Kumaha nanganan operasi abnormal tina trafo?

01 Sora trafo 01 ningkat dibandingkeun biasana, sareng sorana seragam, anu tiasa disababkeun ku alesan ieu:

(1) Overvoltage lumangsung dina jaringan listrik. Nalika grounding fase tunggal atanapi overvoltage résonansi lumangsung dina jaringan listrik, sora trafo bakal ningkat. Nalika kaayaan ieu lumangsung, judgment komprehensif bisa dijieun dumasar kana indikasi voltmeter nu.

(2) Nalika trafo overloaded, éta bakal nyieun beurat "buzzing" sora. Upami beban trafo ngaleuwihan nilai kaleuleuwihan normal anu diidinan, beban trafo kedah dikirangan dumasar kana peraturan di tempat.

Solusi: Nganalisis cukang lantaranana, nyimpen rékaman, nguatkeun ngawaskeun, tur malikkeun operasi normal tina trafo pas mungkin. Upami éta disababkeun ku kaleuleuwihan, prinsip perlakuan kaleuleuwihan kedah dituturkeun.

02 Transformer gaduh noise

Ieu mungkin nu Geter disababkeun ku sababaraha komponén leupas dina trafo. Upami sora trafo ningkat sacara signifikan sareng teu aya gangguan anu atra dina arus sareng tegangan, éta tiasa disababkeun ku ngaleupaskeun clamps internal atanapi screws anu niiskeun inti beusi, nyababkeun paningkatan geter tina lambaran baja silikon.

Métode penanganan: Upami éta henteu mangaruhan operasi trafo, éta tiasa samentawis ditinggalkeun henteu dirawat. Nyimpen rékaman, nguatkeun ngawaskeun, ngalaporkeun ka dispatch sarta pamingpin relevan pikeun inspeksi outage kakuatan sarta penanganan.

03 Trafo boga sora ngurangan

Trafo ngabogaan sora ngurangan "popping". Upami aya korona biru atanapi percikan caket bushing trafo dina wengi atanapi dina cuaca hujan, éta nunjukkeun yén bagian-bagian beling parah parah atanapi kartu garis peralatan ngagaduhan kontak anu goréng. Lamun ngurangan internal tina trafo disababkeun ku ngurangan éléktrostatik komponén ungrounded atanapi coil giliran ngahurungkeun ngurangan, atawa ngurangan alatan kontak goréng tina changer ketok.

Solusi: Dina waktos ieu, pangirim sareng pamimpin anu relevan kedah dilaporkeun pikeun ngalamar pamariksaan pemadaman listrik sareng penanganan trafo.

04 Transformer gaduh sora popping

 Upami insulasi di jero atanapi dina permukaan trafo rusak, trafo kedah langsung dieureunkeun pikeun pamariksaan.

05 Trafo boga sora cai ngagolak

Upami aya sora cai anu ngagolak dina trafo, sareng suhu gancang robih sareng tingkat minyak naék, éta kedah ditilik salaku overheating serius anu disababkeun ku sirkuit pondok dina pungkal trafo atanapi kontak anu goréng tina tap changer. Trafo kudu geuwat dieureunkeun pikeun inspeksi.

BAGIAN. 2 Suhu minyak luhur luhur

Biasana, suhu minyak luhur trafo kedah dideteksi nalika operasi, sareng suhu gulungan dikontrol ku ngawaskeun suhu minyak luhur pikeun nyegah tingkat insulasi na turun sareng sepuh. Dina kaayaan beban normal sareng penyejukan, upami suhu minyak trafo langkung luhur tibatan biasa ku langkung ti 10 ℃ atanapi beban trafo tetep teu robih, sareng suhu minyak naék. Lamun hasil pamariksaan ngabuktikeun yén alat cooling aya dina kaayaan alus sarta thermometer teu faulty, éta dianggap yén trafo geus ngalaman faults internal (kayaning seuneu inti beusi jeung pungkal inter turn circuit pondok). Dina titik ieu, trafo kudu geuwat dieureunkeun pikeun nyegah perluasan kacilakaan trafo.

