วิธีการวัดอุณหภูมิน้ำมันหม้อแปลง?

-อายุการใช้งานของหม้อแปลงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของขดลวดซึ่งมีบทบาทสำคัญในวัสดุฉนวน เมื่ออุณหภูมิฉนวนของขดลวดหม้อแปลงอยู่ใน-ช่วงอุณหภูมิน้ำมันหม้อแปลง- ที่อุณหภูมิ 80 ถึง 130 °C อัตราการเสื่อมสภาพของฉนวนจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทุก ๆ 6 °C ของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น กล่าวคือ อายุการใช้งานของฉนวนจะลดลง 1/2 ซึ่งเป็น "กฎหกองศา" ของการเสื่อมสภาพของฉนวน-ในระหว่างการทำงานของหม้อแปลง โดยทั่วไปกำหนดไว้ว่า 85°C เป็นขีดจำกัดของอุณหภูมิน้ำมันบน ในพื้นที่ตงอิ๋ง เมื่ออุณหภูมิน้ำมันส่วนบนสูงกว่า 80°C สัญญาณเตือน "อุณหภูมิน้ำมันของหม้อแปลงหลัก XX แจ้งเตือนสูง" และ "อุณหภูมิน้ำมันของหม้อแปลงหลัก XX" จะถูกส่งออก คำเตือนสูง"-อุณหภูมิของหม้อแปลงจุ่มน้ำมัน ทั้งน้ำมันหม้อแปลงและขดลวด สามารถวัดอุณหภูมิได้โดยใช้เกจวัดอุณหภูมิที่เสียบเข้าไปในน้ำมันหม้อแปลงที่ด้านบนของท่อ ช่วยให้สามารถตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวมของหม้อแปลงไฟฟ้าได้ เนื่องจากขดลวดหม้อแปลงสามารถสร้างความร้อนส่วนเกินระหว่างการทำงานได้ จึงมักจะมีอุณหภูมิที่สูงกว่าน้ำมัน จุดที่ร้อนที่สุดภายในหม้อแปลงไฟฟ้าหรือที่เรียกว่าอุณหภูมิฮอตสปอต เป็นปัจจัยสำคัญในการทำนายอายุของฉนวน ฮอตสปอตนี้มักจะตั้งอยู่ใกล้ปลายขดลวดแต่วัดได้ยาก ในการตรวจสอบอุณหภูมิภายในนี้ มักใช้ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของขดลวดหม้อแปลงแทน ดังนั้นหม้อแปลงจุ่มน้ำมันส่วนใหญ่จะติดตั้งมาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันและขดลวดไว้ด้านบน-ตัวชี้สีดำบนเทอร์โมมิเตอร์บ่งบอกถึงอุณหภูมิการทำงานจริง และตัวชี้สีแดงบ่งบอกถึงอุณหภูมิสัญญาณเตือนขีดจำกัดบนที่ตั้งไว้ เมื่ออุณหภูมิน้ำมันของชั้นบนของหม้อแปลงเกินค่านี้ มันจะแจ้งเตือน ตัวชี้ทั้งสองชนกันเพื่อให้หน้าสัมผัสทางไฟฟ้า และจะมีสัญญาณเตือน และมีการยื่นออกมาบนเข็มสีแดง เมื่ออุณหภูมิน้ำมันเกินอุณหภูมิสูงสุดระหว่างการทำงาน ตัวชี้สีดำจะขับเคลื่อนเข็มสีแดง ตัวชี้หมุน ในเวลานี้เข็มสีแดงบ่งบอกถึงอุณหภูมิสูงสุดระหว่างการทำงาน-ที่-อุณหภูมิขดลวดในหม้อแปลงไฟฟ้า-ถือได้ว่าเป็นการซ้อนทับของอุณหภูมิน้ำมันของชั้นบนสุดของหม้อแปลงไฟฟ้าและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของขดลวดกับน้ำมัน โดยทั่วไป กระแสโหลดของหม้อแปลงจะถูกเพิ่มบนพื้นฐานของระบบวัดอุณหภูมิน้ำมันหม้อแปลง และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของขดลวดไปยังน้ำมันจะถูกจำลองโดยวิธีจำลองความร้อน เพื่อให้ได้ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของขดลวดหม้อแปลงในที่สุด แผนผังของวิธีการนำไปใช้งานเฉพาะจะแสดงในรูปต่อไปนี้-อุณหภูมิขดลวดหม้อแปลงที่แช่น้ำมัน Tw สามารถเทียบเท่ากับ:-Tw=T0+k*△สอง-ในสูตร T0 คืออุณหภูมิน้ำมันของชั้นบนสุดของหม้อแปลง △สองคือความแตกต่างของอุณหภูมิน้ำมันทองแดงที่ได้จากการจำลองความร้อน k คือค่าสัมประสิทธิ์ความร้อน ซึ่งสัมพันธ์กับความจุของหม้อแปลง โครงสร้างขดลวด ฯลฯ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของขดลวดถึงน้ำมัน △สองขึ้นอยู่กับการไหลของขดลวด ผ่านกระแส-ระบบการวัดส่วนใหญ่ประกอบด้วยแพ็คเกจการตรวจจับอุณหภูมิ วงจรชดเชยการวัดอุณหภูมิของขดลวดหม้อแปลง และเซ็นเซอร์ ได้แก่วงจรชดเชยการวัดอุณหภูมิและ-เซ็นเซอร์อุณหภูมิขดลวดหม้อแปลง- ทั้งหมดอยู่ในแพ็คเกจตรวจจับอุณหภูมิ และแพ็คเกจตรวจจับอุณหภูมิจะถูกจุ่มลงในน้ำมันด้านบนของหม้อแปลงเพื่อรับรู้อุณหภูมิน้ำมันด้านบน เซ็นเซอร์ประกอบด้วยสองส่วน: เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่เชื่อมต่อกับอุณหภูมิขดลวดในสถานที่ในมิเตอร์กลของหม้อแปลง ค่าอุณหภูมิที่รวบรวมจะสะท้อนให้เห็นในการอ่านแผ่นตัวบ่งชี้อุณหภูมิ ความต้านทานความร้อน Pt100 ซึ่งค่าความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ค่าอุณหภูมิที่รวบรวมไว้จะถูกนำมาใช้เพื่อส่งระบบตรวจสอบพื้นหลังของคอมพิวเตอร์-ข้อมูลอุณหภูมิน้ำมันจะถูกส่งไปยังศูนย์จัดส่งผ่านวิธีการเชื่อมต่อที่แสดงในรูปด้านล่าง เพื่อให้สามารถตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันด้านบนและอุณหภูมิของขดลวดได้แบบเรียลไทม์-1. จะตัดสินได้อย่างไรว่าการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของหม้อแปลงเป็นปกติหรือผิดปกติ?-ในขณะที่หม้อแปลงกำลังทำงาน การสูญเสียพลังงานทั้งในแกนเหล็กและขดลวดจะถูกแปลงเป็นความร้อน ส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นตลอดส่วนต่างๆ ของหม้อแปลง ซึ่งจะกระจายไปผ่านการแผ่รังสีและการนำไฟฟ้า เมื่อถึงความสมดุลระหว่างการสร้างความร้อนและการกระจายความร้อน อุณหภูมิของแต่ละส่วนประกอบจะคงที่ ปริมาณการสูญเสียธาตุเหล็กยังคงสม่ำเสมอ ในขณะที่การสูญเสียทองแดงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับโหลด เพื่อประเมินประสิทธิภาพของหม้อแปลง ให้คำนึงถึงอุณหภูมิภายนอก อุณหภูมิน้ำมันด้านบน โหลด และความสูงของระดับน้ำมันในระหว่างการตรวจสอบ ค่าเหล่านี้สามารถนำมาเปรียบเทียบกับการอ่านครั้งก่อนเพื่อตรวจสอบว่าหม้อแปลงทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่-หากอุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 10°C เมื่อเทียบกับอุณหภูมิปกติในสถานการณ์เดียวกัน หรือหากอุณหภูมิยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงภาระและอุปกรณ์ทำความเย็นทำงานอย่างถูกต้อง แสดงว่ามีปัญหาภายในกับหม้อแปลง สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบข้อผิดพลาดหรือความล้มเหลวในเทอร์โมมิเตอร์ ฉนวนหลักของหม้อแปลงส่วนใหญ่ (เรียกว่าฉนวนคลาส A) ทำจากกระดาษและสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 105°C โดยทั่วไปอุณหภูมิของขดลวดจะสูงกว่าอุณหภูมิพื้นผิวของน้ำมันประมาณ 10-15°C ตัวอย่างเช่น หากพื้นผิวน้ำมันมีอุณหภูมิ 85°C คาดว่าอุณหภูมิของขดลวดจะอยู่ระหว่าง 95-100°C-2. สาเหตุของอุณหภูมิผิดปกติของหม้อแปลงไฟฟ้า-1 อุณหภูมิผิดปกติที่เกิดจากความผิดพลาดภายใน-หากหม้อแปลงประสบกับข้อผิดพลาดภายใน เช่น การลัดวงจรระหว่างทางเลี้ยวหรือระหว่างชั้น ปัญหาต่างๆ อาจเกิดขึ้นได้ คอยล์จะคายประจุไปที่ตู้ ทำให้เกิดความร้อนที่ข้อต่อตะกั่วภายใน นอกจากนี้ การต่อสายดินหลายจุดของแกนเหล็กยังสามารถเพิ่มกระแสไหลวนและส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ในบางกรณี ฟลักซ์การรั่วไหลอาจก่อตัวเป็นวงกับถังน้ำมันที่เป็นเหล็กและทำให้เกิดความร้อนสะสม หากปัจจัยอื่นใดทำให้อุณหภูมิผิดปกติในหม้อแปลง แก๊สหรือการป้องกันส่วนต่างอาจทำงาน ในกรณีที่รุนแรง อาจจำเป็นต้องฉีดน้ำมันเข้าไปในท่อป้องกันการระเบิดหรือวาล์วระบายแรงดัน ในสถานการณ์เช่นนี้ขอแนะนำให้หยุดและตรวจสอบหม้อแปลงไฟฟ้า-2. อุณหภูมิที่ผิดปกติเกิดจากการทำงานของเครื่องทำความเย็นที่ผิดปกติ-อุณหภูมิผิดปกติที่เกิดจากการทำงานที่ผิดปกติหรือความล้มเหลวของตัวทำความเย็น เช่น การหยุดทำงานของปั๊มจุ่ม พัดลมเสียหาย ท่อระบายความร้อนเปรอะเปื้อน ประสิทธิภาพการทำความเย็นต่ำ และความล้มเหลวของวาล์วหม้อน้ำในการเปิด ควรบำรุงรักษาระบบทำความเย็นและชะล้างให้ตรงเวลา หรือควรใส่เครื่องทำความเย็นสำรอง มิฉะนั้น ควรปรับโหลดของหม้อแปลง-3 หากตัวบ่งชี้อุณหภูมิมีข้อผิดพลาดหรือตัวบ่งชี้ล้มเหลว ควรเปลี่ยนเทอร์โมมิเตอร์-

• ก่อตั้งปี
  --
• ประเภทธุรกิจ
  --
• ประเทศ / ภูมิภาค
  --
• อุตสาหกรรมหลัก
  --
• ผลิตภัณฑ์หลัก
  --
• บุคคลที่ถูกกฎหมายขององค์กร
  --
• พนักงานทั้งหมด
  --
• มูลค่าการส่งออกประจำปี
  --
• ตลาดส่งออก
  --
• ลูกค้าที่ให้ความร่วมมือ
  --