Penjelasan paling lengkep ngeunaan sistem cooling trafo

1. Ngawakilan métode cooling

Metodeu cooling trafo umumna digambarkeun ku kombinasi opat kode, nu digambarkeun saperti kieu ti kénca ka katuhu:

Contona: ONAN hartina minyak-immersed timer cooling, nyaeta, minyak internal medar sacara alami, sarta hawa éksternal medar sacara alami.

Kadua, métode cooling tina trafo

Metoda cooling trafo kakuatan immersed minyak, nurutkeun ukuran kapasitas na, sistem cooling bisa dibagi kana: minyak-immersed timer cooling, minyak-immersed hawa-tiis, sirkulasi minyak kapaksa hawa-tiis, sirkulasi minyak kapaksa. cai-cooled jeung saterusna.

1. Minyak-immersed timer cooling

Sistem cooling timer immersed minyak teu boga alat cooling husus, minyak circulates sacara alami dina trafo, sarta panas ti inti beusi jeung windings ditransferkeun ka témbok tank atawa radiator ku convection tina minyak. Numutkeun ukuran kapasitas trafo, éta bisa dibagi kana tilu struktur béda:

1.1. Tembok kotak lemes. Trafo kalawan kapasitas leutik adopts struktur ieu, cangkang kotak ieu dilas kalawan pelat baja, sarta témbok kotak sagemblengna lemes;

1.2. Cooling iga tipe témbok kotak. Las sababaraha iga dissipation panas dina témbok kotak lemes rék dilegakeun wewengkon di kontak jeung hawa, nu cocog pikeun trafo kalawan kapasitas rada gedé;

1.3. Pipa panas atanapi radiator cooling. Pikeun trafo kalawan kapasitas nu leuwih gede, pikeun ngaronjatkeun beungeut cooling tina tanki bahan beuleum, sababaraha radiators dipasang di luar tanki bahan beuleum. Radiator mangrupikeun sakumpulan pipa dissipation panas kalayan header luhur sareng handap. Leupaskeun bagian.

angka 1 nembongkeun jalur aliran minyak tina trafo timer cooled minyak-immersed kalawan pipa panas. Nalika trafo dijalankeun, minyak dina tanki minyak dipanaskeun kusabab pemanasan inti beusi sareng pungkal, minyak panas bakal naék ka luhur tangki minyak, teras lebetkeun pipa dissipation panas tina inlet luhur. tina pipa dissipation panas. Meunang tiis. Minyak tiis descends dina pipa radiating, lajeng ngalir kana bagian handap tank trafo ti tungtung handap pipa, sarta otomatis circulates aliran minyak, jadi inti trafo jeung windings anu éféktif leuwih tiis.

Sistim cooling timer immersed minyak boga struktur basajan tur reliabilitas tinggi, sarta loba dipaké dina trafo kalawan kapasitas kirang ti 10,000kVA.

Angka 1 Jalur aliran minyak trafo cooling diri-immersed minyak

1- - tanki bahan beuleum; 2 - inti beusi jeung pungkal; 3 - pipa cooling

2. Minyak-immersed hawa-cooled

Sistim cooling hawa-immersed minyak, ogé katelah sirkulasi alam minyak, Sistim cooling hawa-tiis kapaksa. Ieu téh mangrupa masang hiji atawa sababaraha fans gigireun tiap radiator tina tank minyak trafo pikeun ngarobah convection alam hawa kana convection kapaksa ningkatkeun kapasitas dissipation panas tina radiator. Dibandingkeun sareng sistem pendinginan diri, pangaruh penyejukan tiasa ningkat ku 150% dugi ka 200%, anu sami sareng paningkatan 20% dugi ka 40% dina kapasitas kaluaran trafo.

Lamun beban leutik, kipas bisa dieureunkeun sangkan trafo ngajalankeun dina modeu timer cooling. Nalika beban ngaleuwihan nilai nu tangtu, kayaning 70% tina beban dipeunteun, kipas bisa otomatis nempatkeun kana operasi. Metoda cooling ieu loba dipaké dina trafo kapasitas sedeng luhur 10,000kVA.

3. Sirkulasi minyak kapaksa hawa-cooled

Sirkulasi minyak kapaksa Sistim cooling hawa-tiis pikeun trafo kapasitas badag. Sistim cooling ieu dumasar kana minyak-immersed hawa-cooling, sarta pompa minyak submersible dipasang dina pipa nyambungkeun antara casing utama tanki bahan beuleum jeung radiator kalawan kipas a (ogé disebut cooler). Nalika pompa minyak dijalankeun, minyak dina tanki minyak kapaksa disedot kana radiator ti bagean luhur, teras asup kana tanki minyak tina bagian handap trafo pikeun ngawujudkeun sirkulasi minyak paksa. Pangaruh cooling patali jeung laju sirkulasi minyak. angka 2 nembongkeun struktur cooling tina kapaksa sirkulasi minyak Sistim cooling hawa-tiis dipaké dina trafo badag.

4. Kapaksa minyak sirkulasi cai cooling

Sistim cooling cai sirkulasi minyak kapaksa diwangun ku pompa minyak submersible, cooler minyak, pipa minyak, pipa cai cooling, jsb Nalika digawé, minyak dina bagean luhur trafo disedot ku pompa minyak lajeng pressurized. Lamun minyak kapaksa ngaliwatan cooler minyak, cai cooling dipaké pikeun niiskeun minyak. Ku alatan éta, dina sistem cooling ieu, panas tina inti beusi jeung winding munggaran ditransferkeun ka minyak, lajeng panas dina minyak ditransferkeun ka cai cooling. Metoda cooling ieu jalan ogé, tapi sarat sealing tina trafo pisan tinggi, sarta tekanan minyak kudu leuwih luhur ti tekanan cai cooling salila prosés cooling. Struktur sistem pendingin cai-cooled sirkulasi minyak dipaksa dipidangkeun dina Gambar 3.

• Sataun ngadegkeun
  --
• Jinis bisnis
  --
• Nagara / wilayah
  --
• Industri utama
  --
• Produk utama
  --
• ElterPrise Jalma
  --
• Total karyawan
  --
• Nilai kaluaran taunan
  --
• Ékspor Pasar
  --
• Konsumén terkét
  --