ระบบทำความเย็นของหม้อแปลงไฟฟ้าประกอบด้วยสองส่วน: ระบบทำความเย็นภายในซึ่งช่วยให้ความร้อนของขดลวดและแกนเหล็กกระจายไปยังตัวกลางโดยรอบ ระบบระบายความร้อนภายนอกซึ่งช่วยให้แน่ใจว่าความร้อนในตัวกลางจะกระจายไปยังด้านนอกของหม้อแปลงไฟฟ้า ตามขนาดของความจุของหม้อแปลง ตัวกลาง และชนิดของการหมุนเวียน หม้อแปลงใช้วิธีการระบายความร้อนที่แตกต่างกัน
1. การแสดงวิธีการทำความเย็น
วิธีการทำความเย็นของหม้อแปลงโดยทั่วไปจะแสดงด้วยรหัสสี่รหัสซึ่งแสดงดังต่อไปนี้จากซ้ายไปขวา:

ตัวอย่างเช่น ONAN หมายถึงการระบายความร้อนด้วยตนเองที่แช่ในน้ำมัน นั่นคือ น้ำมันภายในไหลเวียนตามธรรมชาติ และอากาศภายนอกจะหมุนเวียนตามธรรมชาติ
ประการที่สอง วิธีการทำความเย็นของหม้อแปลงไฟฟ้า
วิธีการทำความเย็นของหม้อแปลงไฟฟ้าที่แช่น้ำมันตามขนาดของความจุ ระบบทำความเย็นสามารถแบ่งออกเป็น: น้ำมันแช่ตัวระบายความร้อนด้วยตนเอง น้ำมันแช่อากาศเย็น บังคับหมุนเวียนน้ำมัน ระบายความร้อนด้วยอากาศ บังคับหมุนเวียนน้ำมัน ระบายความร้อนด้วยน้ำและอื่นๆ
1. น้ำมันแช่เย็นตัวเอง
ระบบทำความเย็นแบบระบายความร้อนด้วยตัวเองที่แช่ในน้ำมันไม่มีอุปกรณ์ทำความเย็นพิเศษ น้ำมันจะหมุนเวียนตามธรรมชาติในหม้อแปลงไฟฟ้า และความร้อนจากแกนเหล็กและขดลวดจะถูกส่งไปยังผนังถังหรือหม้อน้ำโดยการพาน้ำมัน ตามขนาดของความจุของหม้อแปลง สามารถแบ่งออกเป็นสามโครงสร้างที่แตกต่างกัน:
1.1. ผนังกล่องเรียบ. หม้อแปลงที่มีความจุขนาดเล็กใช้โครงสร้างนี้ เปลือกกล่องเชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก และผนังกล่องเรียบสนิท
1.2. ผนังกล่องชนิดซี่โครงเย็น เชื่อมซี่โครงระบายความร้อนบนผนังกล่องเรียบเพื่อขยายพื้นที่สัมผัสกับอากาศ ซึ่งเหมาะสำหรับหม้อแปลงที่มีความจุขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย
1.3. ท่อความร้อนหรือหม้อน้ำระบายความร้อน สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีความจุมากขึ้น เพื่อเพิ่มพื้นผิวการทำความเย็นของถังเชื้อเพลิง จะมีการติดตั้งหม้อน้ำหลายตัวนอกถังเชื้อเพลิง หม้อน้ำเป็นชุดท่อระบายความร้อนที่มีส่วนหัวบนและล่าง ถอดชิ้นส่วน
รูปที่ 1 แสดงเส้นทางการไหลของน้ำมันของหม้อแปลงระบายความร้อนด้วยน้ำมันที่แช่ด้วยน้ำมันพร้อมท่อความร้อน เมื่อหม้อแปลงทำงาน น้ำมันในถังน้ำมันจะถูกทำให้ร้อนเนื่องจากความร้อนของแกนเหล็กและขดลวด น้ำมันร้อนจะลอยขึ้นไปที่ด้านบนของถังน้ำมัน แล้วจึงเข้าสู่ท่อระบายความร้อนจากทางเข้าด้านบน ของท่อระบายความร้อน ใจเย็นๆ น้ำมันเย็นไหลลงมาในท่อที่แผ่รังสี จากนั้นไหลลงสู่ส่วนล่างของถังหม้อแปลงจากปลายท่อด้านล่าง และหมุนเวียนการไหลของน้ำมันโดยอัตโนมัติ เพื่อให้แกนของหม้อแปลงและขดลวดเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบทำความเย็นอัตโนมัติแบบแช่น้ำมันมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีความน่าเชื่อถือสูง และใช้กันอย่างแพร่หลายในหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีความจุน้อยกว่า 10,000kVA

