Знання про частину бака для силового трансформатора та оливи

Тип паливного бака:

Існує два основних типи трансформаторних баків: бочкоподібні баки та ковпакові баки.

Паливний бак бочкового типу складається з двох частин: кришки бака та корпусу бочки. Перевагою є простий зовнішній вигляд, і в корпус підвіски потрібно лише трохи змастити; недоліком є ​​те, що для великопотужних трансформаторів для обслуговування на місці потрібен кран з достатньо великою вантажопідйомністю.

Паливний бак дзвіноподібного типу складається з верхнього паливного бака та нижнього паливного бака. Його переваги та недоліки протилежні перевагам та недолікам бочкового бака.

Конструкція паливного бака:

Існує два основних типи конструкцій трансформаторних баків: армований бак та гофрований бак.

Посилений паливний бак - це додаткове посилене залізо на нижній пластині паливного бака для підвищення міцності паливного бака. Існує посилене залізо з пряжкою та посилене залізо пластинчастого типу.

● Гофрований паливний бак виготовлений з гофрованого листа для підвищення міцності паливного бака. Принципової різниці між цими двома типами паливних баків немає.

Масляний бак Groove

Пластинчастий масляний бак

Конструкція паливного бака:

Існує два основних типи конструкцій трансформаторних баків: армований бак та гофрований бак.

Посилений паливний бак - це додаткове посилене залізо на нижній пластині паливного бака для підвищення міцності паливного бака. Існує посилене залізо з пряжкою та посилене залізо пластинчастого типу.

● Гофрований паливний бак виготовлений з гофрованого листа для підвищення міцності паливного бака. Принципової різниці між цими двома типами паливних баків немає.

Аксесуари резервуара

Транспортування резервуара

Збірка трансформатора

Корпус трансформера

Основним змістом деталей трансформатора є технологія кріплення сердечника та обмотки трансформатора.

Залізний сердечник та котушки різного рівня напруги збираються разом, додається компресійний пристрій, а висновки зварюються, утворюючи єдине ціле, яке називається корпусом трансформатора. Тому корпус трансформатора зазвичай включає затискачі залізного сердечника та компресійний пристрій котушки.

Кріплення корпусу:

Забезпечення концентричного вирівнювання котушки відносно осердя та всередині неї може бути досягнуто за допомогою амплітудного затягування. Це особливо важливо для внутрішньої котушки трансформатора великої потужності, оскільки вона повинна витримувати значний електромагнітний та механічний тиск від коротких замикань. Для забезпечення стабільної системи опори необхідне правильне амплітудне затягування.

Загальна надійність якості виготовлення трансформатора значною мірою залежить від належного осьового затягування котушки. Це гарантує, що котушка витримуватиме електромагнітні сили короткого замикання та запобігатиме будь-якому розхитуванню.

Кип'ячі цвяхи/ламінований картон/подушечки для цвяхів

Корпус трансформатора ремінного типу

Корпус трансформера старого зразка

Частина II Компоненти трансформатора

Основний зміст розділу про компоненти трансформатора стосується функцій компонентів трансформатора.

1. Втулка трансформаторного вузла

Втулка трансформатора – це вихідний пристрій, який виводить високовольтні та низьковольтні проводи всередині трансформатора назовні з бака трансформаторного масла . Вона служить не лише ізоляцією виводу від землі, але й відіграє роль фіксації виводу.

Втулка трансформаторного вузла

Збірка трансформатора - вимикач відводів

Щоб забезпечити стабільну напругу в електромережі, контролювати потік потужності або регулювати струм навантаження, необхідно регулювати напругу трансформатора.

Наразі метод регулювання напруги трансформатора встановлюється на стороні відгалуження котушки, щоб видалити або збільшити частину витків лінії, змінити кількість витків, щоб змінити коефіцієнт напруги методом ступінчастого регулювання напруги. Компонент, який використовується для перетворення відгалуження для регулювання напруги, називається перемикачем відгалуження.

Зазвичай, відповідний відвід підводиться до високовольтної котушки. Це пояснюється тим, що високовольтна котушка зазвичай розміщується зовні, що зручно підводить до відводу: по-друге, струм на стороні високої напруги невеликий, а частина виводу відводу та струмопровідного перемикача невелика, що спрощує виготовлення перемикача.

Регулювання напруги без збудження (регулювання напруги холостого ходу): регулювання напруги за допомогою комутаційної котушки з відводами від навантаження називається регулюванням напруги під навантаженням.

Таким чином, трансформаторні перемикачі поділяються на два типи: один — беззбуджувальний перемикач, а другий — навантажений перемикач.

Перемикач під навантаженням

Трансформаторні перемикачі під навантаженням за конструкцією поділяються на два типи: складені та комбіновані перемикачі під навантаженням.

