Canwin — професійна компанія з виробництва силових трансформаторів та виробник електричних трансформаторів
Мова
Canwin — професійна компанія з виробництва силових трансформаторів та виробник електричних трансформаторів
Обмотка та залізний сердечник трансформатора є основними компонентами для передачі та перетворення електромагнітної енергії, і забезпечення їх безпечної роботи є проблемою, яка хвилює людей. Статистика показує, що несправність викликана проблемою із залізним сердечником, що займає третє місце в загальній аварії трансформатора. Виробничий відділ звернув увагу на дефекти сердечника трансформатора та вніс технічні вдосконалення в металевий шланг і шланг із нержавіючої сталі, контролюючи заземлення залізного сердечника та забезпечуючи невелике заземлення.
Відділ експлуатації також підняв на високий рівень виявлення та виявлення відмов активної зони. Однак несправності сердечника трансформатора все ще трапляються часто, в основному через багатоточкове заземлення сердечника та погане заземлення сердечника. Тепер представлено методи оцінювання та обробки двох станів несправності.
один
я
Причина, чому залізний сердечник потребує невеликого заземлення, коли він нормальний
Під час нормальної роботи трансформатора між обмотками під напругою та резервуаром існує електричне поле, а залізний сердечник та інші металеві компоненти знаходяться в цьому електричному полі. Через нерівномірний розподіл ємності та різну напруженість поля, якщо металевий шланг і шланг із нержавіючої сталі залізного сердечника не можуть бути заземлені, відбуватиметься зарядка та розрядка, що знищить міцність ізоляції твердої ізоляції та масла, тому залізний сердечник повинен мають точку, яку можна заземлити.
Залізний сердечник складається з листів кремнієвої сталі та металевих шлангів і шлангів з нержавіючої сталі. Щоб зменшити вихрові струми, між листами існує певний опір ізоляції (зазвичай лише від кількох Ом до кількох десятків Ом). Це розглядається як шлях, тому лише одна точка заземлення в залізному сердечнику може затиснути потенціал усієї стопки пластин залізного сердечника до потенціалу заземлення.
Коли залізний сердечник або його металеві компоненти заземлені в двох або більше точках (багатоточкові), між точками заземлення утвориться замкнутий контур, і магнітний потік ланцюга зв’язку буде індукувати електрорушійну силу та утворювати петлю, в результаті чого в локальному Перегрів і навіть горіння залізного сердечника.
Лише одна точка сердечника трансформатора заземлена, що є нормальним заземленням. Тобто металевий шланг залізного сердечника повинен бути заземлений, і він повинен бути заземлений в одній точці.
Поломка залізного сердечника в основному спричинена двома причинами: одна - це коротке замикання, спричинене поганим процесом будівництва, а інша - багатоточкове заземлення, спричинене аксесуарами для шланга з нержавіючої сталі та зовнішніми факторами.
II.
Залізний сердечник багатоточкового типу заземлення
(1) Після завершення встановлення трансформатора позиціонуючі шпильки, транспортовані на верхній кришці паливного баку, не перевертають і не знімають, щоб утворити багатоточкове заземлення металевого шланга та шланга з нержавіючої сталі.
(2) У зв’язку з тим, що гілка затискача залізного сердечника розташована надто близько до колони сердечника, а пластина залізного сердечника чомусь піднята вгору, вона торкається гілки затиску, утворюючи багатоточкове заземлення металевого шланга та шланг з нержавіючої сталі.
(3) Втулка гвинта залізного ярма занадто довга та стикається з шаром залізного ярма, утворюючи нову точку заземлення.
(4) Ізоляційний картон між ніжкою кліпси під залізним сердечником і залізним ярмом відпадає або пошкоджується, що призводить до зіткнення шарів у ніжці та залізного ярма, що викликає заземлення.
(5) Для великих і середніх трансформаторів із занурювальними насосними пристроями через знос підшипників занурювальних насосів металевий порошок потрапляє в масляний бак і накопичується на дні масляного бака, утворюючи міст під дією електромагнітної сили. , з’єднуючи нижнє залізне ярмо з ніжкою або дном ящика, щоб утворити металевий шланг Шланг з нержавіючої сталі заземлений у кількох точках.
(6) Кришка сидіння термометра на кришці масляного бака масляного трансформатора занадто довга, і вона стикається з верхнім затискачем або залізним ярмом і краєм бічної колони, утворюючи нову точку заземлення.
(7) Металеві сторонні предмети потрапляють у масляний бак масляного трансформатора, і такі металеві сторонні предмети змушують ламінацію залізного сердечника та корпус коробки з’єднуватися для заземлення.
(8) Дерев’яний брусок між нижнім затискачем і залізною драбиною вологий або поверхня нечиста, і на ньому багато шламу, тому, коли значення опору ізоляції падає до нуля, воно являє собою багатоточкову заземлення.
III.
Ненормальне явище в багатоточковому заземленні
(1) Вихрові струми генеруються в залізному сердечнику, втрати заліза збільшуються, і металевий шланг залізного сердечника частково перегрівається.
(2) Якщо багатоточкове заземлення є серйозним і не обробляється протягом тривалого часу, безперервна робота трансформатора призведе до перегріву масла та обмоток, а масляно-паперова ізоляція поступово старіє. Якщо велике залізне ядро перегріти, залізне ядро згорить.