รูปที่ 1 เส้นทางการไหลของน้ำมันของหม้อแปลงระบายความร้อนด้วยน้ำมันที่แช่น้ำมัน
1- - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 2 - แกนเหล็กและขดลวด; 3 - ท่อระบายความร้อน
2. น้ำมันแช่อากาศเย็น
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเย็นแบบแช่น้ำมันหรือที่เรียกว่าระบบหมุนเวียนน้ำมันตามธรรมชาติ ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเย็นแบบบังคับ เป็นการติดตั้งพัดลมหนึ่งตัวหรือหลายตัวข้างหม้อน้ำแต่ละตัวของถังน้ำมันหม้อแปลงเพื่อเปลี่ยนการพาความร้อนตามธรรมชาติของอากาศเป็นการพาความร้อนแบบบังคับเพื่อเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนของหม้อน้ำ เมื่อเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยตนเอง ผลการระบายความร้อนสามารถเพิ่มขึ้น 150% ถึง 200% ซึ่งเทียบเท่ากับการเพิ่มกำลังการผลิตของหม้อแปลง 20% ถึง 40%
เมื่อโหลดมีขนาดเล็ก สามารถหยุดพัดลมเพื่อให้หม้อแปลงทำงานในโหมดระบายความร้อนด้วยตัวเองได้ เมื่อโหลดเกินค่าที่กำหนด เช่น 70% ของโหลดที่กำหนด พัดลมจะถูกนำไปใช้งานโดยอัตโนมัติ วิธีการทำความเย็นนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในหม้อแปลงความจุปานกลางที่สูงกว่า 10,000kVA

3. การไหลเวียนของน้ำมันบังคับระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศระบายความร้อนด้วยน้ำมันบังคับสำหรับหม้อแปลงความจุขนาดใหญ่ ระบบทำความเย็นนี้ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่แช่ในน้ำมัน และมีการติดตั้งปั๊มน้ำมันใต้น้ำบนท่อเชื่อมต่อระหว่างปลอกหลักของถังเชื้อเพลิงและหม้อน้ำพร้อมพัดลม (เรียกอีกอย่างว่าตัวทำความเย็น) เมื่อปั๊มน้ำมันทำงาน น้ำมันในถังน้ำมันที่ถูกบังคับจะถูกดูดเข้าไปในหม้อน้ำจากส่วนบน จากนั้นเข้าสู่ถังน้ำมันจากส่วนล่างของหม้อแปลงเพื่อให้เกิดการหมุนเวียนของน้ำมันแบบบังคับ ผลการทำความเย็นเกี่ยวข้องกับความเร็วการไหลเวียนของน้ำมัน รูปที่ 2 แสดงโครงสร้างการระบายความร้อนของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเย็นหมุนเวียนน้ำมันที่ใช้ในหม้อแปลงขนาดใหญ่
4. ระบายความร้อนด้วยน้ำหมุนเวียนน้ำมัน
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับประกอบด้วยปั๊มน้ำมันใต้น้ำ, ตัวทำความเย็นน้ำมัน, ท่อส่งน้ำมัน, ท่อส่งน้ำหล่อเย็น ฯลฯ เมื่อทำงาน น้ำมันที่ส่วนบนของหม้อแปลงจะถูกดูดโดยปั๊มน้ำมันแล้วอัดแรงดัน เมื่อน้ำมันถูกบังคับให้ไหลผ่านออยล์คูลเลอร์ น้ำหล่อเย็นจะถูกใช้เพื่อทำให้น้ำมันเย็นลง ดังนั้นในระบบทำความเย็นนี้ ความร้อนของแกนเหล็กและขดลวดจะถูกถ่ายโอนไปยังน้ำมันก่อน จากนั้นความร้อนในน้ำมันจะถูกส่งไปยังน้ำหล่อเย็น วิธีการทำความเย็นนี้ใช้งานได้ดี แต่ข้อกำหนดในการปิดผนึกของหม้อแปลงสูงมาก และแรงดันน้ำมันต้องสูงกว่าแรงดันน้ำหล่อเย็นในระหว่างกระบวนการทำความเย็น โครงสร้างระบบหล่อเย็นระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับหมุนเวียนน้ำมันแสดงไว้ในรูปที่ 3

ติดต่อ เรา
ใช้ประโยชน์จากความรู้และประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ของเรา เราให้บริการปรับแต่งที่ดีที่สุดแก่คุณ
ออกจาก ข้อความ
กรุณากรอกและส่งแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะติดต่อกลับภายใน 48 ชั่วโมง ขอขอบคุณ!
อีกครั้งได้รับการยกย่อง
พวกเขาทั้งหมดผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดที่สุด ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความโปรดปรานจากตลาดทั้งในและต่างประเทศ