변압기 코어에 장애가 발생하면 어떻게 해야 합니까?

운영 부서는 또한 핵심 장애의 감지 및 발견을 높은 수준으로 높였습니다. 그러나 변압기 코어 결함은 주로 코어의 다중 지점 접지와 코어의 잘못된 접지로 인해 여전히 자주 발생합니다. 이제 두 가지 결함 조건의 판단 및 처리 방법을 소개합니다.

하나

나. 

철심이 정상일 때 약간의 접지가 필요한 이유

변압기의 정상 작동 중에는 활선과 탱크 사이에 전기장이 있으며 철심 및 기타 금속 부품이 이 전기장에 있습니다. 정전 용량의 불균일한 분포와 다른 전계 강도로 인해 철심의 금속 호스와 스테인리스 스틸 호스를 접지할 수 없는 경우 충방전이 발생하여 고체 절연체 및 오일의 절연 강도가 파괴되므로 철심은 반드시 접지할 수 있는 지점이 있습니다.

철심은 규소강판과 금속호스와 스테인리스강 호스로 구성되어 있습니다. 와전류를 줄이기 위해 시트 사이에 일정한 절연 저항이 있습니다(일반적으로 몇 옴에서 수십 옴). 그것은 경로로 간주되므로 철심의 접지 지점 중 하나만 접지 전위에 철심 적층 전체 스택의 전위를 클램핑할 수 있습니다.

철심 또는 철심의 금속 부품이 둘 이상의 지점(다점)에서 접지되면 접지 지점 사이에 폐루프가 형성되고 본드 체인의 자속이 기전력을 유도하여 루프를 형성하여 결과적으로 국부적으로 과열되고 철심을 태우는 것.

변압기 코어의 한 지점만 접지되며 이는 정상 접지입니다. 즉, 철심의 금속호스는 반드시 접지되어야 하고, 한 지점에서 접지되어야 한다.

철심 고장은 주로 두 가지 이유로 인해 발생합니다. 하나는 열악한 건설 공정으로 인한 단락이고 다른 하나는 금속 호스 스테인레스 스틸 호스 액세서리 및 외부 요인으로 인한 다점 접지입니다.

Ⅱ.

철심 다점 접지형

(1) 변압기 설치 완료 후 연료탱크 상부커버에 운반된 위치결정핀을 뒤집거나 제거하지 않고 금속호스와 스테인리스강 호스의 다점접지를 형성한다.

(2) 철심 클램프 다리가 코어 기둥에 너무 가깝고 철심 적층이 어떤 이유로 들어 올려지기 때문에 클램프 다리에 닿아 금속 호스의 다점 접지를 형성하고 스테인리스 호스.

(3) 철 요크 나사의 부싱이 너무 길어 철 요크 적층과 충돌하여 새로운 접지 지점을 형성합니다.

(4) 철심 아래에 있는 클립의 발 부분과 철 요크 사이의 절연 판지가 떨어지거나 손상되어 발의 적층과 철 요크가 충돌하여 접지됩니다.

(5) 수중 펌프 장치가 있는 대형 및 중형 변압기의 경우 수중 펌프 베어링의 마모로 인해 금속 분말이 오일 탱크로 들어가고 오일 탱크 바닥에 축적되어 전자기력의 작용으로 다리를 형성합니다. , 하부 철 요크를 발이나 상자 바닥에 연결하여 금속 호스를 형성합니다. 스테인레스 스틸 호스는 여러 지점에서 접지됩니다.

(6) 수중 변압기의 오일 탱크 커버에 있는 온도계 시트 커버가 너무 길어서 상부 클립 또는 철 요크와 측면 기둥의 가장자리와 충돌하여 새로운 접지점을 형성합니다.

(7) 금속성 이물질이 침지형 변압기의 오일탱크 내부로 떨어지며, 이러한 금속성 이물질이 철심 적층체와 박스 본체를 연결하여 접지를 형성합니다.

(8) 하부 클램프와 철 요크 사다리 사이의 나무 블록이 축축하거나 표면이 깨끗하지 않고 슬러지가 많이 부착되어 절연 저항 값이 0으로 떨어지면 다점을 구성합니다. 접지.

III.

다점 접지의 이상 현상

(1) 철심에 와전류가 발생하여 철손이 증가하고 철심의 금속호스가 부분적으로 과열된다.

(2) 다점 접지가 심각하고 장기간 취급하지 않으면 변압기의 연속 작동으로 인해 오일 및 권선이 과열되고 유지 절연이 점차 노화됩니다. 큰 철심이 과열되면 철심이 타버린다.

(3) 장기간 다점 접지를 하면 기름에 잠긴 변압기 오일이 열화되고 가연성 가스가 발생하여 가스 릴레이가 작동합니다.

(4) 철심의 과열로 인해 몸체의 나무 블록과 집게가 탄화됩니다.

