rin).

Ang pinahihintulutang halaga ng aksidenteng overload ay dapat sumunod sa mga regulasyon ng tagagawa; kung walang regulasyon mula sa tagagawa, ang self-cooling oil-immersed transformer ay maaaring patakbuhin ayon sa mga kinakailangan sa talahanayan sa ibaba.

(2) Hindi normal na operasyon at emergency treatment ng mga transformer

(a) Hindi pangkaraniwang pangyayari sa pagpapatakbo. Kung may matagpuang anumang hindi pangkaraniwang pangyayari sa pagpapatakbo ng transformer (tulad ng pagtagas ng langis, hindi sapat na antas ng langis sa oil pillow, hindi pangkaraniwang pag-init, hindi pangkaraniwang tunog, atbp.), subukang alisin ito. Kung mangyari ang isa sa mga sumusunod na sitwasyon, itigil agad ang pagkukumpuni.

① Malakas, hindi pantay, at may tunog ng pagputok ang panloob na tunog.

② Sa ilalim ng normal na kondisyon ng paglamig, ang temperatura ay hindi normal at patuloy na tumataas.

③ Ang unan ng langis o tubo na hindi tinatablan ng pagsabog ay iniksyon.

④ Ang pagtagas ng langis ay nagiging sanhi ng pagbaba ng antas ng langis sa ibaba ng limitasyon na nasa indikasyon ng antas ng langis.

⑤ Masyadong nagbabago ang kulay ng langis, at may carbon sa langis.

⑥ Ang pambalot ay may malubhang pinsala at discharge.

(b) Mga hindi pinahihintulutang overload, abnormal na pagtaas ng temperatura at antas ng langis. Kung ang overload ng transformer ay lumampas sa pinapayagang halaga, ang load ng transformer ay dapat ayusin sa tamang oras. Kapag ang pagtaas ng temperatura ng langis ng transformer ay lumampas sa pinapayagang limitasyon, ang sanhi ay dapat matukoy at ang mga hakbang ay dapat gawin upang mabawasan ito. Samakatuwid, ang mga sumusunod na gawain ay dapat isagawa.

① Suriin ang karga ng transformer at ang temperatura ng cooling medium, at suriin ang temperaturang dapat nasa ilalim ng naturang karga at temperatura ng paglamig.

② Suriin ang termometro.

③ Suriin ang bentilasyon ng mekanikal na aparato sa pagpapalamig ng transformer o ng silid ng transformer.

Kung matuklasang ang temperatura ng langis ay higit sa 10°C na mas mataas kaysa sa karaniwan sa ilalim ng parehong karga at temperatura ng paglamig, o ang karga ay nananatiling hindi nagbabago, ang temperatura ng langis ay patuloy na tumataas, at ang aparato ng paglamig, ang bentilasyon ng silid ng transformer at ang thermometer ay pawang normal, maaaring ito ay isang panloob na depekto ng transformer (tulad ng sunog sa Iron core, short circuit sa pagitan ng mga coil layer, atbp.), itigil agad ang pagkukumpuni.

Kung tumigas na ang langis ng transpormer, pinapayagan nang gamitin ang transpormer nang may karga, ngunit kinakailangang bigyang-pansin kung normal ba ang temperatura ng itaas na bahagi ng langis at ang sirkulasyon ng langis.

Kapag natuklasang ang antas ng langis ng transformer ay mas mababa nang malaki kaysa sa antas ng langis ng temperatura ng langis sa oras na iyon, dapat itong agad na lagyan ng gasolina. Kung mabilis na bumaba ang antas ng langis dahil sa malaking dami ng tagas ng langis, ipinagbabawal na palitan ang gas relay upang kumilos lamang sa signal, ngunit dapat gumawa ng mga hakbang upang matigil ang tagas at agad na lagyan ng gasolina.