Складена структура полягає в поєднанні функцій перемикача та селектора відгалужень для утворення селекторного перемикача, який не тільки виконує вибір відгалуження, але й перемикає струм навантаження, утворюючи цілісну вставну структуру.

Комбінована конструкція складається з двох окремих частин трансформатора : дивертерний перемикач, розташований в масляній камері, та перемикач відгалужень об'єднані, причому перемикач відгалужень встановлений під масляною камерою дивертерного перемикача. Перемикач відгалужень підвішений на кришці бака трансформатора як єдине ціле.

Існує два типи перемикачів навантаження: перемикач навантаження типу M, представлений німецькою компанією MR, та перемикач навантаження типу UC від ABB. Перемикачі навантаження вітчизняного виробництва є, по суті, німецькими перемикачами навантаження типу MR.

Автоматичний регулятор напруги: використовується разом з перемикачем під навантаженням, трансформатор може автоматично регулювати напругу. Автоматичний регулятор напруги також має цифровий порт дистанційної передачі для реалізації дистанційного керування.

Пристрій онлайн-фільтрації оливи: для зменшення кількості відключень електроенергії трансформатора для заміни оливи в комутаторі. Фільтруючий елемент являє собою композитний фільтруючий елемент з функціями видалення домішок та фільтрації води.

Електричний механізм:

Функція керування - локальне/дистанційне перетворення, керування вгору/вниз

Збірка трансформатора без вимикача збудження

Незбуджений перемикач відводів може змінювати відвід трансформатора для зміни коефіцієнта напруги трансформатора за умови, що трансформатор не подає напругу.

Незбуджувальні перемикачі можна розділити на однофазні та трифазні залежно від кількості фаз; за положенням регулювання тиску їх можна розділити на регулювання тиску нейтральної точки, регулювання тиску середньої точки та регулювання тиску на кінці лінії з трьома фазами.

Збірка трансформатора - перемикач відгалужень поза ланцюгом

Перемикач відгалужень без збудження може змінювати відгалуження трансформатора для зміни коефіцієнта напруги трансформатора за умови, що трансформатор не подає напругу.

Перемикач відгалужень без збудження можна розділити на однофазний та трифазний за кількістю фаз; за положенням регулювання напруги його можна розділити на три типи: регулювання напруги нейтральної точки, регулювання середньої напруги та регулювання напруги кінця лінії.

Трансформаторний вузол - маслоконсерватор

Масляний консерватор буває двох основних типів: відкритий та герметичний. Герметичний варіант можна додатково класифікувати на капсульний, діафрагмовий та металевий гофрований. Капсульний тип складається з шафи, капсули, камери для збору газу (включаючи головний трубопровід масляного резервуара, трубопровід впорскування та випуску оливи, випускний трубопровід, трубопровід для стічних вод, трубопровід для вимірювання рівня оливи з невеликою трубкою), поглинача вологи та пов'язаних з ним трубопроводів, зливної пробки для повітря, зливної пробки для оливи та покажчика рівня оливи.

Трансформаторний вузол - маслоконсерватор

Цей тип маслорозширювача використовує капсулу як ущільнення для ізоляції трансформаторної оливи від атмосфери. Зовнішня частина капсули містить трансформаторну оливу, а її внутрішня порожнина сполучається з атмосферою через трубопровід для поглинання вологи, завдяки чому тиск у маслорозширювачі дорівнює тиску в атмосфері. Серед трьох типів герметичних маслорозширювачів капсульний маслорозширювач є найбільш поширеним. Порівняно з діафрагмовим, він має переваги кращого виробничого процесу та зручності експлуатації. Незалежно від того, у світі чи в Китаї капсульний маслорозширювач замінюється капсульним маслорозширювачем. Діафрагмові маслорозширювачі є великою тенденцією. Усі маслорозширювачі трансформаторної оливи, що експлуатуються нашою компанією, є капсульного типу.

Маслорозширювач сильфонного типу:

У цьому типі маслорозширювача використовується металевий гофрований розширювач з листа нержавіючої сталі як ущільнення для ізоляції трансформаторної оливи від атмосфери. Металевий гофрований маслорозширювач можна розділити на два типи: зовнішній маслорозширювач та внутрішній маслорозширювач.

Зовнішній тип олії

Трансформаторний вузол - маслоконсерватор

Капсульний маслорозширювач зазвичай використовує вітчизняний магнітний покажчик рівня оливи YZF-250, а верхнє та нижнє граничні положення задіюють герконові контакти для подання сигналу тривоги рівня оливи. Його головною особливістю є те, що активна магнітна сталь та пасивна магнітна сталь повністю ізольовані перегородкою, спираючись на магнітну силу для керування крутним моментом, що може запобігти витоку трансформаторної оливи в маслорозширювачі на циферблат.

