Mga kaso
VR

Paano sukatin ang temperatura ng langis ng transpormer?

Ang Transformer ay isang mahalagang pangunahing kagamitan sa sistema ng kuryente, at ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo nito ay may magandang kaugnayan sa ligtas at maaasahang operasyon ng sistema ng kuryente. Ayon sa nauugnay na istatistika, ang average na rate ng aksidente ng mga transformer na 110kV pataas ay humigit-kumulang 0.69%, bukod sa kung saan, dahil sa sobrang temperatura na operasyon ng winding, ang pagkakabukod ay may edad na, ang winding ay nasira, at ang transpormer burnout aksidente. account para sa isang malaking proporsyon. Ang proteksyon ng mabigat na gas sa hindi de-kuryenteng proteksyon ng transpormer ay aktwal na hindi direktang sumasalamin sa abnormal na temperatura ng transpormer.

Makikita na ang pagsukat ng temperatura ng transpormer ay may malaking kahalagahan para sa maagang babala at napapanahong pagkilos ng mga aksidente sa transpormer.


Ang buhay ng serbisyo ng isang transpormer ay nakasalalay sa paikot-ikot na temperatura nito, na gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa insulating material. Kapag ang temperatura ng pagkakabukod ng paikot-ikot na transpormer ay nasa hanay na 80 hanggang 130 °C, ang rate ng pag-iipon ng pagkakabukod ay doble sa bawat pagtaas ng temperatura ng 6 °C, iyon ay, ang buhay ng pagkakabukod ay mababawasan ng 1/2, na kung saan ay ang "anim na degree na panuntunan" ng pagkakabukod aging.

 

 

 

Sa panahon ng pagpapatakbo ng transpormer, karaniwang itinatakda na 85°C ang limitasyon ng pinakamataas na temperatura ng langis. Sa lugar ng Dongying, kapag ang itaas na temperatura ng langis ay umabot sa itaas 80°C, ang alarm signal na "XX main transformer body oil temperature high alarm" at "XX main transformer body oil temperature" ay ibibigay. mataas na babala".

 

Ang operating temperatura ng oil-immersed transformer, kabilang ang transformer oil temperature at transformer winding temperature. Ang transpormer ay karaniwang nilagyan ng isang tangke ng pagsukat ng temperatura na ipinasok sa langis ng transpormer sa tuktok ng pambalot, at ang temperatura ng langis ng transpormer ay sinusukat sa pamamagitan ng pagtatakda ng elemento ng pagsukat ng temperatura sa loob nito. Dahil ang object ng pagsukat ay ang langis sa tuktok na layer ng transpormer, karaniwan naming tinatawag itong temperatura ng langis ng tuktok na layer ng transpormer. Dahil ang init ay nabuo kapag ang transpormer windings ay overloaded, ang temperatura ng transpormer windings sa operasyon ay dapat na mas mataas kaysa sa temperatura ng transpormer langis. Kabilang sa mga ito, ang pinaka-seryosong impluwensya sa pagtanda ng pagkakabukod ng transpormer ay ang temperatura ng pinakamainit na lugar sa loob ng transpormer, na tinatawag nating temperatura ng transpormador na hot spot. Ang isang hot spot ng transformer ay karaniwang nasa isang lugar na malapit sa mga dulo ng mga windings ng transformer. Dahil sa kawalan ng kakayahang tumpak na mahanap at sukatin, madalas naming ginagamit ang temperatura ng paikot-ikot na transpormador upang palitan ang temperatura ng hot spot ng transpormer bilang isang paraan upang masubaybayan ang panloob na temperatura ng hot spot ng transpormer. Samakatuwid, ang mga transformer na nakalubog sa langis ay karaniwang nilagyan ng isang transformer top oil temperature gauge at isang transformer winding temperature gauge.