(c) Pagproseso kapag gumagana ang Buchholz relay. Kapag na-activate ang signal ng gas relay, dapat suriin ang transformer upang malaman ang sanhi ng signal action, kung ito ba ay dahil sa pagpasok ng hangin sa transformer, o dahil sa pagbaba ng antas ng langis, o pagkabigo ng secondary circuit. Kung ang depekto ay hindi matukoy sa labas ng transformer, kinakailangang tukuyin ang uri ng gas na naipon sa relay. Kung ang gas ay walang kulay, walang amoy at hindi nasusunog, ito ay ang hangin na nakahiwalay sa langis, at ang transformer ay maaaring magpatuloy sa paggana. Kung ang gas ay nasusunog, dapat ihinto ang transformer at dapat maingat na pag-aralan ang sanhi ng aksyon.

Kapag tinitingnan kung ang gas ay madaling magliyab, kailangang mag-ingat nang husto na huwag ilagay ang apoy malapit sa tuktok ng relay, kundi 5-6cm sa itaas nito.

Kung ang aksyon ng Buchholz relay ay hindi sanhi ng pagpasok ng hangin sa transformer, dapat suriin ang flash point ng langis. Kung ang flash point ay mas mababa kaysa sa nakaraang record ng higit sa 5°C, nangangahulugan ito na may depekto sa transformer.

Kung ang transformer ay mag-trip dahil sa aksyon ng gas relay, at mapatunayan ng inspeksyon na ito ay isang nasusunog na gas, ang transformer ay hindi na dapat muling patakbuhin nang walang espesyal na inspeksyon at pagsubok.

Ayon sa uri ng depekto, karaniwang may dalawang uri ng aksyon ang gas relay: ang isa ay ang aksyon ng signal nang walang pag-trip; ang isa naman ay ang sabay-sabay na aksyon ng dalawa.

Ang pagkilos ng signal nang walang pag-trip ay karaniwang may mga sumusunod na dahilan.

① Pumapasok ang hangin sa transformer dahil sa tagas ng langis, pag-refuel, o mahinang sistema ng paglamig.

② Dahan-dahang bumababa ang antas ng langis dahil sa pagbaba ng temperatura o pagtagas ng langis.

③ Kaunting gas ang nalilikha dahil sa pagkasira ng transformer.

④ Sanhi ng pagdaan sa short circuit.

Ang signal at ang switch ay sabay na gumagana, o ang switch lamang ang gumagana, na maaaring dahil sa isang malubhang depekto sa loob ng transformer, masyadong mabilis na pagbaba ng antas ng langis, o may depekto ang pangalawang circuit ng aparatong pangproteksyon. Sa ilang mga kaso, tulad ng pagkatapos ng pagkukumpuni, ang hangin sa langis ay masyadong mabilis na humihiwalay at maaari ring mag-trip ang switch.

(d) Paggamot sa pagtagas ng langis ng transformer

There are two types of oil leakage: weld oil leakage and seal oil leakage. The oil leakage treatment of the welding seam is repair welding. When welding, the body should be lifted out and the oil should be drained. The cause of the oil leakage of the seal should be identified, such as poor operation (the sealing gasket is not placed correctly, the pressure is uneven, the pressure is not enough, etc.), and it should be repaired as appropriate. If the gasket is aged or damaged (such as the oil-resistant rubber is sticky, loses elasticity, cracks, etc.), the sealing material should be replaced.

(3) Patrol inspection of oil-immersed transformers

The transformers in operation should be regularly inspected and monitored in order to detect abnormal phenomena or faults in time and avoid serious accidents.

Items that should be checked and monitored generally include:

(1) Whether the transformer has abnormal sound, such as uneven sound or discharge sound.

(2) Whether the oil level is normal and whether there is leakage or oil leakage.

(3) Whether the oil temperature is normal (the upper oil temperature should not exceed 85℃ in general).

(4) Whether the casing is clean, whether there are cracks, damage and discharge.

(5) Whether the joint is hot or not.

(6) Whether the explosion-proof membrane of the explosion-proof pipe is complete.

(7) Check whether the Buchholz relay leaks oil and whether the inside is full of oil.

(8) Whether the respirator is unblocked, whether the oil level of the oil-sealed respirator is normal, and whether the silica gel in the respirator is saturated with moisture.

(9) Whether the cooling system is operating normally.

(10) Whether the ground wire of the casing is in good condition.