Canwin mangrupikeun Perusahaan Transformer Listrik profésional & Pabrikan Transformator Listrik
Bahasa
Canwin mangrupikeun Perusahaan Transformer Listrik profésional & Pabrikan Transformator Listrik
1. Naon konsékuansi tina grup sambungan béda pikeun operasi paralel trafo?
Jawaban: Nalika trafo tina grup sambungan béda dioperasikeun dina paralel, sirkuit sekundér bakal ngahasilkeun bédana tegangan alatan tegangan samping sekundér béda tina trafo Δ U2, sabab total bédana fase dina sambungan trafo mangrupakeun kakalian tina 30 ° Δ Nilai U2. nyaeta badag. Lamun bédana sudut fase sisi sekundér trafo paralel nyaéta 30 °, Δ Nilai U2 nyaéta 51,76% tina tegangan dipeunteun. Upami tegangan sirkuit pondok tina trafo nyaéta 5,5%, arus equalizing tiasa ngahontal 4,7 kali tina arus anu dipeunteun, anu tiasa ngaduruk trafo.
A bédana fase badag ngahasilkeun arus equalizing badag, nu teu diwenangkeun. Ku alatan éta, trafo tina grup béda teu bisa beroperasi dina paralel.
2. Kapasitas dipeunteun sareng tegangan sirkuit pondok tina tilu trafo tilu fase kalayan rasio transformasi anu sami sareng grup sambungan masing-masing:
Saatos ngajalankeun aranjeunna sacara paralel, bebanna nyaéta 550OKVA,
Q: ① Beban disebarkeun ku unggal trafo?
② Sabaraha total beban maksimum anu tiasa ditanggung ku tilu trafo tanpa kaleuleuwihan?
③ Naon laju utilization tina total kapasitas parabot tina trafo?
Waleran
Babandingan distribusi unggal trafo:
Saatos aranjeunna dioperasikeun paralel, bebanna 5500KVA,
Q: ① Beban disebarkeun ku unggal trafo?
② Sabaraha total beban maksimum anu tiasa ditanggung ku tilu trafo tanpa kaleuleuwihan?
③ Naon laju utilization tina total kapasitas parabot tina trafo?
Waleran
3. Naon bédana autotransformers jeung trafo biasa?
Jawaban: Beda antara autotransformer sareng trafo biasa nyaéta:
(1) Sisi primér sarta sisi sekundér na teu ukur disambungkeun ku magnetism, tapi ogé ku listrik, bari trafo biasa ngan disambungkeun ku magnetism.
(2) Kapasitas catu daya ngaliwatan trafo diwangun ku dua bagian: kakuatan induksi éléktromagnétik antara pungkal primér jeung pungkal umum, sarta kakuatan konduksi langsung dilakukeun ku pungkal primér.
(3) Kusabab pungkal autotransformer diwangun ku pungkal primér sareng pungkal umum, jumlah puteran pungkal primér saluyu sareng kirang tina jumlah sareng jangkungna puteran utama tina trafo biasa, arus umum winding jeung réaktansi leakage dihasilkeun. Réaktansi sirkuit pondok X tina autotransformer nyaéta (1-1/K) kali tina réaktansi sirkuit pondok X tina trafo biasa, sareng K nyaéta rasio transformasi.
(4) Lamun autotransformer dilengkepan pungkal katilu, pungkal katilu na ngawengku kapasitas pungkal umum. Mangaruhan mode operasi sarta kapasitas bursa autotransformer nu.
(5) Kusabab titik nétral autotransformer kudu grounded, setelan na konfigurasi panyalindungan relay pajeulit.
(6) Autotransformer leutik dina ukuran, lampu di beurat, merenah pikeun transportasi jeung low di ongkos.
4. Masalah naon anu kedah diperhatoskeun dina operasi autotransformer?
Jawaban: Masalah anu kedah diperhatoskeun salami operasi autotransformer:
(1) Kusabab sisi primér sareng sekundér tina autotransformer gaduh sambungan listrik langsung, titik nétral tina autotransformer anu dianggo dina jaringan listrik kedah dipercaya sareng langsung dibumikeun pikeun nyegah naékna tegangan dina sisi tegangan rendah disababkeun ku single- fase grounding sesar dina sisi tegangan tinggi.
(2) Alatan sambungan listrik langsung antara sisi primér jeung sisi sekundér, nalika sisi-tegangan tinggi tunduk kana over-tegangan, éta bakal ngabalukarkeun serius over-tegangan di sisi-tegangan low. Pikeun ngahindarkeun bahaya ieu, panangkap kilat kedah dipasang di sisi primér sareng sekundér.
