Allweyes AI의 제안은 탁월한 효율성으로 AI 제어를 자랑합니다.
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Allweyes AI의 제안은 탁월한 효율성으로 AI 제어를 자랑합니다.
호일 권선기 BRJ-1000: 이 호일 권선기는 독특한 외관, 편리한 작동, 직관적인 데이터 표시, 높은 수준의 자동화를 갖추고 있으며 사용자로부터 호평을 받고 있습니다. 이 포일 권선기는 오일 침지 변압기, 건식 변압기, 특수 변압기 및 원자로 생산에 널리 사용됩니다.
호일 코일은 두께가 다른 구리 또는 알루미늄 호일을 도체로 사용하고 넓은 리본 절연 재료를 층 사이의 절연으로 사용하고 좁은 리본 절연 재료를 끝 절연으로 사용하여 한 번 권선을 완료하여 코일을 형성합니다. 코일의 내부 및 외부 리드는 동시에 용접되고 감겨집니다.
2.1 표준 주요 매개변수 테이블(사용자 정의 가능)
| 아니. | 안건 | 매개변수 |
| BRJ-1000 | ||
| 1 | 코일 작업 범위 | |
| 1-1 | 축 길이 | 500-1100mm |
| 1-2 | 축 길이(가이드 라인 포함) | 650-1300mm |
| 1-3 | 아이디(행 제외) | 직경 ￠100 |
| 1-4 | OD MAX | 지름 ￠1200 |
| 1-5 | 아이디 최소 | 직경 ￠200 |
| 1-6 | 적합한 코일 모양 | 원 \ 직사각형 |
| 2 | 코일 소재 | |
| 2-1 | 재료 | 동박 \ 알루미늄 호일 |
| 2-2 | 너비 | 200-1050mm |
| 2-3 | 두께 | 동박: 0.3-2.5mm |
| 알루미늄 호일: 0.5-3mm | ||
| 삼 | 디코일러 | |
| 3-1 | 코일 ID | 직경 ￠400\510 |
| 3-2 | 코일 외경 | 직경 ￠1000 |
| 3-3 | 코일 샤프트 길이 | 1000mm |
| 3-4 | 코어 샤프트 크기 | 직경 ￠400-520 |
| 3-5 | 적재 무게 | 2000kg |
| 3-6 | 긴장 | 20000N |
| 3-7 | 일의 압박감 | 0-0.6(MP) |
| 4 | 코일러 | |
| 4-1 | 출력 토크 | 6544Nm |
| 4-2 | 풍력 발전 | 더블 레이어 15KW |
| 4-3 | 속도 조정 모드 | 주파수 무단 거버너 |
| 4-4 | 감기 속도 | 0-25(r/min) |
| 5-1 | 용접 방법 | 아르곤 아크 용접 TIG |
| 5-2 | 용접 속도 | 0-25(r/min) |
| 6-1 | 전단 방법 | 전기 압연 가위 |
| 6-2 | 전단 속도 | 0.42m/분 |
| 7 | 절연층 | 두 세트 |
| 7-1 | 에어 샤프트 OD 및 ID | 코일 ID Ф75.5~Ф78에 적용 |
| 8 | 끝단절연장치 | 6 세트(사용자 정의 가능) |
| 8-1 | 수량 | |
| 8-2 | ID | 44MM |
| 8-3 | 외경 | ￠350MM |
| 8-4 | 너비 | 15-50MM |
| 9 | 계산 정밀도 | 0.1턴 |
| 10 | 편차 보정 모드 및 정확도 | 광전 보정 ±0.5mm |
2.2 장비의 구성 및 기능
(1. 디코일러) (2. 공급장치) (3. 팽창장치) (4. 압축장치, 먼지제거장치) (5. 전단장치) (6. 단부절연 풀림장치) (7. 권취기) (8. 용접 장치) (9. 층절연 풀림 장치) (10. 편차 정류 장치) (11. 전기 제어 장치).
2.1.1 디코일러
두 세트, 전면 및 후면 중앙 제어.
