Pangaweruh Ngeunaan Bagian Tangki Minyak-Transformator Daya

Jenis tangki bahan bakar:

Aya dua jinis dasar tank transformator: tank barel sareng tank bell.

Tangki bahan bakar tipe laras diwangun ku dua bagian: panutup tangki sareng awak laras. Kauntungannana nyaéta penampilanana saderhana, sareng awak gantungan ngan ukur kedah nambihan sakedik oli; kakuranganna nyaéta pikeun transformator kapasitas ageung, crane kalayan kapasitas angkat anu cekap ageung diperyogikeun pikeun pangropéa di tempat.

Tangki bahan bakar tipe bell diwangun ku tangki bahan bakar luhur sareng tangki bahan bakar handap. Kaunggulan sareng kakuranganna sabalikna tina tangki laras.

Struktur tangki bahan bakar:

Aya dua jinis dasar struktur tangki transformator: tangki bertulang sareng tangki bergelombang.

Tangki bahan bakar anu dikuatkeun nyaéta beusi tambahan anu dikuatkeun dina pelat handap tangki bahan bakar pikeun ningkatkeun kakuatan tangki bahan bakar. Aya beusi anu dikuatkeun tipe gesper sareng beusi anu dikuatkeun tipe pelat.

●Tangki bahan bakar bergelombang didamel tina pelat tangki bahan bakar bergelombang pikeun ningkatkeun kakuatan tangki bahan bakar. Teu aya bédana sacara prinsip antara dua jinis tangki bahan bakar

Tangki Minyak Alur

Tangki Minyak Bentuk Pelat

Struktur tangki bahan bakar:

Aya dua jinis dasar struktur tangki transformator: tangki bertulang sareng tangki bergelombang.

Tangki bahan bakar anu dikuatkeun nyaéta beusi tambahan anu dikuatkeun dina pelat handap tangki bahan bakar pikeun ningkatkeun kakuatan tangki bahan bakar. Aya beusi anu dikuatkeun tipe gesper sareng beusi anu dikuatkeun tipe pelat.

●Tangki bahan bakar bergelombang didamel tina pelat tangki bahan bakar bergelombang pikeun ningkatkeun kakuatan tangki bahan bakar. Teu aya bédana sacara prinsip antara dua jinis tangki bahan bakar

Asesoris tanki

Transportasi Tangki

Rakitan transformator

Awak transformator

Eusi utama bagian-bagian transformator nyaéta téknologi pangiket inti sareng lilitan transformator.

Inti beusi sareng kumparan tina rupa-rupa tingkat tegangan dirakit babarengan, alat komprési ditambahkeun, teras kabel dilas pikeun ngabentuk hiji gembleng, anu disebut awak transformator. Ku kituna, awak transformator umumna ngawengku klem inti beusi sareng komprési kumparan.

Pangiket awak:

Mastikeun panyelarasan konsentris koil kana inti sareng di jerona sorangan tiasa kahontal ngalangkungan pengetatan amplitudo. Ieu penting pisan pikeun koil jero transformator kapasitas luhur, sabab kedah tahan tekanan éléktromagnétik sareng mékanis anu signifikan tina kajadian sirkuit pondok. Pikeun nyayogikeun sistem dukungan anu stabil, pengetatan arah amplitudo anu leres penting pisan.

Kaandalan sakabéh kualitas manufaktur transformator gumantung pisan kana pengencangan aksial koil anu leres. Ieu mastikeun yén koil tiasa nahan gaya éléktromagnétik sirkuit pondok sareng nyegah pelonggaran.

Kuku Rebus/Paku kardus/paku bantalan anu dilaminasi

Awak transformator tipe sabuk tarik

Bodi transformer gaya heubeul

Bagian II Komponen Transformator

Eusi utama bagian komponén transformator nyaéta fungsi komponén transformator

1. Bushing rakitan transformator

Bushing transformator nyaéta alat outlet anu ngarahkeun kabel tegangan tinggi sareng tegangan rendah di jero transformator ka luar tangki minyak transformator . Éta henteu ngan ukur ngalayanan salaku insulasi kabel ka taneuh, tapi ogé maénkeun peran pikeun ngalereskeun kabel.

