Warta

Pikeun nungkulan kacilakaan trafo sirkuit pondok dina operasi sapopoé, perlu pikeun manggihan hakekat masalah ngaliwatan inspeksi jeung test. Nalika trafo kakurangan tina sirkuit pondok ngadadak, sisi tegangan luhur sareng handap bakal tunduk kana arus sirkuit pondok anu ageung. Dina waktu anu singget nalika circuit breaker teu boga waktu pikeun megatkeun sambungan, gaya listrik dihasilkeun ku arus circuit pondok, nu sabanding jeung kuadrat arus, bakal meta dina trafo pungkal. Gaya listrik ieu tiasa dibagi kana gaya radial sareng gaya axial. Dina kasus sirkuit pondok, gaya radial akting dina pungkal bakal nyieun HV pungkal tunduk kana tegangan jeung LV pungkal tunduk kana tekanan. Kusabab pungkalna sirkular, obyék sirkular langkung gampang cacad dina tekenan tibatan dina tegangan, ku kituna pungkal tegangan-rendah langkung gampang cacad. Gaya axial dihasilkeun bisi sirkuit pondok dadakan compresses pungkal tur ngabalukarkeun kapindahan axial tina windings tegangan tinggi na low. Gaya axial ogé tindakan dina inti beusi jeung clamps. Ku alatan éta, nalika trafo kakurangan tina sirkuit pondok ngadadak, tegangan low pungkal jeung kasaimbangan pungkal anu paling dipikaresep jadi cacad, dituturkeun ku tegangan tinggi pungkal, inti beusi jeung clamp. Salian mariksa windings utama, cores beusi, clamps jeung bagian séjén sanggeus trafo kacilakaan pondok-circuit, runtuyan masalah patali ogé kudu nengetan salila prosés penanganan:

Trafo mangrupakeun alat statik dina operasi kontinyu, nu rélatif dipercaya dina operasi sarta boga kasempetan kirang gagal. Nanging, kumargi kalolobaan trafo dipasang di luar, sareng kapangaruhan ku beban nalika operasi sareng gangguan sirkuit pondok tina sistem kakuatan, sagala rupa lepat sareng kaayaan anu teu normal pasti kajantenan nalika operasi.

Leungitna kakuatan trafo dibagi kana leungitna beusi jeung leungitna tambaga. leungitna beusi disebut oge leungitna no-beban, nu leungitna tetep na. Ieu sabenerna leungitna dihasilkeun ku inti beusi (disebut oge leungitna inti beusi, sarta leungitna tambaga disebut oge leungitna beban).

Faults trafo bisa dibagi kana faults internal jeung faults éksternal.Sesar internal trafo nujul kana sesar anu lumangsung dina tank minyak trafo, kaasup sirkuit pondok fase-ka-fase unggal pungkal, sirkuit pondok antar-péngkolan tina pungkal, sesar sirkuit pondok antara pungkal jeung inti beusi, sesar grounding fase tunggal tina fase tunggal pungkal atawa kawat lead-kaluar ngaliwatan cangkang, pungkal disconnection sesar, jsb Transformer faults éksternal nujul kana rupa faults anu lumangsung dina bushing insulating éksternal tina tank minyak trafo jeung kabel lead-kaluar na, kaasup fase tunggal. grounding pondok-circuit jeung fase-ka-fase pondok-circuits antara kabel lead-kaluar disababkeun ku flashover atawa rusak insulating bushings.

01 Inrush ayeunaNalika trafo mimiti diaktipkeun, fenomena anu disebut magnetizing inrush lumangsung. Sanaos arus inrush umumna henteu ngaganggu sapertos arus sesar, durasi magnetisasi arus inrush aya dina urutan detik (dibandingkeun sareng waktos sareng arus sesar).