Ang itim na pointer sa thermometer ay nagpapahiwatig ng aktwal na operating temperatura, at ang pulang pointer ay nagpapahiwatig ng nakatakdang itaas na limitasyon ng temperatura ng alarma. Kapag ang temperatura ng langis ng itaas na layer ng transpormer ay lumampas sa halagang ito, ito ay mag-aalarma, ang dalawang pointer ay magbangga upang gawin ang electrical contact conduct, at isang alarm signal ay ibibigay, at mayroong isang protrusion sa pulang karayom. Kapag ang temperatura ng langis ay lumampas sa pinakamataas na temperatura sa panahon ng operasyon, ang itim na pointer ay magtutulak sa pulang karayom. Ang pointer ay umiikot, sa oras na ito ang pulang karayom ​​ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na temperatura na naabot sa panahon ng operasyon

 

Ang temperatura ng paikot-ikot ng transpormer ay maaaring ituring bilang ang superposisyon ng temperatura ng langis ng tuktok na layer ng transpormer at ang pagtaas ng temperatura ng paikot-ikot sa langis. Sa pangkalahatan, ang kasalukuyang load ng transpormer ay idinagdag batay sa sistema ng pagsukat ng temperatura ng langis ng transpormer, at ang pagtaas ng temperatura ng paikot-ikot sa langis ay ginagaya ng paraan ng thermal simulation, upang sa wakas ay makuha ang temperatura ng paikot-ikot na transpormador. Ang schematic diagram ng partikular na paraan ng pagpapatupad ay ipinapakita sa sumusunod na figure.


Ang temperatura ng paikot-ikot na transpormer na nahuhulog sa langis na Tw ay maaaring katumbas ng:

 

Tw=T0+k*△Dalawa

  

Sa formula, ang T0 ay ang temperatura ng langis ng tuktok na layer ng transpormer, △Dalawa ang pagkakaiba sa temperatura ng langis ng tanso, na nakuha sa pamamagitan ng thermal simulation, ang k ay ang thermal coefficient, na nauugnay sa kapasidad ng transpormer, istraktura ng paikot-ikot, atbp. Ang pagtaas ng temperatura ng paikot-ikot sa langis △Dalawa ay depende sa daloy ng paikot-ikot. dumadaan sa kasalukuyang.

 

 

 

Ang sistema ng pagsukat ay pangunahing binubuo ng isang pakete ng pagtukoy ng temperatura, isang circuit ng kompensasyon sa pagsukat ng temperatura, at isang sensor. Kabilang sa mga ito, ang circuit ng kompensasyon sa pagsukat ng temperatura at ang sensor ng temperatura ay nasa package ng temperature sensing, at ang package ng temperature sensing ay inilulubog sa tuktok na langis ng transpormer upang maramdaman ang pinakamataas na temperatura ng langis. Ang sensor ay binubuo ng dalawang bahagi: ang temperatura sensor na konektado sa on-site winding temperature mechanical meter, ang nakolektang halaga ng temperatura ay makikita sa pagbabasa ng plate indicator ng temperatura; ang Pt100 thermal resistance, na ang halaga ng paglaban ay nagbabago sa pagbabago ng temperatura, ang nakolektang halaga ng temperatura ay ginagamit upang ipadala ang computer Background monitoring system.

 

 

 

Ang impormasyon sa temperatura ng langis ay ipinapadala sa dispatch center sa pamamagitan ng paraan ng koneksyon na ipinapakita sa figure sa ibaba upang mapagtanto ang real-time na pagsubaybay sa itaas na temperatura ng langis at paikot-ikot na temperatura.