Decoiler는 코일 및 공급을 지원할 뿐만 아니라 자동 편차 조정 기능도 있습니다. 언코일링 기계의 주축에는 사각 단면이 있고 3세트의 경사 헤어 블록은 3개의 호 모양 확장 블록을 지원하여 조일 수 있습니다. 재료 배럴의 코일 재료. 주축은 풀림, 배출 및 수신을 위해 정방향 또는 역방향으로 능동적으로 작동되어 언제든지 작업 조건을 조정할 수 있습니다. 연결에서 메인 샤프트는 클러치를 통해 구동 장치에서 분리됩니다. 메인 샤프트에는 독립적으로 또는 병렬로 사용할 수 있는 두 세트의 공압 컨트롤러 댐핑 장치가 장착되어 있어 확장력의 조정 범위가 넓습니다. 힘 댐핑 장치는 공압식이며 제어하기 쉽고 깨끗하고 안전합니다. 전체 풀림 메커니즘은 대형 사양의 선형 가이드 레일로 메인 프레임과 연결되고 서보 전원 시스템이 장착되어 있습니다. PLC 주 제어 시스템의 지침에 따라 풀림 메커니즘은 가이드 레일 주위를 빠르고 정확하게 이동하여 포일이 항상 편차 감지 신호의 피드백에 따라 정확한 위치에 있도록 하고 편차를 실현합니다. 포일 벨트의 조정 기능.
2.1.2 포일링 머신
권선기는 장비의 전면 오른쪽에 있으며 출력 토크는 권선 샤프트를 통해 코일의 권선을 실현합니다. 권선기의 기계적 강도와 출력 토크는 설계에서 우선시됩니다. 이 설계는 가공물 재료의 최대 한계 크기와 공정에서 요구하는 팽창력의 상한에 따라 충분한 여유를 두고 구성됩니다.
권취기의 케이스는 후강판으로 구성되어 있으며, 소둔에 의한 응력제거 처리 후 가공됩니다. 전송 메커니즘 및 감속기의 기어는 큰 계수, 나선형 톱니 모양 및 단단한 톱니 표면 매개변수로 만들어집니다. 그것은 큰 토크 출력의 기계적 강도와 매우 낮은 작동 소음으로 전체 장비의 원활한 작동을 보장합니다.
주파수 변환 속도 조절 모드를 채택하고 저속에서 최대 토크와 적절한 속도를 제공합니다. 고속은 올바른 토크, 최대 속도를 제공합니다. 다양한 와인딩 프로세스 요구 사항을 충족하기 위해. 스핀들을 감을 때 시작 및 중지 가속 기울기가 합리적으로 설정되고 제동 기능이 구성되어 장비 작동이 향상됩니다. 고출력 자동 브레이크 모터, 풍부한 예비 전력.
2.1.3 포일 벨트 전단 메커니즘
높음 및 낮음 구성의 두 세트가 별도로 제어됩니다.
와인딩 후 포일 스트립을 자릅니다. 절단 입이 평평해야 리드와 잘 용접될 수 있으며, 특히 포일 벨트 사이의 맞대기 용접이 가능합니다. BRJ 포일 감기 기계는 포일 벨트를 절단하는 롤링 전단 방식을 채택합니다. 상부 압력 칼은 회전 프레임의 하단 양쪽에 실린더가있는 스윙 회전 프레임에 장착되어베이스에 상부 압력 칼과 포일 벨트를 누르십시오. 하부 호브는 슬라이딩 프레임에 장착되고 모터와 나사 막대에 의해 구동되어 선형 가이드 레일에서 작동하므로 하부 호브가 프레싱 가장자리의 상단 가장자리를 따라 구르고 포일 벨트가 절단될 수 있습니다. 상부 프레스 나이프의 가장자리 위치를 조정하기 위해 회전 프레임의 회전 지점을 앞뒤로 이동할 수 있습니다. 하부 호브와 상부 호브를 닫고 나이프를 물지 않기 위해 하부 호브는 축 방향으로 이동할 수 있습니다 , 스프링을 통해 가장자리를 눌러 호브 슬라이더와 받침대 사이의 조립 어려움을 줄이고 전단 정확도를 향상시킵니다.
2.1.4 자동 용접 장치
랩 용접 및 끝 용접의 요구를 충족시키기 위해 용접 고정구의 턱이 특정 범위로 흔들릴 수 있습니다. 상부 클램프는 아래로 스윙할 수 있고 하부 클램프는 필요에 따라 교체할 수 있습니다. 자동 용접 메커니즘의 시트는 권선기의 주축 상자에 설치되며 용접 고정구, 용접 건 및 자동 보행 시스템은 모두 시트에서 작동할 수 있습니다. 그러나 용접 프로세스가 완료된 후 용접 메커니즘은 감기 작업의 편의를 위해 감기 위치를 해제하기 위해 오른쪽으로 다시 이동됩니다. 용접 건은 보행 트롤리에 설치됩니다. 용접 건은 다양한 용접 형태에 맞게 다양한 위치로 조정할 수 있습니다. 트롤리는 속도 조절 모터, 감속기 및 리드 스크류에 의해 구동됩니다. 용접 속도를 쉽게 조정할 수 있습니다.
용접 방법은 AC 및 DC 변환이 있는 아르곤 아크 용접(TIG)이며 필러가 없습니다.