Terobosan anyar dina téknologi UHV! test suksés generasi anyar hiji juta volt trafo.On Oktober 28, TBEA (20.730, -0.94, -4.34%) ieu informed yén generasi anyar outlet langsung 1000kV AC trafo tegangan tambahan luhur dihasilkeun ku TBEA nembe lulus sadaya tés dina hiji waktu, sarta TBEA jadi pausahaan munggaran. di Cina pikeun lulus sadaya tés generasi anyar trafo megavolt dina hiji waktu.Dina raraga minuhan reliabiliti luhur parabot-luhurna luhur, TBEA nyetél grup panalungtikan husus sarta lulus ngembangkeun produk dina hiji waktu sanggeus loba demonstrasi husus sarta hidayah ti Grid Nagara jeung ahli industri.produk nu adopts hiji alat outlet langsung anyar pikeun kahiji kalina sarta ngalereskeun eta dina awak, Ngahindarkeun resiko dibawa ku prosés disassembling na reassembling dina situs sanggeus uji alat outlet teu langsung; adopts struktur insulasi coil anyar pikeun kahiji kalina jang meberkeun ngaronjatkeun ciri insulasi, résistansi pondok-circuit, distribusi naékna suhu sarta prosés produksi workshop produk, utamana pikeun minuhan sarat tina naékna suhu trafo di wewengkon luhurna; ngadopsi konsép desain tahan ngabeledug tank minyak anyar pikeun kahiji kalina, sacara signifikan ningkatkeun kinerja tahan ledakan trafo. Kalayan aplikasi téknologi anyar ieu, kinerja téknis generasi anyar trafo tegangan mega ngaleuwihan ti anu miheulaanna, ngirangan total rugi langkung ti 80kW sareng sacara signifikan ningkatkeun tingkat efisiensi énergi produk.Uji suksés tina generasi anyar trafo juta volt henteu ngan ukur ningkatkeun kasalametan sareng stabilitas operasi trafo AC Cina di daérah anu luhur, tapi ogé maénkeun peran anu penting dina konsumsi énergi bersih sareng mastikeun operasi stabil tina jaringan listrik. .Sumber: China Science and Technology NetworkCANWIN ogé supplier alat pikeun TBEA ， Upami anjeun gaduh paménta pikeun mesin motong CRGO sareng garis slitting sareng trafo, wilujeng sumping ngahubungi kami.

1. Naon konsékuansi tina grup sambungan béda pikeun operasi paralel trafo?Jawaban: Nalika trafo tina grup sambungan béda dioperasikeun dina paralel, sirkuit sekundér bakal ngahasilkeun bédana tegangan alatan tegangan samping sekundér béda tina trafo Δ U2, sabab total bédana fase dina sambungan trafo mangrupakeun kakalian tina 30 ° Δ Nilai U2. nyaeta badag. Lamun bédana sudut fase sisi sekundér trafo paralel nyaéta 30 °, Δ Nilai U2 nyaéta 51,76% tina tegangan dipeunteun. Upami tegangan sirkuit pondok tina trafo nyaéta 5,5%, arus equalizing tiasa ngahontal 4,7 kali tina arus anu dipeunteun, anu tiasa ngaduruk trafo.A bédana fase badag ngahasilkeun arus equalizing badag, nu teu diwenangkeun. Ku alatan éta, trafo tina grup béda teu bisa beroperasi dina paralel.

Inti pungkal sareng beusi tina trafo mangrupikeun komponén utama pikeun ngirimkeun sareng ngarobih énergi éléktromagnétik, sareng mastikeun operasi anu aman mangrupikeun masalah anu dipikahariwang ku jalma. Statistik nunjukkeun yén sesar disababkeun ku masalah inti beusi, akuntansi pikeun tempat katilu dina total kacilakaan trafo. Departemen manufaktur geus dibayar perhatian ka defects tina inti trafo, sarta geus nyieun perbaikan teknis dina selang logam jeung selang stainless steel ngawaskeun grounding inti beusi jeung mastikeun grounding saeutik.

