Информация о масляном баке силового трансформатора

Тип топливного бака:

Существует два основных типа трансформаторных баков: цилиндрические и колоколообразные.

Топливный бак бочкообразного типа состоит из двух частей: крышки бака и корпуса. Преимуществом является простота конструкции, а для подвешивания корпуса достаточно лишь небольшого количества масла; недостатком же является необходимость использования крана достаточной грузоподъемности для проведения технического обслуживания на месте установки трансформаторов большой мощности.

Топливный бак колоколообразной формы состоит из верхнего и нижнего топливных баков. Его преимущества и недостатки противоположны преимуществам и недостаткам бака бочкообразной формы.

Конструкция топливного бака:

Существует два основных типа конструкции бака трансформатора: армированный бак и гофрированный бак.

Усиленный топливный бак представляет собой дополнительную усиленную железную пластину на нижней части топливного бака, повышающую его прочность. Существуют усиленные железные пластины и пластины.

●Гофрированный топливный бак изготавливается из гофрированной листовой стали для повышения прочности бака. По принципу действия между двумя типами топливных баков разницы нет.

Канавочный масляный бак

Нефтяной бак пластинчатой ​​формы

Конструкция топливного бака:

Существует два основных типа конструкции бака трансформатора: армированный бак и гофрированный бак.

Усиленный топливный бак представляет собой дополнительную усиленную железную пластину на нижней части топливного бака, повышающую его прочность. Существуют усиленные железные пластины и пластины.

●Гофрированный топливный бак изготавливается из гофрированной листовой стали для повышения прочности бака. По принципу действия между двумя типами топливных баков разницы нет.

Принадлежности резервуара

Транспортировка танка

Трансформаторный узел

Корпус трансформатора

Основное содержание компонентов трансформатора — это технология крепления сердечника и обмотки трансформатора.

Железный сердечник и катушки с различными уровнями напряжения соединяются вместе, добавляется компрессионное устройство, а выводы привариваются, образуя единое целое, которое называется корпусом трансформатора. Поэтому корпус трансформатора обычно включает в себя зажимы для железного сердечника и компрессионное устройство для катушек.

Крепление тела:

Обеспечение концентрического выравнивания катушки относительно сердечника и внутри самой себя может быть достигнуто путем амплитудной затяжки. Это особенно важно для внутренней катушки трансформатора большой мощности, поскольку она должна выдерживать значительное электромагнитное и механическое давление при коротких замыканиях. Для обеспечения стабильной системы поддержки необходима правильная амплитудная затяжка.

Общая надежность качества изготовления трансформатора в значительной степени зависит от надлежащей осевой затяжки катушки. Это гарантирует, что катушка сможет выдерживать электромагнитные воздействия короткого замыкания и предотвратит любое ослабление крепления.

Гвозди для кипячения/ламинированный картон/гвозди для подушечек

Корпус трансформатора с ременным приводом

Корпус трансформатора старого образца

Часть II. Компоненты трансформатора

Основное содержание раздела о компонентах трансформатора — это функции компонентов трансформатора.

1. Втулка трансформаторного узла

Втулка трансформатора — это выходное устройство, которое выводит высоковольтные и низковольтные провода внутри трансформатора наружу, в бак с трансформаторным маслом . Она не только служит для изоляции провода от заземления, но и выполняет функцию фиксации провода.

Втулка трансформаторного узла

Трансформаторный узел - Переключатель ответвлений

Для обеспечения стабильного напряжения в электросети, управления потоком мощности или регулирования тока нагрузки необходимо регулировать напряжение трансформатора.

В настоящее время метод регулировки напряжения трансформатора осуществляется путем установки на стороне отвода катушки, чтобы удалять или увеличивать часть линейных витков, изменять количество витков, тем самым изменяя коэффициент трансформации напряжения. Компонент, используемый для регулирования напряжения на отводе трансформатора, называется переключателем отвода.

Как правило, соответствующий отвод наносится на высоковольтную катушку. Это объясняется тем, что высоковольтная катушка обычно располагается снаружи, что облегчает вывод отвода; во-вторых, ток на стороне высокого напряжения невелик, токонесущая часть вывода и переключателя невелика, что упрощает изготовление переключателя.

Регулирование напряжения без возбуждения (регулирование напряжения холостого хода): регулирование напряжения с помощью коммутирующей катушки, отводящейся от нагрузки, называется регулированием напряжения под нагрузкой.

Таким образом, переключатели отводов трансформатора делятся на два типа: переключатели отводов без возбуждения и переключатели отводов под нагрузкой.

Переключатель под нагрузкой

Устройства переключения ответвлений трансформатора под нагрузкой делятся по конструкции на два типа: комбинированные и составные устройства переключения ответвлений под нагрузкой.