Bushing rakitan transformator

Rakitan Transformator - Saklar Keran

Pikeun ngajantenkeun tegangan suplai jaringan listrik stabil, ngontrol aliran daya atanapi nyaluyukeun arus beban, tegangan transformator kedah disaluyukeun.

Ayeuna, metode pangaturan tegangan transformator disetel dina sisi keran koil, pikeun miceun atanapi ningkatkeun sabagian puteran garis, ngarobih jumlah puteran, supados ngarobih babandingan tegangan tina metode pangaturan tegangan léngkah-léngkah. Komponen anu dianggo pikeun ngarobih keran pikeun ngatur tegangan disebut saklar keran.

Sacara umum, keran anu pas digambar dina koil tegangan tinggi. Ieu kusabab koil tegangan tinggi biasana dipasang di luar, anu ngarah kana keran merenah: kadua, arus sisi tegangan tinggi leutik, kabel keran sareng arus saklar keran anu mawa bagian éta leutik, manufaktur saklar gampang.

Pangaturan tegangan tanpa eksitasi (pangaturan tegangan tanpa beban): pangaturan tegangan kalayan koil switching anu diketok ku beban disebut pangaturan tegangan dina beban.

Ku kituna, saklar ketok transformator dibagi jadi dua rupa, hiji nyaéta saklar ketok tanpa eksitasi, dua nyaéta saklar ketok anu dimuat.

Saklar Keran Dina Beban

Pengubah keran on-load transformator dibagi kana dua jinis dina strukturna: pengubah keran on-load komposit sareng gabungan.

Struktur majemuk nyaéta pikeun ngagabungkeun fungsi saklar sareng pamilih keran pikeun ngabentuk saklar pamilih, anu henteu ngan ukur ngalaksanakeun pamilihan keran tapi ogé ngalaksanakeun perpindahan arus beban, ngabentuk struktur plug-in integral.

Struktur gabungan ieu diwangun ku dua bagian transformator anu misah: saklar diverter anu ditempatkeun dina ruang oli sareng pamilih keran digabungkeun, sareng pamilih keran dipasang di handapeun ruang oli saklar diverter. Pengubah keran digantungkeun dina panutup tangki transformator sacara gembleng.

Aya dua jinis saklar changeover: saklar on-load tipe-M anu diwakilan ku MR Jerman sareng saklar on-load tipe-UC ABB. Saklar on-load anu diproduksi di jero negeri dasarna nyaéta saklar on-load tipe-MR Jerman.

Regulator tegangan otomatis: dianggo sasarengan sareng tap-changer anu keur dipasang, transformator tiasa sacara otomatis nyaluyukeun tegangan. Regulator tegangan otomatis ogé nyayogikeun port transmisi jarak jauh digital pikeun ngawujudkeun kadali jarak jauh.

Alat filter oli online: pikeun ngirangan jumlah pareum listrik pikeun transformator pikeun ngaganti oli saklar. Élémen filter nyaéta élémen filter komposit kalayan fungsi miceun kokotor sareng nyaring cai.

Mékanisme listrik:

Fungsi kontrol - kontrol ka luhur/ka handap konvérsi lokal/jarak jauh

Rakitan transformator tanpa saklar keran eksitasi

Saklar keran anu teu dieksitasi tiasa ngarobih keran transformator pikeun ngarobih babandingan tegangan transformator dina kaayaan transformator henteu nerapkeun tegangan.

Saklar keran non-eksitasi tiasa dibagi kana fase tunggal sareng tilu fase numutkeun jumlah fase; Numutkeun posisi pangatur tekanan tiasa dibagi kana pangatur tekanan titik nétral, pangatur tekanan tengah sareng pangatur tekanan tungtung garis tilu.

Rakitan transformator - pangganti keran di luar sirkuit

Pengubah keran off-excitation tiasa ngarobih keran transformator pikeun ngarobih babandingan tegangan transformator dina kaayaan transformator henteu nerapkeun tegangan.

Tap-changer off-excitation tiasa dibagi kana fase tunggal sareng tilu fase numutkeun jumlah fase; numutkeun posisi pangaturan tegangan, éta tiasa dibagi kana tilu jinis: pangaturan tegangan titik nétral, pangaturan tegangan tengah sareng pangaturan tegangan tungtung garis.

