1. การจำแนกประเภทและแบบจำลองของหม้อแปลงไฟฟ้า
2.1 การจำแนกประเภทตามการใช้งาน
3. (1) หม้อแปลงไฟฟ้าเพิ่มแรงดัน: ใช้โดยโรงไฟฟ้าเพื่อส่งกระแสไฟฟ้าออกสู่ภายนอก
4. (2) หม้อแปลงลดแรงดัน: สถานีย่อยของสำนักงานจัดหาพลังงานใช้สำหรับการแปลงแรงดัน
5. (3) หม้อแปลงไฟฟ้าแบบกระจาย: ใช้สำหรับจ่ายพลังงานให้กับผู้ใช้
6. (4) หม้อแปลงไฟฟ้าของโรงงาน: จ่ายไฟฟ้าภายในให้กับโรงไฟฟ้า
7. (5) หม้อแปลงสำหรับสถานี: จ่ายไฟฟ้าภายในสำหรับสถานีย่อย
8. (6) หม้อแปลงแปลง: สำหรับการส่งกำลังไฟฟ้ากระแสตรง ด้านหนึ่งต่อกับกำลังไฟฟ้ากระแสสลับ และอีกด้านหนึ่งต่อกับวาล์วแปลง
9. (7) หม้อแปลงเรคติไฟเออร์: ใช้ในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนเพื่อจ่ายพลังงานให้กับเครื่องดักจับฝุ่นไฟฟ้าสถิต

บทความนี้กล่าวถึงวิธีการตรวจสอบความผิดปกติ 7 ประเภท และการวิเคราะห์วิธีแก้ปัญหาเสียงรบกวนในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแห้ง หากมีข้อผิดพลาดหรือข้อมูลที่ขาดหายไป โปรดแจ้งให้ทราบในช่องแสดงความคิดเห็น
การวิเคราะห์วิธีการตัดสินความผิดพลาด 7 ประเภทและแนวทางการแก้ไขปัญหาเสียงรบกวนในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแห้ง
➢ปัญหาการสั่นสะเทือนของพัดลม ตัวเรือน และส่วนประกอบอื่นๆ
➢ปัญหาในการติดตั้ง
➢อิทธิพลของสภาพแวดล้อมในการติดตั้ง
➢ปัญหาการสั่นสะเทือนของสะพานบัสบาร์
➢แกนหม้อแปลงเกิดการสั่นพ้องด้วยตัวเอง
➢การสั่นพ้องในตัวเองของขดลวดหม้อแปลง
➢ปัญหาเกี่ยวกับลักษณะของภาระ

ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสมสำหรับกรณีไฟฟ้าลัดวงจรของสายไฟ ฉนวน และชิ้นส่วนภายในของหม้อแปลง และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
1) หม้อแปลงไฟฟ้าแบบเดินเครื่องเดี่ยวขนาด 10 MVA ขึ้นไป และหม้อแปลงไฟฟ้าแบบเดินเครื่องคู่ขนานขนาด 6.3 MVA ขึ้นไป ควรติดตั้งระบบป้องกันกระแสเกินตามแนวยาว ส่วนหม้อแปลงไฟฟ้าสำคัญขนาด 6.3 MVA หรือต่ำกว่าที่ทำงานแยกอิสระ ก็สามารถติดตั้งระบบป้องกันกระแสเกินตามแนวยาวได้เช่นกัน
2) หม้อแปลงไฟฟ้าที่มีกำลังต่ำกว่า 10 MVA สามารถติดตั้งระบบป้องกันกระแสขาดเร็วและระบบป้องกันกระแสเกินได้ สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีกำลัง 2 MVA ขึ้นไป หากค่าสัมประสิทธิ์ความไวต่อการขาดเร็วของกระแสไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ควรติดตั้งระบบป้องกันกระแสแตกต่างตามแนวยาว
3) สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 0.4 MVA ขึ้นไป แรงดันไฟฟ้าหลักไม่เกิน 10 kV และขดลวดเป็นหม้อแปลงแบบต่อแบบเดลต้า-สตาร์ และสามารถใช้ระบบป้องกันกระแสเกินแบบสองเฟสสามรีเลย์ได้
4) อุปกรณ์ป้องกันต่างๆ ที่ระบุไว้ในบทความนี้ จะต้องทำงานเพื่อตัดวงจรเบรกเกอร์ที่แต่ละด้านของหม้อแปลงไฟฟ้า

