Paano haharapin ang abnormal na operasyon ng mga transformer?

01 Ang tunog ng 01 transpormer ay tumataas kumpara sa karaniwan, at ang tunog ay pare-pareho, na maaaring dahil sa mga sumusunod na dahilan:

(1) Ang overvoltage ay nangyayari sa power grid. Kapag nangyari ang single-phase grounding o resonant overvoltage sa power grid, tataas ang tunog ng transpormer. Kapag nangyari ang sitwasyong ito, ang komprehensibong paghatol ay maaaring gawin batay sa indikasyon ng voltmeter.

(2) Kapag na-overload ang transpormer, gagawa ito ng mabigat na "buzzing" na tunog. Kung ang load ng transpormer ay lumampas sa pinahihintulutang normal na overload na halaga, ang transpormer load ay dapat bawasan ayon sa mga regulasyon sa lugar.

Solusyon: Suriin ang sanhi, panatilihin ang mga talaan, palakasin ang pagsubaybay, at ibalik ang normal na operasyon ng transpormer sa lalong madaling panahon. Kung ito ay sanhi ng labis na karga, ang prinsipyo ng paggamot sa labis na karga ay dapat sundin.

02 Ang Transformer ay may ingay

Posible na ang panginginig ng boses ay sanhi ng ilang maluwag na bahagi sa transpormer. Kung ang tunog ng transpormer ay tumaas nang malaki at walang halatang abnormalidad sa kasalukuyang at boltahe, maaaring ito ay dahil sa pagluwag ng mga panloob na clamp o mga turnilyo na pumipilit sa core ng bakal, na nagiging sanhi ng pagtaas ng vibration ng silicon steel sheet.

Paraan ng paghawak: Kung hindi ito makakaapekto sa pagpapatakbo ng transpormer, maaari itong pansamantalang iwanang hindi ginagamot. Panatilihin ang mga rekord, palakasin ang pagsubaybay, iulat sa dispatch at mga nauugnay na pinuno para sa inspeksyon at paghawak ng pagkawala ng kuryente.

03 Transformer ay may discharge sound

Ang transpormer ay may "popping" discharge sound. Kung mayroong asul na korona o spark malapit sa bushing ng transformer sa gabi o sa maulan na panahon, ito ay nagpapahiwatig na ang mga bahagi ng porselana ay seryosong marumi o ang card ng linya ng kagamitan ay may mahinang kontak. Kung ang panloob na discharge ng transpormer ay sanhi ng electrostatic discharge ng mga ungrounded component o coil turn to turn discharge, o discharge dahil sa mahinang contact ng tap changer.

Solusyon: Sa puntong ito, ang dispatch at ang mga nauugnay na pinuno ay dapat iulat na mag-aplay para sa inspeksyon sa pagkawala ng kuryente at paghawak ng transpormer.

Ang 04 Transformer ay may popping sound

 Kung ang pagkakabukod sa loob o sa ibabaw ng transpormer ay nasira, ang transpormer ay dapat na agad na ihinto para sa inspeksyon.

05 Transformer ay may tubig na kumukulo na tunog

Kung mayroong isang tunog ng tubig na kumukulo sa transpormer, at ang temperatura ay mabilis na nagbabago at ang antas ng langis ay tumaas, dapat itong hatulan bilang isang malubhang overheating na dulot ng isang maikling circuit sa transpormer na paikot-ikot o mahinang contact ng tap changer. Ang transpormer ay dapat na agad na ihinto para sa inspeksyon.

BAHAGI. 2 Mataas na temperatura ng langis sa itaas

Karaniwan, ang itaas na temperatura ng langis ng transpormer ay kailangang makita sa panahon ng operasyon, at ang temperatura ng paikot-ikot ay kinokontrol sa pamamagitan ng pagsubaybay sa itaas na temperatura ng langis upang maiwasan ang pagbaba at pagtanda ng antas ng pagkakabukod nito. Sa ilalim ng normal na pagkarga at mga kondisyon ng paglamig, kung ang temperatura ng langis ng transpormer ay mas mataas kaysa karaniwan nang higit sa 10 ℃ o ang pagkarga ng transpormer ay nananatiling hindi nagbabago, at ang temperatura ng langis ay patuloy na tumataas. Kung ang mga resulta ng inspeksyon ay nagpapatunay na ang cooling device ay nasa mabuting kondisyon at ang thermometer ay hindi sira, ito ay itinuturing na ang transpormer ay nakaranas ng panloob na mga pagkakamali (tulad ng iron core fire at winding inter turn short circuit). Sa puntong ito, dapat na agad na ihinto ang transpormer upang maiwasan ang paglawak ng mga aksidente sa transpormer.