Составная конструкция объединяет функции выключателя и селектора ответвлений в селекторный выключатель, который не только осуществляет выбор ответвления, но и переключает ток нагрузки, образуя единую подключаемую конструкцию.

Комбинированная конструкция состоит из двух отдельных частей трансформатора : переключателя ответвлений, расположенного в масляной камере, и селектора ответвлений, объединенных вместе, причем селектор ответвлений установлен под переключателем ответвлений в масляной камере. Переключатель ответвлений подвешен на крышке бака трансформатора в целом.

Существует два типа переключателей нагрузки: переключатель нагрузки типа M, представленный немецкой компанией MR, и переключатель нагрузки типа UC от ABB. Переключатели нагрузки отечественного производства — это, по сути, немецкие переключатели нагрузки типа MR.

Автоматический стабилизатор напряжения: используется совместно с устройством переключения ответвлений под нагрузкой, что позволяет трансформатору автоматически регулировать напряжение. Автоматический стабилизатор напряжения также оснащен цифровым портом для дистанционного управления.

Устройство для онлайн-фильтрации масла: позволяет сократить количество отключений электроэнергии, связанных с заменой масла в трансформаторе. Фильтрующий элемент представляет собой комбинированный фильтр, выполняющий функции удаления примесей и фильтрации воды.

Электрический механизм:

Функция управления - локальное/дистанционное переключение вверх/вниз

Трансформаторный узел без выключателя возбуждения

Переключатель без возбуждения позволяет изменять положение отвода трансформатора для изменения коэффициента трансформации при условии отсутствия напряжения на трансформаторе.

В зависимости от количества фаз, не требующие возбуждения, переключатели ответвлений можно разделить на однофазные и трехфазные; в зависимости от положения регулирования давления их можно разделить на три типа: регулирование давления в нейтральной точке, регулирование давления в середине линии и регулирование давления на конце линии.

Трансформаторный узел - переключатель ответвлений вне цепи

Устройство переключения ответвлений при отсутствии возбуждения позволяет изменять положение ответвления трансформатора для изменения коэффициента трансформации при условии, что на трансформатор не подается напряжение.

В зависимости от количества фаз, переключатели ответвлений без возбуждения можно разделить на однофазные и трехфазные; в зависимости от положения регулирования напряжения, их можно разделить на три типа: регулирование напряжения в нейтральной точке, регулирование напряжения в средней точке и регулирование напряжения на конце линии.

Трансформаторный узел - маслораспределительный бак

Маслорасширительные баки бывают двух основных типов: открытые и герметичные. Герметичные варианты, в свою очередь, подразделяются на капсульные, диафрагменные и с металлическим гофрированным корпусом. Капсульный тип состоит из корпуса, капсулы, камеры сбора газа (включая основной трубопровод нефтяного бака, трубопровод впрыска и отвода масла, выхлопной трубопровод, трубопровод сточных вод, малотрубный масломер), влагопоглотителя и соответствующих трубопроводов, сливной пробки для воздуха, сливной пробки для масла и указателя уровня масла.

Трансформаторный узел - маслораспределительный бак

В этом типе маслораспределительных баков в качестве уплотнения используется капсула, изолирующая трансформаторное масло от атмосферы. Снаружи капсулы находится трансформаторное масло, а ее внутренняя полость сообщается с атмосферой через влагопоглотительный трубопровод, так что давление в маслораспределительном баке равно атмосферному. Среди трех типов герметичных маслораспределительных баков наиболее широко используется капсульный тип. По сравнению с диафрагменным типом, он обладает преимуществами более совершенного процесса изготовления и удобства эксплуатации. Как в мире, так и в Китае капсульные маслораспределительные баки заменяются капсульными. Диафрагменные маслораспределительные баки — это большая тенденция. Все маслораспределительные баки трансформаторных масел, эксплуатируемые нашей компанией, имеют капсульную конструкцию.

Масляный расширительный бак сильфонного типа:

В этом типе маслорасширителя в качестве уплотнения используется гофрированный металлический расширитель из листовой нержавеющей стали, изолирующий трансформаторное масло от атмосферы. Гофрированные металлические маслорасширители делятся на два типа: с наружным и внутренним масляным охлаждением.

Внешний тип масла

Трансформаторный узел - маслораспределительный бак

В маслорасширительных баках капсульного типа обычно используется отечественный магнитный указатель уровня масла YZF-250, а верхнее и нижнее предельные положения задействуют герконовые контакты для подачи сигнала тревоги об уровне масла. Его главная особенность заключается в том, что активная и пассивная магнитные пластины полностью изолированы разделительной пластиной, а крутящий момент создается за счет магнитной силы, что предотвращает утечку трансформаторного масла из маслорасширительного бака на циферблат.

