Tanya Jawab
Canwin mangrupikeun Perusahaan Transformer Listrik profésional & Pabrikan Transformator Listrik
Bahasa
Canwin mangrupikeun Perusahaan Transformer Listrik profésional & Pabrikan Transformator Listrik
Aya dua panyabab utama bocor minyak trafo: di hiji sisi, masalah anu tinggaleun dina prosés desain sareng prosés manufaktur trafo; Di sisi anu sanésna, leakage disababkeun ku pamasangan sareng pangropéa trafo anu teu leres. Bagian leakage utama trafo sering muncul dina panganteur radiator, cap klep kukupu datar, leungeun baju, botol beling, weld, liang keusik, flange jeung bagian séjén.
Nyababkeun bocor oli trafo:
Aya dua sabab utama leakage minyak trafo: di hiji sisi, masalah ditinggalkeun leuwih dina prosés desain trafo jeung prosés manufaktur; Di sisi anu sanésna, leakage disababkeun ku pamasangan sareng pangropéa trafo anu teu leres. Bagian leakage utama trafo mindeng muncul dina panganteur radiator, cap klep kukupu datar, leungeun baju, botol beling, weld, liang keusik, flange jeung bagian séjén.
Bahaya khusus tina bocor minyak trafo
1. The bocor minyak trafo moal ngan serius mangaruhan penampilan, tapi ogé ngabalukarkeun karugian ékonomi sabab trafo kudu ditutup pikeun ngaleungitkeun leakage. Upami aya seueur noda minyak dina pondasi taneuh trafo, éta ogé tiasa janten bahaya seuneu.
2. Leakage minyak serius bakal ngaganggu operasi jeung pangropéa ngawaskeun tanaga sarta judgment tina kaayaan sealing dina trafo kakuatan konservator minyak jeung correctness tina indikasi gauge tingkat minyak.
3. Saatos tingkat minyak ieu lowered alatan leakage, panyambungna hirup jeung saklar bisa dioperasikeun tanpa insulasi minyak, nu bisa ngakibatkeun ngarecahna, sirkuit pondok, ngaduruk, komo ledakan parabot.
4. Naon kajadian nalika trafo bocor minyak? Saatos trafo bocor minyak, trafo disegel pinuh bakal leungit kaayaan sealing na, nu bakal gampang nyieun insulasi minyak-kertas sangsara tina intrusion hawa éksternal sarta Uap, nu bakal ngurangan kinerja insulasi, ngagancangkeun sepuh insulasi, sarta mangaruhan operasi aman tur dipercaya tina trafo kakuatan.
5. Sajaba ti éta, lamun aya ruksakna segel dina luhureun conservator minyak, kayaning colokan getihan jeung sirah conductive of bushing, atawa lamun aya lepuh dina luhureun conservator minyak jeung pipa gabungan na, sanajan leakage minyak bisa jadi teu lumangsung alatan posisi luhur, Tapi, rainwater jeung Uap bisa asup, hasilna deterioration kinerja insulasi, komo ngarecahna insulasi jeung pungkal kacilakaan burnout.
Kumaha carana nungkulan bocor minyak trafo?
Sateuacan nungkulan bocor minyak, analisa ati-ati kedah dilakukeun pikeun milari panyababna bocor sareng titik bocor anu pasti. Pikeun noda minyak nu geus aya, mimitina bersihkeun ku deterjen, bilas ku cai bersih, sarta tungtungna usap sababaraha kali ku lawon bersih pikeun manggihan lokasi pasti tina titik leakage.
①. Paké las pikeun ngubaran leakage minyak trafo
Iraha leakage minyak trafo kapanggih dina bagean luhur tank trafo kakuatan, ngan jumlah leutik minyak bisa discharged pikeun las; nalika leakage kapanggih dina bagian handap tank minyak, alatan runtah badag minyak draining ti inti nongkrong jeung watesan kaayaan situs, las minyak bisa dipaké. Perbaikan las sareng minyak kedah dilaksanakeun dina kaayaan anu bocor minyak henteu signifikan, upami henteu, metode vakum sareng ngaleupaskeun minyak kedah dianggo pikeun nyababkeun tekanan négatip sateuacan las. Salila las perbaikan, noda minyak dina bagian las kudu dihapus, preferably bilas ku cai basa lajeng ngusap garing; salila prosés las, perhatian kudu dibayar pikeun nyegah penetrasi jeung seuneu, sarta bagian las kudu handap tingkat minyak; Pikeun las titik kontinyu sarta gancang, waktos arcing kudu dikawasa dina 10s mun 20s, sarta las kontinyu jangka panjang kacida teu diwenangkeun.