(3) Kusabab impedansi sirkuit pondok tina autotransformer leutik sareng arus sirkuit pondokna langkung ageung tibatan trafo biasa, peryogi nyandak ukuran pikeun ngawatesan arus sirkuit pondok upami diperyogikeun.
(4) Salila operasi, arus tina pungkal umum bakal diawaskeun sangkan eta kirang ti beban. Upami diperlukeun, mode operasi pungkal katilu bisa disaluyukeun pikeun ngaronjatkeun kapasitas bursa autotransformer nu.
5. Gambar autotransformer O - Y0 kalawan pungkal katilu/ Δ- Wiring diagram jeung diagram vektor 12-11
jawaban:
Diagram wiring
Diagram vektor poténsial
6. Naon jenis pangaturan tegangan trafo? Naha trafo keran di sisi tegangan luhur?
Jawaban: Aya dua mode pangaturan tegangan trafo: dina pangaturan tegangan beban sareng pangaturan tegangan beban:
Dina régulasi tegangan beban hartina trafo bisa nyaluyukeun posisi ketok na salila operasi, kukituna ngarobah rasio trafo pikeun ngahontal tujuan pangaturan tegangan. Aya dua modeu trafo régulasi tegangan beban: régulasi tegangan tungtung garis sareng régulasi tegangan titik nétral, nyaéta, bédana antara trafo trafo di sisi tungtung garis tina pungkal tegangan luhur atanapi di sisi titik nétral luhur. - tegangan pungkal. Ngetok di sisi nétral bisa ngurangan tingkat insulasi tina trafo ketok, nu boga kaunggulan atra, tapi merlukeun yén titik nétral trafo kudu langsung grounded salila operasi.
Taya Perda tegangan beban nujul kana régulasi posisi ketok trafo bisi gagalna kakuatan sarta perawatan, ku kituna pikeun ngarobah rasio trafo pikeun ngahontal tujuan pangaturan tegangan.
Ketok trafo umumna dicandak tina sisi tegangan tinggi, anu utamina nganggap:
(1) The-tegangan tinggi pungkal tina trafo umumna di luar, sarta ketok kalungguhan kaluar sambungan téh merenah;
(2) Arus di sisi-tegangan tinggi leuwih leutik, sarta bagian konduktor tina arus mawa bagian tina garis kaluar sarta changer ketok leuwih leutik. Dampak kontak goréng bisa gampang direngsekeun.
Sacara prinsip, ketok tiasa ditempatkeun di sisi mana waé, sareng perbandingan ékonomi sareng téknis kedah dilakukeun. Contona, ketok 500kV trafo step-down badag ditarik ti sisi 220kV, sedengkeun sisi 500kV dibereskeun.
7. Naon trafo overexcitation? Kumaha overexcitation trafo lumangsung?
Jawaban: Nalika tegangan trafo naek atanapi frékuénsi turun, dénsitas fluks magnét anu tiasa dianggo bakal ningkat. Kejenuhan inti trafo disebut overexcitation trafo.
Saatos sistem kakuatan dipegatkeun kusabab kacilakaan, overvoltage panolakan beban, overvoltage résonansi ferromagnetik, adjustment anu teu leres tina sambungan trafo trafo, trafo no-beban dina tungtung garis panjang atanapi misoperation sanésna, paningkatan prématur arus éksitasi sateuacan generator. frékuénsi ngahontal nilai dipeunteun, timer éksitasi generator, jeung kaayaan séjén tina sababaraha sistem bisa ngahasilkeun tegangan luhur ngabalukarkeun overexcitation trafo.
8. Naon konsékuansi mungkin tina overexcitation trafo? Kumaha carana ngahindarkeunana?
Jawaban: Nalika tegangan trafo ngaleuwihan 10% tina tegangan dipeunteun, inti trafo bakal jenuh jeung leungitna beusi bakal ningkat. Leakage magnét ngaronjatkeun leungitna ayeuna eddy komponén logam kayaning cangkang kotak, ngabalukarkeun overheating trafo, sepuh insulasi, mangaruhan kahirupan jasa tina trafo komo ngaduruk trafo.
ngajauhan:
(1) Nyegah operasi kalawan tegangan kaleuleuwihan. Sacara umum, nu leuwih luhur tegangan nyaeta, beuki serius overexcitation nyaeta, sarta pondok waktu operasi allowable.