BAHAGI. 3 Abnormal na kulay ng langis

Karaniwan, ang langis ng transpormer ay dapat na maliwanag na dilaw at transparent. Kapag nagbago ang kulay ng langis sa oil level gauge sa panahon ng operasyon, dapat itong kontakin upang kumuha ng sample ng langis para sa pagsusuri sa laboratoryo. Kung ang kulay ng langis ng transpormer ay biglang lumala sa panahon ng operasyon, at mayroong carbon sa langis at iba pang abnormal na phenomena, ang kapangyarihan ay dapat na agad na putulin para sa inspeksyon at paghawak.

PART4 Abnormal na antas ng langis

Ang oil conservator ng transformer ay nilagyan ng oil level gauge, na karaniwang nagpapahiwatig ng tatlong linya ng antas ng langis sa temperatura na -30 ℃, 20 ℃, at + 40 ℃. Batay sa tatlong markang ito, matutukoy kung kailangan ang refueling o draining.

01 Mataas na antas ng langis:

Kapag ang antas ng langis ng isang transpormer sa operasyon ay masyadong mataas o ang langis ay umapaw mula sa conservator, kailangan munang suriin kung ang pagkarga at temperatura ng transpormer ay normal. Kung ang pagkarga at temperatura ay parehong normal, matutukoy na ang maling antas ng langis ay sanhi ng pagbara ng respirator o oil gauge pipe. Sa puntong ito, sa pahintulot ng on duty dispatcher, ang proteksyon ng gas (heavy gas) ay dapat ilipat sa signal, at pagkatapos ay dapat na i-unblock ang respirator para sa pagproseso. Kung mayroong pag-apaw ng langis mula sa conservator dahil sa mataas na temperatura ng kapaligiran, ang langis ay dapat na pinatuyo.

02 Mababang antas ng langis:

Kung ang antas ng langis ng transpormer ay masyadong mababa, ito ay magiging sanhi ng proteksyon ng gas (light gas) na kumilos; Kapag may malubhang kakulangan ng langis, ang iron core at winding ay nakalantad sa hangin, na madaling kapitan ng kahalumigmigan at maaaring magdulot ng pagkasira ng pagkakabukod. Samakatuwid, ang paraan ng pag-iniksyon ng langis ng vacuum ay dapat gamitin upang muling mapuno ang transpormador sa operasyon. Kung ang antas ng langis ay mabilis na bumaba dahil sa isang malaking halaga ng pagtagas ng langis, bumaba sa ibaba ng gas relay o patuloy na bumababa, ang transpormer ay dapat na agad na ihinto.

BAHAGI. 5 Labis na karga

Kapag ang transpormador na gumagana ay na-overload, ang indikasyon ng ammeter ay maaaring lumampas sa stable na halaga, at maaaring kumilos ang mga signal at alarm bell. Dapat sundin ng mga operator ang mga sumusunod na prinsipyo para sa paghawak:

Dapat suriin ng 01 kung ang kasalukuyang sa bawat panig ay lumampas sa tinukoy na halaga at mag-ulat sa opisyal ng tungkulin na naka-duty.

02 Suriin kung ang antas ng langis at temperatura ng transpormer ay normal, at ilagay ang lahat ng mga cooler sa operasyon.

03 Ayusin ang mode ng operasyon sa isang napapanahong paraan, at kung mayroong isang backup na transpormer, dapat itong ilagay sa operasyon.

04 Makipag-ugnayan sa dispatcher upang ayusin ang pamamahagi ng load sa isang napapanahong paraan.

05 Kung ito ay isang normal na labis na karga, ang pinapayagang oras ng pagpapatakbo ay maaaring matukoy batay sa maramihang labis na karga, at ang pagsubaybay sa antas ng langis at temperatura ay dapat palakasin upang hindi lumampas sa pinahihintulutang halaga. Kung lumampas ang oras, dapat na agad na bawasan ang pagkarga.

06 Kung ito ay isang aksidenteng labis na karga, ang pinapahintulutang maramihan at oras ng labis na karga ay dapat ipatupad ayon sa mga regulasyon ng tagagawa. Kung ang overload na marami at ang oras ay lumampas sa pinahihintulutang halaga, ang pagsunod ng transpormer ay dapat ding bawasan ayon sa mga regulasyon.