Трансформаторний вузол - маслоконсерватор

Масляний консерватор діафрагмового типу: складається переважно з верхньої секції корпусу шафи, нижньої секції корпусу шафи, діафрагми, камери збору газу (трубопровід основного масляного бака трансформатора , трубопровід впорскування та випуску оливи, випускний трубопровід, трубопровід каналізаційного оливи, невелика труба в камері збору газу). Він складається з таких компонентів, як масляний покажчик), трубопровід поглинача вологи, зливна пробка оливи, покажчик рівня оливи та інші компоненти. Цей тип масляного консерватора використовує діафрагму між верхньою та нижньою секціями шафи як ущільнювальний елемент.

Він відокремлений від трансформаторної оливи та атмосфери і має ту саму функцію та матеріал, що й капсула. Верхня та нижня секції цього маслорозширювача

Герметизуюча поверхня між шафами велика та прямокутна,

Його нелегко виготовити, а рівність ущільнювальної поверхні нелегко забезпечити, що може призвести до витоку оливи. Під час заповнення маслорозширювача

Потрібно відкрити отвір для руки на верхньому корпусі шафи та випустити газ з трансформаторної оливи через випускний шланг на діафрагмі. От і все.

3. Система дихання компонентів трансформатора

Поглинач вологи – це пристрій для очищення повітря. У відкритому трансформаторі масляної системи він головним чином запобігає потраплянню вологи в трансформаторну оливу та її зволоженню. Після використання капсули в маслорозподільнику функцією поглинача вологи залишається запобігання потраплянню вологи та накопиченню води всередині капсули. Наразі існує два типи осушувачів повітря, що зазвичай використовуються: звичайний скляний корпус та осушувач повітря типу XS2, який просуває наше бюро. 75% сферичного дрібнопористого силікагелю, змішаного з 25% синього кольору, тобто не весь синій.

Респіратор типу xs2 складається в основному з фільтрувальної камери, малої чистої камери та великої чистої камери. Повітря спочатку проходить через фільтрувальну камеру (масляну чашу) для видалення пилу та домішок, потім потрапляє в малу чисту камеру для грубого очищення, і, нарешті, потрапляє у велику чисту камеру для глибокого очищення. Для досягнення мети видалення вологи з повітря основною функцією малої чистої камери є запобігання забрудненню адсорбційного матеріалу великої чистої камери маслом.

4. Система охолодження компонентів трансформатора

Система охолодження трансформатора - це пристрій, який розсіює тепло, що утворюється внаслідок втрати тепла в трансформаторі під час роботи, щоб забезпечити безпечну роботу трансформатора.

Методи охолодження силових трансформаторів напругою 110 кВ поділяються на: самоохолодження та повітряне охолодження.

плоский трубчастий радіатор

5. Компоненти трансформатора - система вимірювання температури

Трансформаторні термометри використовуються для вимірювання температури верхнього шару трансформаторної оливи та температури обмоток трансформатора. Оскільки безпечна експлуатація та термін служби трансформатора тісно пов'язані з робочою температурою, стандарти на трансформатори відповідно визначають температуру верхнього шару оливи та температуру обмоток під час роботи трансформатора. Середня температура. Температура трансформатора зазвичай вимірюється за допомогою термометра тиску.

Основними частинами термометра тиску є індикаторний прилад, температурна лампа та капілярна трубка. Ці три частини трансформатора утворюють замкнену систему. Температурна лампа розміщена в гнізді термометра з такою ж температурою оливи, як і трансформатор. Температурна лампа заповнена рідиною, що вимірює температуру. Коли температура трансформатора змінюється, одночасно змінюється і об'єм рідини, що вимірює температуру, і ця зміна передається на індикаторний прилад через капіляр. У індикаторному приладі є пружний елемент, який перетворює зміну об'єму на механічне переміщення та приводить в рух стрілку приладу для індикації.

6. Трансформаторний вузол - запобіжний клапан

Запобіжний клапан трансформатора є типом ежекторного клапана. Коли внутрішній тиск перевищує силу відкриття пружини, робоча пластина трохи рухається вгору, і внутрішній тиск негайно поширюється на область робочої пластини, ущільнену збоку, що призводить до раптового відкриття робочої пластини, внутрішнього тиску в трансформаторі швидко падає, і пружина повертає робочу пластину в герметичне положення. Запобіжний клапан може забезпечити сигналізацію, яку можна скинути вручну після спрацьовування. Важіль механічного індикатора є візуальним індикатором.

Трансформаторний вузол - картридж для скидання тиску

Циліндр для скидання тиску трансформатора – це один з ранніх пристроїв для скидання тиску трансформатора. Середина циліндра оснащена пластиною для скидання тиску (зазвичай з плоского скла), а знизу є сітчаста кришка, щоб запобігти падінню скла всередину трансформатора після розбиття. Цей картридж для скидання тиску поступово виведений з виробництва та досі використовується в деяких старих трансформаторах.

Газове реле

Аксесуари