Rakitan Transformator-Konservator Oli

Konservator oli aya dua jinis utama: kabuka sareng disegel. Pilihan anu disegel tiasa dikategorikeun deui kana desain kapsul, diafragma, sareng logam bergelombang. Jinis kapsul diwangun ku kabinet, kapsul, ruang pangumpul gas (kalebet pipa tangki oli utama, pipa injeksi sareng pembuangan oli, pipa knalpot, pipa minyak limbah, méter oli tabung alit), panyerep Uap sareng pipa anu aya hubunganana, colokan pembuangan hawa, colokan pembuangan oli, sareng alat ukur tingkat oli.

Rakitan Transformator-Konservator Oli

Konservator oli jenis ieu nganggo kapsul salaku segel pikeun ngasingkeun oli transformator tina atmosfir. Bagian luar kapsul nyaéta oli transformator, sareng rongga jerona dihubungkeun sareng atmosfir ngalangkungan pipa panyerep Uap, supados tekanan dina konservator oli sami sareng atmosfir. Di antara tilu jinis konservator oli anu disegel, konservator oli jinis kapsul mangrupikeun anu paling seueur dianggo. Dibandingkeun sareng jinis diafragma, éta ngagaduhan kaunggulan prosés manufaktur anu langkung saé sareng operasi sareng operasi anu merenah. Henteu paduli di dunya atanapi di Cina, konservator oli kapsul diganti ku konservator oli jinis kapsul. Konservator oli diafragma mangrupikeun tren anu ageung. Sadaya konservator oli transformator anu dioperasikeun ku perusahaan kami nyaéta jinis kapsul.

Konservator minyak tipe Bellows:

Konservator oli jenis ieu nganggo expander bergelombang logam anu didamel tina lambaran baja tahan karat salaku segel pikeun ngasingkeun oli transformator tina atmosfir. Konservator oli bergelombang logam tiasa dibagi kana dua jinis: jinis oli éksternal sareng jinis oli internal.

Jenis oli éksternal

Rakitan Transformator-Konservator Oli

Konservator oli tipe kapsul umumna nganggo alat ukur tingkat oli magnét YZF-250 domestik, sareng posisi wates luhur sareng handap ngaitkeun kontak buluh pikeun ngirim sinyal alarm tingkat oli. Fitur panggedéna nyaéta baja magnét aktif sareng baja magnét pasif diisolasi sapinuhna ku pelat partisi, ngandelkeun gaya magnét pikeun ngadorong torsi, anu tiasa nyegah oli transformator dina konservator oli bocor ka dial.

Rakitan Transformator-Konservator Oli

Konservator oli tipe diafragma: utamina diwangun ku awak kabinet bagian luhur, awak kabinet bagian handap, diafragma, ruang pangumpul gas (pipa tangki oli transformator utama, pipa injeksi sareng pembuangan oli, pipa knalpot, pipa oli limbah, pipa alit dina ruang pangumpul gas. Ieu diwangun ku komponén sapertos alat ukur oli tipe), pipa panyerep Uap, colokan pembuangan oli, alat ukur tingkat oli sareng komponén sanésna. Konservator oli jinis ieu nganggo diafragma antara bagian luhur sareng bagian handap kabinet salaku anggota segel.

Ieu dipisahkeun tina minyak transformator sareng atmosfir, sareng gaduh fungsi sareng bahan anu sami sareng kapsul. Bagian luhur sareng handap tina konservator minyak ieu

Beungeut sealing antara kabinet ageung sareng pasagi panjang,

Éta henteu gampang diproduksi sareng kerataan permukaan segel henteu gampang dipastikeun, anu gampang nyababkeun bocor minyak. Nalika ngeusian konservator minyak

Perlu muka liang leungeun dina awak kabinet luhur, teras ngaluarkeun gas dina oli transformator ngaliwatan selang knalpot dina diafragma. Sakitu wé.