01 กระแสไฟกระชาก
เมื่อหม้อแปลงไฟฟ้าเริ่มจ่ายไฟครั้งแรก จะเกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่า กระแสไหลเข้าเหนี่ยวนำแม่เหล็ก (magnetizing inrush) แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วกระแสไหลเข้าเหนี่ยวนำแม่เหล็กจะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายมากเท่ากับกระแสลัดวงจร แต่ระยะเวลาของกระแสไหลเข้าเหนี่ยวนำแม่เหล็กนั้นอยู่ในระดับวินาที (เมื่อเทียบกับช่วงเวลาที่มีกระแสลัดวงจร)

หม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมันมีคุณสมบัติเด่นคือระบายความร้อนได้ดี การสูญเสียต่ำ กำลังไฟฟ้าสูง และราคาถูก ปัจจุบันหม้อแปลงไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ใช้งานในระบบสายส่งเป็นหม้อแปลงแบบแช่น้ำมัน ซึ่งมากกว่า 80% ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยการไหลเวียนของน้ำมันตามธรรมชาติ โครงสร้างการระบายความร้อนที่ใช้กันทั่วไปคือการติดตั้งแผ่นนำทางในขดลวดของหม้อแปลงแบบไหลเวียนของน้ำมันตามธรรมชาติ บทความนี้มุ่งเน้นการวิเคราะห์โครงสร้าง การทำงาน และการบำรุงรักษาหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการวิเคราะห์ระบบน้ำมันของหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมัน และวิเคราะห์ข้อบกพร่องของหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมันโดยสังเขป หวังว่าจะช่วยเพิ่มความเข้าใจและการวิเคราะห์เกี่ยวกับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมันในประเทศของเรา

หม้อแปลงไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์คงที่ที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งค่อนข้างน่าเชื่อถือในการทำงานและมีโอกาสเกิดความเสียหายน้อย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากหม้อแปลงไฟฟ้าส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่ภายนอกอาคาร และได้รับผลกระทบจากโหลดระหว่างการทำงาน รวมถึงความผิดพลาดจากการลัดวงจรของระบบไฟฟ้า จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเกิดความผิดพลาดและสถานการณ์ผิดปกติต่างๆ ขึ้นระหว่างการทำงาน

ระบบระบายความร้อนของหม้อแปลงไฟฟ้าประกอบด้วยสองส่วน คือ ระบบระบายความร้อนภายใน ซึ่งทำหน้าที่ระบายความร้อนจากขดลวดและแกนเหล็กออกสู่สิ่งแวดล้อมโดยรอบ และระบบระบายความร้อนภายนอก ซึ่งทำหน้าที่ระบายความร้อนในสิ่งแวดล้อมออกสู่ภายนอกหม้อแปลง วิธีการระบายความร้อนของหม้อแปลงจะแตกต่างกันไปตามขนาดกำลังไฟฟ้า ชนิดของสิ่งแวดล้อม และรูปแบบการไหลเวียน

หม้อแปลงต่อลงดินเรียกสั้น ๆ ว่าหม้อแปลงต่อลงดิน ตามตัวกลางที่บรรจุ หม้อแปลงต่อลงดินสามารถแบ่งได้เป็นชนิดใช้น้ำมันและชนิดแห้ง และตามจำนวนเฟส หม้อแปลงต่อลงดินสามารถแบ่งได้เป็นหม้อแปลงต่อลงดินสามเฟสและหม้อแปลงต่อลงดินเฟสเดียว หน้าที่ของหม้อแปลงต่อลงดินคือการจัดหาจุดกลางเทียมสำหรับระบบที่ไม่มีจุดกลางต่อลงดิน ซึ่งสะดวกต่อการใช้ขดลวดระงับประกายไฟหรือโหมดต่อลงดินแบบความต้านทานต่ำ เพื่อลดกระแสความจุลงดินในกรณีที่เกิดการลัดวงจรลงดินในระบบจำหน่าย และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการจ่ายไฟของระบบจำหน่าย