Трансформаторный узел - маслораспределительный бак

Мембранный маслораспределительный бак: в основном состоит из верхней и нижней секций корпуса, диафрагмы, камеры сбора газа (трубопровод основного трансформаторного масляного бака , трубопровод впрыска и отвода масла, выхлопной трубопровод, трубопровод сточных вод, малый трубопровод в камере сбора газа, включающий такие компоненты, как маслоуказатель), трубопровода для поглощения влаги, сливной пробки, уровня масла и других компонентов. В этом типе маслораспределительного бака диафрагма используется в качестве уплотнительного элемента между верхней и нижней секциями корпуса.

Он отделен от трансформаторного масла и атмосферы, выполняет те же функции и изготовлен из того же материала, что и капсула. Верхняя и нижняя секции этого маслорасширительного бака.

Уплотнительная поверхность между шкафами большая и прямоугольная.

Изготовление такого изделия сопряжено с трудностями, а обеспечение ровности уплотнительной поверхности — непростая задача, что легко может привести к утечке масла. При заполнении маслорасширительного бака это может быть опасно.

Необходимо открыть отверстие для руки на верхней части корпуса шкафа и выпустить газ из трансформаторного масла через выхлопной шланг на диафрагме. Вот и всё.

3. Система вентиляции трансформаторных компонентов

Влагопоглотитель — это устройство для очистки воздуха. В открытом трансформаторе масляной системы он в основном предназначен для предотвращения попадания влаги в трансформаторное масло и его увлажнения. После использования капсулы в маслораспределительном баке функция влагопоглотителя по-прежнему заключается в предотвращении попадания влаги и образования конденсата внутри капсулы. В настоящее время широко используются два типа осушителей: обычные осушители со стеклянным корпусом и осушители типа XS2, которые продвигает наше бюро. В их состав входит 75% сферического мелкопористого силикагеля, смешанного с 25% синего силикагеля, поэтому не весь он синий.

Респиратор типа XS2 состоит в основном из фильтрационной камеры, малой чистой камеры и большой чистой камеры. Воздух сначала проходит через фильтрующую камеру (масляный резервуар) для удаления пыли и примесей, затем поступает в малую чистую камеру для грубой очистки и, наконец, в большую чистую камеру для глубокой очистки. Это позволяет удалять влагу из воздуха. Основная функция малой чистой камеры заключается в предотвращении загрязнения адсорбционного материала большой чистой камеры маслом.

4. Система охлаждения компонентов трансформатора

Система охлаждения трансформатора — это устройство, которое рассеивает тепло, выделяемое в результате потерь в трансформаторе во время работы, для обеспечения безопасной эксплуатации трансформатора.

Методы охлаждения силовых трансформаторов 110 кВ делятся на самоохлаждение и воздушное охлаждение.

радиатор с плоскими трубками

5. Компоненты трансформатора - система измерения температуры

Термометры трансформаторов используются для измерения температуры верхнего слоя трансформаторного масла и температуры обмоток трансформатора. Поскольку безопасная эксплуатация и срок службы трансформатора тесно связаны с рабочей температурой, стандарты для трансформаторов соответственно определяют температуру верхнего слоя масла и температуру обмоток во время работы трансформатора. Средняя температура трансформатора обычно измеряется с помощью термометра давления.

Основные части термометра давления — это измерительный прибор, термобаллон и капиллярная трубка. Эти три части трансформатора образуют замкнутую систему. Термобаллон помещается в посадочное место термометра при той же температуре масла, что и трансформатор. Термобаллон заполнен термочувствительной жидкостью. При изменении температуры трансформатора одновременно изменяется и объем термочувствительной жидкости, и это изменение передается на измерительный прибор через капилляр. В измерительном приборе имеется упругий элемент, который преобразует изменение объема в механическое перемещение и приводит в движение стрелку прибора для индикации.

6. Трансформаторный узел - предохранительный клапан

Предохранительный клапан трансформатора представляет собой эжекторный клапан. Когда внутреннее давление превышает усилие открытия пружины, рабочая пластина слегка поднимается вверх, и внутреннее давление немедленно распространяется на область уплотнения рабочей пластины сбоку, вызывая резкое открытие рабочей пластины, быстрое падение внутреннего давления трансформатора, и пружина возвращает рабочую пластину в положение уплотнения. Предохранительный клапан может быть снабжен сигнальным выключателем, который можно сбросить вручную после срабатывания. Механический индикаторный рычаг служит визуальным индикатором.

Трансформаторный узел - предохранительный картридж

Цилиндр сброса давления трансформатора — это раннее устройство сброса давления в трансформаторах. В середине цилиндра находится предохранительная пластина (обычно из плоского стекла), а снизу — сетчатая крышка, предотвращающая падение стекла внутрь трансформатора после его разбивания. Этот предохранительный картридж был снят с производства, но до сих пор используется на некоторых старых трансформаторах.

Газовая ретрансляция

Аксессуары