Cunoștințele despre transformatorul de putere - piesa rezervorului de ulei

Tipul rezervorului de combustibil:

Există două tipuri de bază de rezervoare de transformatoare: rezervoare butoi și rezervoare clopot.

Rezervorul de combustibil de tip butoi este compus din două părți: capacul rezervorului și corpul butoiului. Avantajul este că aspectul este simplu, iar corpul de susținere necesită doar puțin ulei; dezavantajul este că, pentru transformatoarele de mare capacitate, este necesară o macara cu o capacitate de ridicare suficient de mare pentru întreținerea la fața locului.

Rezervorul de combustibil de tip clopot este alcătuit dintr-un rezervor superior și un rezervor inferior. Avantajele și dezavantajele sale sunt opuse celor ale rezervorului butoi.

Structura rezervorului de combustibil:

Există două tipuri de bază de structuri ale rezervorului de transformator: rezervor ranforsat și rezervor ondulat.

Rezervorul de combustibil ranforsat este o fieră ranforsată suplimentară pe placa de bază a rezervorului de combustibil pentru a spori rezistența rezervorului de combustibil. Există fieră ranforsat de tip cataramă și fieră ranforsat de tip placă.

●Rezervorul de combustibil ondulat este fabricat din placă ondulată pentru a spori rezistența rezervorului. Nu există nicio diferență de principiu între cele două tipuri de rezervoare de combustibil.

Rezervor de ulei Groove

Rezervor de ulei în formă de placă

Structura rezervorului de combustibil:

Există două tipuri de bază de structuri ale rezervorului de transformator: rezervor ranforsat și rezervor ondulat.

Rezervorul de combustibil ranforsat este o fieră ranforsată suplimentară pe placa de bază a rezervorului de combustibil pentru a spori rezistența rezervorului de combustibil. Există fieră ranforsat de tip cataramă și fieră ranforsat de tip placă.

●Rezervorul de combustibil ondulat este fabricat din placă ondulată pentru a spori rezistența rezervorului. Nu există nicio diferență de principiu între cele două tipuri de rezervoare de combustibil.

Accesorii ale rezervorului

Transportul rezervorului

Ansamblu transformator

Corpul transformatorului

Principalul conținut al pieselor transformatorului este tehnologia de fixare a miezului transformatorului și a înfășurării.

Miezul de fier și bobinele de diferite niveluri de tensiune sunt asamblate împreună, se adaugă dispozitivul de compresie, iar firele sunt sudate pentru a forma un întreg, numit corpul transformatorului. Prin urmare, corpul transformatorului include, în general, cleme cu miez de fier și compresie a bobinei.

Fixarea corpului:

Asigurarea alinierii concentrice a bobinei cu miezul și în interiorul ei poate fi realizată prin strângerea amplitudinii. Acest lucru este deosebit de important pentru bobina interioară a unui transformator de mare capacitate, deoarece aceasta trebuie să reziste la o presiune electromagnetică și mecanică semnificativă din cauza evenimentelor de scurtcircuit. Pentru a asigura un sistem de susținere stabil, strângerea corectă a direcției amplitudinii este esențială.

Fiabilitatea generală a calității de fabricație a transformatorului depinde în mare măsură de strângerea axială corectă a bobinei. Aceasta asigură că bobina poate rezista la forțele electromagnetice de scurtcircuit și poate preveni orice slăbire.

Cuie fierte/Carton laminat/cuie tamponate

Corp de transformator tip curea de tragere

Corp de transformator de stil vechi

Partea a II-a Componente ale transformatoarelor

Conținutul principal al secțiunii componentelor transformatoarelor este funcția componentelor transformatoarelor

1. Bucșă ansamblu transformator

Ieșirea izolatoare a transformatorului este dispozitivul de ieșire care conduce cablurile de înaltă și joasă tensiune din interiorul transformatorului către exteriorul rezervorului de ulei al transformatorului . Nu numai că servește ca izolație a cablului față de masă, dar joacă și rolul de fixare a acestuia.