Nalika ngalereskeun pori-pori kalayan bocor minyak anu serius, éta tiasa diblokir atanapi diikat ku kawat beusi sateuacan las; nalika las deukeut gasket karét sealing atawa bagian rentan sejen, cooling jeung ukuran panyalindungan kudu dilaksanakeun.
Sababaraha netizens umumna yakin yén awak trafo jeung asesoris bocor minyak, sarta inti tina trafo kakuatan kudu diangkat kaluar jeung cleaned tina minyak saméméh las. Sanajan metoda ieu aman, éta waktu-consuming jeung kuli-intensif, sarta ogé bakal mangaruhan konsumsi listrik.
Sababaraha urang sieun ngabalukarkeun minyak trafo kahuruan sarta ngabalukarkeun seuneu. Kanyataanna, salempang ieu teu perlu. Minyak kedah ngagaduhan kaayaan, suhu sareng oksigén anu tangtu pikeun ngaduruk. Sanajan kitu, nalika las dina awak trafo ku minyak, minyak dipanaskeun ku convection. , éta bakal leungit panas gancang, sarta euweuh oksigén dina tanki bahan beuleum, jadi trafo jeung perbaikan bocor minyak moal kaduruk. Sanajan kitu, minyak bocor gampang kaduruk, sarta aliran hawa dihasilkeun ku durukan ngajadikeun hésé pikeun solusi éléktroda ragrag kana retakan, hasilna las hésé.
Ku kituna masalah ieu bisa direngsekeun? Di handap ieu ngawanohkeun métode husus tina bocor minyak trafo ngalereskeun:
(1) Numutkeun ciri yén panas gancang dissipated nalika repairing kalawan minyak, make las busur pikeun repairing, sarta ulah ngagunakeun las gas.
(2) Dina raraga nyegah leakage minyak jeung gas ti hindering las, sendi leakage bisa diblokir ku tali asbés atawa tali lemes sejenna saméméh las. Pikeun sambungan bocor anu langkung ageung, éta tiasa dilas bagian-bagian, sareng nalika leakage minyak diréduksi jadi hiji titik, tali asbés dianggo pikeun meungpeuk las. Upami minyak bocor tina awak, anjeun tiasa nganggo palu pikeun ngagulungna enteng, pulas palabuhan anu bocor dugi ka maot, teras dilas.
(3) Laju las kedah gancang. Pikeun sela badag dina leakage minyak, éta pangalusna pikeun ngeureunkeun las bari, sarta waktu las teu kudu ngaleuwihan 20 detik unggal waktu. Intermittently ulang solder pikeun sababaraha menit, sahingga minyak pikeun niiskeun bari.
(4) Lamun titik leakage minyak teu atra, tapi aya ngan fenomena leakage minyak slight, anjeun tiasa nganggo sabun pikeun samentara ngalereskeun leakage nu. Carana nyaéta soak sabun ku cai, teras diterapkeun deui mudik dina titik bocor minyak sababaraha kali. Metoda ieu ngan ukur samentawis, ngantosan kasempetan pikeun ngalas sareng ngalereskeun bocor. Tapi aya hiji hal anu kudu diperhatikeun. Sateuacan las, kakuatan kedah pareum. Saatos ngonfirmasi yén teu aya kakuatan, sekrup liang ngeusian minyak dina bantal minyak kedah dibuka supados hawa ngiderkeun. Siapkeun ogé alat-alat panyawat seuneu sapertos keusik sareng alat pemadam seuneu, bisi waé.
②Ganti segel pikeun ngubaran leakage minyak tina trafo
Wewengkon tekanan-bearing tina karét sealing kudu diadaptasi kana kakuatan screw nu, disebutkeun eta bakal hésé pencét; Nalika ngagentos cingcin sealing karét tina colokan minyak, klep sareng saluran dina unggal inlet komponén kedah ditutup, sareng tekanan négatip kedah dijaga dugi ka jumlah minyak anu ageung dikaluarkeun. Anjing laut kedah gaduh résistansi minyak anu saé sareng sipat anti-sepuh, élastisitas anu saé sareng sipat mékanis, sareng bahan sealing kedah ngahindarkeun panggunaan packing asbés sareng hampang gabus saloba mungkin.
Ku nuturkeun léngkah-léngkah ieu, anjeun tiasa ngatasi bocor minyak trafo sacara efektif sareng nyegah karusakan atanapi gangguan kana trafo. Pangropéa sareng pamariksaan rutin tiasa ngabantosan nyegah masalah sapertos kitu di hareup. produsén trafo kakuatan, supplier & pabrik.