07 Magsagawa ng komprehensibong inspeksyon ng transpormer at mga kaugnay na sistema nito. Kung may nakitang abnormalidad, dapat itong iulat at harapin.

Bahagi. 6 Malfunction ng cooling system

Kapag ang transformer cooling system (tumutukoy sa submersible oil pump at cooling water system) ay hindi gumagana at ang transpormer ay nagpapadala ng mga signal para sa standby na operasyon ng cooler at ang kumpletong shutdown ng cooler, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin:

01 ay dapat na agad na suriin kung ang backup cooler ay inilagay sa operasyon.

02 Agad na suriin ang sanhi ng pagkawala ng kuryente at ibalik ang normal na operasyon ng cooling device sa lalong madaling panahon.

03 Palakasin ang pagsubaybay sa itaas na temperatura ng langis at antas ng langis ng transpormer, lalo na sa buong oras ng pagsara ng cooling device.

04 Kung ang sistema ng paglamig ay hindi maibabalik nang ilang sandali, ang isang aplikasyon ay dapat gawin upang bawasan ang pagkarga o upang bawiin ang transpormador mula sa operasyon, upang maiwasan ang transpormador na gumana nang lampas sa tinukoy na oras ng walang paglamig at magdulot ng sobrang init at pinsala.

Bahagi. 7 Aksyon sa proteksyon ng gas

Ang dahilan para sa pagkilos ng proteksyon ng gas ay maaaring:

01 May kaunting fault sa loob ng 01 transformer, na gumagawa ng mahinang gas.

02 Sinalakay ng hangin ang transpormer.

03 Bumaba ang antas ng langis.

04 Secondary circuit fault (tulad ng two point grounding ng DC system), na nagdudulot ng maling operasyon.

Matapos lumitaw ang signal ng proteksyon ng gas, ang mga tauhan ng operating ay dapat na agad na magsagawa ng panlabas na inspeksyon ng transpormer. Una, dapat suriin ang antas ng langis at kulay sa conservator, pati na rin ang presensya, dami, at kulay ng gas sa relay ng gas. Pagkatapos, ang katawan ng transpormer at ang sapilitang sistema ng sirkulasyon ng langis ay dapat suriin para sa anumang pagtagas ng langis. Kasabay nito, suriin ang mga pagbabago sa pagkarga, temperatura, at tunog ng transpormer. Pagkatapos ng panlabas na inspeksyon, kung walang nakitang abnormal na phenomena, dapat kunin ang gas mula sa transpormer upang matukoy ang likas na katangian ng gas. Kung kinakailangan, ang isang sample ng langis ay dapat kunin para sa pagsubok upang magkasamang matukoy ang likas na katangian ng fault.

Bahagi. 8 Mga lugar at sanhi ng pagbuo ng init sa panahon ng operasyon

01 Hindi magandang contact ng tap changer

Ang mahinang pakikipag-ugnay ay humahantong sa pagtaas ng resistensya sa pakikipag-ugnay, pagtaas ng pagkonsumo, at matinding pag-init. Ang sitwasyong ito ay partikular na malamang na mangyari pagkatapos ng paglipat ng gripo at sa panahon ng overload ng transpormador.

02 Paikot-ikot na interturn short circuit

 Ang interturn short circuit ay tumutukoy sa pagkasira ng pagkakabukod sa pagitan ng mga katabing pagliko ng wire. Gagawa ito ng closed short-circuit loop at bawasan ang bilang ng mga pagliko ng winding sa phase na iyon. Mayroong short-circuit current na na-induce ng alternating magnetic flux sa short-circuit loop, na bubuo ng mataas na init at maaaring maging sanhi ng pagkasunog ng transpormer.

03 May short circuit circuit sa pagitan ng 03 iron core silicon steel sheets

 Dahil sa external force damage o insulation aging, nasira ang paint insulation sa pagitan ng silicon steel sheets, na maaaring magpapataas ng eddy currents at magdulot ng lokal na overheating. Sa malalang kaso, maaari rin itong magdulot ng pagkatunaw ng pinsala, na tinatawag na iron core fire.

04 Lokal na sobrang init na dulot ng mahinang pakikipag-ugnayan sa ibang bahagi

Mga mungkahi sa pangangasiwa: masusing subaybayan ang mga pagbabago sa temperatura ng mga bahaging nag-overheat para matiyak ang kaligtasan sa pagpapatakbo, pag-aralan ang mga sanhi ng sobrang init, makipag-ugnayan sa dispatch, at pangasiwaan ang pagkawala ng kuryente.