1. Paano hatulan kung normal o abnormal ang pagbabago ng temperatura ng transpormer?

 

 

 

Sa panahon ng pagpapatakbo ng transpormer, ang mga pagkalugi sa iron core at windings ay na-convert sa init na enerhiya, na nagiging sanhi ng init sa iba't ibang bahagi, na nagpapataas ng temperatura, at ang init ay nagkakalat sa paligid sa pamamagitan ng radiation at conduction. Kapag ang henerasyon ng init at pagwawaldas ng init ay umabot sa balanseng estado, ang temperatura ng bawat bahagi ay may gawi na Para sa katatagan, ang pagkawala ng bakal ay karaniwang pare-pareho, habang ang pagkawala ng tanso ay nag-iiba sa pagkarga. Kapag sinusuri ang transpormer, itala ang panlabas na temperatura, pinakamataas na temperatura ng langis, pagkarga at taas ng antas ng langis, at ihambing at suriin sa mga naunang halaga upang hatulan kung normal na gumagana ang transpormer.

 

 

 

Kung napag-alaman na ang temperatura ng langis ay higit sa 10°C na mas mataas kaysa karaniwan sa ilalim ng parehong mga kondisyon, o ang load ay nananatiling hindi nagbabago ngunit ang temperatura ay patuloy na tumataas, at ang cooling device ay gumagana nang normal, ito ay itinuturing na ang transpormer ay may panloob na fault (bigyang-pansin kung ang thermometer ay may mga error o pagkabigo), sa pangkalahatan Ang pangunahing pagkakabukod ng transpormer (winding insulation) ay Class A insulation (paper insulation), at ang maximum na operating temperature ay 105°C. Sa pangkalahatan, ang winding temperature ay 10~15°C na mas mataas kaysa sa oil surface temperature. Kung ang temperatura sa ibabaw ng langis ay 85°C, aabot sa 95~100°C ang winding temperature.

 

 

 

 

2. Mga dahilan para sa abnormal na temperatura ng transpormer

 

 

 

① Abnormal na temperatura sanhi ng internal fault

 

 

 

Transformer internal faults gaya ng inter-turn short circuit o inter-layer short circuit, ang coil discharges sa enclosure, ang internal lead joints ay pinainit, ang multi-point grounding ng iron core ay nagpapataas ng eddy current at sobrang init, at ang pagtagas. flux tulad ng zero-sequence na hindi balanseng kasalukuyang bumubuo ng loop na may bakal na tangke ng langis at umiinit Kapag ang temperatura ng transpormer ay abnormal dahil sa iba pang mga kadahilanan, ito ay sasamahan din ng gas o differential protection action. Kapag malubha ang fault, ang explosion-proof pipe o ang pressure relief valve ay maaaring iturok ng langis. Sa oras na ito, dapat ihinto ang transpormer para sa inspeksyon.

 

 

 

②Ang abnormal na temperatura na dulot ng abnormal na operasyon ng cooler

 

 

 

Abnormal na temperatura na sanhi ng abnormal na operasyon o pagkabigo ng cooler, tulad ng pagkawala ng submersible pump, sirang fan, fouling ng mga cooling pipe, mahinang cooling efficiency, at pagkabigo ng radiator valve na bumukas. Ang sistema ng paglamig ay dapat na mapanatili at mag-flush sa oras o ang isang backup na cooler ay dapat na ilagay sa, kung hindi man ay dapat na ayusin ang pagkarga ng transpormer.

 

 

 

③ Kung may mga error ang indicator ng temperatura o nabigo ang indikasyon, dapat palitan ang thermometer.


Pangunahing impormasyon
  • Taon na itinatag
    --
  • Uri ng negosyo
    --
  • Bansa / Rehiyon
    --
  • Pangunahing industriya
    --
  • pangunahing produkto
    --
  • Enterprise legal person.
    --
  • Kabuuang mga empleyado
    --
  • Taunang halaga ng output.
    --
  • I-export ang Market.
    --
  • Cooperated customer.
    --
Chat
Now

Ipadala ang iyong pagtatanong

Pumili ng ibang wika
English
Tiếng Việt
Türkçe
ภาษาไทย
русский
Português
한국어
日本語
italiano
français
Español
Deutsch
العربية
Српски
Af Soomaali
Sundanese
Українська
Xhosa
Pilipino
Zulu
O'zbek
Shqip
Slovenščina
Kasalukuyang wika:Pilipino