BAGIAN. 3 Warna minyak abnormal

Biasana, minyak trafo kedah konéng caang sareng transparan. Nalika warna minyak dina tolok tingkat minyak robih salami operasi, éta kedah dikontak pikeun nyandak conto minyak pikeun analisa laboratorium. Lamun warna minyak trafo dumadakan deteriorates salila operasi, sarta aya karbon dina minyak jeung fenomena abnormal lianna, kakuatan kudu geuwat neukteuk off pikeun inspeksi jeung penanganan.

BAGIAN 4 Tingkat minyak abnormal

Konservator minyak tina trafo dilengkepan hiji gauge tingkat minyak, nu umumna nunjukkeun tilu garis tingkat minyak dina suhu -30 ℃ + 20 ℃, jeung + 40 ℃. Dumasar kana tilu tanda ieu, tiasa dipastikeun naha peryogi ngeusian bengsin atanapi ngocor.

01 tingkat minyak luhur:

Nalika tingkat minyak tina trafo dina operasi teuing tinggi atawa overflows minyak ti conservator nu, perlu mariksa heula naha beban jeung suhu trafo normal. Upami beban sareng suhu duanana normal, éta tiasa dipastikeun yén tingkat minyak palsu disababkeun ku sumbatan respirator atanapi pipa gauge minyak. Dina titik ieu, kalayan idin ti dispatcher on tugas, panyalindungan gas (gas beurat) kudu switched kana sinyal, lajeng respirator kudu unblocked pikeun ngolah. Upami aya limpahan minyak tina konservator kusabab suhu ambien anu luhur, minyak kedah dikeringkeun.

02 Tingkat oli rendah:

Lamun tingkat minyak tina trafo teuing low, éta bakal ngabalukarkeun gas (gas lampu) panyalindungan meta; Nalika aya kakurangan minyak anu serius, inti beusi sareng gulungan kakeunaan hawa, anu rawan kalembaban sareng tiasa nyababkeun insulasi rusak. Ku alatan éta, métode suntik minyak vakum kudu dipaké pikeun ngeusian bengsin trafo di operasi. Lamun tingkat minyak gancang turun alatan jumlah badag leakage minyak, pakait handap relay gas atawa terus turun, trafo kudu geuwat dieureunkeun.

BAGIAN. 5 Overload

Nalika trafo dina operasi overloaded, indikasi ammeter bisa ngaleuwihan nilai stabil, sarta sinyal jeung bells alarem bisa meta. Operator kedah nuturkeun prinsip-prinsip ieu pikeun nanganan:

01 kedah pariksa naha arus dina saban gigir ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun sareng laporkeun ka patugas tugas.

02 Pariksa lamun tingkat minyak jeung suhu trafo normal, sarta nempatkeun sagala coolers kana operasi.

03 Saluyukeun mode operasi di luhur timely, sarta lamun aya trafo cadangan, éta kudu nempatkeun kana operasi.

04 Hubungi dispatcher pikeun nyaluyukeun distribusi beban dina waktosna.

05 Lamun overload normal, waktu operasi allowable bisa ditangtukeun dumasar kana sababaraha overload, sarta ngawas tingkat minyak jeung hawa kudu strengthened mun teu ngaleuwihan nilai allowable. Lamun waktu ngaleuwihan, beban kudu geuwat ngurangan.

06 Upami éta kaleuleuwihan kacilakaan, sababaraha anu diidinan sareng waktos kaleuleuwihan kedah dilaksanakeun dumasar kana peraturan produsén. Lamun overload sababaraha sarta waktu ngaleuwihan nilai allowable, nu minuhan trafo ogé kudu ngurangan nurutkeun peraturan.

07 Ngalaksanakeun pamariksaan komprehensif trafo sareng sistem anu aya hubunganana. Upami aya abnormalitas anu kapendak, aranjeunna kedah dilaporkeun sareng diurus.