(2) Tambahkeun panyalindungan overexcitation: ngirim sinyal alarem atawa neukteuk off trafo nurutkeun kurva karakteristik trafo jeung lilipetan overexcitation allowable béda.
9. Naon fasilitas panyalindungan kaamanan anu disadiakeun pikeun struktur awak trafo? Naon fungsi utama na?
Jawaban: Fasilitas panyalindungan dina struktur awak trafo ngawengku:
(1) Konservator
Kapasitasna sakitar 8-10% tina minyak trafo. Fungsina nyaéta pikeun nampung parobahan volume minyak trafo alatan parobahan suhu, ngawatesan kontak antara minyak trafo jeung hawa, sarta ngurangan darajat Uap minyak jeung oksidasi. A absorber Uap dipasang dina conservator pikeun nyegah hawa tina ngasupkeun trafo.
(2) nyerep Uap jeung nyucikeun minyak
The absorber Uap, ogé katelah respirator, ieu ngeusi adsorbent, nu tipe silika gél diaktipkeun alumina. Hiji bagian tina gél silika discolored mindeng disimpen dina eta. Nalika biru janten beureum, éta nunjukkeun yén adsorbent parantos kapangaruhan ku Uap sareng kedah garing atanapi diganti.
Pemurni minyak disebut ogé saringan. Silinder minyak bersih ieu ngeusi adsorbent, nu silika gél diaktipkeun alumina. Nalika minyak ngaliwat panyuci minyak sareng ngahubungi adsorbent, cai, asam sareng oksida dina panyuci minyak kaserep, anu ngajantenkeun minyak bersih sareng manjangkeun umur jasa minyak.
(3) Pipa tahan ledakan (safety airway)
Pipa ledakan-bukti dipasang dina panutup tank trafo salaku panyalindungan relief ngalawan tekanan tinggi dina tank minyak bisi gagal internal tina trafo.
The klep relief tekanan geus dipaké dina trafo badag modern pikeun ngaganti petikan hawa kaamanan. Nalika tekanan sesar internal tina trafo naék, klep relief tekanan meta jeung kontak disambungkeun pikeun alarm atawa tripping.
Salaku tambahan, trafo ogé ngagaduhan panyalindungan gas, térmométer, méter minyak sareng alat panyalindungan kaamanan anu sanés.
10. Naon nya éta selisih trafo tegangan jeung trafo ayeuna dina prinsip gawé maranéhanana?
Jawab: Trafo tegangan utamana dipaké pikeun ngukur tegangan, sedengkeun trafo arus dipaké pikeun ngukur arus.
(1) Sisi sekundér tina trafo ayeuna tiasa pondok circuited, tapi teu bisa kabuka circuited; Sisi sekundér tina trafo tegangan tiasa sirkuit kabuka, tapi teu sirkuit pondok.
(2) Dibandingkeun jeung beban di sisi sekundér, impedansi internal primér trafo tegangan jadi leutik nu bisa dipaliré, sarta trafo tegangan bisa dianggap salaku sumber tegangan; Résistansi internal primér trafo ayeuna ageung pisan sahingga dianggap sumber arus sareng résistansi internal anu teu terbatas.
(3) Nalika trafo tegangan jalan normal, dénsitas fluks magnét deukeut jeung nilai jenuh, sarta tegangan pakait nalika sistem gagal; Kapadetan fluks magnét turun, sareng dénsitas fluks magnét rendah pisan nalika trafo ayeuna jalan normal. Nalika sistem sirkuit pondok, arus di sisi primér ningkat, anu ningkatkeun pisan dénsitas fluks magnét, sareng sakapeung ngaleuwihan nilai jenuh, nyababkeun paningkatan kasalahan arus kaluaran sekundér. Ku alatan éta, coba pikeun milih trafo ayeuna nu teu gampang jenuh.
KONTAK URANG
Ngamangpaatkeun pangaweruh jeung pangalaman unrivaled kami, kami nawiskeun Anjeun ladenan kustomisasi pangalusna.
.
TINGGALKEUN PESAN
Mangga eusian kaluar sarta ngalebetkeun formulir di handap, kami bakal ngahubungan anjeun dina 48 jam, hatur nuhun!
REDIPUJI
Éta kabéh dijieun nurutkeun standar internasional strictest. produk urang geus narima ni'mat ti duanana pasar domestik jeung luar nagri.