Bucșă ansamblu transformator

Ansamblu transformator - Comutator cu robinet

Pentru a asigura o tensiune stabilă în rețeaua electrică, a controla fluxul de putere sau a regla curentul de sarcină, este necesară ajustarea tensiunii transformatorului.

În prezent, metoda de reglare a tensiunii transformatorului este setată pe o parte a prizei bobinei, pentru a elimina sau a mări o parte din spirele liniei, a modifica numărul de spire, astfel încât să se modifice raportul de tensiune al metodei de reglare a tensiunii în trepte. Componenta utilizată pentru a regla tensiunea prizei transformatorului se numește comutator.

În general, bobina de înaltă tensiune este trasă la priza corespunzătoare. Acest lucru se datorează faptului că bobina de înaltă tensiune este de obicei amplasată în exterior, ceea ce face ca priza să fie convenabilă: în al doilea rând, curentul pe partea de înaltă tensiune este mic, secțiunea cablului prizei și a părții care transportă curentul comutatorului de priză este mică, ceea ce face ca fabricarea comutatorului să fie ușoară.

Reglarea tensiunii fără excitație (reglarea tensiunii în gol): reglarea tensiunii cu bobină de comutare conectată la sarcină se numește reglarea tensiunii în sarcină.

Prin urmare, comutatorul de priză al transformatorului este împărțit în două tipuri, unul este comutator de priză fără excitație și doi este comutator de priză încărcat.

Comutator de robinet sub sarcină

Comutatoarele de prize sub sarcină pentru transformatoare sunt împărțite în două tipuri structurale: comutatoare de prize sub sarcină compozite și combinate.

Structura compusă este de a combina funcțiile comutatorului și selectorului de prize pentru a forma un comutator selector, care nu numai că efectuează selectarea prizei, ci și comutarea curentului de sarcină, formând o structură integrată de conectare.

Structura combinată este compusă din două părți separate ale transformatorului : comutatorul de ruptură plasat în camera de ulei și selectorul de ruptură sunt combinate, iar selectorul de ruptură este instalat sub camera de ulei a comutatorului de ruptură. Comutatorul de ruptură este suspendat pe capacul cuvei transformatorului în ansamblu.

Există două tipuri de comutatoare: comutatorul sub sarcină de tip M, reprezentat de MR, fabricat în Germania, și comutatorul sub sarcină de tip UC de la ABB. Comutatoarele sub sarcină produse pe plan intern sunt în principal comutatoare sub sarcină de tip MR, fabricate în Germania.

Regulator automat de tensiune: utilizat împreună cu comutatorul de prize sub sarcină, transformatorul poate regla automat tensiunea. Regulatorul automat de tensiune oferă, de asemenea, un port digital de transmisie la distanță pentru a realiza controlul de la distanță.

Dispozitiv de filtrare a uleiului online: pentru a reduce numărul de pene de curent pentru transformator, pentru a înlocui uleiul de comutare. Elementul filtrant este un element filtrant compozit cu funcții de îndepărtare a impurităților și filtrare a apei.

Mecanism electric:

Funcție de control - conversie locală/la distanță control ascendent/descendent

Ansamblu transformator fără comutator de excitație

Comutatorul neexcitat poate schimba priza transformatorului pentru a schimba raportul de tensiune al transformatorului în condițiile în care transformatorul nu aplică tensiune.

Comutatorul de robinet fără excitație poate fi împărțit în monofazat și trifazat în funcție de numărul de faze; în funcție de poziția de reglare a presiunii, poate fi împărțit în reglare a presiunii la punct neutru, reglare a presiunii la mijloc și reglare a presiunii la capăt de linie.

Ansamblu transformator - comutator de prize în afara circuitului

Comutatorul de prize cu excitație dezactivată poate schimba priza transformatorului pentru a schimba raportul de tensiune al transformatorului în condițiile în care transformatorul nu aplică tensiune.

Comutatorul de prize fără excitație poate fi împărțit în monofazat și trifazat în funcție de numărul de faze; în funcție de poziția de reglare a tensiunii, acesta poate fi împărțit în trei tipuri: reglare a tensiunii la punctul neutru, reglare a tensiunii la mijloc și reglare a tensiunii la capăt de linie.