(5) 심각한 다점 접지는 접지선을 태워 변압기가 정상적인 1점 접지를 잃는 결과를 초래합니다.

(6) 다점 접지도 방전을 일으킬 수 있습니다.

IV.

다지점 지락 감지

철심 다점 접지 오류 판단 방법은 일반적으로 두 가지 측면에서 감지됩니다.

(1) 가스 크로마토그래피 분석을 수행합니다. 크로마토그래피 분석에서 기체의 메탄과 올레핀 성분의 함량이 높고 일산화탄소와 이산화탄소 기체의 함량이 과거에 비해 많이 변하지 않거나 함량이 정상이면 철심 과열되고 철심이 과열됩니다. 과열은 여러 지점의 접지로 인해 발생할 수 있습니다.

크로마토그래피 분석에서 아세틸렌 가스가 나타났을 때 철심은 간헐적인 다지점 접지가 있음을 나타냈습니다.

(2) 접지선에 전류가 흐르는지 측정한다. 클램프 미터를 사용하여 변압기 코어 외부의 접지 부싱 접지 리드에 전류가 있는지 측정할 수 있습니다. 변압기 코어가 정상적으로 접지되면 전류 루프가 형성되지 않습니다. 접지 라인의 전류는 밀리암페어 수준(일반적으로 0.3A 미만)에서 매우 작습니다. 접지점이 여러 개일 때 철심의 주자속 주위에 합선회선이 생기고 그 회차로 순환전류가 흐르고 그 값은 정상접지의 고장점과 상대위치에 따라 달라진다. 점, 즉 단락 회로에 둘러싸인 자속의 양입니다. 일반적으로 수십 암페어에 이를 수 있습니다. 접지선에 전류가 흐르는지 측정하여 철심에 다점 접지 오류가 있는지 여부를 판별하는 것은 매우 정확합니다.

V.

다점 지락 문제 해결

(1) 변압기를 차단할 수 없는 경우 임시 제거 방법:

①외부 접지선이 있습니다. 사고 전류가 크면 접지선을 일시적으로 개방하여 작동할 수 있습니다. 단, 단층점이 사라진 후 철심의 부유전위가 나타나지 않도록 모니터링을 강화해야 한다.

②다점 접지 오류가 불안정한 유형인 경우 슬라이딩 와이어 저항을 작동 접지 와이어와 직렬로 연결하여 전류를 1A 미만으로 제한할 수 있습니다. 슬라이딩 와이어 저항의 선택은 정상 작동 접지 와이어가 개방될 때 측정된 전압을 나누고 접지 와이어의 전류로 나누는 것입니다.

③ 크로마토그래피 분석을 사용하여 결함 지점의 가스 생산 속도를 모니터링합니다.

④ 측정을 통해 정확한 고장점을 찾은 후 이를 처리할 수 없는 경우 철심의 정상 작동 접지부를 고장점과 동일한 위치로 이동시켜 순환전류를 크게 감소시킬 수 있다.

(2) 정밀 검사를 완료하십시오. 모니터링이 변압기에 다점 접지 오류가 있음을 발견한 후 차단할 수 있는 변압기를 제시간에 차단해야 하며 종료 후 다점 접지 오류를 완전히 제거해야 합니다. 이러한 결함을 제거하려면 다점 접지의 유형과 원인에 따라 해당 유지 관리 조치를 취해야 합니다. 그러나 경우에 따라 정전이 중단된 후 오류 지점을 찾을 수 없습니다. 접지점을 정확히 찾기 위해 현장에서 다음과 같은 방법을 사용할 수 있습니다.

① DC 방식. 철심 금속 호스 스테인리스 호스와 클램프의 연결 부분을 열고 요크 양쪽의 규소 강판에 6V DC를 통과시킨 다음 DC 전압계를 사용하여 규소 강판의 모든 레벨 사이의 전압을 측정합니다. 차례로. 전압이 0일 때 또는 계기의 표시가 반전될 때, 그것은 고장 접지 지점으로 간주될 수 있습니다.

② 의사소통 방식. 변압기의 저압 권선을 AC 전압 220~380V에 연결합니다. 이때 금속호스에는 자속이 있고 철심에는 스테인리스강 호스에 자속이 있다. 지락이 여러 개 있는 경우 밀리암미터를 사용하여 전류(철심 및 클램프)를 측정합니다. 연결 부분을 열어야 함). 밀리암미터를 사용하여 모든 수준에서 철 멍에를 따라 한 점씩 측정합니다. 밀리암페어 단위의 전류가 0이면 오류 지점입니다.

• 년도
  --
• 비즈니스 유형
  --
• 국가 / 지역
  --
• 주요 산업
  --
• 주요 상품
  --
• 기업의 법적 사람
  --
• 총 직원
  --
• 연간 출력 값
  --
• 수출 시장
  --
• 협력 고객
  --