(3) Багатоточкове заземлення на тривалий час призведе до погіршення мастила масляного трансформатора та утворення легкозаймистих газів, які спрацюють газове реле.
(4) Через перегрів залізного сердечника дерев’яні блоки та затискачі в корпусі карбонізуються.
(5) Серйозне багатоточкове заземлення спричинить перегорання дроту заземлення, внаслідок чого трансформатор втратить звичайне одноточкове заземлення, а наслідки будуть катастрофічними.
(6) Багатоточкове заземлення також може спричинити розряд.
IV.
Виявлення багатоточкових замикань на землю
Метод визначення несправності багатоточкового заземлення із залізним сердечником зазвичай виявляється з двох аспектів:
(1) Виконайте газохроматографічний аналіз. У хроматографічному аналізі, якщо вміст метану та олефінових компонентів у газі високий, а вміст оксиду вуглецю та вуглекислого газу не змінюється значно порівняно з минулим, або вміст нормальний, це означає, що залізне ядро перегрівається, і залізний сердечник перегрівається. Перегрів може бути викликаний заземленням у кількох точках.
Коли в хроматографічному аналізі з’явився газ ацетилен, це вказувало на те, що залізне ядро мало періодичне багатоточкове заземлення.
(2) Виміряйте, чи є струм у дроті заземлення. Ви можете використовувати клещі, щоб визначити, чи є струм на заземлюючому проводі заземлюючої втулки за межами сердечника трансформатора. Коли сердечник трансформатора нормально заземлений, петля струму не утворюється. Заземлення Струм на лінії дуже малий, на рівні міліампер (зазвичай менше 0,3 А). Коли є кілька точок заземлення, відбувається поворот короткого замикання навколо основного магнітного потоку залізного сердечника, і циркулюючий струм тече в повороті, і його значення залежить від точки пошкодження та відносного положення нормального заземлення. точкою, тобто величиною магнітного потоку, укладеного в виток короткого замикання. Як правило, він може досягати декількох десятків ампер. Вимірюючи наявність струму в проводі заземлення, можна дуже точно визначити, чи є багатоточкове замикання на заземлення в залізному сердечнику.
В.
Усунення несправностей багатоточкових замикань на землю
(1) Метод тимчасового усунення, коли трансформатор не можна вимкнути:
①Є зовнішній провід заземлення. Якщо струм пошкодження великий, провід заземлення можна тимчасово розімкнути для роботи. Однак слід посилити моніторинг, щоб залізне ядро не з’явилося плаваючим потенціалом після зникнення точки несправності.
②Якщо багатоточкове замикання на заземлення має нестабільний тип, ковзний опір дроту можна підключити послідовно до робочого дроту заземлення, щоб обмежити струм менше ніж 1 А. Вибір опору ковзаючого дроту полягає в тому, щоб поділити напругу, виміряну під час розмикання нормального робочого дроту заземлення, на струм на дроті заземлення.
③ Використовуйте хроматографічний аналіз для моніторингу швидкості утворення газу в точці розлому.
④ Після визначення точної точки несправності шляхом вимірювання, якщо з нею не можна впоратися, звичайну робочу частину заземлення залізного сердечника можна перемістити в те саме положення точки несправності, щоб значно зменшити циркулюючий струм.
(2) Заходи з капітального ремонту. Після того, як моніторинг виявить, що в трансформаторі є багатоточкове замикання на заземлення, трансформатор, який можна вимкнути, слід вчасно вимкнути, а багатоточкове замикання заземлення слід повністю усунути після виходу. Для усунення таких несправностей слід вжити відповідних заходів щодо технічного обслуговування відповідно до типу та причини багатоточкового заземлення. Однак у деяких випадках точку несправності неможливо знайти після призупинення відключення електроенергії. Щоб точно знайти точку заземлення, на місці можна використати наступні методи.
① Метод постійного струму. Відкрийте з’єднувальну частину металевого шланга із залізним сердечником із шланга з нержавіючої сталі та затискач і передайте 6 В постійного струму на листи кремнієвої сталі з обох боків ярма, а потім за допомогою вольтметра постійного струму виміряйте напругу між усіма рівнями листів кремнієвої сталі. по черзі. Коли напруга дорівнює нулю або коли показання лічильника перевернуті, це можна вважати точкою замикання заземлення.
② спосіб зв'язку. Підключіть низьковольтну обмотку трансформатора до мережі змінного струму 220~380В. У цей час у металевому шлангу та шлангу з нержавіючої сталі в залізному сердечнику виникає магнітний потік. Якщо є кілька замикань на землю, використовуйте міліамперметр для вимірювання струму (залізний сердечник і затискачі). З'єднувальний елемент повинен бути відкритий). Використовуйте міліамперметр, щоб виміряти точку за точкою уздовж залізного ярма на всіх рівнях. Коли сила струму в міліамперах дорівнює нулю, це місце несправності.
КОНТАКТ НАС
Скористайтеся нашими неперевершеними знаннями та досвідом, ми пропонуємо вам найкращі послуги з налаштування.
ЗАЛИШАТИ ПОВІДОМЛЕННЯ
Будь ласка, заповніть та надішліть форму нижче, ми зв'яжемося з вами протягом 48 годин, дякуємо!
REВІДПОВІДАЄ
Всі вони виготовлені відповідно до найсуворіших міжнародних стандартів. Наша продукція отримала прихильність як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках.