2.1.5 층절연 풀림장치
층 절연 풀기 장치는 절연 재료 코일을 지지하고 절연 재료가 감기 동안 팽창력을 생성하도록 하는 메커니즘입니다. 이 권선기 시리즈에는 절연 풀기 메커니즘의 2개 층이 있습니다. 절연지 또는 필름의 2개 층도 제공될 수 있습니다. . 메커니즘은 풍선 재료 배럴, 구동 시스템, 이동식 지지대 및 댐핑 장치의 네 부분으로 구성됩니다. 풍선 재료 배럴의 끝 부분에 있는 밸브를 눌러 재료 배럴의 고무 팽창 블록을 수축시키고 재료 배럴에 넣습니다. 직접, 공기총을 사용하여 고무 팽창 블록을 밸브를 통해 밀어내고 절연 코일을 팽창식 재료 배럴에 고정합니다. 이동식 브래킷을 밀어 넣고 재료의 샤프트 끝에서 기어 브래킷의 지지 위치를 만드십시오. 배럴, 절연 코일의 로딩을 완료합니다. 이 때 드라이브 및 댐핑 기능은 지지대에 고정된 절연 코일에 작용하므로 층 절연지는 감는 과정에서 지정된 팽창 상태를 유지하고 감쇠 크기는 무작위로 편리하게 조정할 수 있습니다.
2.1.6 끝단 절연 풀기 장치
시스템은 가이드 로드 프레임, 공급 프레임 및 스윙 슬라이드 프레임으로 구성됩니다. 공급 랙은 가이드 바 랙 주위를 자유롭게 이동할 수 있으며, 각 측면 공급 랙에는 공급 트레이가 있습니다. 재료 벨트가 공급 트레이에서 당겨져 감겨집니다. 다양한 가이드 휠, 가이드 랙 및 펠트 패드를 통해 코일의 양단에. 고정 나사로 펠트 패드의 클램핑 정도를 조정하여 재료 벨트 팽창력의 크기를 실현할 수 있습니다.
2.1.7 메인 프레임
메인 프레임은 두꺼운 철판으로 만들어지고 관련 부품으로 조립되는 프레임 구조입니다. 포일 안내 시스템의 두 세트는 각각 높은 위치와 낮은 위치에 설정됩니다(디버링, 먼지 제거 장치, 압력 롤러 압축 메커니즘은 모두 자동 정류 정밀도가 될 수 있음) 편차 조정 감지 장치, 층 절연 절단 장치, 권선 샤프트 지지 프레임 등. 이중 전도성 호일 안내 및 처리를 충족합니다. 메인 프레임은 다양한 기계적 힘과 중력을 견딜 수 있도록 고강도로 설계되었습니다. 좌우 벽판에 있는 평행 축 구멍의 위치 정확도는 동기 가공으로 보장됩니다.
2.1.8 전기 제어 시스템
모든 권선 권선, 편차 조정, 회전 수 제어 및 다양한 종류의 디스플레이는 PLC 제어 시스템에 의해 계산되어 다른 지침을 제공합니다. 각 시스템별로 구현합니다. 작업자는 대형 스크린 터치 스크린 맨-머신 인터페이스를 통해 관련 작업 매개변수를 입력하기만 하면 되므로 동일한 사양의 공작물 대량 생산을 쉽게 완료할 수 있습니다. 인칭 및 링키지를 포함한 모든 장치는 버튼을 제어하여 수동으로 조작할 수도 있습니다. 메인 콘솔과 메인 장치의 위치에 다수의 비상 버튼이 설정되어 있어 안전을 보장하기 위해 이상이 발생하는 경우 제때에 멈출 수 있습니다. 시스템의 모든 작업은 메인 콘솔에서 수행할 수 있습니다.
2.1.9 공압 시스템
이 시스템은 모듈화된 중앙 제어와 많은 수의 머플러를 채택하여 유사한 수입 장비보다 전체 기계의 소음 수준을 낮춥니다.
각 분기 압력, 흐름은 독립적으로 조정 가능합니다. 각 공압 동작의 구현은 PLC 구현 프로그램에 의해 제어되며 공압 파이프라인 레이아웃은 합리적이고 신뢰할 수 있습니다.
| 1 | 하이그 | 델타 |
| 2 | 변환기 | 델타 |
| 삼 | 편차 시스템 수정 | KPS-C2 |
| 4 | PLC 프로그램 컨트롤러 | 델타 |
| 5 | 전기소자 | 슈나이더/옴론 |
| 6 | 공압 부품 | 에어택 |
| 7 | 선형 가이드웨이 | 하이윈 |
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