3. Sistem pernapasan komponén transformator

Alat panyerep Uap nyaéta alat pamurni hawa. Dina trafo anu kabuka dina sistem oli, éta utamina pikeun nyegah Uap asup kana oli trafo sareng ngalembabkeun oli trafo. Saatos konservator oli nganggo kapsul, fungsi panyerep Uap tetep pikeun nyegah Uap asup sareng nyababkeun akumulasi cai di jero kapsul. Ayeuna, aya dua jinis dehumidifier anu umum dianggo, jinis cangkang kaca biasa sareng dehumidifier jinis XS2 anu dipromosikeun ku biro kami. 75% gél silika pori-pori halus buleud dicampur sareng 25% biru nunjukkeun gél silika, janten henteu sadayana biru.

Respirator tipe xs2 utamina diwangun ku rohangan saringan, rohangan bersih leutik, sareng rohangan bersih anu ageung. Hawa mimitina ngaliwat rohangan saringan (mangkok minyak) pikeun miceun lebu sareng kokotor, teras lebet ka rohangan bersih leutik pikeun dimurnikeun sacara kasar, sareng pamustunganana lebet ka rohangan bersih ageung pikeun dimurnikeun sacara jero. Pikeun ngahontal tujuan miceun Uap hawa. Fungsi utama rohangan bersih leutik nyaéta pikeun nyegah bahan adsorpsi rohangan bersih ageung kacemar ku minyak.

4. Sistem pendingin komponén transformator

Sistem pendingin transformator nyaéta alat anu ngaleungitkeun panas anu dihasilkeun ku leungitna transformator nalika operasi pikeun mastikeun operasi transformator anu aman.

Métode pendinginan transformator daya 110kV dibagi kana: pendinginan mandiri sareng pendinginan udara.

radiator tabung datar

5. Komponen transformator - sistem pangukuran suhu

Termometer transformator dianggo pikeun ngukur suhu lapisan luhur minyak transformator sareng suhu gulungan transformator. Kusabab operasi anu aman sareng umur layanan transformator raket patalina sareng suhu operasi, standar transformator sacara saluyu netepkeun suhu lapisan luhur minyak sareng suhu gulungan salami operasi transformator. suhu rata-rata. Suhu transformator biasana diukur nganggo térmometer tekanan.

Bagian utama tina térmométer tekanan nyaéta alat penunjuk, bohlam suhu, sareng tabung kapiler. Tilu bagian transformator ieu ngabentuk sistem anu katutup. Bohlam suhu disimpen dina korsi térmométer kalayan suhu oli anu sami sareng transformator. Bohlam suhu dieusi ku cairan pangindera suhu. Nalika suhu transformator robih Dina waktos anu sami, volume cairan pangindera suhu ogé robih, sareng parobahan ieu dikirimkeun ka alat penunjuk ngalangkungan kapiler. Aya unsur élastis dina alat penunjuk, anu ngarobih parobahan volume janten pamindahan mékanis sareng ngadorong penunjuk alat pikeun nunjukkeun.

6. Katup pangurang tekanan rakitan transformator

Katup pangurang tekanan transformator nyaéta salah sahiji jinis katup ejektor. Nalika tekanan internal ngaleuwihan gaya muka pegas, pelat aksi rada gerak ka luhur, sareng tekanan internal langsung nyebar ka daérah pelat aksi anu disegel di sisi, nyababkeun pelat aksi muka ujug-ujug, tekanan internal transformator turun gancang, sareng pegas ngajantenkeun pelat aksi uih deui ka posisi segel. Katup pangurang tekanan tiasa nyayogikeun saklar alarm, anu tiasa diset ulang sacara manual saatos aksi. Tuas indikator mékanis nyaéta indikator visual.

Rakitan Transformator - Kartrid Pangurangan Tekanan

Silinder pelepas tekanan transformator nyaéta alat pelepas tekanan transformator awal. Bagian tengah silinder pelepas dilengkepan ku pelat pelepas tekanan (biasana kaca datar), sareng aya panutup jaring di handap pikeun nyegah kaca murag kana transformator saatos peupeus. Kartrid pelepas tekanan ieu parantos dihapus sacara bertahap sareng masih dianggo dina sababaraha transformator anu langkung lami.

Relay Gas

Asesoris