Ansamblu transformator - Conservator de ulei

Conservatorul de ulei este disponibil în două tipuri principale: deschis și etanș. Opțiunea etanșă poate fi clasificată în continuare în modele cu capsulă, cu diafragmă și cu membrană ondulată metalică. Tipul de capsulă este alcătuit dintr-un dulap, o capsulă, o cameră de colectare a gazelor (inclusiv conducta principală a rezervorului de ulei, conducta de injecție și descărcare a uleiului, conducta de evacuare, conducta de canalizare, contorul de ulei cu tub mic), absorbant de umiditate și conductele asociate, dop de golire a aerului, dop de golire a uleiului și un indicator al nivelului de ulei.

Ansamblu transformator - Conservator de ulei

Acest tip de conservator de ulei folosește o capsulă ca etanșare pentru a izola uleiul de transformator de atmosferă. Exteriorul capsulei este ulei de transformator, iar cavitatea sa interioară este în contact cu atmosfera prin conducta de absorbție a umidității, astfel încât presiunea din conservatorul de ulei este aceeași cu cea a atmosferei. Dintre cele trei tipuri de conservatoare de ulei etanșe, conservatorul de ulei de tip capsulă este cel mai utilizat. Comparativ cu tipul cu diafragmă, acesta are avantajele unui proces de fabricație mai bun și ale unei funcționări și operării convenabile. Indiferent în lume sau în China, conservatorul de ulei de tip capsulă este înlocuit de conservatorul de ulei de tip capsulă. Conservatoarele de ulei cu diafragmă sunt o tendință importantă. Toate conservatoarele de ulei de transformator operate de compania noastră sunt de tip capsulă.

Conservator de ulei tip burduf:

Acest tip de conservator de ulei folosește un expansor metalic ondulat din tablă de oțel inoxidabil ca etanșare pentru a izola uleiul de transformator de atmosferă. Conservatoarele de ulei metalice ondulate pot fi împărțite în două tipuri: tip cu ulei extern și tip cu ulei intern.

Tipul de ulei extern

Ansamblu transformator - Conservator de ulei

Conservatorul de ulei de tip capsulă adoptă, în general, un indicator magnetic de nivel al uleiului YZF-250 de uz casnic, iar pozițiile limită superioară și inferioară angajează contactele Reed pentru a trimite semnalul de alarmă al nivelului de ulei. Cea mai importantă caracteristică a sa este că oțelul magnetic activ și oțelul magnetic pasiv sunt complet izolate de placa de partiție, bazându-se pe forța magnetică pentru a acționa cuplul, ceea ce poate preveni scurgerea uleiului de transformator din conservatorul de ulei pe cadran.

Ansamblu transformator - Conservator de ulei

Conservator de ulei de tip diafragmă: constă în principal din corpul superior al carcasei, corpul inferior al carcasei, diafragmă, cameră de colectare a gazelor (conducta principală a rezervorului de ulei al transformatorului , conducta de injecție și descărcare a uleiului, conducta de evacuare, conducta de canalizare, conducta mică din camera de colectare a gazelor. Este compus din componente precum indicatorul de nivel al uleiului), conducta de absorbție a umidității, dopul de golire a uleiului, indicatorul nivelului uleiului și alte componente. Acest tip de conservator de ulei utilizează diafragma dintre secțiunea superioară și secțiunea inferioară a carcasei ca element de etanșare.

Este separat de uleiul de transformator și de atmosferă și are aceeași funcție și același material ca și capsula. Secțiunile superioară și inferioară ale acestui conservator de ulei

Suprafața de etanșare dintre dulapuri este mare și dreptunghiulară,

Nu este ușor de fabricat și planeitatea suprafeței de etanșare nu este ușor de asigurat, ceea ce poate provoca ușor scurgeri de ulei. La umplerea conservatorului de ulei

Este necesar să deschideți orificiul de mâner de pe corpul superior al dulapului și să evacuați gazul din uleiul transformatorului prin furtunul de evacuare de pe diafragmă. Asta e tot.