การวิเคราะห์การทำงานที่ผิดปกติของหม้อแปลงไฟฟ้า
เสียงหม้อแปลงผิดปกติ


ทันทีที่ต่อหม้อแปลงเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ จะมีเสียงดังหึ่งๆ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากผลกระทบของสนามแม่เหล็กแรงสูง ในระหว่างการทำงานปกติ เสียงของหม้อแปลงจะสม่ำเสมอ หากมีเสียงอื่นๆ คุณควรหาสาเหตุและแก้ไขอย่างระมัดระวัง

การทำงานแบบขนานของหม้อแปลงไฟฟ้า หมายความว่าขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลงสองตัวขึ้นไปต่อขนานกันบนบัสบาร์ที่มีแรงดันเดียวกัน และขดลวดทุติยภูมิจะต่อขนานกันบนบัสบาร์ที่มีแรงดันอีกค่าหนึ่ง






ความหมายคือ เมื่อหม้อแปลงตัวหนึ่งเสีย หม้อแปลงตัวอื่นๆ ที่ต่อขนานกันยังคงทำงานต่อไปได้ เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้ที่สำคัญยังคงได้รับพลังงาน หรือเมื่อหม้อแปลงตัวใดตัวหนึ่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม หม้อแปลงสำรองสามารถต่อขนานกันได้ จากนั้นจึงปิดเครื่องหม้อแปลงที่จะซ่อมเพื่อทำการซ่อมแซม ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยให้การบำรุงรักษาหม้อแปลงเป็นไปตามแผน แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายไฟจะไม่หยุดชะงักและเพิ่มความน่าเชื่อถือของการจ่ายไฟอีกด้วย

สาเหตุหลักสองประการของการรั่วไหลของน้ำมันหม้อแปลง ได้แก่ ปัญหาที่หลงเหลืออยู่จากกระบวนการออกแบบและการผลิตหม้อแปลง และการติดตั้งและการบำรุงรักษาหม้อแปลงที่ไม่เหมาะสม ส่วนที่มักเกิดการรั่วไหลของน้ำมันในหม้อแปลง ได้แก่ บริเวณส่วนต่อประสานหม้อน้ำ ฝาวาล์วปีกผีเสื้อ ปลอกหุ้ม ขวดเซรามิก รอยเชื่อม รูทราย หน้าแปลน และส่วนอื่นๆ

ระบบป้องกันแก๊สเป็นระบบป้องกันหลักสำหรับความผิดปกติภายในหม้อแปลงไฟฟ้า สามารถทำงานได้อย่างไวต่อการลัดวงจรระหว่างขดลวดและระหว่างชั้นของหม้อแปลง ความผิดปกติของแกนเหล็ก ความผิดปกติของบูชภายใน การขาดการเชื่อมต่อของขดลวดภายใน การเสื่อมสภาพของฉนวน และระดับน้ำมันลดลง เมื่อเกิดความผิดปกติภายในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบแช่น้ำมัน ประกายไฟจะทำลายวัสดุฉนวนและสร้างแก๊สจำนวนมาก ซึ่งจะไหลจากถังน้ำมันไปยังหมอนรองน้ำมัน ความเข้มของแก๊สจะแปรผันตามความรุนแรงของความผิดปกติ การทำงานของระบบป้องกันนี้เรียกว่าการป้องกันแก๊ส หรือเรียกอีกอย่างว่าการป้องกันด้วยแก๊ส ในระหว่างการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้า เนื่องจากความผิดปกติภายใน บางครั้งเราไม่สามารถระบุและแก้ไขได้ทันท่วงที ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ หลังจากติดตั้งระบบป้องกันแก๊สแล้ว สามารถหลีกเลี่ยงการเกิดเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันได้ในระดับหนึ่ง