Bagian. 6 Gangguan sistem pendingin

Nalika sistem cooling trafo (ngarujuk kana pompa minyak submersible sareng sistem cai cooling) gagal sareng trafo ngirim sinyal pikeun operasi sayaga tina cooler sareng pareum lengkep cooler, léngkah-léngkah ieu kedah dilaksanakeun:

01 kudu geuwat pariksa lamun cooler cadangan geus nempatkeun kana operasi.

02 Geura parios panyababna pareum listrik sareng malikkeun operasi normal alat cooling pas mungkin.

03 Nguatkeun ngawaskeun suhu minyak luhur sareng tingkat minyak trafo, khususna salami waktos pareum alat pendingin.

04 Upami sistem cooling teu tiasa dibalikeun sakedap, aplikasi kedah dilakukeun pikeun ngirangan beban atanapi nyabut trafo tina operasi, pikeun nyegah trafo beroperasi di luar waktos anu teu aya pendinginan sareng nyababkeun overheating sareng karusakan.

Bagian. 7 Peta panyalindungan gas

Alesan pikeun tindakan panyalindungan gas tiasa:

01 Aya sesar saeutik di jero trafo 01, ngahasilkeun gas lemah.

02 Hawa geus narajang trafo.

03 Tingkat minyak parantos turun.

04 Sesar sirkuit sekundér (sapertos grounding dua titik tina sistem DC), ngabalukarkeun misoperation.

Saatos sinyal panyalindungan gas muncul, tanaga operasi kedah langsung ngalaksanakeun pamariksaan éksternal trafo. Mimiti, tingkat minyak sareng warna dina konservator kedah dipariksa, kitu ogé ayana, kuantitas, sareng warna gas dina relay gas. Lajeng, awak trafo jeung sistem sirkulasi minyak kapaksa kudu dipariksa pikeun sagala leakage minyak. Dina waktos anu sami, pariksa parobihan dina beban, suhu, sareng sora trafo. Saatos pamariksaan éksternal, upami teu aya fenomena abnormal anu kapendak, gas tina trafo kedah diékstrak pikeun nangtukeun sifat gas. Upami diperlukeun, sampel minyak kudu dicokot pikeun nguji pikeun babarengan nangtukeun alam sesar.

Bagian. 8 Wewengkon sareng panyabab timbulna panas salami operasi

01 Kontak goréng tina tap changer

Kontak goréng ngabalukarkeun ngaronjat lalawanan kontak, ngaronjat konsumsi, sarta pemanasan parna. Kaayaan ieu sabagian kamungkinan lumangsung saatos gentos ketok sareng salami operasi overload trafo.

02 pungkal interturn sirkuit pondok

 Interturn short circuit nujul kana karuksakan insulasi antara péngkolan kawat padeukeut. Ieu bakal nyieun loop pondok-circuit katutup sarta ngurangan jumlah robah warna ka warna tina pungkal dina fase éta. Aya arus sirkuit pondok anu disababkeun ku fluks magnét bolak dina loop sirkuit pondok, anu bakal ngahasilkeun panas anu luhur sareng tiasa nyababkeun trafo kaduruk.

03 Aya sirkuit pondok antara lambaran baja silikon inti beusi 03

 Kusabab ruksakna gaya éksternal atanapi sepuh insulasi, insulasi cet antara lambaran baja silikon ruksak, anu tiasa ningkatkeun arus eddy sareng nyababkeun overheating lokal. Dina kasus parna, éta ogé bisa ngabalukarkeun karuksakan lebur, nu disebut seuneu inti beusi.

04 Overheating lokal disababkeun ku kontak goréng jeung bagian séjén

Saran pikeun nanganan: ngawaskeun parobihan suhu bagian anu panas teuing pikeun mastikeun kasalametan operasional, nganalisis panyabab overheating, ngahubungi kiriman, sareng nanganan pareum listrik.