3. Sistem de respirație a componentelor transformatorului

Absorbitorul de umiditate este un dispozitiv de purificare a aerului. La transformatoarele deschise din sistemul de ulei, acesta are rolul principal de a preveni pătrunderea umezelii în uleiul transformatorului și de a-l amortiza. După ce conservatorul de ulei folosește capsula, funcția absorbitorului de umiditate este în continuare de a preveni pătrunderea umezelii și acumularea de apă în interiorul capsulei. În prezent, există două tipuri de dezumidificatoare utilizate în mod obișnuit, tipul obișnuit cu carcasă de sticlă și dezumidificatorul de tip XS2, promovat de biroul nostru. 75% silicagel cu pori fini sferici amestecat cu 25% silicagel albastru, deci nu toate sunt albastre.

Masca de respirat de tip xs2 este compusă în principal dintr-o cameră de filtrare, o cameră curată mică și o cameră curată mare. Aerul trece mai întâi prin camera de filtrare (vasul de ulei) pentru a îndepărta praful și impuritățile, apoi intră în camera curată mică pentru purificare brută și, în final, intră în camera curată mare pentru purificare profundă. Pentru a atinge scopul de a elimina umiditatea aerului, funcția principală a camerei curate mici este de a preveni poluarea cu ulei a materialului de adsorbție din camera curată mare.

4. Sistem de răcire a componentelor transformatorului

Sistemul de răcire al transformatorului este un dispozitiv care disipează căldura generată de pierderile transformatorului în timpul funcționării pentru a asigura funcționarea în siguranță a acestuia.

Metodele de răcire a transformatoarelor de putere de 110 kV se împart în: auto-răcire și răcire cu aer.

radiator cu tub plat

5. Componente ale transformatorului - sistem de măsurare a temperaturii

Termometrele pentru transformatoare sunt utilizate pentru a măsura temperatura stratului superior al uleiului de transformator și temperatura înfășurărilor transformatorului. Deoarece funcționarea în siguranță și durata de viață a transformatorului sunt strâns legate de temperatura de funcționare, standardele transformatoarelor specifică în mod corespunzător temperatura stratului superior al uleiului și temperatura înfășurărilor în timpul funcționării transformatorului. Temperatura transformatorului este de obicei măsurată folosind un termometru de presiune.

Părțile principale ale termometrului de presiune sunt instrumentul indicator, becul de temperatură și tubul capilar. Aceste trei părți ale transformatorului formează un sistem închis. Becul de temperatură este plasat în scaunul termometrului cu aceeași temperatură a uleiului ca și transformatorul. Becul de temperatură este umplut cu lichid de detectare a temperaturii. Când temperatura transformatorului se modifică, în același timp, volumul lichidului de detectare a temperaturii se modifică și el, iar această modificare este transmisă instrumentului indicator prin capilar. Există un element elastic în instrumentul indicator, care transformă modificarea volumului într-o deplasare mecanică și acționează indicatorul instrumentului pentru a indica.

6. Ansamblu transformator - supapă de suprapresiune

Supapa de suprapresiune a transformatorului este un tip de supapă de ejecție. Când presiunea internă depășește forța de deschidere a arcului, placa de acționare se mișcă ușor în sus, iar presiunea internă se răspândește imediat în zona plăcii de acționare etanșată lateral, provocând deschiderea bruscă a plăcii de acționare. Presiunea internă a transformatorului scade rapid, iar arcul face ca placa de acționare să revină în poziția de etanșare. Supapa de suprapresiune poate oferi un comutator de alarmă, care poate fi resetat manual după acționare. Pârghia indicatoare mecanică este un indicator vizual.

Ansamblu transformator - Cartuș de suprapresiune

Cilindrul de eliberare a presiunii transformatorului este un dispozitiv de eliberare a presiunii transformatoarelor vechi. Mijlocul cilindrului de eliberare este echipat cu o placă de eliberare a presiunii (de obicei sticlă plană), iar dedesubt există un capac de plasă pentru a preveni căderea sticlei în transformator după spargere. Acest cartuș de eliberare a presiunii a fost eliminat treptat și este încă utilizat la unele transformatoare mai vechi.

Releu de gaz

Accesorii