CANWIN Generasi katilu puseur ngolah inti trafo ieu nempatkeun kana produksi sakumaha rencanana, sarta 10 sét mesin rengse bakal laun nempatkeun kana pasaran!Mesin generasi katilu ngadopsi mode hiji geser sareng opat punches, nyaéta, geser ayun dianggo salaku mesin geser utama, anu tiasa motong sudut 45 derajat, 90 derajat, sareng 135 derajat, sareng tiasa ngalih sudut salami. geser-speed tinggi;Opat punches nujul kana dua sét punches V ngawangun nu bisa mindahkeun laterally, sarta dua sét punches O ngawangun nu bisa mindahkeun laterally tur longitudinally dina waktos anu sareng. Sintésis tindakan, hiji tindakan parantos réngsé!The silikon steel lambar wates lagu tina mesin generasi katilu adopts design lagu kabuka, sarta bearing wates adopts bearing keramik, nu leuwih merenah pikeun ngabersihan jeung pamakéan;Sajaba ti éta, mesin generasi katilu ogé adopts feeder tegangan sabuk magnét dirancang uniquely ku CANWIN, nu malah hadé dina detil!

Perlindungan gas mangrupikeun panyalindungan utama pikeun kasalahan internal trafo. Bisa meta sénsitip kana trafo inter-péngkolan sarta inter-lapisan sirkuit pondok, faults inti beusi, faults bushing internal, disconnection pungkal internal, deterioration insulasi sarta serelek tingkat minyak. Nalika sesar lumangsung di jero trafo minyak-immersed, busur bakal decompose bahan insulating sarta ngahasilkeun jumlah badag gas, nu ngalir ti tank minyak ka bantal minyak, sarta inténsitas na beda-beda jeung severity tina sesar, reflecting nu aliran hawa sarta aliran minyak The panyalindungan Peta disebut panyalindungan gas, disebut oge panyalindungan gas. Salila operasi trafo, alatan faults internal, kadang urang teu bisa ngaidentipikasi sarta nyandak ukuran dina waktu, nu gampang ngabalukarkeun sababaraha kacilakaan. Saatos panangtayungan relay gas, kajadian anu sami tiasa dihindari dugi ka tingkat anu tangtu.

Naha éta Edison nyalira teu tim jalma anu nimukeun bohlam lampu listrik?Naha Tesla hiji-hijina anu mendakan listrik sareng sanés tim?Naha Coulomb mendakan épék médan magnét nyalira sareng sanés tim?Kusabab ngan saeutik pisan jalma anu tiasa nahan kasepian sareng ngabdikeun diri pikeun panalungtikan tanpa milarian aranjeunna, perusahaan anu leres-leres gaduh kamampuan nyiptakeun sareng nyiptakeun sering henteu aya hubunganana sareng skala bisnis perusahaan sareng jumlah R.&tanaga D, tapi ngan ku obsesi anggota tim jeung taun taun. Éta sadayana ngeunaan katekunan!Geus usum panén deui, wilujeng enjing sadayana!Ieu mangrupikeun situs manufaktur alat CANWIN. Sababaraha geser-stacking puseur mesin inti beusi terpadu keur dijieun dina bets leutik!Kanggo terang langkung seueur, Klik https://www.canwindg.comSurélék:info@canwinsg.comWhatsApp: +8613702282846#spacertypehighspeedslittingline #transformercore #cuttolengthline #cuttolength #cuttolengthlinemachine #siliconsteelssheetcutting #cuttolengthlinemachinesupplier #drytypetransformermanufacturers #Distributiontransformer #oilimmersed transformerssupplier #cuttolength…

CAWIN Automatic Equipment Manufacturing Co., Ltd. mangrupikeun supplier State Grid, China Southern Power Grid, sareng produsén profésional alat listrik anu luhur di China. Usaha utama nyaéta manufaktur alat-alat calakan listrik, kustomisasi produksi alat-alat listrik, alat-alat séri garis produksi trafo calakan tinggi, rupa-rupa trafo tipe garing kalayan syarat kinerja anu luhur, sareng perdagangan bahan listrik. The garing-tipe trafo dihasilkeun CANWIN boga rarancang lumrah jeung struktur basajan. Cai mibanda kaunggulan operasi basajan, kaamanan tinggi, sensitipitas tinggi, leungitna low, noise low, hemat energi jeung perlindungan lingkungan. Pangalusna-jual di bumi sareng di luar negeri, ditampi.